【正文】 ， 保持氣體輔助注塑成型產(chǎn)品的領(lǐng)先 性 。 20xx20xx 年 新 增 產(chǎn)品： 汽車 交通工具 注塑件 、醫(yī)療設(shè)備 注塑件 、 IT 設(shè)備 注塑件 。 在未來幾年內(nèi)繼續(xù) 申請 成立省級研發(fā)中心。 27 汽車模具 目前已經(jīng)確立的開發(fā)項目有： 項目名稱 立項部門、計劃類型 起止年月 車燈罩 汽配項目部、企業(yè)立項 車門裝飾條 汽配項目部、企業(yè)立項 凱迪拉克后尾裝飾條 汽配項目部、企業(yè)立項 引進人才， 提升 技術(shù)服務(wù) 目標達成工作實施 ◆ 中心還需吸收技術(shù)人才 10 名以上 包含模具機械制造、機械工程、材料工程、 CAD/CAE/CAM/CAPP 等 高端 技術(shù)、激光技術(shù)、 逆向工程和并行工程、快速成型技術(shù)及敏捷制造技術(shù) 等專業(yè)人才 ，人才引進主要進行外部聘任制，并且由人事部與研發(fā)中心小組進行 2 次測試，確保人才梯度發(fā)展高素質(zhì)化，高工作效率 ； ◆ 加強技術(shù)型人才的全面技能培訓(xùn)，提高各方面的素質(zhì)； 人事部按照各個不同部門制定適宜的人才培訓(xùn)計劃，從德育、工作心態(tài)、工作熱情方面入手，按照每月一次的密度進行工作心態(tài)培訓(xùn)教育；研發(fā)中心技術(shù)人員依照中心負責人制定的崗位培訓(xùn)計劃進行業(yè)務(wù)知識、技術(shù)知識的考核，提高研發(fā)人員對工作的重視程度。 ◆ 與行業(yè)協(xié)會達成合作共贏關(guān)系， 充分利用現(xiàn)代 化信息平臺與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲得區(qū)內(nèi)行 業(yè) 發(fā)展信息，獲得模具行業(yè)調(diào)查報告信息，保證 百年科技有限公司在 氣輔成型 模具制造業(yè)的技術(shù)前沿性； ◆ 加強與國外專家技術(shù)交流，加強向國家同行業(yè)企業(yè)單位學習 ，每年 8 月份淡季的時候組織人員去 漢達精密電子有限公司（臺資） 進行學習，我司已經(jīng)和漢達達成協(xié)議，每年到訪學習對方最新制造工藝技術(shù)，以及成果分享。 技術(shù)推廣 ◆ 項目合作與技術(shù)轉(zhuǎn)讓，研發(fā)中心搭建對外交流合作的技術(shù)平臺，大力促進技術(shù)開發(fā)部門充分利用自身科 研力量與技術(shù)優(yōu)勢，爭取項目研究經(jīng)費和進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓，開展雙贏合作，推動國內(nèi) 氣輔成型 模具制造業(yè)的發(fā)展； ◆ 爭取政府經(jīng)費的支持；利用各級政府下發(fā)的各項科技優(yōu)惠政策，為企業(yè)爭取獲得政府給予的更多實際效益。 匯報和展示組建工程技術(shù)研究開發(fā)中心的準備情況，接受各級領(lǐng)導(dǎo)和專家現(xiàn)場考核。 開發(fā)研究“汽車注塑件氣輔成型”技術(shù)，滿足汽車制造業(yè)的質(zhì)輕、質(zhì)優(yōu)、高硬度、耐磨損 等要求的模具制造。（具體職位請參照中 心組織手冊草案） 本高效節(jié)能氣輔式注塑模工程技術(shù)研究開發(fā)中心試驗、試制場地為佛山市順德區(qū)百 年科技有限公司總部所在地，技術(shù)研究中心辦公場地暫設(shè)在公司辦公大樓內(nèi)，另設(shè)一處專門作為技術(shù)研發(fā)中心場所。 建立項目研發(fā)機制： 開發(fā)項目的可行性分析是成果轉(zhuǎn)化成新模具產(chǎn)品開發(fā)不可缺少的前提工作，必須在進行充分的技術(shù)和市場調(diào)查后，對產(chǎn)品的社會需要、市場占有率、技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢以及資源效益進行科學性預(yù)測和技術(shù)性分析之上才決定建立項目的開發(fā)。 36 ◆ 新產(chǎn)品出來后組成小組進行新模具產(chǎn)品試制與鑒定，制定出詳細的試制工作流程后按流程逐步對模具鑒定，并且參考相關(guān)鑒定原則和要求。（具體實施內(nèi)容請參照中心手冊） 財務(wù)核算管理制度 ◆ 研發(fā)費用的目的：研究開發(fā)費是指我司用于對新產(chǎn)品、新工藝和新管理等方面的研究開發(fā)活動應(yīng)用項目的費用。 ◆ 研究開發(fā)費使用的管理與監(jiān)督：研究開發(fā)費項目承擔部門應(yīng)加強對項目經(jīng)費使用的管理，建立健全內(nèi)部績效考核制度，研究項目的各項費用開支必須按公司的規(guī)定進行經(jīng)費預(yù)算執(zhí)行。在績效評估方面，我們已經(jīng)制定了專業(yè)的考核方式和方法，并且應(yīng)用于一定的考核周期內(nèi)。預(yù)期至 20xx 年可以完成合作項目和開發(fā)項目 23 項。政府部門的大力支持，為我們中心的持續(xù)運行提供了可靠的保證。 順德區(qū)環(huán)保氣輔式交通工具模 具工程技術(shù)研究開發(fā)中心 。 司會調(diào)動企業(yè)內(nèi)的專業(yè)技術(shù)骨干積極配合，以期盡快拿出成果。） ，是在本公司技術(shù)條件、研發(fā) 人才具備的條件下提出設(shè)立 申請的。（具體實施內(nèi)容請參照中心手冊） 產(chǎn)學研合作機制： ◆ 企業(yè)現(xiàn)已和順德區(qū)順德大學建立了密切的合作關(guān)系，每年都組織活動讓校內(nèi)學生來我公司實習學習，在模具開發(fā)項目合作 方面進度正在進行。 采用績效管理機制： ◆ 研發(fā)人員績效考核的原則： 外評與內(nèi)評相結(jié)合，以外評為主； 價值評估與產(chǎn)出評估相結(jié)合，以價值評估為主； 評價系統(tǒng)客觀真實，以業(yè)績指標、行為指標、能力指標幾方面評價。 ◆ 研究開發(fā)費的審批和撥付：研究開發(fā)費的使用實行預(yù)算管理。 ◆ 進行新產(chǎn)品成果評審與報批。 ◆ 技術(shù)設(shè)計的 完善：技術(shù)設(shè)計的目的是在已有的技術(shù)任務(wù)書上完成產(chǎn)品的主要計算和主要部件內(nèi)容。 目前規(guī)劃，運作方式主要以監(jiān)控管理，自我發(fā)展為主線。 成為省內(nèi)模具制造業(yè)先進企業(yè)。 研發(fā)氣輔成型技術(shù)在 交通工具模具 上的應(yīng)用，使 其 達到提高強度、減少材料的目的，提高該技術(shù)的成熟度。 ◆ 為 氣輔成型 模具制造領(lǐng)域工作人員提供收費的技術(shù)咨 詢服務(wù)，促進科技成果在廣東省乃至全國的推廣應(yīng)用。收集、分析與本公司行 業(yè)相關(guān)的國內(nèi)外技術(shù)和市場信息，研究行業(yè)發(fā)展趨勢、動態(tài)，為 順德區(qū) 模具制造業(yè)發(fā)展提供咨詢、意見和建議； ◆ 將大型的交通工具模具以及精密要求高的注塑模具單列出來，形成研發(fā)、建模、檢測、產(chǎn)業(yè)化成果轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)、銷售、包裝一系列流程標準化，書面化，直至形成一個準則。多個課題的研究成果也將在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上公布，方便 技術(shù)人員獲得最新成果信息； ◆ 把成熟的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新機型成功向社會進行推廣及應(yīng)用，使其得到廣泛的 分享，正真體現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的社會價值。 26 十、“中心”建設(shè)的主要工作 （ 企業(yè)如何針對各項目標需要開展的工作內(nèi)容及具體實施方案，包括正在開展的工作和計劃開展的工作，產(chǎn)學研合作計劃等。 對氣輔模具結(jié)構(gòu)進行改進，增加新型氣輔模具控制裝置，實 現(xiàn)自動化操作，功能進一步提升，產(chǎn)品的穩(wěn)定性，可靠性得到最佳配置 。 持續(xù)開發(fā)氣體輔助 注塑成型技術(shù)，以高效節(jié)能為總目標確立順德區(qū)氣體輔助 交通工具 模具 企業(yè)標準，經(jīng)多番總結(jié)后制定交通工具模具 行業(yè)標準 。 ： 中心建設(shè)使得 公司年模具 產(chǎn)值增幅 達 3200 萬元 ，新增銷售額 3000 萬元以上； 優(yōu)化氣輔式注塑成型工藝，降低交通工具模具成型 成本 1520%，新產(chǎn)品價格較同類產(chǎn)品便宜 1015%； 標準化、程序化簡易操作，提高工作效率 30%和降低 模具 成型周期達 50%； 經(jīng)過研發(fā)項目的實施，年增產(chǎn)品數(shù)量 5 種以上。故我司將始終如一地貫徹不斷創(chuàng)新的科技理念，通過加強全面質(zhì)量管理，充分發(fā)揮人才和技術(shù)優(yōu)勢，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，以實現(xiàn)成為國內(nèi)知名的模具制造生產(chǎn)基地。經(jīng) 20xx 年年初制定， 公司發(fā)展的戰(zhàn)略目標 是 ：成為集研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售一體化，具有生產(chǎn)特色模具能力的，在行業(yè)中有較大影響、技術(shù)領(lǐng)先的科技開發(fā)型企業(yè)，并向國際化進軍。 ◆ 20xx 年度與中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所聯(lián)合開發(fā)廣東省中國科學院全 17 面戰(zhàn)略合作項 目：電子封裝用綠色高性能阻燃環(huán)氧樹脂的研制及產(chǎn)業(yè)化，并根據(jù)已掌握技術(shù)申請 發(fā)明專利 1 項。 2． 近三年來從事研究開發(fā)的領(lǐng)域、承擔項目、成果 轉(zhuǎn)化情況，獲得專利及獎勵情況 序號 年度 承擔項目名稱 開發(fā)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化情況 獲得專利情況 1 20xx 綠色聚丙烯微發(fā)泡材料制備技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化 新型材料技術(shù) 目前已經(jīng)進入初試階段 申請發(fā)明專利 1項 待授權(quán) 2 20xx POSS聚合物 復(fù)合 材料技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用 新型材料技術(shù) 目前已經(jīng)進入初試階段 申請發(fā)明專利 1項 待授權(quán) 3 20xx 電子封裝用綠色高性能阻燃環(huán)氧樹脂的研制及產(chǎn)業(yè)化 新 型 材料技術(shù) 目前進入初試階段 申請 發(fā)明專利 1項 待授權(quán) 4 20xx 家具座椅扶手氣輔 模 光機電一體化 技術(shù)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品， 20xx 年進入市場 5 20xx 無痕注塑模具 光機電一體化 技術(shù)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品， 20xx 年進入市場 申請實用新型 1項 待授權(quán) 16 6 20xx 自動化切割網(wǎng)裝置 光機電一體化 技術(shù)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品， 20xx 年進入市場 申請實用新型 1項待授權(quán) 7 20xx 模具雙滑塊抽芯裝 置 光機電一體化 技術(shù)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品， 20xx 年進入市場 獲得 實用新型 授權(quán) 8 20xx 分體式模具斜頂出 機構(gòu) 光機電一體化 技術(shù)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品， 20xx 年進入市場 獲得實用新型授權(quán) 9 20xx 汽車 操作臺氣輔模 光機電一體化 技術(shù)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品， 20xx 年進入市場 申請實用新型 1項待授權(quán) 10 20xx 無頂針式軸套塑料 模具 光機電一體化 技術(shù)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品， 20xx 年進入市場 獲得實用新型授權(quán) 11 20xx 空調(diào)縱格柵疊層模 具 光機電一體化 技術(shù)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品， 20xx 年進入市場 獲得實用新型授權(quán) 12 20xx 四滑塊導(dǎo)風圈模具 光機電一體化 技術(shù)領(lǐng)域 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品， 20xx 年進入市場 申請實用新型 1項待授權(quán) 3． 與高等院校、科研院所合作情況和取得的進展，在國內(nèi)外行業(yè)地位 百年科技自 20xx 年以來就開始實行廣納良才、內(nèi)引外聯(lián)的方式，已與合肥工業(yè)大學、中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究院達成產(chǎn)學研合作共識，并且簽署了產(chǎn)學研合作協(xié)議書，并聘請多位校方單位專家與學者作為技術(shù)中心的顧問，定期為企業(yè)進行學術(shù)上、理論上的基礎(chǔ)性講座與培訓(xùn)，為企業(yè)培養(yǎng)一批高質(zhì)、精干的創(chuàng)新隊伍。已經(jīng)組建完成 1 間檢測中心、 1 間研發(fā)中心，并設(shè)有技術(shù)部、工程部、工藝部、信息部等相關(guān)輔助部門協(xié)助新產(chǎn)品開發(fā)。公司以人為本，提倡團隊精神，唯才是舉、應(yīng)人而用。） 、基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)裝備和研發(fā)經(jīng)費投入狀況： 百年科技研發(fā)能力 佛山市順德區(qū)百年科技有限公司 （ 原名為順德市美的模具制造有限公司， 20xx 年 9月更為現(xiàn)名 ），企業(yè)性質(zhì)為：有限責任公司（外國法人獨資）， 是一家以高精度注塑模具及注塑零部件專業(yè)設(shè)計及制造為主營業(yè)務(wù)，集模、塑配套的研發(fā)、 制造、銷售、售后服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。佛山市順德區(qū)已把氣輔成型這種新工藝作為制造業(yè)中重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。而氣輔成型工藝是在科學技術(shù)開發(fā)，創(chuàng)新中產(chǎn)生出來的一種高效節(jié)能的新工藝。 盡管如此，我司較國 外先進模具制造企業(yè)還存在一段距離，特別是國外成熟的汽車制造商家，比如福特、雷克薩斯等著名汽車制造商，他們在模具研發(fā)、投入直至產(chǎn)業(yè)化的時間控制得 非常 到位，基本在 46 個月之間，我國國內(nèi)包括我司在研發(fā)時間上還趕不上國外著名企業(yè)的速度，產(chǎn)業(yè)化成果轉(zhuǎn)化率也有待提高。 佛山市順德區(qū)百年科技模具公司，從 1999 年到 20xx 年上半年，就開始開發(fā)設(shè)計氣輔模具， 20xx 年至 20xx 年，氣輔模具生產(chǎn)量增長逐年增加，并且已經(jīng)向美的電器等大型企業(yè)供應(yīng)模具，而且遠銷美國、墨西哥、英、法等國。 “十五”期間，國家提出來走新型工業(yè)化道路，節(jié)能減排貫穿于整個制造行業(yè)中，作為高新技術(shù)、高新工藝密集的模具應(yīng)該走在新型工業(yè)化道路的前沿，體現(xiàn)國家的創(chuàng)新能力。 模具行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)，是工業(yè)之母。每一 型號的摩托車將近千副模具，價值千萬元。這是個可以預(yù)見的時期，雖然存在這一個時期，也將即將到來，我們依然希望它能早點到來，它的到來正標志著我國模具制造業(yè)的成熟，模具制造行業(yè)的成熟，模具制造企業(yè)的成熟。 模具制造發(fā)展規(guī)律 根據(jù)近 50 年的發(fā)展規(guī)律總結(jié)推算，模具制造的 下一個階段是飽和期。” 中國的車身工業(yè)發(fā)展得并不理想。這給我們模具制造的發(fā)展提供了有利的現(xiàn)實基礎(chǔ)。制造業(yè)的規(guī)模越來越大、層次越來越高。目前，長三角地區(qū)的塑料模 具已經(jīng)形成了一條集設(shè)計、制造、加工、銷售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，以其獨特的優(yōu)勢成為該地區(qū)的又一經(jīng)濟增長點。 20xx 年中國模具制造業(yè)產(chǎn)值超過 1000 億元。 2. 國內(nèi)模具制造背景和現(xiàn)狀 中國模具制造業(yè)規(guī)模 模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備。目前，國外發(fā)達國家（日本、美國）的汽車注塑件 80%采用氣輔成型技術(shù)，而國內(nèi)氣輔技術(shù)的設(shè)備和模具基本上都從國外引進、且局限性大。 當前世界汽車、家電、電子電訊、日用品等行業(yè)塑料的制品數(shù)量不斷增加，市場競爭日趨激烈，傳統(tǒng)注塑成型采用延長工時使厚壁冷卻，加大鎖模力使薄壁充滿。它省去了 CAD 和 CAM 之間的反復(fù)修正過程，使生產(chǎn)部分獲得了有效的 NC 程序，并能充分發(fā)揮生產(chǎn)線上工人和設(shè)備的作用。在過去的 20 年中，許多廠家最初試圖把程序編制轉(zhuǎn)移到編程更易控制的CAD/CAM 設(shè)計室 中，但隨著切削工具的日趨復(fù)雜化， NC