【正文】 領(lǐng)取它，回來時又被老師拉住去洗冷卻液槽。老師幫我們反復(fù)的修改程序，直到出現(xiàn)我們腦海里的理想畫面。一旦遇到連機(jī)床都不能操作的工序，就馬上想出另一套方案。我頓時感到了自己的失控。但由于我喜歡上了這次工訓(xùn)，所以建議時間安排為4周，延長我們車間實習(xí)操作的時間，還有將激雕的課程時間安排的再充分些，因為在后來的工程化實習(xí)階段，用到激雕的作品制作比擬多，假設(shè)都由老師幫助操作會比擬麻煩。難忘的車工車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。然后我進(jìn)行了工件加工的第一步—換刀。接下來我們只好等老師把刀磨好。我迫不及待地拿一塊布把我的成績撿起來（因為工件加工是與刀的摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度）。但只要認(rèn)真聽老師講解了，好好去摸索，不難發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備很多基礎(chǔ)的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當(dāng)然一些比較深的技術(shù)自另當(dāng)別論了。同時，通過金工實習(xí)，我了解到國內(nèi)的技術(shù)還是比較落后的，這對于每個大學(xué)生而言，都有一份責(zé)任，好好學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識，創(chuàng)造新的技術(shù)。這其中又以安全知識最為重要，金工實習(xí)中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會有劃傷手的可能；至于車，銑等需要用到機(jī)床的和焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安全知識，這樣就算以后碰到了這些機(jī)器，也能從容操作，防范危險。通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。實踐是學(xué)習(xí)的一個捷徑，通過實踐可以很好的加深我的知識面和各項知識能力，為以后走出校園有更好的社會適應(yīng)能力打下了又一個的堅實的基礎(chǔ)。通過認(rèn)真聆聽師傅的講解，我知道了各種機(jī)床的結(jié)構(gòu)功能，各種工具的名稱和使用方法。他們能這樣堅持過來，那我們這點辛苦又算得了什么呢？這十天的實習(xí)中，最累的兩天應(yīng)該是鉗工，純手工操作，用鋸條和銼刀將那大塊的毛坯慢慢磨成小錘子和啟子。金工實習(xí)中亦充滿樂趣。通過這十天的進(jìn)攻實習(xí)，我想我們學(xué)到的不僅僅是知識和技術(shù)，更是一種精神，就像我們穿著軍訓(xùn)服裝，雖然是為了保護(hù)我們不受傷害，但同時也說明這實習(xí)也類似于軍訓(xùn)，是對我們的一種歷練。鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習(xí)都有所掌握。化學(xué)加工是表面處理技術(shù)的其中一種方法。車工：介紹操作時老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問題，并說出了車床操作時發(fā)生過的意外。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。數(shù)車和數(shù)銑都比手動的先進(jìn)，是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。利用電流就可以金屬表面加工出一般機(jī)床難以加工成形的形狀圖案。通過動手，讓我們迅速掌握相習(xí)的理論知識，也驗證了這些知識。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來不得半點馬虎。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。我們完成的作品是將圓柱鐵棒鍛壓成長方體鐵棒，我們在車工實習(xí)中用到的錘頭就是這里加工出來的。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實習(xí)，最后還是各自獨立的完成了實習(xí)。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認(rèn)識。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。車工車工實習(xí)是我們的重點，我們進(jìn)行了兩天的車工實習(xí)，作品是小錘子。最后，師傅們?yōu)槲覀冞M(jìn)行了澆注，雖然自己做的是次品，但是通過自己努力完成的，心里還是有種滿足感?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。為了便于敘述，我重新編排了實習(xí)工種的順序來敘述這三周金工實習(xí)的具體過程。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富?？蛇@次實習(xí)與平時的學(xué)習(xí)有很大的不同，平時都只是在學(xué)習(xí)理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產(chǎn)了解得極少！即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。除了成本問題，也有技術(shù)上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。數(shù)車和數(shù)銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機(jī)床。鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學(xué)習(xí)了如何用型砂做鑄型。化學(xué)加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。首日的安全教育中，展示了實習(xí)過程中應(yīng)注意的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到金工實習(xí)不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴(yán)重后果，甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險。實習(xí)的五項工種，有手工操作的靈活多變，也有機(jī)械操作的輕松快捷。焊工實習(xí)我最害怕的就是那飛濺的火星，總怕自己被燙到。金工實習(xí)留給我最深的烙印應(yīng)該就是思想的轉(zhuǎn)變。以前從未接觸過機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備，對各種工種更是一無所知。只有通過實踐才能感受勞動的辛酸與樂趣。這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機(jī)會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。這其中又以安全知識最為重要，金工實習(xí)中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會有劃傷手的可能；至于車，銑等需要用到機(jī)床的和焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安全知識，這樣就算以后碰到了這些機(jī)器，也能從容操作，防范危險。都有自己的加工范疇，但有很多的技術(shù)，操作卻是大同小異。接下來的工作我是小心又小心。換好到后我又要