【正文】 B級C．C級D．D級E．E級2在地形圖上，量得A、A、B兩點距離為438m，則直線AB的坡度為__。A．距離 B．方位角 C．角度 D．高程容許誤差是指在一定觀測條件下__絕對值不應超過的限值。A．80m B．75m C．70m D．50m常規(guī)的平面控制測量的基本形式有（）。A．山脊、山谷 B．洼地、山頭 C．峭壁、沙丘 D．草地、沼澤 E．鞍部、臺地1當經緯儀豎軸與仰視、平視、俯視的三條視線位于同一豎直面內時，其水平度盤讀數(shù)值__。20”，則需校正。A．地面松軟和大風影響儀器的穩(wěn)定 B．日照和溫度影響水準管氣泡的居中C．大氣層受地面熱輻射的影響會引起照準誤差 D．日照、溫度、大風等均能給觀測角度帶來誤差E．采用經緯儀進行觀測時可以選擇陰天或空氣清晰度好的晴天進行觀測，以便提高觀測成果的質量1下列選項中，__屬于觀測誤差。A．縱、橫坐標增值量閉合差，其符號相同 B．導線全長閉合差，其符號相同C．縱、橫坐標增量閉合差，其符號相反 D．導線全長閉合差，其符號相反2在三角網的精度估算中，最佳推算路線是指__。A．4站 B．8站 C．16站 D．24站2建筑施工測量記錄的基本要求有（）。A．不會出現(xiàn)正值 B．不會出現(xiàn)負值 C．不會出現(xiàn)零值D．會出現(xiàn)正值、負值和零值望遠鏡一般由__組成。180176。360176。A．方位角 B．坐標方位角 C．磁方位角 D．真方位角DJ2級光學經緯儀半測回歸零差為__。A．5050cm B．4050cm C．4040cm D．1010cm1GPS目前所采用的坐標系統(tǒng)是__。A．用朝向命名 B．用外貌特征命名C．用立面圖上首尾軸線命名 D．用立面圖上的標高命名1施工測量驗線工作的基本準則要求，驗線的依據(jù)應（），設計圖紙、變更洽商與起始點位及其數(shù)據(jù)應同樣如此。A．鋼筋混凝土板墻結構 B．砌體結構C．鋼筋混凝土框架結構 D．鋼結構DS3是用來代表光學水準儀的，其中3是指__。A．1:500、1:1000、1:2000 B．1:200、1:500、1:1000 C．1:200、1:2000、1:500 D．1:300、1:400、1:5002全站儀由__組成。A．山脊、山谷B．洼地、山頭C．草地D．沙丘__是水準儀應滿足的條件之一。A．一至四等B．一至四級C．一至二等D．一至二級豎直指標水準管氣泡居中的目的是__。A．DS10型B．DS1型C．DS3型D．DS3型和DS10型 1:5000比例尺的地形圖，其比例尺精度為__。A．30m B． C． D．1，縱坐標增量閉合差為+，則該導線的全長相對閉和差為__。A．原始真實B．內容完整C．數(shù)字正確D．結果可靠E．字體工整1某導線全長620m，縱橫坐標增量閉合差分別為fx=，fy=，則導線相對閉合差為（）。A．對中B．視準軸不垂直于橫軸C．指標差D．整平2在角度測量過程中，造成測角誤差的因素有__。A．施工坐標系的縱軸通常用A表示，橫軸用B表示 B．施工坐標系的縱軸通常用B表示，橫軸用A表示C．施工坐標軸系的縱軸常通用x表示，橫軸用y表示D．施工坐標系的縱軸通常用y表示，橫軸用z表示2（）GPS控制網的布設可采用快速靜態(tài)定位測量的方法。A．懸崖B．峭壁C．土堆D．沖溝E．河渠在水準測量中，若后視點A的讀數(shù)大，前視點月的讀數(shù)小，則有__。A．1/10000 B．1/7000 C．1/5000 D．1/2000全站儀由__組成。A． B． C． D．下列選項不屬于角度測量的注意事項的是__。A．待測設點離控制點較近的地區(qū)B．待測設點離控制點較遠或量距較困難的地區(qū)C．測設點離控制點較近且便于量距的地區(qū)D．場地平坦，量距方便的地區(qū)1在一條水準路線上采用往返觀測，可以消除__。用該儀器觀測一高處目標，盤左讀數(shù)為75176。49’36”C．14176。A．當方向數(shù)不多于3個時，不歸零B．當方向數(shù)為4個時，不歸零C．無論方向數(shù)為多少，必須歸零D．當方向數(shù)多于3個時，不歸零1經緯儀各軸線間的幾何關系均已滿足，并略去各項誤差的影響，盤左、盤右照準同一目標，則豎直度盤讀數(shù)的數(shù)學關系滿足__。A．A級B．B級C．C級D．D級2下列選項屬于GPS定位系統(tǒng)的功能特點的有__。A．踏查選點并設立標志，距離測量，角度測量，導線邊的定向B．安置儀器，粗略整平，精平與讀數(shù)C．距離測量D．高差測量2某段距離的平均值為100mm，其往返距離之差為+20mm，則相對誤差為__。A．水準面B．水平面C．鉛垂面D．自然地面2NGPSN可以分為三個層次，__不屬于NGPSN的層次。180 B．L+R=90 C．L+R=180 D．L+R=3601下列關于自動安平水準儀的敘述，錯誤的是__。10’24”1工業(yè)廠房的吊車梁安裝測量時，吊車粱兩個端面上的中心線，只要分別與牛腿面上的中心線對齊即可，其誤差應小于（）。A．57176。A．測角B．角度閉合差計算C．方位角推算D．坐標增量閉合差計算1水準測量中，調節(jié)管水準氣泡居中的目的是使__。A．高于前尺點B．低于前尺點C．高于測站點D．等于前尺點靜態(tài)相對定位的精度很高，在__控制測量工作中均用此法。37’，xB=，yB=。A．L’L’∥CC B．L’L’∥VV C．LL∥VV D．LL∥CC下列關于工業(yè)廠房柱子安裝測量中，柱子安裝測量的相關敘述，錯誤的是（）。A．視準軸誤差B．橫軸誤差C．豎軸誤差D．照準誤差二、多項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有1 個錯項。A．數(shù)值地圖B．計算機地圖C．電子地圖D．數(shù)字地圖2在建筑施工測量中，設計和施工部門為了工作上的便利!常采用施工坐標系。A．大、中地市及工程測量的基本控制網B．中、小城市，城鎮(zhèn)及測圖、土地信息、房產、物探等的控制測量C．建立地心參考框架的基礎D．建立國家空間大地測量控制網的基礎1下列選項不屬于工業(yè)建筑物構成的是__。A．物鏡光心與目鏡光心B．目鏡光心與十字絲中心C．物鏡光心與十字絲中心D．物鏡光心與橫軸中心1GPS空間部分由__位于地球上空平均20200km軌道上的衛(wèi)星網組成。A．公路應按照公路網的規(guī)劃，從全局出發(fā)B．公路應按照公路的使用任務、功能和遠景交通量綜合確定的公路等級、道路建筑界限、橫斷面類型、縱斷面高程與控制坡度和近、遠期交通量大小等進行設計C．公路的中線位置，一般均由城市規(guī)劃部門按城市測量坐標確定D．公路的平面線型、縱橫斷面的協(xié)調既要滿足公路等級的需要，又要適合地形的現(xiàn)狀，做到合理、經濟E．公路建設必須重視環(huán)境保護1常用的交會測量方法主要有（）。D．使度盤指標指向270176。A．40m B．50m C．60m D．70m上、下兩個半測回所得角值差，應滿足有關測量規(guī)定所規(guī)定的限差，對于DJ6級經緯儀，限差一般為__。A．5km B．6km C．8km D．9km第五篇：安徽省2017年工程測量員中級理論知識模擬試題安徽省2017年工程測量員中級理論知識模擬試題一、單項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，只有 1 個事最符合題意）中平板儀與大平板儀大致相同，其不同之處在于__。A． B． C． D．2移動水準管氣泡__時，相應的水準管軸所變動的角值稱為水準管的靈敏度。A．豎軸應垂直于水平度盤且過其中心 B．照準部水準管軸應垂直于儀器豎軸 C．視準軸應垂直于橫軸 D．橫軸應垂直于豎軸E．橫軸應垂直于豎盤且過其中心1典型地貌的幾種等高線主要有__。A．獨立測區(qū)B．已有建筑線的地區(qū)C．精度要求較高的工業(yè)建筑方格網 D．精度要求不高的一般建筑地區(qū)1__GPS主要用于中、小城市，城鎮(zhèn)及測圖、地籍、土地信息、房產、物探等的控制測量。A．單獨建立各系統(tǒng)工程的控制網 B．原施工控制網C．在原控制網的基礎上按“從高級到低級”的原則進行加密布網 D．國家控制網的等級形式布網全站儀進行坐標測量時，要先設置__，然后便可在坐標測量模式下通過已知站點測量出未知點的坐標。360176。180176。A．70～100mm B．70～120mm C．80～100mm D．80～120mm一只口袋中有5只同樣大小的球，編號分別為5．今從中隨機抽取3只球，則取到的球中最大號碼是4的概率為__． A． B． C． D． E．同一方向上盤左盤右讀數(shù)之差2C=__。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 分）對于廠房矩形控制網的放樣方案，在確定主軸線點及矩形控制網的位置時，應保證控制點能長期保存，要避開地上和地下管線，并與建筑物基礎開挖邊線保持（）的距離。A．數(shù)值地圖 B．計算機地圖 C．電子地圖 D．數(shù)字地圖2在水準測量中，每站觀測高差的中誤差為177。閉合差按反號分配的有（）。A．導線網 B．三角網 C．建筑基線 D．建筑方格網1地形圖上等高線的分類為__。A．垂直于豎軸 B．平行于視準軸C．平行于照準部水準管軸 D．垂直于橫軸1我國的水準儀按其精度指標可以劃分為__。A．經緯儀投測 B．吊垂球線 C．目估D．鉛直儀法三級鋼尺量距導線的往返丈量較差的相對中誤差應（）。A．建筑工程放樣 B．管道工程放樣 C．道路工程放樣D．平面位置和高程位置放樣《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》規(guī)定，A級GPS控制網的閉合環(huán)或附合路線邊數(shù)應（）。A．在同一條等高線上高程相同；等高線是非閉合曲線，一般不相交；等高線與合水線正交；等高距一定時，相鄰等高線的圖上間隔與實地坡度成正比B．在同一條等高線上