【正文】 { int i,j,s,sum=0,p,biaoji。i){biaoji=0。break。amp。for(j=0。printf(“第%d次訪問的磁道:%dn”,ni,s)。void main(){ int a[20]。n)。a[i])。k=1。printf(“** (SSTF)**n”)。printf(“**********************************n”)。amp。amp。amp。amp。amp。amp。printf(“請在下面輸入您的選擇:”)。break。while(k1){printf(“*********************************n”)。printf(“**** **n”)。}}} scanf(“%d”,amp。case 2:SCAN2(a,n,init)。break。在設計此程序的過程中，我遇到過許多問題，也學到了很多東西。在設置程序的顯示優(yōu)化時，發(fā)現(xiàn)暫停函數(shù)在不同的情況下執(zhí)行順序不同，如此等等。在程序設計中先后參考了很多網(wǎng)絡資料，也參考了一些別人寫的的程序，綜合這些算法思想和自己的思路對程序做了很好的設計方式，對一些算法的優(yōu)越性等也作了一些考慮。如果沒有一定的耐心，這次的課程設計也不能成功。} } break。switch(k1){ case 1:SCAN1(a,n,init)。printf(“謝謝使用n”)。printf(“**** **n”)。break。k)。amp。amp。amp。amp。amp。amp。amp。printf(“** (CSCAN)**n”)。printf(“$$$$$$$$$$劉清元——磁盤調(diào)度$$$$$$$$$n”)。scanf(“%d”,amp。iprintf(“需要訪問的磁道%d:”,i+1)。printf(“請輸入需要訪問的磁道總數(shù)：”)。k=s。p=j。i=0。for(j=0。jif(a[j]k0){biaoji=1。for(i=0。k=s。p=j。k=s。p=j。for(j=0。jif(a[j]k0){biaoji=1。for(i=0。k=s。p=j。k=s。p=j。break。i){biaoji=0。}void SCAN1(int b[],int n,int k)//掃描算法 { int i,j,s,sum=0,p,biaoji。printf(“第%d次訪問的磁道:%dn”,ni,s)。for(j=0。for(i=0。s=a[i]。int a[20]。在這些新的請求訪問者加入時，如果讀寫已經(jīng)超過了它們所要訪問的柱面位置，則只能在以后的調(diào)度中被選擇執(zhí)行。在返回到0號柱面后，再次進行掃描。由于移動臂改變方向是機械動作，速度相對較慢，所以，電梯調(diào)度算法是一種簡單、使用且高效的調(diào)度算法。所以，應先為61號柱面服務，然后按移動臂由外向里移動的方向，依次為911415199柱面的訪問者服務。所以應先為32號柱面的訪問者服務，然后是為15號柱面的訪問者服務。由于電梯目前運動方向是向上，所以電梯的形成是先把乘客張生從8層帶到15層，然后電梯換成下行方向，把乘客伍生從5層帶到底層，電梯最后再調(diào)換方向，把乘客陳生從2層送到10層。SCAN算法是磁頭前進方向上的最短查找時間優(yōu)先算法，它排除了磁頭在盤面局部位置上的往復移動，SCAN算法在很大程度上消除了SSTF算法的不公平性，但仍有利于對中間磁道的請求。采用最短尋找時間優(yōu)先算法決定等待訪問者執(zhí)行操作的次序時，讀寫磁頭總共移動了200多個柱面的距離，與先來先服務、算法比較，大幅度地減少了尋找時間，因而縮短了為各訪問者請求服務的平均時間，也就提高了系統(tǒng)效率。采用先來先服務算法決定等待訪問者執(zhí)行輸入輸出操作的次序時，移動臂來回地移動。所以各磁盤的編號按柱面順序（從0號柱面開始），每個柱面按磁道順序，每個磁道又按扇區(qū)順序進行排序。其中傳送信息所花的時間，是在硬件設計就固定的。啟動磁盤執(zhí)行輸入輸出操作時，要把移動臂移動到指定的柱面，再等待指定扇區(qū)的旋轉(zhuǎn)到磁頭位置下，然后讓指定的磁頭進行讀寫，完成信息傳送。這時，對眾多的訪問要求按一定的次序響應，會直接影響磁盤的工作效率，進而影響系統(tǒng)的性能。三：實現(xiàn)原理設備的動態(tài)分配算法與進程調(diào)度相似，也是基于一定的分配策略的。7．將所有零件放人實驗箱內(nèi)的規(guī)定位置，交還所借工具8．根據(jù)結(jié)構(gòu)草圖及測量數(shù)據(jù)，在3號圖紙上用1：l比例繪制軸系結(jié)構(gòu)裝配圖，要求裝配關(guān)系表達正確，注明必要尺寸（如支承跨距、齒輪直徑與寬度、主要配合尺寸），填寫標題欄和明細表。3．每人編寫實驗報告一份。二、實驗設備及工具1． 組合式軸系結(jié)構(gòu)設計分析實驗箱實驗箱提供了可組成減速器圓柱齒輪軸系、小圓錐齒輪軸系和蝸桿軸系三類軸系結(jié)構(gòu)模型的成套零件（詳見實驗中的設備介紹）。四、實驗步驟1．提前預習，明確實驗內(nèi)容，復習軸的結(jié)構(gòu)設計及軸承組合設計等與實驗相關(guān)的教學內(nèi)容；