【正文】 速動片的軸向竄動，應(yīng)保證速動爪滾輪與滑面的接觸不少于()1 A 2mm 3mm 4mm 280 檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿或鎖閉表示桿的上平面()； 4 ~281 檢查柱落下檢查塊缺口內(nèi)，兩側(cè)間隙為()4 177。”284 直流電動機應(yīng)符合下列要求? 7 “a）電動機的線圈無混線，無斷線，轉(zhuǎn)子與磁極間不磨卡。b)ZD6—A、D、F、G、H、K 型轉(zhuǎn)轍機單機使用時，~ c）ZD6—E型和ZD6—J型轉(zhuǎn)轍機雙機配套使用時，單機摩擦電流為 ~。1 C 內(nèi)鎖閉裝置 外鎖閉裝置 電磁鎖閉閥 道岔勾鎖器294（）是將防雷元件以插接件的形式組合成一個整體，使信號設(shè)備雷電防護實現(xiàn)防雷電路標準化，組合單元系列化，生產(chǎn)設(shè)計定型化，安裝維修規(guī)范化。1 B 機械鎖閉 外鎖閉 內(nèi)鎖閉 電路鎖閉298 S700K型具有（）功能，卡缺口時，鎖舌伸不出來，內(nèi)鎖閉無法鎖閉，不能接通表示電路。油泵。溢流閥。推板。1接點組。個別分支長度小于65M的分支線末端，當(dāng)分路不良而危及行車安全時，應(yīng)增設(shè)受電端。1 B 機械 液力 空氣304 電氣化牽引區(qū)段的軌道電路必須滿足哪些特殊要求？ 6必須采用非工頻制式的軌道電路。道岔跳線和鋼軌引接線截面加大，引接線等阻。在一個軌道電路區(qū)段內(nèi)，單動道岔最多不超過3組，復(fù)式交分道岔不得超過2組。1 C 繼電系統(tǒng) 銜鐵、鐵芯 接點系統(tǒng) 其他器件311 雷電侵入信號設(shè)備的主要途徑是交流電源線、（）和電纜等。315 鐵路信號包括（）。1 B 4550 5070 6075 4060 319 信號機按作用可分為哪幾種？ 7進站信號機。遮斷信號機。駝峰輔助信號機。3 B 對 錯322 信號設(shè)備應(yīng)設(shè)安全地線、（）和防雷地線。3 B 對 錯326 一個完整的微型計算機系統(tǒng)應(yīng)包括（）1 C 計算機及外部設(shè)備 系統(tǒng)軟件和系統(tǒng)硬件 硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng) 主機箱、鍵盤、顯示器和打印機 327 windows XP計算機操作系統(tǒng)屬于（）。1 B 靜態(tài)隨機存儲器 動態(tài)隨機存儲器 靜態(tài)只讀存儲器 動態(tài)只讀存儲器333 發(fā)現(xiàn)計算機病毒后，比較徹底的清除方式是（）。3 B 對 錯337 計算機中系統(tǒng)軟件的核心是（），它主要用來控制和管理計算機的所有軟硬件資源。1 D 光盤 磁盤 磁帶 光纜341 在Windows計算機操作系統(tǒng)中，對話框是一種特殊的窗口，它（）。2 ACD 數(shù)據(jù) 辦公人員 軟件 硬件345 運算器的主要功能是控制計算機各部件協(xié)同動作。1 B U盤上的一塊區(qū)域 硬盤上的一塊區(qū)域 內(nèi)存中的一塊區(qū)域 光盤中的一塊區(qū)域 349 具有很強導(dǎo)電能力的物體稱為（）。1 C 電壓的大小 熱量的多少 電荷量的多少 電荷密度的大小353 電流是一個（）物理量。3 B 對 錯357 電場中兩點間的電位差稱為（）。1 A 環(huán)境溫度 環(huán)境濕度 海拔高度 外加電壓361 三個電阻串聯(lián)，R1=R2=6Ω，R3=10Ω接在220V電源上，每個電阻上分得的電壓分別為（）。4 120365 電容量為3μF和 6μF的兩個電容器，并聯(lián)時的等效電容是（）μF。1 D 直流電壓 交流電壓 正弦電壓 單相脈動電壓369 濾波電容器的數(shù)值一般在幾微法至幾百微法，其耐壓應(yīng)大于負載的輸出電壓（）值。4 并聯(lián)373 為提高電容器的容量和減小體積，兩電極之間介質(zhì)采用電解質(zhì)，這種電容器稱為（），使用時注意電容器正、負的極性。1 A 串聯(lián) 并聯(lián) 混聯(lián)377 單相整流電路按其電路結(jié)構(gòu)特點來分，有半波、全波、調(diào)制三種整流電路。2 ABC 波形變換 電子開關(guān) 數(shù)字脈沖技術(shù) 道岔表示電路中的整流匣381 萬用表的表內(nèi)電池在測量（）時才使用。3 A 對 錯385 萬用表是信號工常用的量具之一。4 并聯(lián)389 在無法預(yù)測測量的電壓或電流值時，使用萬用表應(yīng)如何選擇量程？ 6 在無法預(yù)測測量的電壓或電流值時，應(yīng)選擇最高量程，然后再逐步減小量程。1 A 不可帶電 可以帶電 由大到小 無要求393 萬用表歐姆檔的刻度線是不均勻的，所以倍率檔的選擇應(yīng)使指針停留在刻度線（）的部分為宜。2 ABCD 直流電流 直流電壓 電阻 音頻電平398 為了提高測試的精度和保證被測對象的安全，必須正確選擇合適的量程檔。3 B 對 錯401 如果用萬用表（機械表）的電阻檔或電流檔去測量電壓時，就會使萬用表損壞。3 B 對 錯405 使用萬用表時不應(yīng)將兩支表筆放在（）檔上，以防兩支表筆萬一短路時，將內(nèi)部干電池全部耗盡。1 A 切斷 連接 短路 并接 409 搖動兆歐表后，各接線柱之間不能（），以免損壞。1 C 電阻 直流電壓 交流電壓 直流電流413 測量時，兆歐表線（）絞在一起。1 A 基極 發(fā)射極 集電極 無法確定417 用萬用表可以判斷無標記的電解電容的極性，對剛使用不久或剛折卸下來的電解電容可以用萬用表直接測量。禁止從行駛中的機車或列車()4 跳上、跳下422 上道進行施工、檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時,應(yīng)實行()作業(yè), 1 B 單人 雙人423 上道進行施工、檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時,應(yīng)按規(guī)定穿著防護服(飾)3 A 對 錯424 上道進行施工、檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時,應(yīng)按規(guī)定穿著黃馬褂 3 B 對 錯425 上道進行施工、檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時,應(yīng)設(shè)安全防護員,實行專人防護。2 BD 車前 車輛下部 車后 車鉤處 436 橫越線路時,在停留列車、車輛前部或尾部通過時,應(yīng)與其保持()以上距離?！?47 在高柱信號機上作業(yè)時,應(yīng)遵守以下規(guī)定: 7 “,須使用安全帶。,禁止在該股道兩側(cè)信號機上停留。449 對帶有220V及其以上電壓的信號設(shè)備進行作業(yè)時,一般應(yīng)()2 BD 停電 切斷電源 穿絕緣鞋 雙人作業(yè)450 檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時遵守以下規(guī)定: 6 “ V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源,并通過人工放電,釋放電容器電能后,方可開始工作?？?、溝一般不應(yīng)過夜,不得己時,須采取防護措施。(2)對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動:(3)正在使用中的設(shè)備(指已辦理好進路或閉塞的設(shè)備)不動?！?62 三級施工安全措施? 7 電務(wù)段、車間、工區(qū)三級組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。4 拉臨時線466 嚴禁用()軌道電路送電端電壓的方法處理故障。2 ABCD 按壓按鈕 辦理閉塞 檢查進路 轉(zhuǎn)換道岔471 電務(wù)工作人員必須嚴格執(zhí)行的七條作業(yè)紀律？ 7 “,借用電源動作設(shè)備?！?72 凡在（）無法完成的拆卸、安裝、移設(shè)、更換、測試等工作,需中斷設(shè)備使用時,應(yīng)填寫信號施工要點申請計劃表 1 C 白天 規(guī)定時間 天窗內(nèi) 工作時間473 凡在天窗內(nèi)無法完成的拆卸、安裝、移設(shè)、更換、測試等工作,需（）使用時,應(yīng)填寫信號施工要點申請計劃表 1 C 停用設(shè)備 停止設(shè)備 中斷設(shè)備 終止設(shè)備 474 利用天窗對信號設(shè)備進行集中檢修時,作業(yè)前須在（）內(nèi)登記,經(jīng)車站值班員簽認后,方可作業(yè) 4 行車設(shè)備檢查登記簿475 信號設(shè)備發(fā)生故障時,應(yīng)首先在（）內(nèi)登記停用設(shè)備,經(jīng)車站值班員簽認后,方可進行處理。478 處理設(shè)備故障或隱患時,要點前,必須確認設(shè)備停用影響范圍,登記內(nèi)容為()。3 A 對 錯482 登(銷)記的內(nèi)容一經(jīng)車站值班員簽認,任何人都可以任意涂改。3 A 對 錯492 嚴禁用()等擦拭設(shè)備的電氣接點, 2 AC 酒精 水 汽油493 鐵路機車車輛在運行過程中與()及其他障礙物相撞，構(gòu)成鐵路交通事故 2 ABD 行人 機動車、非機動車 家禽 牲畜494 鐵路機車車輛在運行過程中與鐵路機車車輛發(fā)生()等，構(gòu)成鐵路交通事故 2 ABCD 沖突 脫軌 火災(zāi) 爆炸495 鐵路機車車輛在鐵路行車相關(guān)作業(yè)過程中，造成()，均構(gòu)成鐵路交通事故 2 ABCD 人員傷亡 設(shè)備損壞 經(jīng)濟損失 影響鐵路正常行車達到一定程度的496()以及專用鐵路、鐵路專用線等發(fā)生事故的調(diào)查處理，適用本規(guī)則。508 因設(shè)備管理不善造成的事故，定()單位責(zé)任。3 A 對 錯513 作業(yè)人員因患有職業(yè)禁忌癥而導(dǎo)致行為失控，造成傷亡的，定該作業(yè)人員所在單位責(zé)任。4 517 干擾、阻礙事故調(diào)查處理的，對個人處（）罰款 4 2000元以上1萬元以下518 什么是正線？ 6 正線：是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。機車信號工 前〓〓言路局為了使職工培訓(xùn)適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要和提速培訓(xùn)需求，進一步加強職工培訓(xùn)的針對性、實用性和適度超前性。該《行車崗位理論百題》，由哈爾濱鐵路局電務(wù)處辛立明，職教辦王光輝、張玉成、周杰、徐波，哈爾濱電務(wù)段費勇、秦洪彥等同志進行編審。? 答：機車信號出入庫檢查應(yīng)滿足下列要求：（1）主機自檢狀態(tài)良好，各板指示燈顯示正常，測試開關(guān)在“運行位”；（2）載頻切換開關(guān)作用良好，轉(zhuǎn)換靈活；接線盒、感應(yīng)線圈安裝牢固，符合標準；各部螺絲不松動；插接件接觸可靠。（4）具有數(shù)據(jù)。（2）為列車運行監(jiān)控記錄裝置提供機車信號信息。由于編寫工作量大、有些規(guī)章內(nèi)容還隨時有變化，書中難免有疏漏和不當(dāng)之處，懇請廣大職工提出寶貴意見。 今年的《行車崗位理論百題》是由局業(yè)務(wù)處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員、職教人員、工人技師等共同編寫，并經(jīng)路局業(yè)務(wù)主管部門審定把關(guān)定稿，更新內(nèi)容達30%以上。520 “擠道岔”：系指車輪（）道岔 4 擠過或擠壞第三篇：電務(wù)2 ABD 腦溢血 心肌梗塞 動脈硬化 猝死515 負有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故損失費用的()。3 B 對 錯511 自然災(zāi)害原因,確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿?，定非?zé)任事故。499 列車冒進信號或越過警沖標屬于()類事故 1 C 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故500 列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施屬于()類事故 1 C 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故501 調(diào)車脫軌屬于()類事故 1 D 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故502 擠道岔屬于()類事故 1 D 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故503 施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車屬于()類事故 1 D 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故504 作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車屬于()類事故 1 D 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故505 因事故死亡、重傷人數(shù)（）日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。1 B 鐵道部 鐵路局 電務(wù)段 車間 486 信號故障分為信號事故和信號障礙 3 A 對 錯487 信號事故分為信號故障和信號障礙 3 B 對 錯488 信號障礙分為信號責(zé)任障礙和信號非責(zé)任障礙 3 A 對 錯489 信號責(zé)任障礙是指信號設(shè)備維修不良、()所造成的影響設(shè)備正常使用的障礙 1 B 檢修作業(yè) 違章作業(yè) 維護作業(yè) 養(yǎng)護作業(yè)490 什么是信號非責(zé)任障礙？ 7 信號非責(zé)任障礙是指無法檢查、發(fā)現(xiàn)的電務(wù)器材材質(zhì)不良及外界影響所造成的影響設(shè)備正常使用的障礙。1 B 搬動道岔 檢查試驗 開放信號 辦理閉塞 480 檢修作業(yè)或故障處理完畢,應(yīng)會同()檢查試驗,其結(jié)果應(yīng)記入《行車設(shè)備檢查登記簿》,履行銷記手續(xù)。經(jīng)車站值班員簽認后,方準進行處理。,用其他光源代替； ,人為溝通道岔假表示。4 假表示469 嚴禁()使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。463 嚴禁甩開(),借用電源動作設(shè)備。(2)影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離。2 ABCD 新職工 轉(zhuǎn)崗 復(fù)工 改職人員459 新職工及轉(zhuǎn)崗、復(fù)工、改職人員必須經(jīng)過（）教育和專業(yè)培訓(xùn),考試合格,方可上崗?！?51 在電氣化區(qū)段作業(yè)時：人身和攜帶物件(如長桿、導(dǎo)線、工具等)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分,必須保持()m以上的距離, 1 B 1 2 3 4 452 “在電氣化區(qū)段作業(yè)時：(如長桿、導(dǎo)線、工具等)與回流線有()m以上的距離?！?48 在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號設(shè)備時,應(yīng)遵守以下規(guī)定: 6 在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號設(shè)備時,應(yīng)遵守以下規(guī)定:應(yīng)設(shè)專人防護。不得將工具、材料放在信號機上。1 C 防范 防止 防護 防塌445 扛抬笨重物品時,每人負重一般不得超過()Kg 1 B 25 50 75 100 446 對高于36V電壓的信號設(shè)備進行帶電作業(yè)時,應(yīng)遵守以下規(guī)定: 7 “,穿絕緣膠鞋(室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上)F 。3 B 對 錯427 防護員應(yīng)與室內(nèi)值班人員保持聯(lián)絡(luò),隨時預(yù)報列車運行情況。4 檢查420 工區(qū)應(yīng)備有急救藥箱,所有工作人員應(yīng)掌握（）知識。4 G415 用萬用表歐姆檔測二極管正反向電阻都為無限大，說明二極管（）。1 A 兆歐表 接地表 萬用表 數(shù)字表411 用萬用表測量時禁止在測量高電壓（220V以上）或大電流（）時換（），以防止產(chǎn)生電弧，燒毀開關(guān)觸點。4 電流407 使用萬用表測量在選擇量程時，應(yīng)使指針移動至滿刻度的什么位置？ 6 使用萬用表測量在選擇量程時，應(yīng)使指針移動至滿刻度約1/2或2/3處。3 B 對 錯403 用兆歐表測量中，當(dāng)指針已指向“0”時，應(yīng)立即停止搖動手柄，以免損壞電表。3 A 對錯399 兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。1 B 能 不能 不限 有些情況不能395 選擇萬用表量程時，要（），盡量使被測值接近于量程。1 C 讀數(shù)不準確 讀數(shù)更準確 有燒表危險 無任何指示391 如果用萬用表大量程去測量小電壓，則會（）。3 B 對 錯387 測量電路電流時將電流表（）在電路中。1 D 表頭 電池 調(diào)整電阻 轉(zhuǎn)換開關(guān)383 500型萬用表表盤符號含義AVΩ表示可測量（）。4 380V379 二極管的反向電流大，說明管子的單向?qū)щ娦裕ǎ? D 工作狀態(tài)截止?fàn)顟B(tài) 放大狀態(tài) 飽和狀態(tài)375 如果把電解電容器的極性接反，則會使（）。2 ABC 飽和區(qū) 截止區(qū) 放大區(qū)371 可以將直流耐壓值160V的低介電容器，接到電壓有效值為160V的交流電路。4 220367 三相電路中，流過各相火線的電流稱為（）。2 ABC 基極 發(fā)射極 集電極363 將兩個100歐的電阻并聯(lián)后接在電路中，可得到（）的電阻。1 C 放大信號 減弱信號 單向?qū)щ?選擇性導(dǎo)通35