【正文】 技的突飛猛進(jìn)給我們帶來(lái)了福分，不過(guò)我們也應(yīng)該有一些安全意識(shí)。新聞上經(jīng)常會(huì)播出一些比如“某某高鐵相撞”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。記得小時(shí)候，周?chē)娜司涂偸钦f(shuō)：“不能到馬路上去玩??！”，而在鐵路上又何嘗不一樣呢？最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責(zé)”不應(yīng)該只是一句口號(hào)。在列車(chē)速度提高的同時(shí)，鐵路安全的要求也越來(lái)越高。通過(guò)報(bào)道，我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命。因?yàn)榛疖?chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。《鐵路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車(chē)投擲物品的；處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路；不在鐵路上擺放障礙物。所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對(duì)渺小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò)?！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價(jià)卻是無(wú)情的震動(dòng)。安全義務(wù)重于泰山。疾病從口入，事故由松出。如今，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國(guó)文明城市而團(tuán)結(jié)奮斗，這也對(duì)我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對(duì)早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。以前，我在以前的車(chē)組售票的時(shí)候?qū)⒁幻?jīng)常逃票的女乘客認(rèn)熟了，在女乘客上車(chē)后，而這位乘客只買(mǎi)一元的票。我們就能創(chuàng)造一個(gè)和諧的乘車(chē)環(huán)境。作為鐵路職工，珍愛(ài)生命最好的辦法就是遵章守紀(jì)、按標(biāo)違章。沒(méi)有它，我們就會(huì)受傷。一些看似簡(jiǎn)單的工作，如果不遵守規(guī)章制度，不按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序來(lái)做，就有可能犯下錯(cuò)誤，甚至可能葬送寶貴的生命。“前車(chē)之鑒，后事之師”。我來(lái)自鐵路世家，從小就有一個(gè)夢(mèng)想，就是能夠駕駛鋼鐵長(zhǎng)龍，載著千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。今天，借此機(jī)會(huì)，我就和各位同事談一談我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對(duì)安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行“安全第一、生命至上”的工作理念？！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對(duì)生命心存敬畏，安全才能天長(zhǎng)地久。讓我們來(lái)回顧一下今年春運(yùn)車(chē)間發(fā)生的“”調(diào)車(chē)事故，事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是地勤司機(jī)在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調(diào)車(chē)作業(yè)還沒(méi)有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺(tái)機(jī)車(chē)的入庫(kù)進(jìn)路，并且沒(méi)有通知地勤司機(jī)。我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識(shí)和信息大爆炸的時(shí)代，我國(guó)鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。事后，當(dāng)事人自己都覺(jué)得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。擴(kuò)展資料：鐵路安全演講稿立足崗位做貢獻(xiàn)銘記安全在心頭在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止，它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè)，要注意那個(gè)”，還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西，比如客車(chē)預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位，開(kāi)通客車(chē)線等。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。其實(shí)我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如果你是一名真的勇士，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；假如你是一名真的水手，請(qǐng)亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無(wú)前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。如今，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫(xiě)的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話(huà)也是有關(guān)鐵路安全的話(huà)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。直到有一次，前方站客車(chē)已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了，但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車(chē)的機(jī)外停車(chē)，我也因此受到了相應(yīng)的處分。如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生，但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明，這首民謠是這樣說(shuō)的：丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行，朝著“安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家”的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)“列車(chē)安全連著你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家”的工作追求。今年的9月份，車(chē)間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因?yàn)榕c外局的動(dòng)車(chē)組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸安全的資本。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。想必大家還記得20xx年發(fā)生的“” 甬溫線動(dòng)車(chē)脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動(dòng)車(chē)組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。近期，全段上下正在深入開(kāi)展“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，活動(dòng)伊始，作為新職人員的我對(duì)這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō)，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的“大家談”活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。一念之差，圖一時(shí)之快，違章違紀(jì)，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設(shè)想!生命沒(méi)有回頭路，生命沒(méi)有倒行車(chē)，失去安全，任何代價(jià)都換不回逝去的生命!那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒，讓我們?cè)鰪?qiáng)安全防范意識(shí)，讓我們自覺(jué)查處安全漏洞，讓我們認(rèn)真貫徹落實(shí)“強(qiáng)設(shè)備、滅‘兩違’、嚴(yán)管理、保安全”的方針政策。因此作業(yè)中一定要遵守規(guī)章制度，一定要按照標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)做，這看似死板的工作方法和態(tài)度，但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來(lái)的教訓(xùn)?！罢鋹?ài)生命，拒絕違章”是每一個(gè)鐵路人都應(yīng)該做的事情，“確保安全，防患于未然”是鐵路的重點(diǎn)工作，必須時(shí)時(shí)抓、事事抓、長(zhǎng)期抓，永不懈怠!鐵路工作不能存在絲毫的僥幸心理、點(diǎn)滴的疏忽大意，不然將釀成不可估量的后果。想想“”事故中因?yàn)檫`章作業(yè)而永遠(yuǎn)逝去的四條鮮活的生命，想想“”事故中因?yàn)檫`章作業(yè)而飽嘗斷臂之痛的雍林，想想那血腥四濺、致人斷腸、讓人膽戰(zhàn)心驚的悲慘場(chǎng)面，這一切的一切都十分驚醒的警示著我們——珍愛(ài)生命，杜絕違章!規(guī)章制度并不是空話(huà)、白花、套話(huà)，而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的心得體會(huì)，是他們眼睜睜的看著自己同事遭受慘痛事故后總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。鐵路安全的演講稿14生命是塵世間最美好的事物，它如同明鏡里的鮮花一般動(dòng)人卻易凋零，它宛若清水中的明月一般皎潔卻易破碎。這幾年常德搞創(chuàng)建，我明顯感覺(jué)到市民的素質(zhì)提高了。有人說(shuō)售票員是“受氣員”。我的工作雖然很普通但是也很重要哦，幾年來(lái)，在這個(gè)崗位我認(rèn)真的做好售票工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真履行自身職責(zé)，在售票工作中說(shuō)話(huà)文明，禮貌待人。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋?xiě)阎校M力構(gòu)建和完美安全風(fēng)險(xiǎn)節(jié)制系統(tǒng)，就可最大水平下降安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。站在安全線的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就象征著苦楚的人生，粉碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的演出。而安全風(fēng)險(xiǎn)治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)；不搶越道口、翻越鐵路；不在鐵路上壓鐵絲和釘子；在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒，以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒；不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。電氣化鐵路的電壓為75萬(wàn)伏，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中，必死無(wú)疑，后果不堪設(shè)想。第二、九不準(zhǔn)：不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物；不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝；不準(zhǔn)在鐵路下實(shí)施采空作業(yè)；不準(zhǔn)在鐵路線路安全區(qū)堆放、懸掛物品；不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車(chē)了望的樹(shù)木及其他植物；不準(zhǔn)盲人、聾人、學(xué)齡前兒童、行動(dòng)不便的老人、傷殘人員和精神病患者獨(dú)自穿越鐵路，通過(guò)鐵路時(shí)必須有人護(hù)送；不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒；不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜；不準(zhǔn)向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。時(shí)有好奇的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車(chē)、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏，根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到列車(chē)飛快速度的危害性。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，隨著高速鐵路的建成通車(chē)，列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí)，相當(dāng)于每秒鐘跑83米，緊急剎車(chē)后，列車(chē)還將向前滑行20xx米才會(huì)停下來(lái)。我們要時(shí)刻記得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。乘火車(chē)或速度較快的車(chē)是不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體，導(dǎo)致受傷。這件事不由地讓人深深反思。親愛(ài)的工友們，讓我們?cè)诒Ｕ习踩那疤嵯?，為了永誠(chéng)的更加輝煌的明天一起奮斗吧！鐵路安全的演講稿10鐵路在我們的生活中有著不可缺少的地位，但近幾年來(lái)，全國(guó)各地鐵路事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識(shí)。有些人認(rèn)為自己是一名打工者，企業(yè)的安全文化建設(shè)與自己無(wú)關(guān)系，只要做一天和尚撞一天鐘，得過(guò)且過(guò)就算了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有這樣思想的人，通常也是違章和安全隱患經(jīng)常光顧的人，我們不能在血淋淋的事實(shí)面前才認(rèn)識(shí)到生命的脆弱。如今更需要廣泛提高意識(shí)，公司正處在偉大的變革時(shí)期，它每前進(jìn)一步都離不開(kāi)我們職工的心血。比如老工人比青年工友騎車(chē)要慢，干活也要仔細(xì)、踏實(shí)。我的崗位存在的安全隱患有觸電和機(jī)械傷害，在操作中要認(rèn)真仔細(xì)想一下自己的每個(gè)動(dòng)作是否正確。那天他們的父母在等 他們回家，他們的妻兒在呼喚他們。我們武安市鋼廠林立，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)近聞名。安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是我們家庭幸福的前提；是我們工作快樂(lè)的源泉；是我們單位效益的保證。以上是自己工作中的體會(huì)，雖然取得了一定成績(jī)，但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)