【正文】 其中 綜合樓 m2 1000 生產(chǎn)廠房 m2 18000 輔助生產(chǎn)用房 m2 3000 倉庫 m2 10000 綠地面積 m2 7540 廠區(qū)內(nèi)道路 及停車場(chǎng)面積 m2 4 總建筑面積 m2 45000 其中 綜合樓 m2 5000 5 層 生產(chǎn)廠房 m2 27000 局部 2 層 輔助生產(chǎn)用房 m2 3000 1 層 倉庫 m2 10000 1 層 5 綠地率 % 20 6 建筑密度 % 30 + 7 容積率 1 + 8 行政辦公及生活設(shè)施用地所占比重 % 7 9 投資強(qiáng)度 萬元 /公頃 3269 3105 +164 綜上所述， 該項(xiàng)目 指標(biāo)完全達(dá)到要求。 在該思路框架下， XX 市將突出發(fā) 展做強(qiáng)裝備制造業(yè)、資源加工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。 該項(xiàng)目 建設(shè)是符合 XX 市的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的。日本企業(yè)的做法，擺脫了 “縱向一體化 ”的負(fù)面影響，將資源得以外延，借助零部 件企業(yè)的資源達(dá)到快速響應(yīng)市場(chǎng)的目的，于是出現(xiàn)了這一新型的 “橫向一體化 ”模式。 根據(jù) “十一五 ”規(guī)劃要求，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)要逐步加大科研投入，提升自主創(chuàng)新能力，培育自主品牌，盡快形成自主研發(fā)和 技術(shù)創(chuàng)新能力。全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)（國(guó)有及年產(chǎn)品銷售收入 500 萬元以上的非國(guó)有工業(yè)，下同）繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，全年完 成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，按可比價(jià)格計(jì)算比上年增長(zhǎng) %。 由此可見， XX 區(qū)是 XX 市重要的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是 XX 市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡。移民搬遷、城鎮(zhèn)遷建、企業(yè)遷建和結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及一大批國(guó)債項(xiàng)目、地質(zhì)災(zāi)害防治和水環(huán)境治理兩個(gè)專項(xiàng)工程投資等共同推動(dòng)了三峽庫區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 XX 在 “十一五 ”期間，將加快工業(yè)園區(qū)建設(shè)，繼續(xù)做好園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位和布局工作，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚。 33 個(gè)工業(yè)園區(qū)將實(shí)現(xiàn) 20xx 年增加值 500 億元、 20xx 年 800 億元的目標(biāo)。 20xx 年，世界汽車生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，共生產(chǎn) 萬輛，同比增長(zhǎng) %，與上年同期相比，增幅提高 個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車零部件工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，同比增長(zhǎng) %，實(shí)現(xiàn)銷售收入 億元，同 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 11 比增長(zhǎng) %。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。春季升溫較快，夏季雨量豐沛而分布不均， 9 兩月為雨量高峰期， 8 月相對(duì)少雨，累年連晴高溫，蒸發(fā)及蒸騰量大，伏旱頻繁，有 “十年九旱 ”之稱。年極端最高氣溫為 ℃ ，極端最低氣溫為零下 ℃ 。夏季（ 4—9 月）雨量集中，多雷陣雨，并多為大雨或暴雨，季平均降水量 ，占年平均降水量的%；冬季降水量最少，平均 ，僅占平均量的 6%。 風(fēng)、云：年平均風(fēng)速為每秒 ，以東北風(fēng)、西北風(fēng)和東風(fēng)三個(gè)風(fēng)向較多，風(fēng)速也較大。第四系土層的孔隙潛水，主要分布于人工填土層中?？傮w地形中間高，東西兩側(cè)低，場(chǎng)地地形起伏較大，高程約為 左右，相對(duì)高差 3—8m，地形坡角一般 5186。 地質(zhì)構(gòu)造 項(xiàng)目地地質(zhì)構(gòu)造位處江北向斜北西翼，巖縣呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀 110186。85186。 地層巖性 項(xiàng)目地上覆土層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土（ Q4m1）、殘坡積層（ Q4e1+d1）；下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（ J2S）泥巖及砂巖。 ② 第四系全新統(tǒng)殘坡積層（ Q4e1+d1） 粉質(zhì)粘土：黃褐色，軟塑 —可塑狀，含少量砂、泥石角礫，厚度—。砂巖：灰白色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造。 防潮條件 本工程選址能夠滿足防潮要求。 三、交通條件 （一）航空 XX 國(guó)際機(jī)場(chǎng)開通航線 50 條，客運(yùn)量 750 萬人次 /年。有洛磧港口碼頭，離 XX 最大的寸灘深水港碼頭 13 公里。供水水源為江北區(qū)梁砣水廠，日供水規(guī)模 30 萬立方米；開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃了四處 110kV 和兩處 220kV 電力系統(tǒng)，將形成南部、中部和北三條高壓走廊；日輸氣量 20 萬立方米的天然氣配氣站、日處理污水 8 萬噸的城北污水處理廠已建成投入使用；開發(fā)區(qū)內(nèi)道路交通網(wǎng)絡(luò)科學(xué)、完備，以 319 國(guó)道、市二環(huán)及 XX 大道 為橫，以 210 國(guó)道、 XX 大道渝鄰高速為縱的 “三橫 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 17 三縱 ”主干交通架構(gòu)已經(jīng)形成；電信、郵政、 IP 局及有線電視分中心建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)布局合理，郵電、信息暢通。 二、建設(shè)規(guī)模 根據(jù) 該項(xiàng)目 生產(chǎn)工藝特征，新建建筑面積共 45000m2。 （二）主要設(shè)備 根據(jù)生產(chǎn)工藝流程， 該項(xiàng)目 擬新增 主要 設(shè)備 詳見下表： 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 快速溥扳液壓機(jī) YH2720xxT 臺(tái) 4 2 快速溥扳液壓機(jī) YH271250T 臺(tái) 4 材料制造商 材料 經(jīng)銷 商 材料 采購 材料 入庫 領(lǐng) 料 配 料 煉 膠 硫化成型 修 邊 檢 驗(yàn) 包 裝 出 貨 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 3 快速溥扳液壓機(jī) YH27800T 臺(tái) 8 4 快速溥扳液壓機(jī) YH27630T 臺(tái) 8 5 數(shù)字式覆層測(cè)厚儀 TT220 數(shù)字試 臺(tái) 2 6 疲勞萬能試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 2 7 服液壓裝置 臺(tái) 2 8 機(jī)械式萬能試驗(yàn)機(jī) WJ10B型 臺(tái) 1 9 單臂三維測(cè)量劃線儀 CHXYJN 臺(tái) 1 10 金相顯微鏡 XJP6A 臺(tái) 1 11 洛氏硬度計(jì) HR150A 臺(tái) 2 12 肖氏硬度計(jì) HSEBII 臺(tái) 1 13 橡膠硬度計(jì) LXA 臺(tái) 1 14 紅外線測(cè)溫儀 RAYNGER31 臺(tái) 1 15 微機(jī)控制熒光磁粉探傷機(jī) CDG20xx 臺(tái) 1 16 交直流兩用磁粉探傷機(jī) CEW20xx 臺(tái) 2 17 壓力測(cè)試監(jiān)控四柱液壓機(jī) YD3245 臺(tái) 1 18 液壓檢測(cè)平臺(tái) YZ247 套 1 19 檢測(cè)平臺(tái) 20xx3000 套 1 20 四通道電液伺服液壓裝置 平扳 20xx*2500MM 套 1 21 碳流分析儀 CS838A（高頻） 套 1 22 鹽霧試驗(yàn)箱 YWXIQ150 套 1 23 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具 套 50 24 單臂三維測(cè)量劃線儀 (雙機(jī) ) 臺(tái) 1 25 微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1 26 沖擊試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1 27 耐久性試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1 28 高低溫試用箱 臺(tái) 1 29 老化試用箱 臺(tái) 1 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 21 三、工程方案 （一）設(shè)計(jì)依據(jù) 《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（ JGJ37－ 87） 《建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范》（ GB50009－ 20xx） 《砼 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50010－ 20xx） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50007－ 20xx） 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50003－ 20xx） 《中國(guó)地震震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ 1990）（ GB18306－ 20xx） 《 XX 市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例》 相關(guān)政府文件 相關(guān)的專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范與法律法規(guī) （二）工程方案設(shè)計(jì)原則 工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。 工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 22 價(jià)，節(jié)約建設(shè)資金。 綜合樓 布置在廠區(qū)中部 ， 靠近負(fù)荷中心位置。 （四）建筑方案 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、依據(jù)： （ 1）國(guó)家及當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）生產(chǎn)工藝相關(guān)專業(yè)要求； （ 3）本地區(qū)按 6 度地震烈度設(shè)防。 根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ 20xx 版），結(jié)合本工程產(chǎn)品及工藝特點(diǎn)，每個(gè)工段應(yīng)采用防水、防塵、隔音材料分隔，相對(duì)獨(dú)立；各工序按生產(chǎn)工藝的順暢及生產(chǎn)管理方便的原則布 置；廠房?jī)?nèi)須有足夠的人行通道，以滿足消防疏散和安全生產(chǎn)的需要。 結(jié)構(gòu)類型 廠房及倉庫均為框架結(jié)構(gòu)，墻體為填充墻，墻體厚度 200mm?？傆玫孛娣e = （三）建筑系數(shù) 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 建筑系數(shù) =（建筑物占地面積＋構(gòu)筑物占地面積＋堆場(chǎng)用地面積）247。項(xiàng)目總用地面積100% =% 主要 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 參照指標(biāo) 正負(fù)值 備注 1 總用地面積 m2 2 道路面積 m2 3 凈用地面積 m2 建 筑占地面積 m2 320xx 其中 綜合樓 m2 1000 生產(chǎn)廠房 m2 18000 輔助生產(chǎn)用房 m2 3000 倉庫 m2 10000 綠地面積 m2 7540 廠區(qū)內(nèi)道路 及停車場(chǎng)面積 m2 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 26 4 總建筑面積 m2 45000 其中 綜合樓 m2 5000 5 層 生產(chǎn)廠房 m2 27000 局部 2 層 輔助生產(chǎn)用房 m2 3000 1 層 倉庫 m2 10000 1 層 5 綠地率 % 20 6 建筑密度 % 30 + 7 容積率 1 + 8 行政辦公及生活設(shè)施用地所占比重 % 7 9 投資強(qiáng)度 萬元 /公頃 3269 3105 +164 五 、公用工程方案 （一）電氣設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)范圍 ? 配電、照明設(shè)計(jì)； ? 防雷及接地設(shè)計(jì)； ? 通信及有線電視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。電線電纜穿墻、樓板處的孔洞，在線路施工完畢后，均采用防火材料進(jìn)行防火堵洞。 （ 3）防雷引下 線，接地裝置盡量利用建筑結(jié)構(gòu)鋼筋。 室外給水設(shè)計(jì) （ 1）水源及市政給水管網(wǎng)現(xiàn)狀 本工程位于 XX 市 XX 區(qū) 國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū) ，開發(fā)區(qū)內(nèi)已有完善的市政供水系統(tǒng)。 （ 3）管材 給水管道管徑 DN100mm 采用給水球墨鑄鐵管，接口采用石棉 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 水泥接口； DN100mm 采用 PPR 環(huán)保塑料給水管，管道連接采用熱融連接。 （ 3）雨水暴雨強(qiáng)度公式 雨水暴雨強(qiáng)度公式采用 XX 市暴雨強(qiáng)度公式計(jì)算。 室內(nèi)給排水系統(tǒng) （ 1）給水系統(tǒng) 本工程各建筑均由市政給水管網(wǎng)直接供水。 （ 3）管材 室內(nèi)給水管采用鋼塑復(fù)合給水管。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) （一）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法（ 1989 年）》； （二）中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 253 號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》； （三） JBJ16－ 20xx《機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》； （四） GB8978－ 1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)； （五） GB16297－ 1996《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)； （六） GB12348－ 90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 Ⅱ 類標(biāo)準(zhǔn)。 （三）工程施工過程中的環(huán)保措施，重點(diǎn)針對(duì)施工的噪聲、污水排放、建筑棄渣等幾個(gè)方面采取相關(guān)措施，防止對(duì)環(huán)境造成污染。 2．生活污水 生活污水日排放量約 200m3，通過管道輸送到就近的污水處理站，處理達(dá)標(biāo)后排放。 生活垃圾集中后統(tǒng)一運(yùn)往城市指定的垃圾場(chǎng)排放 。 （二）勞動(dòng)安全衛(wèi)生對(duì)策措施應(yīng)具有針對(duì)性、可操作性和經(jīng)濟(jì)合 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 35 理性。 在修建廠房時(shí)考慮良好的通風(fēng)和采光條件，以保證職工的身體健康。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 36 直接生產(chǎn)人員，必須定期進(jìn)行身體健康檢查，持健康證上崗。廠內(nèi)實(shí)行人、物流分流方式，滿足運(yùn)輸及人員勞動(dòng)安全需要。 （三）各種用電設(shè)備外殼、金屬管道、電纜橋架均進(jìn)行靜電接地，全廠設(shè)置接地網(wǎng)。 （七）定期對(duì)職工進(jìn)行身體檢查，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生。 生產(chǎn)廠房 采用舒適性空調(diào)，從而保證舒適的生產(chǎn)環(huán)境。 （五）原材料、包裝材料進(jìn)倉庫前需先清理外表面后方能上貨架。凡新員工、實(shí)習(xí)人員、操作人員調(diào)換崗位等均通過三級(jí)安全教 育，審查合格后進(jìn)入崗位，由專職安全員巡回檢查安全生產(chǎn)情況。 廠區(qū)內(nèi)室外將配置完善的消火栓設(shè)施。 主體建筑設(shè)置了通道，方便消防車通行，保證火災(zāi)撲救的需要。 （五）消防給水系統(tǒng) 廠區(qū)內(nèi)消防給水和設(shè)施均按相關(guān)防火規(guī)范要求