【正文】 甲方進行協(xié)調。乙方安排 2 名以上工作人員在 目的地 現(xiàn)場 負責辦理貨物交接工作，并以 CPTDC 的名義進行工作。 現(xiàn)場工作人員。 運輸 工具 應證件齊全并符合貨運條件。 乙方保證貨物在運輸過程中完好無損，對運輸過程中因乙方原因發(fā)生的貨物毀損、滅失承擔賠償責任。 乙方確保按時將貨物運到指定地點，并 提前 10天 向收貨人 和甲方 發(fā)出到貨通知，辦理相應的交接手續(xù)。 就有關查驗、包裝事宜與甲方、甲方所屬分包商、甲方指定查驗機構進行協(xié)調，并制定相應的內陸運輸時間表。 乙方負責代表甲方辦理貨物的 轉關、 進口清關手續(xù)。 乙方在接收相關文件時，需要 一 一核實，并 2 天內 進行反饋，否則，視為文件符合要求。 甲方 負責對貨物進行全程覆蓋全風險的運輸保險。 甲方托運的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的危險物品，應按國家有關 5 危險物品運輸規(guī)定對危險物品妥善包裝，作出危險物的標志和標簽，并將有關危險物品的名稱、性質和防范措施書面材料提交乙方。 八、 領取貨物及驗收 乙方 根據甲方提供的提單 等文件 及當地 貨 代的聯(lián)系方式確定 的 起運地 的最終 接收地點和時間 ，并準時 接收貨物 。 貨物裝卸方法 :采用 吊車、叉車 、吊具 等符合國際操作標準的作業(yè)工具。 若有損壞，記錄并收集證據，提供照片 及報告 ?！? 四、 包裝要求 本合同中約定的貨物必須按照國家有關規(guī)定標準包裝， 由甲方負責 包裝，沒有規(guī)定的，應以保證貨物運輸安全的原則進行包裝。 甲方在 全部 貨物 轉關、清關完畢并 抵達 目的 地卸貨完畢 ，且乙方將 報關單、 清潔車單等 單據 全部 交付甲方 并確認無誤 后 15 個工作日內支付 全部 運費。 運輸費用以 美 元 結算 。 起運 地 至目的地的所有 費用 及明細見附件二?！? . 起運地 至 目的地 的 運輸工具： 卡車 。 . 發(fā)運日期 ： 以 貨物 實際 到達起運地的 時間為準 。 提供合同時，只提供起草完畢的合同掃描件，不提供 word 版合同 ，以便我司掌握合同修改主動權 。關于內陸運輸合同 范本 使用 的說明 各部門： 為了規(guī)范 內陸運輸合同的協(xié)商、起草和簽署，提高風險防控能力， 提高工作效率， 降低 法律風險和 經營風險，現(xiàn)將如何 使用內陸運輸合同范本說明如下： ，將 所有 矩形框內的內容進行替換，如將 “油套管 ”替 換為 “防腐管 ”。 ，刪除“【】 ”及其內容 ，取 消矩形框和雙下劃線， 則 合同起草完畢。 最終發(fā)運貨量以最終提單和裝箱單為準 。 【交貨地點應非常詳細具體，最好不要只寫城市名。對于免稅貨物， 若 目的地海關存在 未完稅提前 快速 提貨 程序，那么乙方 確保 及時辦理 未 3 完稅提前 快速 提貨 手續(xù) ，因乙方不能或沒有及時辦理 未完稅提前 快速 提貨 手續(xù)導致清關滯期，乙方 承擔 因滯期產生的所有費用（含滯期費、壓車費等） 并 向甲方賠償相關損失 。 除甲方原因產生的額外費用， 甲方除以上費用不再承擔 其他任何 收費及 任何實報實銷費用 ?！?當地 海關等官方費用 ，以海關 等官方 系統(tǒng)內的匯率為準 。 如果約定 甲方 提前預付款， 那么 需要約定貨物不能運輸時， 乙方 3 天內 退還全部預付款 。 4 六、 運輸質量要求、安全要求 質量要求：乙方有責任確保貨物在 起運地 、內陸運輸途中、目的地貨物卸 貨 前及卸貨 時 的安全 、完好無損 。 在貨物運輸的其他全部過程中，由乙方負責裝卸并保證貨物的安全。 目的地的裝載作業(yè)工具由甲方負責。 乙方將貨物交付收貨人之前，甲方有權要求乙方中止運輸、返還貨物、變更 目的地 或變更收貨人，但應支付相關費用。 按合同約定支付運輸費用。 甲方根據乙方的要求 按時 提供轉關、清關所需文件 。 乙方應承擔因乙方原因 （如乙方被海關納入黑名單、乙方轉關清關文件翻譯錯誤等） 造成貨物壓港滯期所產生的全部費用。 與甲方、 當地 海關等保持密切聯(lián)系，使計劃更加高效、快捷和安全。 在指定地點接收貨物后，向甲方及目的地 收貨人 提供詳細準確的運輸動態(tài)信息。 乙方對易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的危險物品，應按國家有關危險物品的運輸規(guī)定進行妥善保管， 做出 危險物的標志和標簽，并采取有效措施保證貨物安全，避免環(huán)境污染。 運輸危險品必須提供具備危險貨物運輸經營資質及相關證件。 其它約定 如業(yè)主未能取得免稅許可 而 改為繳納關稅 ，在甲方正式要求下 ，乙方負責代為甲方 墊付 進口關稅等所有稅費 。 在目的地的接貨、檢驗。貨物交接完后，乙方工作人員應獲得由業(yè)主（收貨人）簽收的交接報告。 運輸工作流程 （ 1）乙方收到甲方全部文件后，提前開始辦理 轉關 、 清關 手續(xù)。 乙方確保 貨物 自 到達起運地 之日起 至貨物 全部運抵 目的地 ，時間不超過 35 天 。如有 貨損貨差，請公 證行 出貨物保險勘察報告。 乙方對項目 HSE 管理做出承諾，保證全面建立健全項目 HSE 管理體系，并保證該 HSE 管理體系能夠得到有效實施，包括但不限于以下內容： 依據有關的法律、法規(guī)和規(guī)定，確保所派出人員均已經通過必要的職業(yè)培訓和安全環(huán)保培訓，有資格并且可證實能 從事在項目實施中所承擔的各項工作； 保證所派出人員為身心健康、稱職的人員； 保證派出人員嚴格遵守項目所在地的 HSE 法律法規(guī)，以及 CNPC 和甲方有關HSE 規(guī)定，服從業(yè)主和相關方的 HSE 要求； 保證項目“ HSE 策劃實施方案”科學可行性并能夠得到有效實施； 配備必需的設施、設備及勞保用品； 按照相關法律法規(guī)、項目所在地的保險政策和相關方的要求，為工程項目和項目作業(yè)人員辦理齊全的保險；由于沒有按要求辦理相關保險所造成的一切責任和損失由乙方自行承擔； 定期向甲方報告項目 HSE 管理狀況 ； 接受甲方、業(yè)主的現(xiàn)場監(jiān)督； 承擔相關事故責任，負責 HSE 事故 的調查、處理、報告和善后事宜，并保證及時上報，保證不瞞報和假報。 將貨物錯運 其它地點 或錯交收貨人的，應將貨物無償運至合同約定的 目的地 并交付收貨人。 十三、不可抗力 甲、乙雙方的任何一方因不可抗力，如火災、地震、臺風、洪水等自然災害及其它不可預見、不可避免、不可克服的事件不能履行合同時，應在不可抗力事件發(fā)生后的24 小時內向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，因不可抗力而不能履行合同的受阻方應在不可抗力發(fā)生后 7 天內向另一方提供有關主管政府機關對不可抗力事件發(fā)生的證明。對于本合同的任何修改、變更或補充，應在甲乙雙方協(xié)商一致后以書面方式作出，并經甲乙雙方簽字蓋章方為有效。 乙方未按合同約定配置運輸工具 且拒不調換的。 在履行期限屆滿前，甲方明確表示或者以自己實際行為表明 不履行合同義務 。仲裁裁決具有終局性， 除仲裁委員會另有裁決，仲裁費由敗訴方承擔。如附件與本合同不一致 ,以本合同為準 ； 如補充協(xié)議與本合同不一致，以補充協(xié)議為準。 . 本合同正本一式 四份 ，甲乙雙方各執(zhí) 兩份 。 4) Transportation from the place of Lading to the place of Destination, including transit border formalities in Burkina Faso。 Taxes included, otherwise excluded. Party B mits to send to Party A a formal list enumerating all the documents of the Customs clearance and border transit and other necessary documents at least thirty(30) working days before the arrival of the conveyance at the place of Lading. Party B is responsible for accurately translating the original documents into other language required by the authorities. Party B guarantees and never fail to send to Party A a detailed report of all the shipments every day. Party B pledges to obey all the laws of related countries and regions, take all measures to protect the environment and ensure the Cargo safety. 16 ARTICLE 3: DUT