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數(shù)控車床零件加工及工藝設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-畢業(yè)設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

2025-02-16 12:06 上一頁面

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【正文】 ……………… ..3 三、 數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn) ………………………… ..……………… .3 四、 數(shù)控車削加工 ………………………………………………… .4 五、 數(shù)控車床加工程序編制 ………………………………… .…… 5 六、 數(shù)控車床的組成和基本原理 ………………… .……………… 5 七、 數(shù)控車床安全操作規(guī) ………………… .………… ..………… .… 6 八、 數(shù)控車床坐標(biāo) 的確定 ……………………… ..… .…… ..… .…… 6 九、 運(yùn)動(dòng)方向的規(guī)定 ………………………………… .…… ..……… 7 十、 軸類零件的編程與加工 …………………… .………… .… .…… ..7 十一、 簡(jiǎn)單套類零件的編程與加工 ………………………… ...…… 13 十二、 簡(jiǎn)單的盤類零件的編程與加工 …………………… .…… ..… 18 結(jié)束語 …………………………… ..…………………… .……… 25 參考文獻(xiàn) ……………………………… .…………… .………… 25畢 業(yè) 論 文 第 1 頁 共 25 頁 數(shù)控車床零件加工及工藝設(shè)計(jì) 摘 要 在車床上,利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和尺寸,把它加工成符合圖紙的要求。車削是最基本、最常見的切削加工方法,在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。按工藝特點(diǎn)、布局形式和結(jié)構(gòu)特 性等的不同,車床可以分為臥式車床、落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床以及仿形車床等,其中大部分為臥式車床。但從數(shù)控 加工內(nèi)容的本質(zhì)上講,各數(shù)控系統(tǒng)的各項(xiàng)指令都是應(yīng)實(shí)際加工工藝要求而設(shè)定的。立式機(jī)床裝夾零件方便,但切屑排除較慢;臥式裝夾零件不是非常方便,但排屑性能好,散熱很高。多坐標(biāo)機(jī)床主要用于曲面輪廓或者由于零件需要必須擺角加工的零件,如法向鉆孔,擺角行切等。 ( 2) T 形槽:工作臺(tái)上的 T 形槽主要用于零件的裝夾,其中 T 形槽的槽數(shù)、槽寬、相互間距,需要根據(jù)加工工件的特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)定。 作為用戶,在考慮數(shù)控系統(tǒng)的時(shí)候,最關(guān)心的是系統(tǒng)的可靠性、可能和優(yōu)越的性價(jià)比,因 此應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面: ( 1)分辨率 分辨率越高,可以清楚的進(jìn)行控制,適合工業(yè)環(huán)境使用。數(shù)控加工一般包括以下幾個(gè)內(nèi)容: (1)對(duì)圖紙進(jìn)行分析,確定需要數(shù)控加工的 部分; (2)利用圖形軟件( PRO/E UG)對(duì)需要數(shù)控加工的部分造型; (3)根據(jù)加工條件,選擇合適的加工參數(shù),生成加工軌跡(包括粗加工、半精加工、精加工軌跡); (4)軌跡的仿真檢驗(yàn); (5)生成 G 代碼; (6)傳給機(jī)床加工。 2.加工精度高 數(shù)控機(jī)床的加工精度,一般可達(dá)到 ~ ,數(shù)控機(jī)床是按數(shù)字信號(hào)形式控制的,數(shù)控裝置每輸出一個(gè)脈沖信號(hào),則機(jī)床移動(dòng)部件移動(dòng)一個(gè)脈沖當(dāng)量(一般為 ),而且機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙與絲杠螺距平均誤差可由數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償,因此,數(shù)控機(jī)床定位精度比較高。操作者主要是程序的輸入、編輯、裝卸零件、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的觀測(cè),零件的檢驗(yàn)等工作,勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低,機(jī)床操作者的勞動(dòng)趨于智力型工作。 四.?dāng)?shù)控車削加工 車削加工是切削加工中最基本的一種加工方法,它是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來加工工件的,因此車削加工是機(jī)械加工中運(yùn)用最廣泛的加工方法,車床占切削加工機(jī)床總數(shù)的 40﹪左右。 五.?dāng)?shù)控車床的加工程序編制 數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。 1. 數(shù)控程序編制的基本方法: ⑴ 分析零件圖樣和制定工藝方案 ⑵ 數(shù)學(xué)處理 ⑶ 編寫零件加工程序 ⑷ 程序檢驗(yàn) 2. 數(shù)控程序編制的方法: 畢 業(yè) 論 文 第 6 頁 共 25 頁 手工編程 。車床的機(jī)床原點(diǎn)為主軸旋轉(zhuǎn)中心與卡盤后端面之交點(diǎn)。 1.車床主體: 車床主體是實(shí)現(xiàn)加工過程的實(shí)際機(jī)械部件,主要包括主運(yùn)動(dòng)部件(如卡盤、主軸等)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件(如工作臺(tái)、刀架等)、支承部件(如床身、立柱等),以及冷卻、潤滑、轉(zhuǎn)位部件和夾緊、換刀機(jī)械手等輔助裝置。 畢 業(yè) 論 文 第 7 頁 共 25 頁 ⑵ 伺服系統(tǒng):它通過驅(qū)動(dòng)電路和執(zhí)行文件(如伺服電機(jī))。 2. 數(shù)控機(jī)床通 電后,檢查各開關(guān)、按鈕和按鍵是否正常、靈活、機(jī)床有無異?,F(xiàn)象。坐標(biāo)值、正負(fù)號(hào)、小數(shù)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)。 10. 程序修改后,要對(duì)修改部分仔細(xì)核對(duì)。 八、 數(shù)控車床坐標(biāo)系的確定 :數(shù)控機(jī)床上的坐標(biāo)系采用右手笛卡爾直角坐標(biāo)系。 ⑴ 工件坐標(biāo)系原點(diǎn): 在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí),首先要根據(jù)被加工零件的形狀特點(diǎn)和尺寸,將零件圖上的某一點(diǎn)設(shè)定為編程坐標(biāo)原點(diǎn),該點(diǎn)稱編程原點(diǎn)。對(duì)刀的實(shí)質(zhì)是確定工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系中唯一的位置。所謂換刀點(diǎn)是指刀架轉(zhuǎn)位換刀的位置,當(dāng)數(shù)控車床確定了工件坐標(biāo)系后,換 刀點(diǎn)可以是某一固定點(diǎn),也可以是相對(duì)工件原點(diǎn)任意的一點(diǎn)。 十. 軸類零件的 編程與加工 1)、工藝規(guī)程制定 ( 1)、零件圖工藝分析。 取, φ 19, 26φ 0/ 取 φ ( 2)、確定加工順序及進(jìn)給路線。內(nèi)孔兩個(gè)階臺(tái)尺寸分別為 Φ 30 ㎜, 52 ㎜,內(nèi)孔中兩階臺(tái)端面垂直度要求為 ㎜,有一個(gè) C5倒角和一個(gè) 4㎜ 2 ㎜的內(nèi)槽。 套類零件的內(nèi)外圓、端面與基準(zhǔn)軸線都有一定的形位精度要求,套類零件精基準(zhǔn)可以選擇外圓,但常以中心線及一個(gè)端面為精加工基準(zhǔn)。 加工套類零件外圓柱面的刀具選擇與軸類零件相同。 根據(jù)被加工表面質(zhì)量要求、刀具材料和工件材料,參考切削用量手冊(cè)或有關(guān)資料選取切削速度與每轉(zhuǎn)進(jìn)給量,然后計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速與進(jìn)給速度(計(jì)算過程略),并將結(jié)果填入工序卡中。為了使工件減少加工變形,提高加工精度,應(yīng)根據(jù)不同的工件材料,選擇適合的切削液澆注位置。 1. 機(jī)床鉆孔、車Φ 45㎜外圓的程序 O0001; N1; G99 M03 S800 T0101; G00 ; 畢 業(yè) 論 文 第 14 頁 共 25 頁 G00 ; M08; G71 ; G71 P10 Q20 ; N10 G00 X0; G01 ; N20 G00 ; G99 M03 S1200 T0101; G00 ; M08; G70 P10 Q20; G00 ; M05; M30; 2. 機(jī)床車Φ 65 ㎜外圓的程序 00002; N1; G99 M03 S800 T0101; G00 ; G00 ; M08; G71 ; G71 P10 Q20 ; N10 G00 ; G01 ; N20 G00 G40 ; G00 ; M09; M00; N2; G99 M03 S1200 T0101; G00 ; M08; G70 P10 Q20; 畢 業(yè) 論 文 第 15 頁 共 25 頁 G00 ; M05; M30; 3. 機(jī)床鏜孔的程序 00002; N1; G99 M03 S800 T0202; G00 ; G00 ; M08; G71 ; G71 P10 Q20 ; N10 G00 ; G01 ; ; ; N20 G00 ; G00 Z150 M09; M05; M00; N2; G99 M03 S1200 T0202; M08; G00 ; G70 P10 Q20; G00 ; M09; M05;
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