【正文】 切實(shí)有效的節(jié)能措施，效果比較明顯。在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，也要認(rèn)識(shí)到，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的潛力尚未充分發(fā)揮，科技創(chuàng)新對(duì)節(jié)能減排的支撐力度還需加強(qiáng)，節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系還有待健全，低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)。二、節(jié)能減排目標(biāo)(一)排放不達(dá)標(biāo)的老舊車(chē)輛逐步報(bào)廢；(二)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的車(chē)輛必須在交通運(yùn)輸部公布的《燃料消耗達(dá)標(biāo)車(chē)型表》或《過(guò)渡期車(chē)型表》內(nèi)的車(chē)型，從源頭杜絕高能耗車(chē)輛進(jìn)入我縣運(yùn)輸市場(chǎng)；（三）在我縣交通運(yùn)輸行業(yè)初步建立起與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的節(jié)能減排管理長(zhǎng)效機(jī)制，形成管理順暢、機(jī)制嚴(yán)密、考核到位的交通節(jié)能減排工作新局面；（四）完成市局制定分配我縣的考核量化目標(biāo)任務(wù)。在農(nóng)村公路路面硬化建設(shè)上力爭(zhēng)使用節(jié)能建材；鼓勵(lì)推廣使用天然氣、石油液化氣、電力等替代能源。充分利用報(bào)刊和交通網(wǎng)站等媒體，廣泛宣傳我國(guó)資源環(huán)保形勢(shì)和節(jié)能減排的重要性、緊迫性，宣傳國(guó)家節(jié)能減排的方針政策，宣傳交通節(jié)能“四新”技術(shù)等；積極參加各類(lèi)節(jié)能減排培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員的教育與培訓(xùn)。（辦公室、局屬各單位）四、工作措施一是建立組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)。二是營(yíng)造良好的節(jié)能減排輿論氛圍。對(duì)高耗能、排放超標(biāo)的老舊車(chē)輛和經(jīng)綜合性能檢測(cè)，車(chē)輛的技術(shù)狀況達(dá)不到二級(jí)以及已到報(bào)廢年限或行駛里程的車(chē)輛逐步清理出運(yùn)輸市場(chǎng)。大力發(fā)展公共交通，提高城市公共交通平均出行分擔(dān)率，建立完善城市公共交通市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制、優(yōu)化公交線路網(wǎng)，降低線路重復(fù)系數(shù)。對(duì)進(jìn)入施工場(chǎng)地的重點(diǎn)耗能機(jī)械設(shè)備制定監(jiān)督管理措施，將合理控制施工機(jī)械設(shè)備的能耗與改進(jìn)施工工藝工程質(zhì)量結(jié)合起來(lái)，達(dá)到節(jié)能減排目的。八是推廣現(xiàn)代化物流技術(shù)。完善并落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能工作制度，使節(jié)能減排工作落到實(shí)處。我局高度重視節(jié)能減排工作，把加強(qiáng)節(jié)能減排工作做為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力推進(jìn)節(jié)能降耗，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，努力抓好、抓實(shí)、抓出成效。三、新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的車(chē)輛必須在交通運(yùn)輸部公布的燃料消耗達(dá)標(biāo)車(chē)型內(nèi)的車(chē)型。四、加大宣傳、鼓勵(lì)出租車(chē)、公交車(chē)油改氣，混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等清潔燃料汽車(chē)，減少道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的二氧化碳排放污染，倡導(dǎo)綠色、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。我局建立并落實(shí)了車(chē)輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任制，與各相關(guān)單位簽署了車(chē)輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并通過(guò)電視臺(tái)、張貼宣傳單、發(fā)放明白紙等多種形式進(jìn)行了廣泛的宣傳發(fā)動(dòng)，積極爭(zhēng)取社會(huì)各界的理解和支持，引導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)淘汰高油耗車(chē)型，各基層站所能夠強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管力度，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者能夠嚴(yán)格按照《省道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行周期性二級(jí)維護(hù)；維修企業(yè)、檢測(cè)站嚴(yán)格按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)和竣工后的檢測(cè)，嚴(yán)格按照檢測(cè)合格后方可發(fā)放二級(jí)維護(hù)竣工出廠合格證之規(guī)定辦理。七、我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程大多屬于老路改建。在今年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，我廳就節(jié)能減排工作做了典型發(fā)言。（二）港航行業(yè)全面落實(shí)《DB37/8382007沿海港口能源消耗限額》、《DB37/8402007營(yíng)業(yè)性海運(yùn)船舶燃料消耗限額》等交通運(yùn)輸能耗限額標(biāo)準(zhǔn)。二、工作開(kāi)展情況（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)今年以來(lái)，廳黨組對(duì)交通節(jié)能減排工作高度重視，多次組織黨組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家和省有關(guān)節(jié)能減排工作指示精神，充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展節(jié)能減排工作，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，是交通行業(yè)調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的重要措施和具體行動(dòng)。出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的意見(jiàn)》，明確了交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作任務(wù)目標(biāo)、工作重點(diǎn)和采取的主要措施，進(jìn)一步完善了工作程序和制度。并與各市交通運(yùn)輸主管部門(mén)和各有關(guān)單位簽訂了《2010年交通節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，落實(shí)了工作責(zé)任，為進(jìn)行行業(yè)監(jiān)督管理和目標(biāo)考核提供了依據(jù)。運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大，提高了運(yùn)輸管理水平，使運(yùn)輸工具實(shí)載率和利用率得到有效提高，在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目的。2010年5月，我廳轉(zhuǎn)發(fā)了《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》，在全省進(jìn)行部署落實(shí)。通過(guò)節(jié)能示范項(xiàng)目推廣、汽車(chē)節(jié)能駕駛競(jìng)賽、港口機(jī)械節(jié)能操作及巡回宣講等活動(dòng)，著力在交通運(yùn)輸裝備使用和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中推廣節(jié)約能源、節(jié)約資源、降低消耗、減少污染、保護(hù)環(huán)境的新知識(shí)、新技術(shù)、新方法、新成果，有效推廣了節(jié)能知識(shí)和方法，得到了企業(yè)的真心擁護(hù)和支持，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（七）組織開(kāi)展了節(jié)能宣傳周活動(dòng)根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等十四部委《關(guān)于2010年全國(guó)節(jié)能宣傳達(dá)周活動(dòng)安排意見(jiàn)的通知》（發(fā)改環(huán)資〔2010〕989號(hào)）精神及省委、省政府有關(guān)要求，制定下發(fā)了《山東省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動(dòng)方案》，并于6月12日舉辦了山東省交通運(yùn)輸廳2010年節(jié)能宣傳周暨營(yíng)運(yùn)駕駛員節(jié)能駕駛競(jìng)賽啟動(dòng)儀式，省內(nèi)外有關(guān)媒體對(duì)該項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行了具體報(bào)道，對(duì)全省交通系統(tǒng)形成了較強(qiáng)影響，取得了良好的宣傳效果。（九）積極推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車(chē)貨物運(yùn)輸項(xiàng)目是中日韓三國(guó)交通部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議確定的十二項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃合作項(xiàng)目之一，其目的是促進(jìn)三國(guó)間便利運(yùn)輸，推動(dòng)?xùn)|北亞運(yùn)輸和物流合作，進(jìn)一步密切三國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系；主要內(nèi)容是，中韓兩國(guó)的貨運(yùn)車(chē)輛搭乘船舶，按照兩國(guó)商定的港口口岸、區(qū)域或運(yùn)輸線路，抵達(dá)對(duì)方港口后直接將貨物運(yùn)抵目的地的運(yùn)輸活動(dòng)，包括甩掛運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸?shù)确绞健?月6日中韓兩國(guó)在威海正式簽署了《中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車(chē)貨物運(yùn)輸協(xié)定》及《第一階段議定書(shū)》。（十）渤海灣陸海甩掛運(yùn)輸減排效果明顯渤海灣煙大航線是我國(guó)“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道中最長(zhǎng)一縱“同三線”的海上連接段，海上航距89海里（約165公里），是渤海灣的“黃金水道”，車(chē)輛渡海較繞行山海關(guān)縮短運(yùn)距1200余公里，節(jié)省能源、降低成本、減少排放的作用極為突出。按噸公里法計(jì)算，充分體現(xiàn)出其節(jié)能減排的巨大優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目的實(shí)施，極大地提高了我省高速公路設(shè)計(jì)、建設(shè)和施工管理水平和生態(tài)環(huán)保理念，對(duì)于指導(dǎo)全省公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)具有重要意義。二O一一年一月三十日。積極挖掘全省交通節(jié)能減排工作管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，評(píng)選、公布省廳第二批節(jié)能減排示范項(xiàng)目，并積極申報(bào)部第四批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。（十一）濟(jì)青南線生態(tài)環(huán)保示范工程建設(shè)取得顯著成效我省地處北方半干旱地區(qū)，人口稠密，生態(tài)脆弱，資源環(huán)境壓力過(guò)大，為最大限度減少公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，樹(shù)立綠色環(huán)保交通建設(shè)理念，交通運(yùn)輸部確定我省濟(jì)青南線高速公路為交通生態(tài)環(huán)保典型示范工程，該項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)我國(guó)北方半干旱丘陵地區(qū)公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)?；哂歇?dú)特的典型示范意義。投資4900萬(wàn)元，新建了89300平方米的甩掛物流園區(qū)，并改造了滾裝甩掛專(zhuān)用配載園區(qū)及倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，環(huán)渤海物流信息網(wǎng)也即將上線運(yùn)行?！秴f(xié)定》及議定書(shū)已于11月底正式生效。我省做為全國(guó)唯一試點(diǎn)省份，該項(xiàng)目得到了省委、省政府的高度重視。目前，高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）一期工程已全面完成，自7月1日起，全省已有65個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)134條ETC車(chē)道相繼開(kāi)通，17市城區(qū)出入口、5A級(jí)旅游景區(qū)及其他重要站點(diǎn)的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)基本形成。改變?cè)?jì)劃的廢棄處理辦法，全部用于橋頭接線及下穿道路的路基填筑，既解決了棄土場(chǎng)的問(wèn)題，減少了運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)為路基填土解決了部分材料直接節(jié)省資金6萬(wàn)元；臨沂玉平沂河大橋承臺(tái)設(shè)計(jì)中存在承臺(tái)埋置過(guò)深而水位過(guò)高，造成基坑排水時(shí)間長(zhǎng)、多臺(tái)大功率水泵集中排水、消耗電能大的問(wèn)題，經(jīng)專(zhuān)家會(huì)審對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，減少了排水量，節(jié)約了大量的電能，據(jù)估算節(jié)省電力直接、間接費(fèi)用約80萬(wàn)元；高唐縣運(yùn)輸一公司與汽車(chē)廠家聯(lián)合舉辦安全駕駛節(jié)油操作技術(shù)培訓(xùn)。同時(shí)加大對(duì)在用營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行客車(chē)實(shí)載率低于70%的線路不得投放新的運(yùn)力的規(guī)定。車(chē)輛技術(shù)狀況明顯改善，提高了車(chē)輛運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，減少了燃料消耗。加大京杭運(yùn)河山東段主航道小碼頭清理整頓，優(yōu)化節(jié)約了岸線資源。今年，我廳根據(jù)該辦法實(shí)施情況和2010年工作實(shí)際，組織開(kāi)展了考核“辦法”的修改、完善工作，進(jìn)一步強(qiáng)化了過(guò)程控制環(huán)節(jié)，擴(kuò)大了考核范圍，實(shí)現(xiàn)了交通節(jié)能減排的全面考核，有力保障了節(jié)能減排工作的深入開(kāi)展。8月份，根據(jù)工作需要及時(shí)調(diào)整了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了責(zé)任，落實(shí)了人員，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)。其中，%和29%，%，超額完成預(yù)定目標(biāo)。經(jīng)各市自查考核，均實(shí)現(xiàn)了省政府提出的營(yíng)運(yùn)貨車(chē)單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗比2005年下降5%的目標(biāo)。在今后的節(jié)能工作中，我局繼續(xù)以“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”為主題，以加快發(fā)展方式為主線，建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會(huì)，大力推進(jìn)節(jié)能減排工作，全面完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。六、創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)，為行業(yè)節(jié)能減排工作做好表率。五、強(qiáng)化車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度。嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入條件和車(chē)輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣節(jié)能型、環(huán)保型車(chē)輛，對(duì)技術(shù)落后，單位能耗高，環(huán)境污染大的車(chē)輛，逐步淘汰出運(yùn)輸市場(chǎng)。二、對(duì)超期服役的客運(yùn)車(chē)輛強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場(chǎng)，排放不達(dá)標(biāo)的老舊車(chē)輛強(qiáng)制報(bào)廢。二○一二年五月七日第四篇：運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)為響應(yīng)國(guó)家努力建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型和諧社會(huì)，推進(jìn)我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟(jì)效益，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我局緊緊圍繞“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”這一主題，廣泛宣傳，營(yíng)造節(jié)能減排工作的良好氛圍，把節(jié)能減排工作始終貫穿于我們的工作、學(xué)習(xí)和生活之中。九是充分發(fā)揮機(jī)關(guān)節(jié)能減排的表率作用，切實(shí)抓好機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作。積極推廣廢舊瀝青混合料再生利用、改性瀝青、乳化瀝青、稀漿封層等環(huán)保經(jīng)濟(jì)型技術(shù)在建設(shè)中的應(yīng)用。六是進(jìn)一步加大公路施工節(jié)能減排管理力度。加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管，對(duì)于隨意減少二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目，或者只收費(fèi)不維護(hù)的定點(diǎn)維護(hù)企業(yè)和提供虛假車(chē)輛性能檢測(cè)報(bào)告單的檢測(cè)點(diǎn)，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，將按相關(guān)規(guī)定對(duì)該企業(yè)進(jìn)行處罰。三是加大運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整