【正文】 自檢、互檢、專檢”相結合的三檢制度，保證施工工序的質量。 把好材料、計量關 （ 1）落實專職人員，把好原材料進場的驗收及檢驗工作，不合格的材料一律不準進入施工現場，水泥必須有出廠證明及檢驗單，砼攪拌過程中，嚴把計量關、配合比及級配比。 （ 10）合理安排工序搭接，加強成品保護，防止交叉作業(yè)對成品的污染和破壞。 （ 6）加強對分包工程質量的控制，將分包單位的工程質量納入總包統(tǒng)一管理中。 （ 2）嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范，質量檢驗標準，安全操作規(guī)程認真組織施工、工程試驗、測量復核工作建立健全工序掛牌和施工人員掛牌制，落實工序負責人，嚴格自檢、互檢、專檢和交接簽認制。 （ 3）強化質檢職能把好施工工序的質量控制關，對特殊部位和關鍵部位實行能力預先簽訂和技術復核，把工程質量從事后檢查 轉向事前控制，保證工程質量一次成優(yōu)。 健全創(chuàng)優(yōu)責任制 （ 1）該工程的項目經理必須對工程創(chuàng)優(yōu)工作負全面責任，各業(yè)務部門圍繞創(chuàng)優(yōu)工程標準分解指標、承擔責任加強橫向聯系，確保質量目標實現。對施工難點開展攻關活動 ，防止質量通病，以全過程管理確保工程質量優(yōu)良。 （ 4）、嚴格執(zhí)行試驗計量制度，確保砼和砂漿的配合比正確，為保證工程質量打下堅實的基礎。嚴格執(zhí)新區(qū)主干道項目第 七 標段項目經理部 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 21 行崗位責任制，做到技術管理逐級負責，層層落實，并開展全面質量管理活動。 2）、在施工前應對工程所需材料、管件認真檢查，質量必須符合設計要求，杜絕不合格產品進入施工現場，所用材料均應有產品合格證及材質證明書。 2）、建立質量管理制度 新區(qū)主干道項目第 七 標段項目經理部 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 20 （ 1）健全各種技術責任制，按照技術責任制要求進行施工管理。 新區(qū)主干道項目第 七 標段項目經理部 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 19 質量控制措施詳附件（附表一） 1）、準備階段 要求進場組織施工的工程技術人員和生產作業(yè)班組認真看閱施工圖，理解和掌握設計意圖，認真編制施工材料計劃，配備 工程所需的受控文件、規(guī)范、圖集、檢測儀表及施工小型工具和勞動保護用品，組織施工人員熟悉相關施工驗收規(guī)范和質量評定標準，技術人員應對作業(yè)班組所承擔的工程范圍進行詳細的分項工程技術交底。 三維網為綠色，幅寬 ：拉斷力≥ 2kn/m，厚度≥ 14mm，單位面積質量≥ 350/m2。 三維網植草適用于填方邊坡高度大于 4m 時的邊坡防護，其施工順序為 :平整坡面→坡面澆濕→培土→掛網固定→噴播植草→覆膜養(yǎng)護。 （ 6）澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制砼試件各一組，進行試檢。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。 （ 1）澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。 （ 2）立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后 立模板。 （ 3）在坡面上打短鋼筋錨釘；準備好于砼保護層厚度一致在砂漿墊塊。 盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廊。框架豎梁、橫梁的終點及伸縮縫處，主筋彎起 10cm；施工前先做錨桿抗拔實驗，錨桿抗拔力不小于設計要求。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。 錨固注漿 常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結果的標準。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。 錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。為確保錨桿空 直徑，要求實際鉆頭直徑不得小于設計孔徑。 鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑；新區(qū)主干道項目第 七 標段項目經理部 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 13 造成下錨困難或其他以外事故。 平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三角支架提升到平臺上（也可通過小型起吊設備經 S202 省道吊下平臺）。 豎梁的具體長度可以根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分破面新區(qū)主干道項目第 七 標段項目經理部 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 12 的長度進行放樣期間可適當調整，如遇既有刷坡面不平順或特殊困難場地時需經設計、監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 主要節(jié)點大樣圖 新城區(qū)主干道第七標段 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 8 20 15 0 22 10 新城區(qū)主干道第七標段 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 9 45176。1:1。該段里程 K8+330處有一處小型滑坡，后緣裂隙錯落 ～ ，拉裂縫寬度約 ，變形明顯，滑坡規(guī)模 30 45 3 m3人工擾動情況下可能發(fā)生滑動。∠ 79176。∠ 78176?！?87176。 四、工程概況 （一）、工程地形地質條件 新城區(qū)主干道第七標段 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 7 K8+～ K8+468段最大挖除厚度約 60m，揭露地層主要為砂巖、泥巖。新城區(qū)主干道第七標段 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 1（ 8+000～ K11+614） 溫家梁高邊坡防護錨桿框架梁 施 工 專 項 方 案 編制人： 審批人： 新區(qū)主干道第 七 標段項目經理部 新城區(qū)主干道第七標段 高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 2 2021 年 月 日 目錄 一、 編制目的 ................................................... 6 二、 編制依據 .............................................