【正文】 測因素很多，而且這種不可測因素并不完全遵循市場經(jīng)濟規(guī)律；另一方面，從企業(yè)內部看，有些數(shù)據(jù)以前并不存在，需要補齊，有的只是一個粗略的數(shù)據(jù)，需要進一步的整理與細分；此外，新系統(tǒng)與舊系統(tǒng)之間的轉換是一個動態(tài)過程，特別是金額、數(shù)量等存在時間性差異時，完成系統(tǒng)的動態(tài)切換也是比較困難的。實施erp，一個必要的前提是成熟規(guī)范的市場秩序和配套的環(huán)境。③是業(yè)務模式的差距。決策者要為erp的實施提供組織、人員、資金等方面的保證，改變企業(yè)的管理模式和業(yè)務模式；操作人員要及時進行數(shù)據(jù)的錄入與處理；系統(tǒng)管理人員除保證系統(tǒng)安全、可靠地運行外，還要學會利用里面的資源，適應系統(tǒng)帶來的新環(huán)境。總體來說，erp軟件行業(yè)市場規(guī)模正在擴大，而且保持良好的增長態(tài)勢，本土公司成長較快。見圖53。前十名的中國本土公司的銷售額，占所有本土公司銷售額的。根據(jù)計世資訊（ccwresearch）最新的《20xx2008年中國管理軟件市場研究報告》顯示，20xx年通用型erp軟件的國內市場規(guī)模為億元，20xx年為億元；20xx年56億元；20xx年只有億元。erp中國市場演化可以分為三個階段[9]：1999年以前為導入期，erp只被少數(shù)用戶接受，市場上erp產(chǎn)品較少。每個階段都是對前一個系統(tǒng)的發(fā)展和補充。erp是企業(yè)資源計劃系統(tǒng)，它建立在信息技術基礎上，利用現(xiàn)代企業(yè)的先進管理思想，全面集成了企業(yè)的所有資源信息，并為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經(jīng)營業(yè)績評估的全方位系統(tǒng)化的管理平臺。所謂以產(chǎn)品定向的物流服務，是把有相似需求的客戶服務聚合起來，形成規(guī)模經(jīng)營，以充分利用物流企業(yè)的資源及能力，這樣才能降低物流服務的單位運營成本。 其物流設計人員還會幫客戶設計寧波到上海大件運輸物流專線上更合理的、最實惠的物流優(yōu)化解決方案。我們堅信真誠地為客戶提供滿意的服務會使公司不斷發(fā)展和壯大公司使命：為企業(yè)創(chuàng)造良好的貨運環(huán)境，推動全社會物流事業(yè)的健康、快速的發(fā)展。 為社會創(chuàng)造財富，不光追求經(jīng)濟效益，也以全力報效國家、造福民眾為己任，自覺履行經(jīng)濟責任和社會責任，積極創(chuàng)造社會財富，服務社會，奉獻社會，用愛心回報社會，實現(xiàn)企業(yè)與社會的和諧發(fā)展。一般地說，從物流企業(yè)擔負媒介商品流通職能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內部的組織機構，基本上可劃分為業(yè)務部門、倉儲部門、信息管理部門、營運部門、人力資源部門和財務部門。在財務控制上，實現(xiàn)集權有度，分權有序，這樣方能實現(xiàn)公司的整體戰(zhàn)略目標。綜上所述，企業(yè)要樹立“現(xiàn)金為王”的價值理念。充分利用內源融資的原始性、自主性、低成本性、抗風險性等優(yōu)勢。這樣就可將公司的一部分資金壓力轉嫁到供應商上面。發(fā)貨未開票部分，將由銷售部列出清單，該安排生產(chǎn)的趕緊生產(chǎn)，盡快開票，加強資金的快速回籠。針對公司目前的經(jīng)營規(guī)模，業(yè)務流程以及財務狀況，對于做好流動資金的風險管控，提出幾個建議以供決策層的參考：1)從業(yè)務層面上，精干主業(yè)，業(yè)務剝離。從宏觀角度出發(fā)，在“現(xiàn)金為王”的經(jīng)營思路里，公司的流動資金流決定企業(yè)的價值創(chuàng)造，盈利質量、流動性，同時也反映企業(yè)的風險狀況。而且目前銀行的融資產(chǎn)品也非常豐富，每個銀行會有自己的特定的產(chǎn)品優(yōu)勢，可以為客戶量身定做合適于自己的融資產(chǎn)品。如果在未來的期間，企業(yè)的資金一旦緊張，無法按期支付貨款時，將會給公司的信用造成一定的影響，也為后期的繼續(xù)交易帶來較大的難度。協(xié)助銷售人員做好期權交易。財務上需要分析存貨的結構，看是否有庫存呆滯物資。“二八法則”是有道理的，80%的利潤是由20%的客戶所創(chuàng)造的，因此，告訴我們不要迷戀客戶的數(shù)量，更應該注重他們的質量。2)對于一些央企，即國家控制股的企業(yè)，由于其現(xiàn)金基本上有保證，這些企業(yè)的業(yè)務，銷售人員可以主動出擊，因為，資金對于他們而言，一般不是問題，不用受信用額度的控制。另一家b公司利潤是100萬，但是開票后只能收回50萬元，那么我們應該選擇做a的業(yè)務。從公司的應收賬款余額，在與前期的縱向比較，以及與同行業(yè)間的橫向比較來分析，是呈現(xiàn)上升趨勢。目前，國家的宏觀經(jīng)濟形勢非常嚴峻，國家的貨幣政策一再縮緊，存款準備金一再上調，收緊了市場上大量的流動資金?？礈适袌鰰r機，隨時備貨，隨時出貨。如果這種情況持續(xù)下去，將會給公司帶來較大的財務風險，造成企業(yè)資金鏈的斷裂。產(chǎn)品的平均毛利率均達到20%以上。在經(jīng)歷了近幾年的運營發(fā)展，在同行業(yè)中已小具規(guī)模。反而言之，如果現(xiàn)金流失控，將嚴重制約企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展。為了便于分析與理解，本研究報告根據(jù)煙草物流運作對象的不同，將煙草物流劃分為：煙草原材料物流、煙草生產(chǎn)企業(yè)物流、和煙草流通與配送物流三大部分。目前，這類企業(yè)還比較少，提供的物流服務業(yè)務主要集中在區(qū)域配送方面。煙草物流系統(tǒng)集成商一般要求具有煙草行業(yè)物流系統(tǒng)的核心技術和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，能根據(jù)煙草企業(yè)需求和煙草物流系統(tǒng)特點提供系統(tǒng)解決方案，并具有綜合的規(guī)劃設計與系統(tǒng)集成能力?？紤]到土地價值各地價格相差懸殊，且土地不屬于工程建設內容，因此煙草物流工程投資中不包括土地價值。煙草物流系統(tǒng)中的倉庫系統(tǒng)以立體庫或自動化立體庫為主；輸送系統(tǒng)包括各種自動輸送分揀等設施；揀選系統(tǒng)包括手持終端揀選、電子標簽揀選等先進的揀選技術；搬運系統(tǒng)包括無人搬運小車、軌道回轉小車、機器人堆碼跺、及其它搬運設備；軟件是指整個集成項目的各類信息系統(tǒng)軟件總和。主要包括煙草、煙草制品、煙用原輔料從生產(chǎn)、收購、儲存、運輸、加工、銷售服務到流通環(huán)節(jié)煙草配送的整個過程中物質實體運動及其系統(tǒng)的優(yōu)化與控制管理活動。物流行業(yè)研究的主要區(qū)域是山東省、廣東省、江蘇省及浙江省。物流業(yè)調研報告 物流企業(yè)調研總結篇三報告由“中國物流與采購聯(lián)合會”的有關專家共同撰寫，凝聚了眾多權威研究人士的研究成果，旨在全方位地探討中國物流業(yè)的發(fā)展情況。制約發(fā)展的因素，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（一）規(guī)劃相對滯后，產(chǎn)業(yè)集聚度不高。市委、市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作，在已出臺的有關政策中，明確將其作為先導產(chǎn)業(yè)加以培育發(fā)展，并作出了加大財政、金融、土地供應等方面支持力度的規(guī)定。高端物流開始啟動。（四）園區(qū)建設初具規(guī)模。全市現(xiàn)有物流企業(yè)329家，四級以上貨運企業(yè)發(fā)展到32家；道路貨運車輛17978輛，142732噸位，其中集裝箱運輸車輛500余輛，快件和廂式貨車8000余輛。同時，還在嵐山港規(guī)劃建設10萬噸級和30萬噸級原油碼頭各一個，設計年吞吐能力3000萬噸。日照港累計完成貨物吞吐量億噸，同比增長％；集裝箱萬標箱，同比增長％。主要呈現(xiàn)以下特點：（一）物流總量逐年增長。物流業(yè)調研報告 物流企業(yè)調研總結篇二為加快我市港口物流業(yè)發(fā)展，推進魯南臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)建設，市xxx將八屆一次全委會議收到的《立足魯南經(jīng)濟帶，率先發(fā)展日照臨港大物流》的提案列為20xx年一號提案，重點督辦。要繼續(xù)開展學習型企業(yè)建設，不斷改善思維，更新觀念，拓展思路，用科學發(fā)展觀指導沙運司的人才培訓工作，以切實抓好教育培訓的實際行動和人才強企的發(fā)展戰(zhàn)略的有效實施，促進沙運司又好又快發(fā)展。要突出培訓重點，加大關鍵崗位等企業(yè)核心及緊缺人才的培訓力度，并因材施教，堅持理論與實踐相結合的原則，分層次、有重點的進行培訓。同時，崗位培訓一定要有針對性，本著缺什么就補什么、需要什么就培訓什么的原則，加快教育培訓步伐。堅持以人為本，就要把促進員工個人在沙漠運輸企業(yè)的全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展貫穿于企業(yè)發(fā)展的全過程。要采取的力措施，積極鼓勵廣大一線技能人才立足本職、愛崗敬業(yè)、悉心鉆研新技術和新設備的運行維護。同時，要進一步完善師徒指導制度，制定出切實可行的人才培養(yǎng)目標和措施，建立起“技能－技術－管理”多元化的員工職業(yè)生涯教育培訓規(guī)劃，以加快員工成才的步伐。就此，要不斷探索和完善能充分調動其積極性和創(chuàng)新性的管理使用辦法，以使其在沙運司充分施展才華，有用武之地。要進一步加大對各類專業(yè)管理和技術人才的培養(yǎng)。同時，安排項目管理人員集團公司有關海外防恐培訓；五是要持續(xù)抓好周末員工職業(yè)化培訓，真正做到崗位培訓與日常培訓有機結合，公司、沙運司培訓與各單位、科室的自主培訓有機結合，不斷促使員工的素質得以提高；六是要做好各類急需人才的選聘工作。近年來，隨著沙運司生產(chǎn)經(jīng)營工作的進一步拓展，員工隊伍數(shù)量急劇增加，其思想和技術素質參差不齊，從某種程度上說，對生產(chǎn)運行工作相應帶來了一些新的問題。對實績突出的班子成員和領導干部，要予以表彰獎勵，并大張旗鼓地進行宣傳。對于有反映和存在問題的干部，視其情況分別進行誡勉談話、批評談話、警示談話，指出存在問題和不足，做到缺什么補什么，因人施教，提高教育效果和質量，使干部綜合素質和工作能力得到提高。對考評中群眾反映較差，工作實績排名居后的各級干部，視不同情況，嚴格按相關制度規(guī)定給予組織處理。要在干部的使用上發(fā)揮導向作用。注重組織考核與群眾評價相統(tǒng)一。同時要堅持目標考核與過程考核相統(tǒng)一，這樣做不僅可以為年終綜合評價干部實績提供記實依據(jù)，而且可以全面掌握干部在實際工作中的主觀努力情況，增強考核工作的深度，克服考核工作的膚淺性和片面性。二是要建立一整套檢驗科學發(fā)展成果的政績考核評價辦法。因此，根據(jù)沙運司目前干部隊伍的現(xiàn)狀，切實建立健全能夠體現(xiàn)科學發(fā)展觀的要求的干部考核激勵機制，才能夠有效的調動廣大干部的工作積極性。特別對于沙運司而言，按照科學發(fā)展觀的要求，我們應緊密結合自身的發(fā)展實際，對干部員工隊伍素質提出更高的標準和要求。尤其是隨著產(chǎn)業(yè)的不斷擴大，隨之帶來了專業(yè)技能人才的缺乏，并部分員工業(yè)務技能不精；三是干部員工的大局意識、服務意識有待進一步提高。其主要表現(xiàn)為：一是思想認識水平有待進一步提高。2023年物流業(yè)調研報告 物流企業(yè)調研總結(優(yōu)質18篇)2023年物流業(yè)調研報告 物流企業(yè)調研總結(優(yōu)質18篇)隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性?，F(xiàn)就沙運司建設體現(xiàn)科學發(fā)展觀要求的干部員工隊伍情況報告如下：一、沙運司干部員工隊伍的基本結構沙運司現(xiàn)有干部員工名，其中……二、目前干部員工隊伍存在的主要問題按照關于公司學習實踐活動的整體要求，我們在開展調查研究中，著重就目前沙運司干部員工隊伍中還存在著的一些亟待解決的問題，進行了深入的探討。目前尚存在著溝通協(xié)調能力、創(chuàng)新能力和落實執(zhí)行能力較差的問題；四是專業(yè)管理和技術人員的專業(yè)技術能力有待進一步提高。當前，我國經(jīng)濟社會發(fā)展正處于戰(zhàn)略機遇和矛盾凸顯期，同時，企業(yè)的發(fā)展也面臨著許多新的情況、新的問題和新的任務。干部責任和執(zhí)行力的強弱，直接決定著企業(yè)正常的生產(chǎn)運行和各項工作的順利進展。因此，我們要按照樹立和落實科學發(fā)展觀和正確政績觀的要求，盡快建立健全全面、客觀、公正的實績考核目標體系。要把目標考核與過程考核有機結合，在注重年終目標考核的同時，采取目標責任單位自查分析總結、考核領導小組半年抽查等形式加強對干部履責過程的考核，及時掌握各級干部在關鍵時刻的政治表現(xiàn)、素質表現(xiàn)和工作績效，變“靜態(tài)考核”為“動態(tài)考核”。同時，也要突出考核重點，抓綱帶目,以更好地體現(xiàn)目標優(yōu)化，增強考核的實用性和導向性。要把領導干部是否具有落實科學發(fā)展觀的能力，作為干部選拔任用的主要標準和管理監(jiān)督的重要依據(jù)，真正把那些自覺堅持科學發(fā)展觀、善于領導科學發(fā)展的優(yōu)秀干部選拔到各級領導崗位上來。要根據(jù)實績考評情況，按照《黨政領導干部選拔任用工作條例》的要求，對實績考評突出的各級干部，在適 當時候給予優(yōu)先提拔重用。同時，應及時把考評情況向干部所在單位主要領導和干部本人進行反饋，使每個干部對自己的政績、群眾公認度、存在問題有正確認識。要把實績考評結果與獎懲掛鉤，真正解決干部“干多干少一個樣，干與不干一個樣”的問題，形成激勵機制。其次，要著力抓好員工隊伍素質的進一步提升。就此，還要求結合各項生產(chǎn)運行工作實際，切實做好以下幾項工作：一是要嚴格按照公司“培訓月”的要求和沙運司的階段性目標任務安排，全面參加公司組織的專業(yè)對口培訓，并要將學習培訓成果切實予以消化吸收，并帶回本單位、本行業(yè)、本崗位，搞好延續(xù)培訓；二是要切實落實全員崗位競聘培訓工作計劃，并依據(jù)學習培訓的相關內容，認真組織實施理論和實際考核，真正做到天天有培訓、日日有課題、人人都參與、個個都提高；三是要針對放空天然氣回收利用工作機會，切實做好硫化氫防護等安全知識培訓和持證上崗培訓，以滿足實際操作的需求；四是要根據(jù)防恐防爆的需要，聘請集團公司指定的專業(yè)培訓機構，對派遣到國外工作的員工進行了專業(yè)技能培訓，使大家增長見識，提高了能力。目前，隨著沙運司產(chǎn)業(yè)的不斷擴大，各類專業(yè)管理和技術人才的匱乏已成為制約發(fā)展的“瓶頸”問題，必須引起高度重視。同時，要鼓勵各類專業(yè)管理和技術人才針對沙漠運輸、各項工程建設和運行實踐中的難點問題開展技術攻關。對此，要突出重點，尤其要加強新進大中專學生的培養(yǎng)，讓他們充實到基層和生產(chǎn)經(jīng)營崗位上去鍛煉。面對目前沙運司市場拓展的新形勢，抓好對高技能人才隊伍的培養(yǎng)應立足崗位成才，并以提高實際操作能力和技術應用水平為重心。切實強化教育培訓，不斷提升員工的個人素質和崗位操作能力。對此，一是要教育引導干部員工進一步提高對企業(yè)教育培訓工作的認識，并堅持不懈地加大對員工培訓工作的投入力度，特別是要切實加強對基層技能人員的崗位培訓力度。同時，要有針對性的對各類人才培訓課件進行設計。要通過技術比武、培訓、師帶徒、加大技師培養(yǎng)和選拔力度等辦法，促進優(yōu)秀技能人才脫穎而出。我們堅信，在公司的正確領導下，在塔里木油田公司的大力支持下，沙運司抓住機遇，解放思想，與時俱進，扎實工作，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，一定能夠進一步做大做強，實現(xiàn)“科學發(fā)展上水平，黨員干部受教育，人民群眾的實惠”和“人才強企”的目標，努力為建設國內一流的沙漠運輸物流企業(yè)做出新的更大的貢獻?，F(xiàn)將有關情況報告如下：近年來，我市堅持把現(xiàn)代物流業(yè)特別是港口物流發(fā)展作為實施“港口立市”戰(zhàn)略，促進城市和區(qū)域經(jīng)濟快速崛起的關鍵舉措來抓，充分發(fā)揮港路和區(qū)位綜合優(yōu)勢，努力構建國際化區(qū)域物流中心，港口物流業(yè)得到快速發(fā)展。完成公路貨運量3400萬噸，增長％，貨運周轉量21億噸公里，增長％；地方海上貨運量298萬噸，增長％；鐵路貨運量5170萬噸，增長％。20萬噸級和30萬噸級礦石深水泊位相繼投產(chǎn)，年通過能力達到3500萬噸，二期工程完成后年通過能力可達到5000萬噸；8萬噸級散糧專用泊位設計年通過能力700萬噸，是我國沿海最大的散糧碼