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上海富博物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司業(yè)務(wù)可行性分析報(bào)告(文件)

 

【正文】 f things”,并發(fā)表了年終報(bào)告《 ITU 互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告 20xx:物聯(lián)網(wǎng)》。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)上升為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略。我國(guó)早在 10 多年前就開(kāi)始了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的研究,技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際基本同步,突破了一批關(guān)鍵技術(shù),形成了一定產(chǎn)業(yè)規(guī)模,并在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定中取得一定話語(yǔ)權(quán)。目前,中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、核心技術(shù)缺乏、產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化程度較低等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。在全球經(jīng)濟(jì)回暖的形式下 ,我國(guó)需要以物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,借助信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的再一次騰飛。 ” “ 物聯(lián)網(wǎng)就是傳感器加互聯(lián)網(wǎng),也就是說(shuō)通過(guò)傳感器可以將互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用到基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)產(chǎn)業(yè),它有著廣闊的前景。如:總部位于比利時(shí)的歐洲合作研發(fā)機(jī)構(gòu)校際微電子中心( IMEC)利用 GPS、 RFID 技術(shù)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)測(cè)、先進(jìn)工業(yè)監(jiān)測(cè) 等系統(tǒng),近來(lái)該機(jī)構(gòu)還利用在微電子及生物醫(yī)藥電子領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù),積極研發(fā)具有可遙控、體積小、成本低等功能的 微電子人體傳感器,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等技術(shù) ; ? 歐盟 發(fā)布了下一代全歐移動(dòng)寬帶長(zhǎng)期演進(jìn)與超越以及 ICT 研發(fā)與創(chuàng)新戰(zhàn)略。 ? 美國(guó) 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出 “智能互聯(lián)建筑 ”解決方案,為位于硅谷的美 國(guó)網(wǎng)域存儲(chǔ)技術(shù)有限公司節(jié)約了 15%的能耗; IBM 提出了 “智慧地球 ”的概念 ,并已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了涵蓋 智能電力、智能醫(yī)療、智能交通、智能銀行、智能城市等多項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案 ;美國(guó)政府目前正在推動(dòng)與墨西哥邊境的 “虛擬邊境 ”建設(shè),該項(xiàng)目依靠傳感器網(wǎng)路技術(shù),據(jù)報(bào)道僅其設(shè)備采購(gòu)額就高達(dá)數(shù)百億美元。希望實(shí)現(xiàn)從有線到無(wú)線、從網(wǎng)絡(luò)到終端、包括認(rèn)證、數(shù)據(jù)交換在內(nèi)的無(wú)縫鏈接泛在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境, 100%的國(guó)民可以利用高速或超高速網(wǎng)絡(luò)。此外,貫穿在三方面之中的橫向戰(zhàn)略措施還有其國(guó)際戰(zhàn)略和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略。 uKorea 提出了以“The FIRST usociety on the BEST uInfrastructure”為核心的發(fā)展策略,內(nèi)容包括四項(xiàng)關(guān)鍵基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)(平衡全球領(lǐng)導(dǎo)地位、生態(tài)工業(yè)建設(shè)、現(xiàn)代化社會(huì)建設(shè)、透明化技術(shù)建設(shè))。 感知層 包括二維碼標(biāo)簽和識(shí)讀器、 RFID 標(biāo)簽和讀寫(xiě)器、攝像頭、 CPS( Cyber Physical Systems,網(wǎng)絡(luò)化物理系統(tǒng))、各種傳感器、傳感器網(wǎng)絡(luò)(指由大量各類傳感器節(jié)點(diǎn)組成的自治網(wǎng)絡(luò),具有自組織、自愈合的特點(diǎn))、 T2Tamp。也就是說(shuō)網(wǎng)絡(luò)層不但要具備網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的能力,還要提升信息運(yùn)營(yíng)的能力。物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)應(yīng)用層最終實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與行業(yè)的深度融合,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有廣泛影響。 20xx 年 9 月,傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組正式成立了PG1(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化 )、 PG2(標(biāo)準(zhǔn)體系與系統(tǒng)架構(gòu) )、 PG3(通信與信息交互 )、 PG4(協(xié)同信息處理 )、 PG5(標(biāo)識(shí) )、 PG6(安全 )、 PG7(接口 )和 PG8(電力 行業(yè)應(yīng)用調(diào)研 )等 8 個(gè)專項(xiàng)組,開(kāi)展具體的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。物聯(lián)網(wǎng)需要更多的 IP地址, IPv4 資源即將耗盡,那就需要 IPv6 來(lái)支撐。一旦物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模普及,無(wú)數(shù)的物品需要加裝更加小巧智能的傳感器,用于動(dòng)物、植物、機(jī)器等物品的傳感器與電子標(biāo)簽及配套的接口裝置數(shù)量將大大超過(guò)目前的手機(jī)數(shù)量 ( 工業(yè)和信 息化部發(fā)布 20xx 年 4 月通信業(yè)運(yùn)行狀況 ,手機(jī)用戶已突破 9 億) 。 智能醫(yī)療:將嵌入式芯片裝到患者身上,就可以隨時(shí)感知到患者的血糖、血基于 GPS 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù) 《 可行性分析報(bào)告 》 壓和臟器的情況,并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)的醫(yī)療、保健系統(tǒng)聯(lián)系在一起,隨時(shí)給出警示和應(yīng)對(duì)建議。我國(guó)已有 10 億存欄動(dòng)物貼上了這種二維碼。研究人員發(fā)現(xiàn),葡萄園氣候的細(xì)微變基于 GPS 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù) 《 可行性分析報(bào)告 》 化可極大地影響葡萄酒的質(zhì)量。 上海移動(dòng)的車務(wù)通在 20xx 年世博會(huì)期間全面運(yùn)用于上海公共交通系統(tǒng),以最先進(jìn)的技術(shù)保障世博園區(qū)周邊大流量交通的順暢。 應(yīng)用案例 7:數(shù)字家庭 /智慧家居 數(shù)字家庭以計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ),包括各類消費(fèi)電子產(chǎn)品、通信產(chǎn)品、信息家電及智能家居等,通過(guò)不同的互連方式進(jìn)行通信及數(shù)據(jù)交換 ,實(shí)現(xiàn)家庭網(wǎng)絡(luò)中各類電子產(chǎn)品之間的“互聯(lián)互通”的一種服務(wù)。 應(yīng)用案例 9:文物保護(hù) 對(duì)珍貴的古老建筑進(jìn)行保護(hù),是文物保護(hù)單位長(zhǎng)期以來(lái)的一個(gè)工作重點(diǎn)。 按照 目前對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的需求,在近年內(nèi)就需要按億計(jì)的傳感器和電子標(biāo)簽。僅 山東省一省就 擁有從事 RFID、傳感器研發(fā)生產(chǎn)重點(diǎn)企業(yè)共 100 余家, 20xx 年實(shí)現(xiàn)銷售收入超過(guò) 100 億元 。 客戶建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主要目的還是從自身管理的角度進(jìn)行信息的收集,在這其中典型的應(yīng)用就是電力遠(yuǎn)程監(jiān)控,特別是電力變壓器遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程抄表的應(yīng)用。這種模式下的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一般來(lái)說(shuō)都有其私密性要求,行業(yè)性特點(diǎn)足,其識(shí)讀器和識(shí)讀編碼都有極強(qiáng)的個(gè)性化,跨行業(yè)的拓展性難。 廣告模式:由平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商搭建公共平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)識(shí)讀器和物聯(lián)網(wǎng)識(shí)讀標(biāo)識(shí),然后租賃給廣告商進(jìn)行運(yùn)營(yíng),廣告商通過(guò)廣告收入來(lái)支付物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。 基于 GPS 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù) 《 可行性分析報(bào)告 》 移動(dòng)支付模式:由客戶進(jìn)行相關(guān)平臺(tái)的建設(shè),并自行搭建相關(guān)設(shè)備,租賃通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò),通過(guò)現(xiàn)金的傭金進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的貼補(bǔ)。根據(jù)國(guó)內(nèi)咨詢公司賽迪顧問(wèn)公布的數(shù)據(jù)顯示, 20xx 年前三個(gè)季度,中國(guó) GPS 市場(chǎng)上僅 PND 便攜機(jī)的銷量即已達(dá)到 萬(wàn)臺(tái),比 20xx 年同比增長(zhǎng)%。另外, GPS 市場(chǎng)發(fā)展的時(shí)間相對(duì)較短,整個(gè)行業(yè)在技術(shù)、服務(wù)等方面還沒(méi)有形成統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的情況仍在繼續(xù),市場(chǎng)成熟度較低。 國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位 從市場(chǎng)銷量上看,國(guó)外品牌的市場(chǎng)份額已經(jīng)由 20xx 年的八成降至目前的兩成左右,國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起,已經(jīng)成為目前中國(guó) GPS 市場(chǎng)的主導(dǎo)力量。業(yè)內(nèi)人士應(yīng)該都清楚, GPS 導(dǎo)航產(chǎn)品的核心技術(shù)其實(shí)掌握在幾大方案商手中 。 盜版地圖泛濫 導(dǎo)航地圖是 GPS 產(chǎn)品的核心,導(dǎo)航儀是否好用,地圖最為 關(guān)鍵。 地圖更新速度 慢 我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家,道路的更新非常快。 行業(yè) 應(yīng)用 GPS 在巡線車輛管理的特定運(yùn)用 巡線車輛監(jiān)控調(diào)度方案服務(wù)于需要通過(guò)車輛巡邏來(lái)監(jiān)控線路狀態(tài)的服務(wù)型企業(yè)或管理型部門。 GPS 在道路工程中的應(yīng)用 GPS 在道路工程中的應(yīng)用,目前主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。 GPS 技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中。 GPS 在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用 三維導(dǎo)航是 GPS 的首要功能,飛機(jī)、輪船、地面車輛以及步行者都可以利用GPS 導(dǎo)航器進(jìn)行導(dǎo)航。 市場(chǎng)潛能 在日前召開(kāi)的第二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上,中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室基于 GPS 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù) 《 可行性分析報(bào)告 》 主任冉承其表示,一旦相關(guān)技術(shù)成熟應(yīng)用,中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入井噴期,預(yù)計(jì) 2020 年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達(dá) 4000 億元人民幣。其中,汽車 9846 萬(wàn)輛、摩托車 億輛。數(shù)據(jù)顯示,北京、深圳、上海、成都、天津等 11 個(gè)城市汽車保有量超過(guò) 100 萬(wàn)輛。 實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)分三個(gè)階段: 第一階段 , 以市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)為主 ,產(chǎn)品研發(fā)為輔 。開(kāi)發(fā) 高附加值的產(chǎn)品和增值服務(wù) , 在 重點(diǎn)行業(yè)市場(chǎng)價(jià)值初顯,形成業(yè)內(nèi)品牌領(lǐng)先;從深度和廣度拓展產(chǎn)品和服務(wù)系統(tǒng),以價(jià)值提升為導(dǎo)向, 向更廣泛的行業(yè)客戶拓基于 GPS 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù) 《 可行性分析報(bào)告 》 展 。 ¥ 50, 差旅費(fèi) ¥ 500, 開(kāi)發(fā)成本 ¥ 許可證費(fèi)用和產(chǎn)品認(rèn)證(待定) ¥ 折舊費(fèi) ¥ 14, 硬件和軟件升級(jí)費(fèi)用 ¥ 50, 廣告費(fèi)用 ¥ 50, 資金成本 ¥ 薪資 ¥ 114, 運(yùn)營(yíng)資金總計(jì) ¥ 779, 人 工成本 一覽表 第一年人員配備 崗位 人數(shù) 職責(zé) 月薪 年薪 總經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)公司全面的運(yùn)營(yíng)與管理 ¥ 20, ¥ 240, 銷售人員 8 負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品銷售 ¥ 3, ¥ 288, 技術(shù)支持 2 產(chǎn)品實(shí)施技術(shù)支持 ¥ 4, ¥ 108, 財(cái)務(wù)人員 1 全面財(cái)務(wù)工作 ¥ 7, ¥ 84, 人員總計(jì) 12 薪資總計(jì) ¥ 720, 第二年人員配備 崗位 人數(shù) 職責(zé) 月薪 年薪 總經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)公司全面的運(yùn)營(yíng)與管理 ¥ 20, ¥ 240, 銷售人員 16 負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品銷售 ¥ 3, ¥ 576, 技術(shù)支持 6 產(chǎn)品實(shí)施技術(shù)支持 ¥ 4, ¥ 324, 財(cái)務(wù)人員 2 全面財(cái)務(wù)工作 ¥ 7, ¥ 168, 研發(fā)經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā) ¥ 15, ¥ 180, 系統(tǒng)架構(gòu)師 1 系統(tǒng)架構(gòu) ¥ 12, ¥ 144, 系統(tǒng)分析師 1 系統(tǒng)分 析 ¥ 12, ¥ 144, 高級(jí)軟件工程師 2 產(chǎn)品研發(fā) ¥ 10, ¥ 240, 軟件工程師 5 軟件研發(fā) ¥ 6, ¥ 360, 測(cè)試人員 1 軟件測(cè)試 ¥ 5, ¥ 66, 基于 GPS 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù) 《 可行性分析報(bào)告 》 人員總計(jì) 35 薪資總計(jì) ¥ 2,442, 第三年人員配備 崗位 人數(shù) 職責(zé) 月薪 年薪 總經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)公司全面的運(yùn)營(yíng)與管理 ¥ 20, ¥ 240, 銷售人員 20 負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品銷售 ¥ 3, ¥ 720, 技術(shù)支持 6 產(chǎn)品實(shí)施技術(shù)支持 ¥ 4, ¥ 324, 財(cái)務(wù)人員 2 全面財(cái)務(wù)工作 ¥ 7, ¥ 168, 研發(fā)經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā) ¥ 15, ¥ 180, 系統(tǒng)架構(gòu)師 1 系統(tǒng)架構(gòu) ¥ 12, ¥ 144, 系統(tǒng)分析師 1 系統(tǒng)分析 ¥ 12, ¥ 144, 高級(jí)軟件工程師 5 產(chǎn)品研發(fā) ¥ 10, ¥ 600, 軟件工程師 10 軟件研發(fā) ¥ 6, ¥ 72
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