【摘要】列車沖突事故樹分析目錄一、簡介 3二、事故概況 3三、事故樹 3四、定性分析 5 5 5五、定量分析 6 6 6 6 6 7六、結(jié)論 7一、簡介安全是鐵路企業(yè)一切的基礎(chǔ)工作,安全是鐵
2025-06-17 08:42
【摘要】 第1頁共24頁 確保列車安全正點 摘要針對濟南西編組站非正常接發(fā)列車的現(xiàn)狀,分析確保列 車安全正點的主要因素,從人員管理、行車設(shè)備和各工種配合等 三個方面提出在非正常情況下確保列車安全正點...
2025-09-03 00:15
【摘要】每一個人都有自己獨特的想法和期待,而這次旅行將使你們的期待變得更加豐滿和真實。下面是小編 為大家整理的沈陽世博園花海導游詞,如果大家喜歡可以分享給身邊的朋友。 沈陽世博園花海導游詞(精選篇1) ...
2025-09-07 00:10
【摘要】第六章列車乘務(wù)服務(wù)禮儀旅客在旅行過程中大部分時間在列車上度過,服務(wù)質(zhì)量的好壞對于增加旅客滿意度、培養(yǎng)旅客忠誠度,提升鐵路整體形象都具有重要的意義。第一節(jié)乘務(wù)禮儀?乘務(wù)組:?列車長?列車員?列車行李員?
2025-02-07 04:13
【摘要】第二章編組列車——編組列車是技術(shù)站的主要作業(yè)內(nèi)容之一?!熊嚲幗M的質(zhì)量,直接影響列車運行的安全和效率?!熊嚤仨殗栏癜戳熊嚲幗M計劃、列車運行圖和《技規(guī)》的有關(guān)規(guī)定編組。第二章編組列車編組列車就是按列車種類、用途、運輸性質(zhì),根據(jù)《技規(guī)》、列車編組計劃和列車運行圖所規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度,將車輛或車組
2025-05-04 12:02
【摘要】第一篇:云中花海景區(qū)旅游安全管理制度 云中花海景區(qū)旅游安全管理制度 總則 一、確保景區(qū)游覽秩序正常,保障游客生命財產(chǎn)和景區(qū)的安全。 二、本規(guī)定適用于景區(qū)的安全保衛(wèi)和消防工作。 職責 三、運...
2025-11-07 02:44
【摘要】部門職責辦公室職責1、協(xié)助總經(jīng)理編制景區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展目標、各階段經(jīng)營計劃、年度報告等。2、起草和發(fā)布景區(qū)規(guī)章制度、公文函件、會議紀要等文字材料。3、負責景區(qū)公文信函收發(fā)和檔案管理。4、負責景區(qū)印信管理。5、檢查督導各部門會議決議的貫徹和執(zhí)行情況。6、負責景區(qū)行政用車管理。7、負責員工食堂和宿舍的管理。8、制訂人力資源管理制度和人力資源規(guī)劃,滿足景區(qū)發(fā)展的人才
2025-04-19 05:29
【摘要】實事求是朝氣蓬勃幸福列車策劃書一、活動意義及目的一年一度的“兩會”是中國政治生活中的大事,備受海內(nèi)外關(guān)注。每年兩會的熱點問題都像一個個路標,顯示出中國發(fā)展的脈絡(luò)與走勢,至于每年兩會熱點的不同與變遷,也更加深刻、生動地演繹出中國經(jīng)濟社會發(fā)展的進路與大勢。積極學習兩會精神,有助于青年學生更好把握時代脈搏,更好地將規(guī)劃自身人生道路和國家發(fā)展需求相結(jié)合,為中華
2025-08-03 12:33
【摘要】主要內(nèi)容學習目標新課講授本節(jié)小結(jié)本節(jié)習題微機原理與接口技術(shù)?【主要內(nèi)容】計算機網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)?星型拓撲?總線型拓撲?樹形拓撲?環(huán)形拓撲?網(wǎng)狀拓撲?混合型拓撲介質(zhì)訪問控制方式?CSMA/CD?令牌訪問控制方式微機原理與接口技術(shù)?【
2025-05-06 08:58
【摘要】鐘子期和俞伯牙一次偶然的相逢,成就了“高山流水”的千古傳奇;倫琴一個偶然的發(fā)現(xiàn),開創(chuàng)了科學史上嶄新的局面;—個偶然的事件改變了一個人乃至幾代人的命運——《列車上的偶然相遇》。學習目標
2025-05-02 06:37
【摘要】LOGO城市軌道交通運營組織城市軌道交通學院城市軌道交通學院蘇州大學第五章列車運行組織列車運行概述1正常情況下的列車運行組織2非正常情況下的列車運行組織3城市軌道交通學院蘇州大學1、列車運行概述一、列車列車是指以正線運行為目的、按規(guī)定輛數(shù)編成并具有列車標志的車
2025-05-12 07:00
【摘要】什麼是磁浮列車隨著科技的進步、生活品質(zhì)提升的要求,人類不斷追求更快速、更方便舒適的運輸工具,陸路運輸工具演變至今,已經(jīng)朝向磁浮列車的方向發(fā)展了。德國是目前全世界磁浮列車技術(shù)發(fā)展得最成熟的國家。德國政府已於1994年正式批準漢堡到柏林間的超高速磁浮系統(tǒng)的興建,其全長達285公里,最高時速450公里,預(yù)計西元2020年啟用。日本政府
2025-10-03 12:18
【摘要】第七章列車制動計算主要內(nèi)容:?列車運行阻力和制動力的計算;?制動距離計算;?制動限速計算;?列車所需最小制動率計算;第一節(jié)制動減速力和常用制動限速一、列車受力(與運行有關(guān))分析:?牽引工況:?牽引力F和列車運行阻力W;?惰行工況:?列車運行阻力W;?制動工況:
【摘要】1第三章列車制動力2制動力?定義:由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力。?比列車運行阻力大的多。?在列車制動減速過程中,起主要作用的是列車制動力。3本章內(nèi)容?制動力的分類、產(chǎn)生及限制?閘瓦摩擦系數(shù)?閘瓦壓力的計算?列車制動力的計算?實算法?
【摘要】上帝看到地球資源匱乏,環(huán)境惡化,于是讓時光倒流三千萬年,為避免重蹈覆轍,召開了動物世界的會議。會上老虎、大象等動物一致提出,要想解決問題,最好辦法是殺死猿類。動物們?yōu)楹我獨⑺涝愁悾咳丝谶^多向大自然過多的索取資源(資源短缺)超過了自然界的自動調(diào)節(jié)能力(生態(tài)失調(diào))排放的廢棄物過多超過了自然界的自然凈化能
2025-10-31 00:22