【正文】 于100萬(wàn)元的占34，3％。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國(guó)貨運(yùn)總量和周轉(zhuǎn)量不斷提高，社會(huì)物流需求持續(xù)高速增長(zhǎng)，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。 物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化需求 目前我國(guó)物流市場(chǎng)上存在結(jié)構(gòu)性供需矛盾，物流企業(yè)有大量物流資源閑置 ，而客戶的物流需求得不到滿足。已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)物流信息化的物流企業(yè)主要有以下兩類：一是已經(jīng)具備和初步實(shí)現(xiàn)了物流信息化的物流企業(yè)，包括大型國(guó)有物流企業(yè)集團(tuán)，如中運(yùn)物流、招商局物流等。在擁有信息系統(tǒng)的物流服務(wù)企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠(yuǎn)程和決策功能。 我國(guó)物流企業(yè)網(wǎng)現(xiàn)狀 總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流企業(yè)的信息化建設(shè)正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運(yùn)輸或倉(cāng)貯等物流的初級(jí)功能，真正的現(xiàn)代物流只在少數(shù)東部、南部發(fā)達(dá)地區(qū)和一些先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和發(fā)展。要解決的問(wèn)題是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，主要是通過(guò)對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來(lái)提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同 、供應(yīng)商與采購(gòu)商的協(xié)同等。物流企業(yè)在規(guī)?；l(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化管理過(guò)程中，必然要面臨各種各樣的業(yè)務(wù)管理瓶頸和業(yè)務(wù)發(fā)展難題 ，物流信息化的有效實(shí)施將有助于突破企業(yè)發(fā)展和管理的瓶頸，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的貫徹落實(shí)。企業(yè)在利益機(jī)制的驅(qū)動(dòng)下，不斷追求降低成本和加快資金周轉(zhuǎn)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程設(shè)計(jì)和改造 ，融入新的管理制度之中。這時(shí)，信息系統(tǒng)的任務(wù)就是為決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確、祥細(xì)的信息。 。在尋求企業(yè)自身的發(fā)展和完善，實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化的同時(shí)，更要實(shí)現(xiàn)世界范圍的物流目標(biāo)，以適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)。因此 ，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)對(duì)現(xiàn)行物流運(yùn)作質(zhì)量和綜合物流滿足能力提出了更高的要求,物流公司對(duì)此必須作出新的調(diào)整?！闭f(shuō)明我國(guó)物流行業(yè)的信息化水平已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)整體的平均水平。與此同時(shí)，國(guó)外的第三方物流越來(lái)越強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，提供客戶定制的一體化物流解決方案，不斷創(chuàng)造新的增值服務(wù)內(nèi)容，并出現(xiàn)了電子物流 、第四方物流等新的服務(wù)形式。正是依賴于第三方物流業(yè)的高度發(fā)達(dá)，基于供應(yīng)鏈體系的經(jīng)營(yíng)模式才有了推廣 、發(fā)展的空間，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了極大的貢獻(xiàn)。物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)信息化，如果沒(méi)有現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，也就不可能實(shí)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展 ，物流信息化已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家信息化水平重要標(biāo)志。物流信息化是利用電子信息技術(shù),使物流企業(yè)的生產(chǎn)、 管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 ，是物流企業(yè)相互融合的重要手段，也是利用信息技術(shù)整合企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程 ，使企業(yè)向著規(guī)模經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的方向發(fā)展。隨著計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，推進(jìn)物流和物流管理創(chuàng)新,已經(jīng)成為當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)一體化下企業(yè)面臨的迫在眉睫的重要任務(wù)。“物流”一詞，從早期的物的配送（physical distribution）到現(xiàn)在的物流(logistics)的變化，不僅是詞語(yǔ)的改變，其內(nèi)涵也發(fā)生了質(zhì)的變化。這些特點(diǎn)決定了物流企業(yè)，必須建立內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)時(shí)處理業(yè)務(wù)。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第36頁(yè) 共37頁(yè) 網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院本 科 生 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計(jì)）原創(chuàng)優(yōu)秀論文題 目： 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 學(xué)習(xí)中心： 陜西新城奧鵬學(xué)習(xí)中心 層 次： 專升本 專 業(yè)： 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程 年 級(jí)：05 年 03 春/秋 季 學(xué) 號(hào)：學(xué) 生： 指導(dǎo)教師：完成日期： 2009 年 2 月 日 摘要隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)已成為現(xiàn)代物流的一種重要組織形式。一方面，對(duì)于物流企業(yè)的商戶來(lái)說(shuō)，需要隨時(shí)了解貨物的瞬時(shí)動(dòng)態(tài)信息；另一方面 ，對(duì)于物流企業(yè)自身內(nèi)部管理，資金的運(yùn)作情況、實(shí)時(shí)的庫(kù)存、各種經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)都需要及時(shí)反饋到公司的管理部門，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理。關(guān)鍵詞：物流；網(wǎng)絡(luò)；企業(yè)網(wǎng)目錄摘要.......................................................1目錄.......................................................2第1章 物流企業(yè)網(wǎng)的需求狀況及現(xiàn)狀..........................4 物流企業(yè)網(wǎng)的需求狀況 ............................................4 與國(guó)際市場(chǎng)的橫向比較 ..........................................5 我國(guó)物流企業(yè)自身的發(fā)展需求 ....................................6 我國(guó)物流企業(yè)網(wǎng)現(xiàn)狀 ..............................................7 物流企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展 ..................................7 物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化需求 ..........................................7 物流信息化建設(shè)的投資現(xiàn)狀 ......................................8 現(xiàn)代高級(jí)物流人才的緊缺 ........................................8 物流企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的緊迫性 ............................8第2章 物流企業(yè)網(wǎng)組建所使用的技術(shù).........................10 技術(shù).............................................10 Intranet 的主要特征...........................................10 Intranet 的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)規(guī)劃...................................10 Intranet 的硬件配置...........................................11 Intranet 的軟件配置...........................................12 VPN技術(shù) ............ ...........................................12 防火墻技術(shù)......................................................13 數(shù)據(jù)加密技術(shù)....................................................14 系統(tǒng)容錯(cuò)技術(shù)....................................................14第3章 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案.......................................16 需求分析及設(shè)計(jì)原則..............................................16 西安中鐵現(xiàn)代物流概況..........................................16 需求分析......................................................16 設(shè)計(jì)原則......................................................18 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃........................................................18 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)......................................................18 工作模式......................................................19 系統(tǒng)設(shè)計(jì)......................................................19 其他硬件目錄..................................................20 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置方案................................................21 IP配置方案 . .................................................21 網(wǎng)絡(luò)連接示意圖 ...............................................22 網(wǎng)絡(luò)建成后可提供的服務(wù)..........................................22第4章 網(wǎng)站設(shè)計(jì)...........................................24 網(wǎng)站設(shè)計(jì)主要原則................................................24 Web站點(diǎn)主頁(yè)的基本組成 . ........................................26 開(kāi)發(fā)工具........................................................26 網(wǎng)站整體結(jié)構(gòu)....................................................26 網(wǎng)站欄目結(jié)構(gòu)圖................................................26 主要欄目說(shuō)明..................................................27結(jié)束語(yǔ)....................................................31致謝......................................................32參考文獻(xiàn)..................................................33第1章 物流企業(yè)網(wǎng)的需求狀況及現(xiàn)狀隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)加強(qiáng)，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源泉。物流管理的進(jìn)步直接影響著農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)以及公用事業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域的管理 、生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益,是企業(yè)在市場(chǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),獲取最大利潤(rùn)的有效手段 。信息化是充分利用信息技術(shù)，開(kāi)發(fā)利用信息資源，促進(jìn)信息交流和知識(shí)共享。使現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)上獲得更大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在此模式下，尤其對(duì)于某些大型企業(yè)，第三方物流公司已完全融入生產(chǎn)、流通企業(yè)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，成為與客戶休戚與共的合作伙伴和利益共同體。美國(guó)的物流市場(chǎng)已超過(guò)9000億美元,幾乎為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍之多,占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上。在《關(guān)于我國(guó)現(xiàn)代物流情況的調(diào)研報(bào)告》中，“目前信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度普遍較低，在北京市，商業(yè)企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的比例不到一半，服務(wù)業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的比例更低，%%。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展全球化和信息化的今天，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)仍面臨著社會(huì)物流總費(fèi)用居高不下、物流企業(yè)利潤(rùn)率持續(xù)下滑、企業(yè)難以提供專業(yè)化的物流服務(wù)等問(wèn)題。