供應(yīng)鏈管理實驗心得體會-全文預(yù)覽
【正文】 績也是有影響的。 首先，供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，因此它包括企業(yè)許多層次上的活動，包括戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次和作業(yè)層次等。就下面這張簡單的裝船單就讓我忙的焦頭爛額，最后還是在別人的幫助下完成的。因為l/c是基于銀行信用的單據(jù)，所以對雙方比較保險，t/t是商業(yè)信用的。報關(guān)結(jié)束后要拿到提單(bill of lading)或者提單復(fù)印件后要通知國外客戶付其余貨款，期間需要提供的單據(jù)有：提單(bill of lading)， 保險單(bill of insurance)，商業(yè)發(fā)票(mercial invoice)，詳細裝箱單(packing list)或者叫重量單(weight list)注意，這種方式只適用于t/t方式結(jié)算的情況。給這些理論一個更深刻的認識，變成自己的理論。 以前我認為大學(xué)里學(xué)的那些理論知識到了工作崗位上是沒有什么用的，現(xiàn)在才明白，只有有了那些理論知識做鋪墊，再加上不斷實踐才能使自己達到一個更高的階段。 因此公司的業(yè)務(wù)員特別注意單據(jù)的填寫，國外客戶的開發(fā)不容易，成本也比較高，為了保證萬無一失填好的單據(jù)總要經(jīng)過幾個人核對后才確認。 通過課本的學(xué)習(xí)，對供應(yīng)連有了一定的認識，有了概念性的了解，但是沒有實踐經(jīng)驗，沒有動手的機會，通過這次實習(xí)有了一定的實踐經(jīng)驗，對供應(yīng)鏈的實際操作有了一定的了解，跟蹤了供應(yīng)鏈的整個過程。供應(yīng)鏈運營的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的興衰，從而供應(yīng)鏈管理想當然的被放到了企業(yè)管理的首位。在我實習(xí)期間公司就有這樣的事情發(fā)生，因為裝船單填錯了，給客戶發(fā)錯了貨物，沒辦法只能把貨物原路運回，但是時間不夠不能等到下班船，在迫不得
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