《74-宇宙航行》學(xué)案-全文預(yù)覽
【正文】 我國(guó)發(fā)射“神舟”十號(hào)飛船時(shí)，先將飛船發(fā)送到一個(gè)橢圓軌道上，其近地點(diǎn)M距地面200?km，遠(yuǎn)地點(diǎn)N距地面340?，通過(guò)M、地面指揮部發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船在短時(shí)間內(nèi)加速后進(jìn)入離地面340?km的圓形軌道，開(kāi)始繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，、N、P三點(diǎn)正常運(yùn)行時(shí)(不包括點(diǎn)火加速階段)的速率大小和加速度大小，下列結(jié)論正確的是(已知第一宇宙速度為v，物體A和衛(wèi)星B、C的線速度大小分別為υA,υB,υc，周期大小分別為TA，TB沿軌道I運(yùn)行的速度大于月球的第一宇宙速度C. 在載人航天方面，繼神舟五號(hào)之后，截至2017年底，我國(guó)已經(jīng)將11名(14人次)航天員送入太空，包括兩名女航天員。7月20日下午10時(shí)56分，指揮長(zhǎng)阿姆斯特朗小心翼翼地踏上月面，并說(shuō)出了那句載入史冊(cè)的名言：“對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，這不過(guò)是小小的一步，但對(duì)人類而言，卻是巨大的飛躍。截止2012年，已發(fā)射100多顆。2. 人造地球衛(wèi)星的運(yùn)行參量質(zhì)量為m的天體繞質(zhì)量為M的中心天體做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)： （1）近地衛(wèi)星：指衛(wèi)星軌道半徑近似等于地球半徑，即貼近地表。二、人造衛(wèi)星衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由地球?qū)λ娜f(wàn)有引力充當(dāng)向心力。當(dāng)飛行器的速度等于或大于 時(shí)，它就會(huì)克服地球的引力，永遠(yuǎn)離開(kāi)地球。《 宇宙航行》學(xué)案【學(xué)習(xí)目標(biāo)】，會(huì)推導(dǎo)第一宇宙速度.，認(rèn)識(shí)同步衛(wèi)星的特點(diǎn)..【課堂合作探究】從嫦娥奔月到萬(wàn)戶飛天，再到嫦娥五號(hào)、天問(wèn)一號(hào)，中國(guó)一直在為“飛天”夢(mèng)想努力著。理論研究指出，在地面附近發(fā)射飛行器，如果速度大于 ，又小于 ，它繞地球運(yùn)行的軌跡就不是圓，而是橢圓。在地面附近發(fā)射飛行器，如果要使其掙脫太陽(yáng)引力的束縛，飛到太陽(yáng)系外，必須使它的速度等于或大于 km/s， 這個(gè)速度叫作第三宇宙速度（脫離速度）。(3)任意軌道：衛(wèi)星的軌道與赤道平面成某一角度。左右才能放置一顆同步衛(wèi)星，也就是說(shuō)，地球上空只能放下120顆同步衛(wèi)星。1969年7月16日9時(shí)32分，運(yùn)載阿波羅11號(hào)飛船的土星5號(hào)火箭在美國(guó)卡納維拉爾角點(diǎn)火升空，拉開(kāi)人類登月這一偉大歷史事件的帷幕。這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。經(jīng)過(guò)軌道I的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行減速才能進(jìn)入軌道ⅡB. 如圖所示，在發(fā)射的過(guò)程中，衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ，然后在Q點(diǎn)通過(guò)改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道Ⅱ，則：A. 該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.?2?km/sB. 衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運(yùn)行速度小于7.?9?km/s，可以位于北京上空C. 在軌道Ⅰ上，衛(wèi)星的動(dòng)能是不改變的D. 由于稀薄大氣的影響，如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，半徑變小，速度變大，該衛(wèi)星的動(dòng)能可能會(huì)增加4. 如圖所示，A是靜止在赤道上的物體，隨地球自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；B、C是同一
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