設備定期試驗和缺陷管理制度(文件)
【正文】 一式四份送交分局檢修專責工程師。④檢修負責人接到缺陷通知單后，在第二、三、四聯中接檢日期內簽字并填寫日期后，檢修專責工程師將缺陷通知單的第二、三、四聯送交檢修負責人。④檢修負責人將缺陷消除情況及時向檢修專責工程師報告，并將缺陷通知單第二、三、四聯送交檢修專責工程師。②缺陷通知單的第四聯返還運行專責工程，由運行專責工程師將第四聯交給缺陷發(fā)現人。 ②缺陷消除后，檢修負責人在處理日期欄內填寫上缺陷消除情況、注明日期并簽字。②檢修專責工程師簽字接到缺陷通知單后，在處理缺陷方法欄內注明采取何種方法處理缺陷，立即安排檢修班進行缺陷處理。③在班長意見欄內簽字并填寫日期后將缺陷通知單一式四份返還給缺陷發(fā)現人，由發(fā)現人送交分局運行專責工程師。③在發(fā)現人意見欄內填寫處理缺陷意見，并在缺陷簡圖欄內繪出缺陷位置簡圖、處理缺陷所需的材料名稱、規(guī)格和數量。④送檢日期、處理缺陷方法、返回日期三欄：由分局主管檢修專責工程師填寫。(3)三類缺陷：運行管理單位可將缺陷列入：季度檢修計劃中或日常維護工作中去消除。(2)二類缺陷：指缺陷比較嚴重，但設備仍可短期繼續(xù)運行。，根據技術情況，缺陷情況，提出技術分析意見。，應在“設備缺陷記錄薄”內填寫消缺時間及消缺人。4重要缺陷：情況嚴重，雖可繼續(xù)運行，但已影響設備出力，不能滿足正常運行的需要，或短時間內將會發(fā)生事故，威脅安全運行的設備缺陷。第三篇：設備缺陷管理制度設備缺陷管理制度一、設備缺陷根據其威脅安全的嚴重程度，分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類： Ⅰ類缺陷——對安全運行有嚴重威脅，短期內可能發(fā)生事故； Ⅱ類缺陷——對安全運行有一定威脅，短期內可能發(fā)生事故，但若長期不處理，即會逐漸增加威脅性，甚至發(fā)生為事故；Ⅲ類缺陷——對安全運行威脅較?。欢⑺兄蛋鄦T應掌握全部Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類缺陷，動力部門應掌握Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類缺陷，分管用監(jiān)員應掌握Ⅰ類缺陷和計量裝置的各種缺陷，以及由總開關及其至第一斷路器之間的Ⅱ、Ⅲ類缺陷；三、值班人員發(fā)現缺陷后，應立即登記在運行日志和設備缺陷記錄簿上，并填報缺陷報告單送交分管部門，對Ⅰ類缺陷應立即電話報告動力部門和用監(jiān)員；四、動力部門對Ⅰ類缺陷應及時安排處理，Ⅱ、Ⅲ類缺陷應列入休息日或節(jié)假日檢修計劃內予以消除，消除后在缺陷記錄簿上注銷；五、用監(jiān)人員在巡檢時發(fā)現Ⅰ、Ⅱ類缺陷，應通知值班員做好記錄并通知動力部門；六、值班員巡檢時應注意原有缺陷是否擴大、惡化，如惡化使缺陷類別上升時應重新匯報和記錄；七、在檢修中發(fā)現并已消除的缺陷，不填寫設備缺陷通知單，但應在設備缺陷記錄本中做好記錄。五）設備缺陷的驗收各工段長、班長應隨時了解掌握設備缺陷情況，并將本班新發(fā)現的缺陷、消除的缺陷以及現存的較大缺陷情況作為交接班的重要內容交接清楚?！跋眻蟾妗敝校合鼻闆r主要應將消缺過程中發(fā)現的問題和處理辦法以及遺留的設備問題如實認真填寫，不得空白或用類似“已消
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