【正文】 于100萬元的占34，3％。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全國貨運總量和周轉(zhuǎn)量不斷提高，社會物流需求持續(xù)高速增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。 物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化需求 目前我國物流市場上存在結(jié)構(gòu)性供需矛盾，物流企業(yè)有大量物流資源閑置 ，而客戶的物流需求得不到滿足。已經(jīng)初步實現(xiàn)物流信息化的物流企業(yè)主要有以下兩類：一是已經(jīng)具備和初步實現(xiàn)了物流信息化的物流企業(yè)，包括大型國有物流企業(yè)集團，如中運物流、招商局物流等。在擁有信息系統(tǒng)的物流服務(wù)企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠程和決策功能。 我國物流企業(yè)網(wǎng)現(xiàn)狀 總的來說，我國物流企業(yè)的信息化建設(shè)正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運輸或倉貯等物流的初級功能，真正的現(xiàn)代物流只在少數(shù)東部、南部發(fā)達地區(qū)和一些先進企業(yè)中得到了重視和發(fā)展。要解決的問題是提高整個供應(yīng)鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同 、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等。物流企業(yè)在規(guī)模化發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化管理過程中，必然要面臨各種各樣的業(yè)務(wù)管理瓶頸和業(yè)務(wù)發(fā)展難題 ，物流信息化的有效實施將有助于突破企業(yè)發(fā)展和管理的瓶頸，促進企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的貫徹落實。企業(yè)在利益機制的驅(qū)動下，不斷追求降低成本和加快資金周轉(zhuǎn)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程設(shè)計和改造 ，融入新的管理制度之中。這時，信息系統(tǒng)的任務(wù)就是為決策提供及時、準確、祥細的信息。 。在尋求企業(yè)自身的發(fā)展和完善，實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、國際化的同時，更要實現(xiàn)世界范圍的物流目標，以適應(yīng)國際競爭的新形勢。因此 ，面對競爭，企業(yè)對現(xiàn)行物流運作質(zhì)量和綜合物流滿足能力提出了更高的要求,物流公司對此必須作出新的調(diào)整。”說明我國物流行業(yè)的信息化水平已遠遠低于經(jīng)濟整體的平均水平。與此同時，國外的第三方物流越來越強調(diào)以客戶為中心，提供客戶定制的一體化物流解決方案，不斷創(chuàng)造新的增值服務(wù)內(nèi)容，并出現(xiàn)了電子物流 、第四方物流等新的服務(wù)形式。正是依賴于第三方物流業(yè)的高度發(fā)達，基于供應(yīng)鏈體系的經(jīng)營模式才有了推廣 、發(fā)展的空間，為經(jīng)濟發(fā)展作出了極大的貢獻。物流業(yè)的發(fā)展離不開信息化，如果沒有現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，也就不可能實現(xiàn)我國現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展 ，物流信息化已經(jīng)成為衡量一個國家信息化水平重要標志。物流信息化是利用電子信息技術(shù),使物流企業(yè)的生產(chǎn)、 管理實現(xiàn)自動化 ，是物流企業(yè)相互融合的重要手段，也是利用信息技術(shù)整合企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程 ，使企業(yè)向著規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化運作的方向發(fā)展。隨著計算機信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，推進物流和物流管理創(chuàng)新,已經(jīng)成為當前網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟和全球經(jīng)濟一體化下企業(yè)面臨的迫在眉睫的重要任務(wù)。“物流”一詞，從早期的物的配送（physical distribution）到現(xiàn)在的物流(logistics)的變化，不僅是詞語的改變，其內(nèi)涵也發(fā)生了質(zhì)的變化。這些特點決定了物流企業(yè)，必須建立內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)來實時處理業(yè)務(wù)。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第36頁 共37頁 網(wǎng)絡(luò)教育學院本 科 生 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計）原創(chuàng)優(yōu)秀論文題 目： 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 學習中心： 陜西新城奧鵬學習中心 層 次： 專升本 專 業(yè)： 計算機網(wǎng)絡(luò)工程 年 級：05 年 03 春/秋 季 學 號：學 生： 指導教師：完成日期： 2009 年 2 月 日 摘要隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)已成為現(xiàn)代物流的一種重要組織形式。一方面，對于物流企業(yè)的商戶來說，需要隨時了解貨物的瞬時動態(tài)信息；另一方面 ，對于物流企業(yè)自身內(nèi)部管理，資金的運作情況、實時的庫存、各種經(jīng)營數(shù)據(jù)與財務(wù)數(shù)據(jù)都需要及時反饋到公司的管理部門，對數(shù)據(jù)進行集中處理。關(guān)鍵詞：物流；網(wǎng)絡(luò)；企業(yè)網(wǎng)目錄摘要.......................................................1目錄.......................................................2第1章 物流企業(yè)網(wǎng)的需求狀況及現(xiàn)狀..........................4 物流企業(yè)網(wǎng)的需求狀況 ............................................4 與國際市場的橫向比較 ..........................................5 我國物流企業(yè)自身的發(fā)展需求 ....................................6 我國物流企業(yè)網(wǎng)現(xiàn)狀 ..............................................7 物流企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展 ..................................7 物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化需求 ..........................................7 物流信息化建設(shè)的投資現(xiàn)狀 ......................................8 現(xiàn)代高級物流人才的緊缺 ........................................8 物流企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的緊迫性 ............................8第2章 物流企業(yè)網(wǎng)組建所使用的技術(shù).........................10 技術(shù).............................................10 Intranet 的主要特征...........................................10 Intranet 的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)規(guī)劃...................................10 Intranet 的硬件配置...........................................11 Intranet 的軟件配置...........................................12 VPN技術(shù) ............ ...........................................12 防火墻技術(shù)......................................................13 數(shù)據(jù)加密技術(shù)....................................................14 系統(tǒng)容錯技術(shù)....................................................14第3章 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案.......................................16 需求分析及設(shè)計原則..............................................16 西安中鐵現(xiàn)代物流概況..........................................16 需求分析......................................................16 設(shè)計原則......................................................18 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃........................................................18 拓撲結(jié)構(gòu)......................................................18 工作模式......................................................19 系統(tǒng)設(shè)計......................................................19 其他硬件目錄..................................................20 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置方案................................................21 IP配置方案 . .................................................21 網(wǎng)絡(luò)連接示意圖 ...............................................22 網(wǎng)絡(luò)建成后可提供的服務(wù)..........................................22第4章 網(wǎng)站設(shè)計...........................................24 網(wǎng)站設(shè)計主要原則................................................24 Web站點主頁的基本組成 . ........................................26 開發(fā)工具........................................................26 網(wǎng)站整體結(jié)構(gòu)....................................................26 網(wǎng)站欄目結(jié)構(gòu)圖................................................26 主要欄目說明..................................................27結(jié)束語....................................................31致謝......................................................32參考文獻..................................................33第1章 物流企業(yè)網(wǎng)的需求狀況及現(xiàn)狀隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟全球化的趨勢加強，現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，被廣泛地認為是企業(yè)降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。物流管理的進步直接影響著農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、交通運輸業(yè)、商貿(mào)以及公用事業(yè)等各個領(lǐng)域的管理 、生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)濟效益,是企業(yè)在市場上獲得競爭優(yōu)勢,獲取最大利潤的有效手段 。信息化是充分利用信息技術(shù)，開發(fā)利用信息資源，促進信息交流和知識共享。使現(xiàn)代企業(yè)在市場上獲得更大競爭優(yōu)勢。在此模式下，尤其對于某些大型企業(yè)，第三方物流公司已完全融入生產(chǎn)、流通企業(yè)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，成為與客戶休戚與共的合作伙伴和利益共同體。美國的物流市場已超過9000億美元,幾乎為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍之多,占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上。在《關(guān)于我國現(xiàn)代物流情況的調(diào)研報告》中，“目前信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度普遍較低，在北京市，商業(yè)企業(yè)應(yīng)用計算機系統(tǒng)的比例不到一半，服務(wù)業(yè)和運輸業(yè)的比例更低，%%。在經(jīng)濟發(fā)展全球化和信息化的今天，我國現(xiàn)代物流業(yè)仍面臨著社會物流總費用居高不下、物流企業(yè)利潤率持續(xù)下滑、企業(yè)難以提供專業(yè)化的物流服務(wù)等問題。