20xx年東方航空公司維修工程管理手冊(附講解教材及習題庫)(179頁)-工程制度-全文預覽
【正文】 改裝返回使用的條件 ： A. 修理或者改裝方案獲得民航局適航審定部門的批準； B. 修理和改裝的實施在獲得相應批準的維修單位進行 ； C. 維修單位填寫重要修理和改裝記錄，簽署批準返回使用飛機。 A. 適航性資料 B. 技術(shù)資料 C. 技術(shù)文件 D. 法定技術(shù)文件 16. 合格證持有人應當對維修方案進行 以確保其中反映出 飛機使用特點、型號合格證持有人最新建議和 MRBR 修訂的評估、改裝的狀況以及局方的強制性要求。 A. 適 航性 運行設備 、客艙 設備 B. 適航性 運行設備 、 應急設備 C. 符合性 運行設備 、客艙 設備 D. 符合性 運行設備 、 應急設備 13. 合格證持有人的適航性責任主要體現(xiàn)在： 。 A. 模式 B. 方向 C. 目標 D. 方針 10. 以安全為中心是東航工程技術(shù)公司實施飛機維修與工程管理的 ，堅持以滿足適航法規(guī)為 ，在確保安全的前提下，以效益和效率優(yōu)先為原則。 A. 質(zhì)量管理部 B. 公司辦公室 C. 運行辦公室 D. 編委會編寫組 6. 工程手冊持有人的職責是 ： A. 應對手冊的內(nèi)容有全面的了解； B. 應保證本部門的所有人員了解與其工作有關(guān)的內(nèi)容和手冊的最新修訂內(nèi)容； C. 當手 冊持有人調(diào)離所在單位時，應將手冊移交給新的持有人；部門撤銷時應將手冊交回發(fā)放單位； D. 以上 都是 “堅持安全第一，提供舒適服務，創(chuàng)造最佳效益，追求持續(xù)發(fā)展。 A． 最高級公司 “憲法 ” B．最高級別管理手冊 C．最高法規(guī)性文件 D．最高級別管理標準 2. 下列所述 《維修 工程 管理 手冊 》 適用范圍中，那條不適用 ： A. 維修與工程部門 B. 與維 修和工程系統(tǒng)相關(guān)部門 C. 公司委托維修單位 D. 地區(qū)適航部門 、機關(guān)各部門行使 CCAR121部 職責 應遵循的維修類手冊、程序 ： A. 《飛機維修可靠性管理方案》 《飛機維修方案》 B. 《航線維修管理手冊》、《維修系統(tǒng)培訓大綱》 C.《維修工作程序》和維修單位的《維修工作程序》 D. 以上都是 4．工程技術(shù)公司各單位、機關(guān)各部門行使 CCAR145部職責應遵循的維修類手冊、程序 ： A. 維修單位《維修管理手冊》、《航 線維修管理手冊》、 B. 《維修系統(tǒng)培訓大綱、《維修工作程序》 C. 屬地 維修單位的《維修工作程序》 D. 以上都是 5. 《維修 工程 管理 手冊 》 的
畢業(yè)設計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1