【正文】 正式5人、臨時6人。借此機會，正式向公司提出轉正申請，希望公司能夠對我的工作態(tài)度、能力及表現(xiàn)，以正式員工的要求做一個全面的考量。整個工作過程中，我認為自己工作比較認真、負責、細心，具有較強的責任心和進取心，勤勉不屑，極富工作熱情，能夠認真負責的完成領導交付的工作。當自己做錯了事或忘做了事時，要勇于承擔責任，絕不推諉掩飾。按照經理、大到聯(lián)系合作公司，起草合同，書寫公文，小到打印報表，整理環(huán)境衛(wèi)生，每一件事都要當做大事，認真去做，決不能疏忽大意。本著對以后工作負責的態(tài)度，我在此做出以下工作總結：按時上、下班，不遲到不早退，做好本職工作，愛護公司公共財產，維護公司的利益，時刻不忘自己是公司的一員，把個人得失與公司利益聯(lián)系起來。離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。否定自己讓自己很痛苦，然而人總是要面對現(xiàn)實的，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問號一直讓我沮喪，也讓我萌發(fā)了辭職的念頭，并且讓我確定了這個念頭。然而工作上的毫無成熟感總讓自己彷徨。以上是我公司存在的營運經費方面的一些問題和建議，及在經費方面的狀況報告，希望上級領導批準!此致敬禮!申請人：__年__月__日申請報告書格式篇六尊敬的領導：我真的非常遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。我們客運公司既要考慮當?shù)乩习傩盏慕洕惺苣芰Γ瓦\價格不宜太高，又要顧及車主利益，確保正常的運營。五、出現(xiàn)以上情況的建議及意見我公司會多渠道籌集資金，加大資金投入，改善路況，清除非正常成本。這種經營方式實質上是經營權的變相轉讓或轉賣，為在5年內徹底實行公司化經營的方針政策不相符這就導致企業(yè)與車主之間由于產權不清晰，而造成糾紛不斷。雖然國家給了客運公司部分燃油補貼，但不足以彌補燃油漲價帶來的成本上升。%。根據客運票價調整以后，去年全年運費為140萬元，因公司化運作成本費用高，140萬運費已無法操作，故申請政府增加補貼?？赡軇偖厴I(yè)的我還有很多學生氣，但是我還是堅定自己的選擇。就這樣在三個月前，懷著美好的理想來到了__。(2)負責帶隊的領導明確職責，責任到人?，F(xiàn)將有關事宜報告如下，請審批。這是我的第一份工作，這半年來我學到了很多，感悟了很多。企業(yè)是要全面發(fā)展的，如果員工個人的發(fā)展跟不上企業(yè)發(fā)展的速度，那么員工將被企業(yè)淘汰。責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作。愿能審批。可聽說這次申請住房的人很多，住房分配十分緊張，我們夫妻有些心神不寧。前年學校蓋了一批樓房，原有我們一套二居室的房子，但由于家里出了點事，一時湊不起那幾萬元集資款，就只好讓給別人了。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!申請報告書格式篇一住房管理辦公室：我是我校系的一名職工，妻子是我校。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關重要的。雖然狹小、潮濕(幾乎終年不見陽光)，但一直沒有開口向學習再要房子。因此，我們夫妻商量，無論如何這次也應該買套房子，親戚們也都很支持我們。因此特向你們提出申請，希望能分配一套住房。性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協(xié)作能力。通過這兩個月的工作，我逐漸認識到，公司對員工的要求是全面的，從工作態(tài)度到業(yè)務能力到個人素質。我會在今后的工作中通過自身的努力來完善個人的能力，更好地融入集體。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!申請人：___20_年_月_日申請報告書格式篇三區(qū)教委：為進一步提升我校教師課堂教學的有效性和徹底改變教師的教學觀念，以適應新課改背景下的課堂教學，經學校研究決定，擬組織初三任課教師赴河北、內蒙兩省課改實驗先進學校考察學習?？疾鞂W習人員：部分領導、教師合計**人安全工作：(1)外出活動前學校安排對參加外出活動的教師進行一次外出活動必須注意的法制、紀律、文明、衛(wèi)生、安全等教育。去年的這個時候，一次偶然的機會來到了陌生的北侖、陌生的__，那時候__給我留下深刻的印象，oa、sap等信息化產品的實施在一個民企成功實施實屬不易。前一陣子跟同學聊天，同學說我不應該選擇寧波，寧波不是我的歸宿，當同學滔滔不絕的說自己的工作，我顯的很興奮而又有些失落，的確，我不應該選擇安穩(wěn)，我需要一份充滿激情的、能讓自己感到無窮動力的工作。今年1月1日起，國家實施成品油稅費改革，取消公路養(yǎng)路費，客運附加費等6項稅費后，省物價局、省交通廳聯(lián)合下發(fā)了《關于認真做好實施成品油價格和稅費改革后公路旅客運輸價格管理工作的通知》文件，對道路客運票價測算出臺了新的政策，重新核定公路旅客運輸價格。再由于近幾年原材料及燃油價格大幅上漲，客車運輸成本也大幅增加。隨著運營成本不斷增加，致使客運經營企業(yè)運營利潤微薄甚至只能保本甚至虧本。三、公司化經營現(xiàn)狀令人擔憂當下，大多數(shù)企業(yè)采取全額融資的方式由經營業(yè)主出資購車，或采取“單車租賃經營”的方式，實行全額風險抵押的單車承包經營。部分車輛加重了企業(yè)的負擔，因政府財力有限及投入的限制，公司只得在政府補貼之外每年投入部分資金用于車輛維護，勉強維持運營，目前的我公司客運現(xiàn)狀與經濟社會發(fā)展要求還存在一定差距，在經營過程中利益受到嚴