【正文】 作時間：從加水拌和到碾壓型的時間不超過2小時）——封閉交通——養(yǎng)生7天。具體如下：氣候條件晴天：溫度晴天：溫度25度陰天：溫度施工含水量和最佳含水量相比上述施工含水量的調(diào)節(jié)已考慮了拌和料裝卸、運輸、推平、碾壓過程中水分損失。拌和之前要對拌和機進行調(diào)試，正常后方可施工。精平時，每10M一個用以掛網(wǎng)格線，掛線時，本樁號對前一個樁號進行對角掛線，線位較指示線各高出10CM，用卡尺和水平儀控制各點高程。若含水量偏高和偏低，用裝載機翻開鏟運倒棄。（4）當一遍完成時，要退到級配碎石基層上調(diào)整方向，不準在輾壓的水穩(wěn)碎石層上大角度轉(zhuǎn)向，嚴禁在其上調(diào)頭。6）壓實遍數(shù)：不少于8遍，表面無明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍。7）交驗、封閉交通及養(yǎng)護。（3）：成型后，進行自檢，自檢合格后上報申請監(jiān)理驗收。開工前，由項目部對壓路機、技術(shù)人員、施工小隊負責人做一次技術(shù)交底，并請現(xiàn)場監(jiān)理參加，予以指導(dǎo)。1原理分析粉煤灰中含有大量SiOAL2O3等能反應(yīng)產(chǎn)生凝膠的活性物質(zhì)，它們在粉煤灰中以球形玻璃體的形式存在，這種球形玻璃體比較穩(wěn)定，表面又相當致密，不易水化，水泥粉煤灰早期反應(yīng)主要是水泥遇水后產(chǎn)生水解與水化反應(yīng)，水泥水化生成硅酸鈣晶體，這些晶體產(chǎn)生部分強度，同時水泥水化生成氫氧化鈣通過液相擴散到粉煤灰球形玻璃體表面，發(fā)生化學(xué)吸附和侵蝕，生成水化硅酸鈣與水化鋁酸鈣，大部分水化產(chǎn)物開始以凝膠體出現(xiàn)，隨著凝期的增長，逐步轉(zhuǎn)化為纖維狀晶體，并隨著數(shù)量的不斷增加，晶體相互交叉，形成連鎖結(jié)構(gòu)，填充混合物的孔隙，形成較高的強度，隨著粉煤灰活性的不斷調(diào)動，使水泥粉煤灰不僅有較高的早期強度，而且其后期強度也有較大提高?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》的規(guī)定梨溫高速公路設(shè)計累計標準軸次超過12106次,同時考慮工程進度的要求決定下基層7天無側(cè)限抗壓值≥3Mpa，上基層7天無側(cè)限抗壓值應(yīng)≥4Mpa。采用水泥+粉煤灰占總量的15%、20%，%、4%、%、5%、%分別進行試驗。所以綜合考慮將配合比暫定為下基層水泥:粉煤灰:碎石=4:16:80，上基層水泥:粉煤灰:碎石=5:10:85。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料經(jīng)拌和壓實后，由于蒸發(fā)和混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用，混合料的水份會不斷減少。%增加到6%和7%，干縮系數(shù)增加20%和30%。+溫縮系數(shù)減小，集料級配越粗，則干縮系數(shù)越小。采用上述配合比和級配施工的基層早期強度，7天強度都較高，并且基本克服了橫向貫穿裂縫現(xiàn)象。：采用水泥穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于水泥的質(zhì)量要求：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于粉煤灰的質(zhì)量要求。如果碎石用量為80%，%，其七天強度也不能達到規(guī)范對上基層的強度要求。針對這個問題，我們對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的開裂機理及防治辦法進行了專項研究。對于水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石,采用5%的水泥劑量，當級配采用規(guī)范級配的上、中、下限時其干縮系數(shù)，分別為6010－4010－3010－6。，粉煤灰劑量增大5%，干縮應(yīng)變增加17%，干縮系數(shù)增加18%。對照水泥穩(wěn)定集料的顆粒組成范圍與石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石顆粒組成范圍見表4：通過上述對比我們發(fā)現(xiàn)，水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成級配明顯比石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的顆粒組成級配要更粗一些。5結(jié)論通過實驗研究及理論分析，為減少水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)的干縮系數(shù)，盡量避免干縮裂縫的產(chǎn)生，我們調(diào)整配合比為：上基層 水泥:粉煤灰:碎石=5:9:86下基層 水泥:粉煤灰:碎石=4:10:86其中碎石的級配由原來的懸浮密實結(jié)構(gòu)改為骨架密實結(jié)構(gòu)，即采用表5級配的中下限。+溫縮系數(shù)減小，集料級配越粗，則干縮系數(shù)越小。%增加到6%和7%，干縮系數(shù)增加20%和30%。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料經(jīng)拌和壓實后，由于蒸發(fā)和混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用，混合料的水份會不斷減少。所以綜合考慮將配合比暫定為下基層水泥:粉煤灰:碎石=4:16:80，上基層水泥:粉煤灰:碎石=5:10:85。采用水泥+粉煤灰占總量的15%、20%，%、4%、%、5%、%分別進行試驗?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》的規(guī)定梨溫高速公路設(shè)計累計標準軸次超過12106次,同時考慮工程進度的要求決定下基層7天無側(cè)限抗壓值≥3Mpa，上基層7天無側(cè)限抗壓值應(yīng)≥4Mpa。1原理分析粉煤灰中含有大量SiOAL2O3等能反應(yīng)產(chǎn)生凝膠的活性物質(zhì)，它們在粉煤灰中以球形玻璃體的形式存在，這種球形玻璃體比較穩(wěn)定，表面又相當致密，不易水化，水泥粉煤灰早期反應(yīng)主要是水泥遇水后產(chǎn)生水解與水化反應(yīng)，水泥水化生成硅酸鈣晶體，這些晶體產(chǎn)生部分強度，同時水泥水化生成氫氧化鈣通過液相擴散到粉煤灰球形玻璃體表面，發(fā)生化學(xué)吸附和侵蝕，生成水化硅酸鈣與水化鋁酸鈣，大部分水化產(chǎn)物開始以凝膠體出現(xiàn)，隨著凝期的增長，逐步轉(zhuǎn)化為纖維狀晶體，并隨著數(shù)量的不斷增加，晶體相互交叉，形成連鎖結(jié)構(gòu)，填充混合物的孔隙，形成較高的強度，隨著粉煤灰活性的不斷調(diào)動，使水泥粉煤灰不僅有較高的早期強度，而且其后期強度也有較大提高。對照水泥穩(wěn)定集料的顆粒組成范圍與石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石顆粒組成范圍見表4：通過上述對比我們發(fā)現(xiàn)，水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成級配明顯比石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的顆粒組成級配要更粗一些。，粉煤灰劑量增大5%，干縮應(yīng)變增加17%，干縮系數(shù)增加18%。對于水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石,采用5%的水泥劑量，當級配采用規(guī)范級配的上、中、下限時其干縮系數(shù)，分別為6010－4010－3010－6。針對這個問題，我們對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的開裂機理及防治辦法進行了專項研究。如果碎石用量為80%，%，其七天強度也不能達到規(guī)范對上基層的強度要求。：采用水泥穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于水泥的質(zhì)量要求：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于粉煤灰的質(zhì)量要求。首先應(yīng)加強對機械維護保養(yǎng)，尤其是裝載機、壓路機、灑水車，要向司機強調(diào)維護保養(yǎng)的重要性；再者是對設(shè)備易損件要有儲備，提高短期故障排除能力。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。（2）：成型后7天內(nèi)，每天早上、中午、晚上均要灑水一次，適當養(yǎng)護，保持水穩(wěn)濕潤。壓實靜壓一遍。停車位置控制：前進時要使前輪跨過終點斷面，后退時，整機要離開起始斷面5M以上，用以調(diào)整方向。（2）。精平后，馬上在現(xiàn)場取樣做含水量檢測，若含水量與最佳含水量在177。3）卸料：卸料前，先確定出每車所裝集料的體積，以計算出卸料的密度，并派專人現(xiàn)場指揮卸料，一車料所鋪射的面積：A=Vr1/r(m3)(估算值)V：一車料松散狀態(tài)下的體積值m3r1：集料松散狀態(tài)下的干密度t/m3r：集料壓料后最大干密度t/m34)推平：用人工由低往高處橫向移動，一次縱向推進長度為20M，用其初步整平，并以人工把邊角及末推平的部分大致盡量整平，不準用鐵鈀子人工進行整平，可用鋤頭等，以防止集料離析；推平時，兩邊指示樁所示的松鋪厚度線，粗平后，應(yīng)略高于松鋪線1CM。由于初平為人工推平，根據(jù)試驗段的施工情況，并結(jié)合以往經(jīng)驗松鋪系數(shù)暫定，具體定值多少，由施工現(xiàn)場情況調(diào)整和決定。試驗室開出現(xiàn)場水穩(wěn)施工配合比。組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：張松明項目總工：黃荻施工負責人：翟光賓質(zhì)檢員：楊升民試驗員：陳甲安全員：范雷測量員：張杭華四、材料準備：水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強度高，級配良好。三、人員準備：用于路面基層施工的隊伍相對固定，每作業(yè)點配備不少于10人的民工配合機械施工。水泥穩(wěn)定碎石施工前，待施工的路床應(yīng)進行檢查，有積水坑槽、彈軟、松散等現(xiàn)象要及時處理，并且整段進行復(fù)壓（無論是否存在缺陷）。7）在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到達到設(shè)計壓實度要求。4）基層、底基層施工期間的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，水泥混合料基層、底基層要在一次重冰凍（3～5℃）到來之前一個月完成。底基層施工要求采用機械攤鋪。在養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通禁止其它車輛在已完成的碎石基層上行駛。、養(yǎng)生及成品保護水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓密實后，及時報監(jiān)理工程師驗收。當天兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，即前一段拌和后，留5～8m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分要加入水泥，重新拌和。根據(jù)試鋪確定的碾壓遍數(shù)先用8t－12t兩輪壓路機穩(wěn)壓，然后采用24t振動壓路機壓實至設(shè)計要求。合理的攤鋪速度按下式進行控制：式中：Q－混合料供給能力(t/h)h－壓實后的攤鋪厚度(cm)，根據(jù)施工情況，取20cm或18cm。采