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20xx年鐵路實訓(xùn)報告(6篇)-全文預(yù)覽

2025-08-01 21:13 上一頁面

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【正文】 但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。最后,我跟著的那一組師傅便是漫長的找坑起道作業(yè),也一直干到離開工區(qū)。然后,是更換線路上壞損的扣件、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓,軌距拉桿螺栓等等。來到工區(qū)實習(xí)我做的第一件事就是:工務(wù)的常規(guī)作業(yè),刨除鐵道線路道心的多余的道砟,用拉耙拉平整道床邊破。等到安全考試完成,我們又輾轉(zhuǎn)到被分到的車間,而和我一起被的xx南線路車間一共七人,又是一次的安全培訓(xùn)及考試。在系里面安排我們到工務(wù)段實習(xí),我們所有人都覺得非常的激動,因為我們以前都只是學(xué)習(xí)鐵道工務(wù)的理論知識,從來沒有將理論與工務(wù)的實際操作結(jié)合起來學(xué)習(xí)。進行曲線撥正、調(diào)整軌縫、縮短軌布置等基本計算訓(xùn)練。鐵路實訓(xùn)報告篇四20xx年xx月xx日。剛實習(xí)時既興奮又害怕,興奮的是可以在實際中檢驗自己的專業(yè)知識了,害怕的是自己所學(xué)的專業(yè)知識不能夠讓自己對實習(xí)所學(xué)的知識完全認識和吸收。增強了專業(yè)知識的感性面及對自己所學(xué)的專業(yè)有了全新的認識。大規(guī)格模塊具有過熱、過流、缺相保護功能。產(chǎn)品特點:(1)本產(chǎn)品均采用全數(shù)字移相觸發(fā)集成電路,實現(xiàn)了控制電路與晶閘管主電路集成一體化,使模塊具備了弱電控制強電的電力調(diào)控功能。(9)升降及傾倒機構(gòu)采用整體式蝸輪蝸桿傳動,優(yōu)化速比配置,易維護。(5)電源控制部分由軍工或工業(yè)級標準元器件制造,性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠。第頁共頁產(chǎn)品特點:(1)可自由調(diào)整輸出功率大小,以調(diào)節(jié)電弧的溫度及有效拉弧范圍。主要由電源及爐體組成。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于:三相調(diào)壓、實驗室控制,工業(yè)窯爐控制、整流器調(diào)壓、三相交流電機軟啟動、電弧冶煉爐、變頻器、逆變器、充、放電電源;路燈照明控制、直流電機調(diào)速、力矩電機調(diào)速、電線電纜擠出機調(diào)速,羅紋鋼冷撥機、塑料造粒、造紙機械系統(tǒng)、紡織機械系統(tǒng)、印刷機械系統(tǒng)調(diào)速;電鍍、電解等行業(yè)。這次實習(xí)我來到了xx電氣公司,這家公司是以變流技術(shù)為主導(dǎo),專業(yè)致力于電力電子器件的應(yīng)用,機電一體化、自動化控制技術(shù)的研究開發(fā)、成套裝置的生產(chǎn)、儀器儀表及傳感器技術(shù)的配套應(yīng)用,是一家集成套裝置系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。軌道傳來的力,通過橋跨、墩臺及基礎(chǔ),逐次傳遞至基底面上。路基必須保證軌頂設(shè)計標高,并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。 道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道,或跨越另一股軌道的線路設(shè)備,它的基本功能是實現(xiàn)線路的連接和交叉。我國的鋼筋混凝土軌枕分為ⅰ、ⅱ、ⅲ型。功能:鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架,使兩股鋼軌保持正確的相對位臵;扣件提供足夠的壓力,防止鋼軌傾覆,阻止鋼軌的縱向移動。軌鋼軌的標志:在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標志、鋼軌型號、制造年月等。 軌道軌道的作用:引導(dǎo)列車運行,直接承受來自列車的荷載,并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。更具國家的政治、經(jīng)濟和國防的需要,結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況,規(guī)劃線路的基本走向,選定鐵路的主要技術(shù)標準。在第一和第二次世界大戰(zhàn)期間,由于戰(zhàn)亂帶來的災(zāi)難,造成很多的人流離失所,于是,修建鐵路變成了空談,那時,寫到的發(fā)展是停滯不前的。現(xiàn)在,蒸汽火車已經(jīng)即被淘汰掉,電力火車為主體,然而當(dāng)遇到冰災(zāi)、地震等其他的災(zāi)害時,電輸網(wǎng)被破壞,此時,則用內(nèi)燃火車。實習(xí)地點:xx、xx橋xx鐵路、xx。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過了這兩個月鐵道工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)崗位實習(xí),我學(xué)到了很多,感悟了很多。雖然只是簡單的計算,但也需要excel相關(guān)知識。其次,與用人部門保持密切的聯(lián)系,了解用人部門的需求狀況。x老師帶領(lǐng)我們認識實習(xí)單位的其他工作人員,并讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術(shù)專業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí),在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。我很榮幸進入xx市xx教育集團開展畢業(yè)實習(xí)。只有把從書本上學(xué)到的鐵道工程技術(shù)專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中,才能真正掌握這門知識。2022年鐵路實訓(xùn)報告(6篇)2022年鐵路實訓(xùn)報告(6篇)在當(dāng)下這個社會中,報告的使用成為日常生活的常態(tài),報告具有成文事后性的特點。通過鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習(xí),能夠讓我們學(xué)到了很多在鐵道工程技術(shù)專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識,提高調(diào)查研究、文獻檢索和搜集資料的能力,提高鐵道工程技術(shù)理論與實際相結(jié)合的能力,提高協(xié)同合作及組織工作的能力,同時也打開了視野,增長了見識。xx市xx教育集團。他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù),之后他親切的和我們交談關(guān)于實習(xí)工作性質(zhì)以及鐵道工程技術(shù)專業(yè)課堂上知識在實際工作中應(yīng)用容易遇到的問題。協(xié)助人資部處理首先,要熟悉招聘流程。第三、單位考勤管理,完成每月考勤記錄,并根據(jù)考勤情況進行薪資計算。當(dāng)我們從母?!獂x大學(xué)畢業(yè),就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路,對于鐵道工程技術(shù)專業(yè)的應(yīng)屆生的我來說,還沒有足夠的社會經(jīng)驗。而且一個人的知識和認知能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、提高和完善。實習(xí)時間:20xx年x月x日。在鐵道方面,主載體是火車,二火車主要分為蒸汽火車、內(nèi)燃火車、電力火車。其中,美國鐵路修建中,華人在其中作出了非常重要的貢獻。工程建筑物:包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設(shè)備等。鋼軌的型號:根據(jù)每米鋼軌
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