【正文】 ： Zp＝ (1847 816 2 ) =。 35 “ 三量 ” 控制情況 開(kāi)拓煤量 開(kāi)拓煤量是指井田范圍內(nèi)已掘進(jìn)的開(kāi)拓巷道所 圈定尚未采出的可采儲(chǔ)量。 34 表 39 采區(qū)接 續(xù)圖表 采區(qū)號(hào)西二東一西三采區(qū)儲(chǔ)量(Mt)采區(qū)生產(chǎn)能力(Mt/a)一 水 平 采 區(qū) 接 續(xù)4 6 8 10 12 14 16采區(qū)服務(wù)年限/a 西四西一東二218 20 22 24 26 28 30 3234 36 沿煤層垂直方向的開(kāi)采順序 本礦井設(shè)計(jì)總體采用下行式開(kāi)采。 副井系統(tǒng)硐室 副井系統(tǒng)硐室有 主排水泵房 、 副井井筒與井底車場(chǎng)連接處、水倉(cāng)及主變電所等。每一調(diào)度循環(huán)內(nèi)有 3 列 底卸式礦車和 1 列 固定式礦車組成，每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間 =+++13=；列車進(jìn)入井底車場(chǎng)的平均間隔時(shí)間 =；列車在井底車場(chǎng)平均運(yùn)行時(shí)間 =（ 3 +） /4=569s=。 ②單開(kāi)道岔平行線路聯(lián)接 ZDC930420： ? =13?05?9?； a=2411mm； b=4689mm； R =24000mm； T =1635mm； m =15214mm； n m T? ? ? 11964mm。 （ 2） 副井 m=1 列， n＝ 28 輛， L1＝ 2m， N=1 臺(tái)， L2＝ 6m， L3＝ 15m； L＝ 1 28 +1 6+15＝ ，取 L＝ 材料車線有效長(zhǎng)度 為 L=nc Lc+ns Ls 式中 L— 材料車線有效長(zhǎng)度， m； nc— 材料車數(shù)，輛； Lc— 每輛材料車帶緩沖器的長(zhǎng)度， m； ns— 設(shè)備車數(shù)，輛； Ls— 每輛設(shè)備車帶緩沖器的長(zhǎng)度， m。 29 井底車場(chǎng)的布置 存儲(chǔ) 線路 行車線路的布置長(zhǎng)度 井底車場(chǎng)線路布置的要求 包括 盡量減少道岔和交岔點(diǎn)； 井底車場(chǎng)的線路工程量小 。 27 圖 36 主井井筒斷面圖 28 3840350700018004000550010001600 圖 37 副井井筒斷面圖 井底車場(chǎng)及硐室 井底車場(chǎng)形式的確定及論證 井底車場(chǎng)形式必須滿足 的 要求 包括 調(diào)車簡(jiǎn)單，管理方便，彎 道及分岔點(diǎn)少；井底車場(chǎng)巷道間 能 迅速貫通；井底車場(chǎng)的形勢(shì)也取決于礦車的類型。0501001502002501 (4)1 (5)+50西一采區(qū) 西二采區(qū)東一采區(qū)西三采區(qū) 西四采區(qū)東二采區(qū) 圖 35 采區(qū)劃分示意圖 井硐布 置和施工 井硐穿過(guò)的巖層性質(zhì)及井硐支護(hù) 參見(jiàn)綜合柱狀圖和井筒開(kāi)拓剖面圖。0+150+100+150+100+50+50177。 25 +150+50+150+150+100+100+50100150200250+15050100150200250+50+150+100+50177。 90、 91煤層層間距小，故這 兩 層煤 可進(jìn)行 聯(lián)合開(kāi)采 ， 8 8 87煤層聯(lián)合開(kāi)采 。 22 4250140097175600 600410017871876500425261 圖 33 大巷斷面圖 表 34 大巷斷面特征表 巷道 形狀 支護(hù) 方式 斷面積（ m2） 設(shè)計(jì)尺寸（ m） 凈周長(zhǎng)(m) 噴厚 (mm) 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 4000 4250 175 23 4250140097175600 600410017871876500425261 圖 34 石門(mén)斷面圖 表 35 石門(mén)斷面特征表 巷道 形狀 支護(hù) 方式 斷面積（ m2） 設(shè)計(jì)尺寸（ m） 凈周長(zhǎng)(m) 噴厚(mm) 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 4000 4250 175 24 井底車 場(chǎng)的形式選擇 井底車場(chǎng)是連接井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室的總稱，井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)直接影響著礦井的安全和生產(chǎn)。 石門(mén) 大巷數(shù)目及布置 本設(shè)計(jì)礦井 的 開(kāi)拓巷道布置方式為集中運(yùn)輸大巷及采區(qū)石門(mén)布置。詳見(jiàn)井筒開(kāi)拓方案 剖面 示意圖 32。見(jiàn)開(kāi)拓方案剖面示意圖 32 和開(kāi)拓方案 比較表 33。 +150+100+50177。 確定井口的位置，坐標(biāo)為： 主井： （ 89481， 5075018） 副井： （ 86481， 5075036） 開(kāi)采水平數(shù)目和標(biāo)高 開(kāi)采水平 — 簡(jiǎn)稱“水平 ” ， 運(yùn)輸大巷及井底車場(chǎng)所在的位置及所服務(wù)的開(kāi)采范圍。 技術(shù)評(píng)價(jià)：根據(jù)本井田的 地質(zhì)構(gòu)造 、 煤層賦存狀況等因素，滿足采用雙立井開(kāi)拓 的條件 ，故此方案在技術(shù)上可行。 斜井的 缺點(diǎn) 包括 斜井要比立井長(zhǎng)得多 ； 電纜所需的管線長(zhǎng)度較 長(zhǎng)。 8 8 87層間距 分別 為 和48m，可 采用聯(lián)合開(kāi)采 ，所以分為兩組進(jìn)行開(kāi)采 ； 構(gòu)造復(fù)雜 ,井田內(nèi)有 F4一 條大斷層 ； 煤層平均傾角約 為 12176。 16 第 3 章 井田開(kāi)拓 概 述 井田內(nèi)外及附近礦井開(kāi)拓方式概述 新建 四 礦與新興煤礦為鄰，新興煤礦以立井開(kāi)拓為主 ， 采用兩水平上山式開(kāi)拓，立井是我國(guó)廣泛使用的方式。 計(jì)算得： P1=； P2=； P3=。 礦井工作制度 生產(chǎn)能力 服務(wù)年限 礦井工作制度 礦井 每日凈提升時(shí)間 為 16 小時(shí) ； 礦井年工作日按 330 天計(jì)算 ； 礦井采用四六工作制， 其中半班進(jìn)行檢修 ， 三班半進(jìn)行采、掘工作 。 ② 斜井受保護(hù)對(duì)象應(yīng)包括絞車房、井田、斜井井筒及井底車場(chǎng)。 礦井可采儲(chǔ)量的計(jì)算 Z=(ZcP) C 式中： Z— 可采儲(chǔ)量， Mt； Zc— 工業(yè)儲(chǔ)量， Mt； P— 永久煤柱損失， Mt； C— 采區(qū)回采率 ,厚煤層不低于 ；中厚煤層不低于 ；薄煤層不低于 ；地方小煤礦不低于 。 12 井田儲(chǔ)量 井田儲(chǔ)量的計(jì)算 礦井初步設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)算以下儲(chǔ)量： （ 1） 礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量：礦井工業(yè)儲(chǔ)量減去設(shè)計(jì)計(jì)算的斷層煤柱 、 防水煤柱 、 井 田境界煤柱和已有的地面建筑物 、 構(gòu)筑物需要留設(shè)的保護(hù)煤柱等永久性煤柱損失量后的儲(chǔ)量； （ 2） 礦井設(shè)計(jì)可采儲(chǔ)量：礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量減去工業(yè)場(chǎng)地的保護(hù)煤柱 、礦井井下主要巷道及上、下山保護(hù)煤柱煤量后乘以采區(qū)回采率 ； 礦井工業(yè)儲(chǔ)量是指井田精查地質(zhì)報(bào)告提供的平衡表內(nèi) A+B+C 級(jí)儲(chǔ)量，它是礦井設(shè)計(jì)的依據(jù)。 11 第 2 章 井田境界及儲(chǔ)量 井田境界 井田周邊情況 本礦的采煤方法和新興、新立基本相同，采煤工藝 也 基本相同，煤層的地質(zhì)、水文地質(zhì)、煤層賦存等特征也基本相同 。 主要開(kāi)采煤層煤樣分析 見(jiàn)表 15。 ， 對(duì)礦井支護(hù) ，地溫地壓測(cè)試工作沒(méi)有進(jìn)行。 隨著礦井延深和開(kāi)采強(qiáng)度的增加， 礦井 的瓦斯涌出量將逐年增加，預(yù)計(jì)到 250 米水平，全礦絕對(duì)瓦斯涌出量將達(dá)到 300m3/min。我礦深部煤層露頭正處在倭肯河河床下，故補(bǔ)給來(lái)源豐富。本井田內(nèi)有煤 層 24 層，其中可采和局部可采 13 層，而 8 8 8 90、 91是我礦的主力煤層。 ～50176。 地質(zhì)特征 礦區(qū)內(nèi)的地層情況 本礦地層為中生上侏羅統(tǒng)雞西城子河組下部，地層厚度約 800 米，含煤 24 層，總厚 米，含煤系數(shù) %（見(jiàn)表 11） 4 表 11：地層 特征 表 滴道組火山碎屑巖第一段以粗砂巖和細(xì)砂巖為主含煤五層約340米第二段以細(xì)砂巖為主巖性往上增粗82層，主要煤層85層, 主要煤層含煤五層87層, 主要煤層90層, 主要煤層91層, 主要煤層中生界上侏羅系雞西群城子河組第三段以中粗砂巖為主下部粗，上部細(xì)含煤七層全部可采約160米220米新生界第四系松散沖擊物黃土層與不整合接觸于第三段界 系 群 組 段 巖性特征 含煤情況地層厚度 地質(zhì)構(gòu)造 新建 四 礦位于 勃利煤田弧型構(gòu)造前弧西翼內(nèi)側(cè)，區(qū)內(nèi)構(gòu)造形態(tài)以 5 南西向傾斜的單斜構(gòu)造和斷裂為主，斷層又以 NW 向 NE 傾斜，并行排列的張扭性正斷層為主，只有 19 線南端有一條寬緩隱伏背斜，無(wú)巖漿巖侵入體。年最高氣溫 ℃～ ℃，年最低氣溫 31℃～℃，年平均氣溫 ℃～ ℃ ， 年降水量為 500mm， 年蒸發(fā)量 ～。鐵路、公路、交通運(yùn)輸都很方便。 53′ ,北緯 45176。 2 第 1 章 井田概況及地質(zhì)特征 井田概況 交通位置 新建 四 礦位于黑龍江省七臺(tái)河礦區(qū)西北部，行政區(qū)屬七臺(tái)河市新興區(qū)。 通風(fēng)設(shè)備的選擇 .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 風(fēng)速驗(yàn)算 ...................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 VI 采掘工作面及硐室所需風(fēng)量的計(jì)算 ......... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 礦井通風(fēng)系統(tǒng)的確定 .................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 礦井主提升設(shè)備的選擇及計(jì)算 ................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 關(guān)鍵詞 ： 礦 井設(shè)計(jì) ； 可采 儲(chǔ) 量；開(kāi)拓方式；采煤方法；采煤工藝 全套圖紙，加 153893706 II Abstract This mine design is designed the coal mine of Xin Jian of Qi Taihe Coal Mining design production is ,altogether has 5 to be possible to pick the coal bed, respectively is 8 8 8 90、 91, average thickness is 2m， the shaft area of recoverable reserves is , the length of service is design uses two horizontal vertical shaft develop ment, two working surfaces reach produce. Uses gathering coal bed union mining, the main roadway uses the 10t wire laying type electric lootive to tow the 3t dropbottom mine car transportation, The coal winning method is longwall coal mining method, the mining technology is ordinary mechanized. Key words: Mine design Recoverable reserves Development way of mine Coal mining method Mining technology III 目 錄 摘要 ............................................................... I Abstract ........................................................... II 緒論 .............................................................. 1 第 1 章 井田概況及地質(zhì)特征 ...................................... 2 井田概況 ................................................................................................... 2 交通位置 ..............................................