市政設(shè)計的工作總結(jié)三篇(文件)
【正文】 產(chǎn)經(jīng)營78件，提案落實率達(dá)到90%，答復(fù)率達(dá)到100%。公路局的各級工會干部在改革方案制定過程中，采取了一系列的超前參與、及時下訪、宣傳解釋、反饋預(yù)警等工作程序，保證了改革的順利進(jìn)行。開發(fā)、投資、監(jiān)理、濱海等公司相繼建立了工資協(xié)商機(jī)制，簽訂了工資集體協(xié)商協(xié)議，保證了職工收入與企業(yè)發(fā)展同步提高。兩級組織根據(jù)市總《素質(zhì)工程目標(biāo)管理評估體系》和《班組創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》的要求，相繼出臺了《學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》和《實施辦法》。道橋處、排管處針對職工不同的學(xué)習(xí)要求和發(fā)展需要，分類建立培訓(xùn)基地和持之以恒的導(dǎo)師帶徒制度，為職工向多技能、全方位、復(fù)合型人才方向發(fā)展創(chuàng)造了條件。《創(chuàng)建招法50例》的完成，標(biāo)志著我們的創(chuàng)建工作取得了階段性的成果，也得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。完成技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造項目108項，創(chuàng)效益450多萬元。建立了以工會為核心，輻射、帶動、綜合行政職能部門多項管理的和各項業(yè)務(wù)指標(biāo)的“整合式勞動競賽”格局。比如發(fā)展公司結(jié)合業(yè)主項目工作特點，為嚴(yán)格合同管理組織的業(yè)主契約管理型競賽。公路局為杜絕安全隱患進(jìn)行的以“六個一”為主要內(nèi)容的“安康杯”競賽。 三、堅持基本職責(zé)，深化民主管理 在結(jié)構(gòu)調(diào)整和事業(yè)單位實行聘任制改革，施工生產(chǎn)任務(wù)艱巨的形勢下，充分發(fā)揮職代會廠務(wù)公開民主管理職能，不僅在動員職工支持改革，投身重點工程建設(shè)上起著重要作用，同時也在企業(yè)管理，基層民主制度建設(shè)和維護(hù)職工，特別是弱勢職工群體經(jīng)濟(jì)利益和落實職工的知情權(quán)、參與權(quán)，以及吸納廣大職工智慧，共謀改革發(fā)展大計上發(fā)揮著不可替代的作用。嚴(yán)格了職代會組織程序，強(qiáng)化了聽取職工意見和建議過程。 企業(yè)單位在推行集體協(xié)商、集體合同制度和工資平等協(xié)商機(jī)制有了長足進(jìn)步。 四、狠抓自身建設(shè)，提高整體工作 各級工會組織注重自身建設(shè)，堅持建項目與建會同步，高標(biāo)準(zhǔn)配備干部。 今年是我們連續(xù)開展工會工作理論研討活動的第13個年頭。先后有11篇調(diào)研成果和理論文章發(fā)表在《天津工運》上，我們的第六冊《優(yōu)秀論文集》也已經(jīng)結(jié)集出版。 建家工作作為傳統(tǒng)優(yōu)勢項目仍然保持強(qiáng)勁勢頭。健全和完善了維護(hù)困難職工群體利益的工作機(jī)制，進(jìn)一步拓展了幫扶工作思路，建立了“信息報表匯報制度”，使工會對困難職工生活基礎(chǔ)管理工作向注重數(shù)據(jù)對比、結(jié)構(gòu)分析專業(yè)化的方向發(fā)展?！按汗?jié)”、“五一”、“十一”期間，對全局2827名困難退休職工和33名退休勞模進(jìn)行了慰問，發(fā)放慰問金90余萬元?！叭恕碧珮O系列展示活動形成規(guī)模?；鶎迂攧?wù)工作得到進(jìn)一步規(guī)范。極大的緩解了困難職工的生活壓力。結(jié)合學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建活動，文化建家、素質(zhì)建家、特色建家、樂園建家等活動相繼開展，保證了建家工作的實效性。 一年來，總公司工會網(wǎng)站在廣大工會干部的愛護(hù)支持下，共采集發(fā)布圖片新聞、工作動態(tài)、調(diào)研報告、論文等60余篇，近20萬字的信息量。各級工會干部結(jié)合實際工作，研究新理論、關(guān)注新問題、總結(jié)工作規(guī)律、歸納工作方法，提高了理性思維能力和工作水平。工會干部學(xué)習(xí)理論、研究問題、勤于思考、勇于探索已經(jīng)形成風(fēng)氣，也為更好地工作打下堅實的基礎(chǔ)。開發(fā)、投資、監(jiān)理、濱海等公司相繼建立了工資協(xié)商機(jī)制，簽訂了工資集體協(xié)商協(xié)議，保證了職工收入與企業(yè)發(fā)展同步提高。公路局的各級工會干部在改革方案制定過程中，采取了一系列的超前參與、及時下訪、宣傳解釋、反饋預(yù)警等工作程序，保證了改革的順利進(jìn)行。其中涉及改革的63件，企業(yè)管理、生產(chǎn)經(jīng)營78件，提案落實率達(dá)到90%，答復(fù)率達(dá)到100%。在行政領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持下，競賽的投入也在不斷加大，競賽工作的地位相應(yīng)地得到提高。道橋處結(jié)合素質(zhì)工程，旨在提高人員素質(zhì)的“五比一創(chuàng)”競賽。勞動競賽的指導(dǎo)思想更加明確，競賽標(biāo)準(zhǔn)更加科學(xué)，組織程序更加順暢，激勵效果更加明顯。 二、創(chuàng)新勞動競賽，促進(jìn)各項管理 勞動競賽在重點工程建設(shè)和項目管理中的作用愈加顯著。是既出科技成果，也出人才成果的最佳工作載體和平臺。特別是地鐵管理處，為提高職工競爭上崗能力，提出了“進(jìn)一步強(qiáng)化職工素質(zhì)，積極為運營輸送人才”的口號，鼓勵職工自學(xué)互學(xué)，學(xué)習(xí)地鐵新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用知識，起到了穩(wěn)定人心，破除消極等待心理的作用。各單位針對各自的工作空間，創(chuàng)新了許多工作模式和工作機(jī)制：如公路局將素質(zhì)檔案與人事制度改革的聘后管理、業(yè)績考核結(jié)合起來，與工資待遇掛鉤，體現(xiàn)了素質(zhì)檔案對職工素質(zhì)能力的評估和激勵作用。一年來，各級工會組織根據(jù)總公司黨委擴(kuò)大會議提出的工作要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)
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