【正文】 .................................................................5 ...........................................................................................................6 ...........................................................................................................6 5關(guān)鍵設(shè)備選型.............................................................................................................6...............................................................................................6 .......................................................................................................7 6系統(tǒng)特點(diǎn).....................................................................................................................7杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司總部地址：中國 杭州 馬塍路36號(hào)（310012）客服熱線：400 700 5998鐵路無線網(wǎng)絡(luò)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案1概述在各種交通運(yùn)輸方式中，鐵路不僅具有運(yùn)能大、運(yùn)距長(zhǎng)、成本低的特點(diǎn)，還具有占地少、能耗低、污染小的優(yōu)勢(shì)。隨著鐵路營運(yùn)線路的加長(zhǎng)，鐵路提速的發(fā)展，如何保證鐵路沿線的安全就顯得越來越急迫。因此，在整個(gè)鐵路沿線建立一套技術(shù)先進(jìn)、使用方便、布防嚴(yán)密的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義?？紤]到無線傳輸?shù)膸捪拗?，采集圖像的質(zhì)量建議為CIF。 無線傳輸網(wǎng)絡(luò)考慮各監(jiān)控點(diǎn)比較分散，網(wǎng)絡(luò)傳輸采用基于CDMA無線網(wǎng)絡(luò)傳輸。 監(jiān)控中心在車站的每個(gè)路段設(shè)置監(jiān)控中心，部署寬帶網(wǎng)絡(luò)、管理服務(wù)器、電視墻以及監(jiān)控軟件等。系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別周界防范、區(qū)域入侵、物品遺留、人員徘徊、視頻丟失、視頻遮擋等行為。報(bào)警可集中上傳到監(jiān)控中心，根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的聯(lián)動(dòng)動(dòng)作進(jìn)行處理外，還以聲音等方式及時(shí)提醒管理員注意并處理。5關(guān)鍵設(shè)備選型產(chǎn)品廠家：杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司 產(chǎn)品型號(hào)：DS6101HF/B 產(chǎn)品類型：視頻服務(wù)器，DVS。 基于最新TI DAVINCI處理器平臺(tái)開發(fā)，集成度高；216。 內(nèi)置WEB預(yù)覽功能，可進(jìn)行IE訪問；216。 具有報(bào)警輸入、移動(dòng)偵測(cè)報(bào)警、遮擋報(bào)警、報(bào)警聯(lián)動(dòng)輸出等報(bào)警功能。 系統(tǒng)7*24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)分析判斷各種可疑行為，有效保護(hù)鐵路免遭犯罪分子的破壞；216。但是路燈在起著重要作用的同時(shí)，也在消耗著大量的能源。在一個(gè)城市中，除了主干道外，還有很多次干道和小的路段，這些街道在夜晚的人流量和車流量都比較小。如果有效照明時(shí)間是30%，＝12萬度。如果我們采取一定的節(jié)能措施，比如說在沒有人和車經(jīng)過時(shí)自動(dòng)關(guān)閉路燈，就可以收到明顯的節(jié)能效果。隨著技術(shù)的發(fā)展，LED已經(jīng)開始逐漸取代白熾燈，廣泛用于各種照明中，目前LED路燈已經(jīng)在一些大城市開始試用了。使用LED作為路燈照明，比傳統(tǒng)的高壓鈉燈或高壓水銀燈有更高的效率，可以顯著節(jié)約能源。電力線載波通信，簡(jiǎn)稱PLC，是以電力網(wǎng)作為通信信道進(jìn)行載波通信的一種有線通信方式。路燈的間距一般都在2030米，而且路燈之間沒有障礙物，不會(huì)對(duì)無線信號(hào)造成阻擋?？焖傺矙z: 檢修人員可以不用對(duì)每個(gè)路燈逐一檢查維修，通過PLC/ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)在監(jiān)控中心就可以迅速查看每個(gè)路燈的工作狀況以及歷史工作情況。交通燈智能管理: 目前交通燈基本都是采用定時(shí)切換的工作方式，就是按一定時(shí)間間隔輪流改變交通燈的狀態(tài)，這種方式效率很低。紅外傳感器：當(dāng)人或車輛經(jīng)過時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不可見的紅外信號(hào)。光敏傳感器：有兩個(gè)作用，檢測(cè)環(huán)境光和檢測(cè)LED光強(qiáng)。檢測(cè)這個(gè)信號(hào)可以判斷是否有車輛經(jīng)過。綜合多個(gè)傳感器的信號(hào)，并按照一定的算法進(jìn)行綜合判斷，這樣可以得到比較準(zhǔn)確的結(jié)果，有效的控制路燈狀態(tài)。因?yàn)閷?shí)際使用環(huán)境是非常復(fù)雜的，傳感器不但需要靈敏度高，還要有一定的感應(yīng)距離（》10米）。如果始終亮度不足，將產(chǎn)生一個(gè)告警信號(hào)，提示及時(shí)更換和維護(hù)。目前使用的紅外傳感器有效的檢測(cè)距離是810米。這樣可以將車輛整體的排隊(duì)等待時(shí)間減少，提高道路的利用效率，同時(shí)減少了汽車因?yàn)榈却斐晌矚獾呐欧帕浚@也是一種環(huán)境保護(hù)的方式。傳遞一些輔助控制信號(hào)和監(jiān)視信號(hào)。亮度控制: 當(dāng)有人或車輛經(jīng)過時(shí)，控制路燈自動(dòng)控制打開路燈或者增強(qiáng)路燈的亮度；而在一段時(shí)間內(nèi)沒有人或車輛經(jīng)過，自動(dòng)延時(shí)后關(guān)閉路燈或者減弱路燈亮度，這樣就可以最大限度的提高路燈的照明效率，達(dá)到節(jié)約能源的目的。Zigbee是一種新興的無線控制技術(shù)，它具有可靠性高、抗干擾性能好、功耗低、自動(dòng)路由等特點(diǎn)。而且傳統(tǒng)的高壓水銀燈和高壓鈉燈，因?yàn)樾枰A(yù)熱，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，不適合頻繁的開關(guān)控制，所以不在考慮的范圍之內(nèi)。出于以上原因，我們?cè)O(shè)計(jì)了這樣一種高效率的智能節(jié)能路燈。LED照明是一種較新的方式，它具有效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)?？紤]到全國有數(shù)百個(gè)大型城市，中小規(guī)模的城市更多，總的浪費(fèi)電能是非常巨大的。但是即使沒有人或車經(jīng)過，這些路燈也是長(zhǎng)期點(diǎn)亮的，這時(shí)電能就被白白浪費(fèi)掉了。我們以一盞路燈200W來計(jì)算，一個(gè)晚上照明12個(gè)小時(shí)(從晚上7點(diǎn)到第二天早上7點(diǎn)），那么一盞路燈就要消耗20012/1000 ＝ 。 整個(gè)系統(tǒng)具有一定的擴(kuò)容能力。6系統(tǒng)特點(diǎn)216。 RS232接口支持網(wǎng)絡(luò)透明通道連接；216。 支持完整的TCP/IP協(xié)議簇，支持視頻、音頻、報(bào)警、語音數(shù)據(jù)、串行數(shù)據(jù)通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳輸；216。視頻處理芯片：DAVINCI處理器。系統(tǒng)具有精細(xì)權(quán)限管理功能，能對(duì)系統(tǒng)中所有權(quán)限用戶進(jìn)行統(tǒng)一、準(zhǔn)確、精細(xì)的管理和權(quán)限劃分，可設(shè)置不同用戶角色，按照角色分配權(quán)限。在電子地圖上標(biāo)有各網(wǎng)點(diǎn)各攝像機(jī)的位置，通過點(diǎn)擊這些攝像機(jī)圖標(biāo)便能直接調(diào)用這個(gè)攝像機(jī)的圖像進(jìn)行瀏覽。監(jiān)控中心的工作人員可以在管理服務(wù)器上安裝視頻監(jiān)控軟件，通過監(jiān)控軟件，觀看現(xiàn)場(chǎng)情況，也可以將遠(yuǎn)程圖像直接解碼上傳電視墻，供多人杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司總部地址：中國 杭州 馬塍路36號(hào)（310012）客服熱線：400 700 5998鐵路無線網(wǎng)絡(luò)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案觀看，或現(xiàn)場(chǎng)集中指揮等。智能DVS的IP地址與無線路由器的地址設(shè)置為同一網(wǎng)端，網(wǎng)關(guān)指向路由器地址。 視頻分析與編碼設(shè)備各監(jiān)控點(diǎn)的視頻圖像通過視頻線就近接入到智能視頻服務(wù)器，即智能DVS。杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司總部地址：中國 杭州 馬塍路36號(hào)（310012）客服熱線：400 700 5998鐵路無線網(wǎng)絡(luò)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案3系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)拓?fù)鋱D如下圖所示。如果采用傳統(tǒng)的人工監(jiān)控的方式，不能適應(yīng)鐵路安全管理的實(shí)際需要。因此，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在社會(huì)主義建設(shè)中發(fā)揮了重大作用?？傊?，本套方案解決了線路低電壓數(shù)據(jù)的綜合采集，同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)區(qū)無人值守的管理，通過網(wǎng)頁瀏覽的方式實(shí)現(xiàn)臺(tái)區(qū)管理，大大節(jié)省了人力資源。圖 567 圖形化監(jiān)控圖568單線圖數(shù)據(jù)圖569圖形化監(jiān)控進(jìn)入系統(tǒng)可對(duì)臺(tái)區(qū)剩余電流斷路器和換相開關(guān)進(jìn)行管理，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的召測(cè)，跳閘的次數(shù)和原因以及參數(shù)修改管理，如下圖圖569 臺(tái)區(qū)剩余電流斷路器管理圖5610 換相開關(guān)操作管理 數(shù)據(jù)查詢類型包括：臺(tái)區(qū)電表數(shù)據(jù)查詢臺(tái)區(qū)剩余電流斷路器數(shù)據(jù)查詢電壓峰值查詢電流峰值查詢不平衡率查詢換相開關(guān)數(shù)據(jù)查詢換相開關(guān)相續(xù)查詢等圖5611 數(shù)據(jù)查詢圖5612 曲線圖具體詳見系統(tǒng)說明書六、效益分析七、總結(jié)（1）系統(tǒng)不僅可以在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，采集變壓器臺(tái)區(qū)所有數(shù)據(jù)參數(shù)，還可以對(duì)支線的各個(gè)電壓、電流進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集；同時(shí)配合相位自動(dòng)切換開關(guān)，實(shí)現(xiàn)三相線路負(fù)荷的自動(dòng)調(diào)整，還可以控制剩余電流斷路器分合動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備巡檢監(jiān)控、電壓合格率的統(tǒng)計(jì)分析、遠(yuǎn)程抄表及線損分析及設(shè)備故障自動(dòng)保護(hù)等功能。系統(tǒng)用戶基本設(shè)置：簡(jiǎn)潔明了的用戶管理，為系統(tǒng)的安全性提供了可靠保障。⑦ 最后，根據(jù)設(shè)定的調(diào)整時(shí)刻，由系統(tǒng)軟件平臺(tái)發(fā)出指令，經(jīng)監(jiān)控單元下傳至自動(dòng)換相開關(guān)，來完成單元表箱電源相位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)支路三相負(fù)荷平衡的自動(dòng)調(diào)整。③ 由安裝在相線路上各單元表箱中的自動(dòng)換相開關(guān)，獲取各表箱單元的電流與電壓，并由無線和載波通訊上傳至監(jiān)控單元。與其他C/S或者B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)界面鏈接，即作為統(tǒng)一平臺(tái)管理其他軟件。3）主動(dòng)上報(bào)數(shù)據(jù)在全雙工通道和數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)通道的數(shù)據(jù)傳輸中，允許終端啟動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸過程（簡(jiǎn)稱為主動(dòng)上報(bào)），將重要事件立即上報(bào)主站，以及按定時(shí)發(fā)送任務(wù)設(shè)置將數(shù)據(jù)定時(shí)上報(bào)主站。、系統(tǒng)平臺(tái)模式規(guī)劃web server模式、數(shù)據(jù)庫的選型規(guī)劃Microsoft SQL server2005 、操作系統(tǒng)選型規(guī)劃服務(wù)器操作系統(tǒng)選用window 2003server 。4）系統(tǒng)平臺(tái)軟件平臺(tái)可以得到臺(tái)區(qū)及支路電流的數(shù)據(jù)，掌握支路及各單元表箱的用電情況，不僅實(shí)現(xiàn)了同一時(shí)刻三相總路、支路負(fù)荷不平衡率的監(jiān)測(cè)，且根據(jù)每個(gè)支路三相負(fù)荷平均不平衡率的情況，來確定相線路中部分表箱電源的相位，其根據(jù)每個(gè)表箱單元的平均電流值，按照由大到小的原則，最大限度的減少了所要調(diào)整電源的表箱。由卓爾電氣自主研發(fā)的自動(dòng)換相開關(guān)，科學(xué)的實(shí)現(xiàn)了三相負(fù)荷間的相位自動(dòng)轉(zhuǎn)換，改寫了幾十年來由人工手動(dòng)調(diào)節(jié)三相負(fù)荷平衡的歷史，填補(bǔ)了國內(nèi)市場(chǎng)空白，該產(chǎn)品與智能配電網(wǎng)監(jiān)控終端和電子式漏電斷路器，共同組成三相負(fù)荷平衡系統(tǒng)，讓三相負(fù)荷平衡調(diào)整變得更科學(xué)、更輕松，它同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)支路電流和漏電以及線路末端電壓的監(jiān)測(cè)。調(diào)整負(fù)荷需要一個(gè)平均值，通過瞬時(shí)值調(diào)整負(fù)荷也是不規(guī)范，不正確的。在用戶表箱處，采用：相位自動(dòng)切換開關(guān)采用遙控自動(dòng)換相開關(guān)，用于自動(dòng)換相，