人教版必修二56《向心力》2(文件)
【正文】 設(shè)環(huán)在 A、B 兩處對(duì)桿的壓力分別為 FN FN2。 勻速圓周運(yùn)動(dòng)所受的合力就是向心力，而向心力起的作用就是改變速度的方向，不 改變速度的大小。由 RmF 2?? 又 BA mm ? 知： B物體受的摩擦力最小，B選項(xiàng)正確。由向心力公式 22 ?mRF ? 得：RgmRmg ??? c otc ot ?? ，由題意知 21, ?? ?? 則AB RR ，故： CD選項(xiàng)均錯(cuò)誤，所以答案應(yīng)選 B。 9 答案： ? 解析： 當(dāng)行車突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，鑄件將做圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)此時(shí)繩的拉力力為 F ，則LmvmgF 2??，所以，LmvmgF 2??代入數(shù)據(jù)， NF ?? 10 解析： 飛行員在最低點(diǎn)受重力和座位的支持力，向心力由此二力的合力提供。 （ 2）解析： 由向心力公式 Rva 2? 可得： ? ?smaRv ????? 。根據(jù)牛頓第三定律可知，飛行員 對(duì)座位的壓力也為 。 解析：據(jù)向心力公式： 2mrwF? 和 ? ?2260 wmrF ?? 得： FF 460?? ，所以 NF 20? 7 答案：車速不得超過9gR 解析： 由 Rmvmg 291 ? 得9gRv?所以車速最大不得超過9gR 8 答案： D。而 A與 B同時(shí)滑動(dòng)，故 C正確， D不正確， 3 解析： 小球受力情況如圖所示，由力的合成可得： ?? s in,c ot12 mgFmgF ?? 由于 ? 為定值，因此 21,FF 均為定值。 2 ABC。如圖6711 所示，若在最低點(diǎn)附近做半徑為做半徑為 R=180m 的圓周運(yùn)動(dòng)，飛行員的質(zhì)量為 m=70kg,飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn)飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn) P點(diǎn)時(shí)的速度為 v=360km/h，試計(jì)算一下飛行員對(duì)座位的壓力是多大？（ g=10m/s2） 。 B、合力的大小和方向都時(shí)刻在變化 C、合力產(chǎn)生的效果既改變速度的方向，又改變速度的大小 D、合力產(chǎn)生的效果只改變速度的方向，不改變速度的大小。 對(duì)于一般的曲線運(yùn)動(dòng)，每一小段可近似看做圓弧，可按圓周運(yùn)動(dòng)的分析方法處理。 F? 產(chǎn)生切向加速度，切向加速度與物體的速度方向在一條直線上，它改變了速度的大小。 2： 運(yùn)用向心力，向心加速度的知識(shí)理解有關(guān)現(xiàn)象。所以選項(xiàng) A、 B正確。 A受重力、支持力和靜摩擦力，摩擦力的方向指向圓心 A受重力、支持力和靜摩擦力，摩擦力的方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向相同。對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)， 向合 FF ? ，它只改變物體的運(yùn)動(dòng)方向。（切向加速度） 三）( 情感態(tài)度與價(jià)值觀 1：在操作實(shí)驗(yàn)中，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手習(xí)慣，并提高理解，分析，解決問題的能力。 22 ?mrrvmFn ??。 ① 知道向心力的方向與線速度的方向垂直，起改變速度方向的作用，不
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