大反思、大檢查個人剖析材料(文件)
【正文】 查、大反思活動，認真?zhèn)鬟_學習劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉安全生產的被動局面。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業(yè)負責制，全站干部職工要增強問題意識。通過對本次事故分析，部領導要求要嚴格調度命令管理，嚴格執(zhí)行行車工作調度集中統(tǒng)一指揮，按規(guī)定必須發(fā)布調度命令時，不得以文件、電報代替調度命令。去年的“9。平時在與學員的談話中也很少搜集此類信息，忽略了學員安全方面的思想疏導，一味的只講學習、守紀律，不下河游泳，安全局限性小。學員習慣的形成，很大程度取決于平時習慣的積累，課堂上經常提及安全問題，自然就會增強學員的安全意識，久而久之，就會不自覺的養(yǎng)成時刻考慮安全問題的意識，增強學員的安全意識。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。生產布局調整后，盡快理順管理關系，盡快完善管理制度，盡快轉變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點工作一多就轉移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。三、在工作作風方面存在一定程度的好人主義。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關鍵環(huán)節(jié)、關鍵處所的控制。加快規(guī)范新體制下運輸安全管理。要結合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業(yè)負責制，全站干部職工要增強問題意識。以“xxx”嚴重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領導、查管理、查設備、查職工作業(yè)”為主要內容的安全大檢查、大反思活動，認真?zhèn)鬟_學習劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉安全生產的被動局面。抓落實的力度不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認為關鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。第五篇：關于安全大檢查、大反思的個人剖析材料關于安全大檢查、大反思的個人剖析材料安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，“xxx”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項安全措施，迅速扭轉運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全。安全是長期工作，是細致工作，要把工作做到細致化、持久化。一、思想認識不到位，安全意識不夠強，防范措施不夠得力 首先在思想上，自己沒有充分認識到復退軍人安全問題，總認為他們就是打打鬧鬧，不會出什么事情的。安全是生產的保證，沒有安全就談不到發(fā)展，所以首先要保證安全生產。第四篇：生產大反思、大檢查活動個人剖析材料生產大反思、大檢查活動個人剖析材料生產大反思、大檢查活動個人剖析材料安全大反思、大檢查“4%268226。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關鍵環(huán)節(jié)、關鍵處所的控制。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者
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