【正文】 =4 每相繞組線圈個數：N粗 =Z1/6=4三相繞組線圈總數：N=Z1/2=12 每個線圈匝數：W單 =24*p*U粗 *103/(Bm*Di*L*Z1)=38 ——經過了3天半的實訓，在此次實訓中學到了很多關于電機的知識，通過動手去實踐，深刻地認識電動機的結構構造，組裝技巧，運轉情況，更加深了書本知識，做到活學活用等。剩下的人進行數據的測量計算，以及進行繞線模的制造和絕緣紙的剪裁。5嵌放線圈前一定要記得放絕緣紙，以免漆包線被刮傷導致短路。6最后，把轉子和端蓋裝上。第三篇：計算機拆裝實訓報告計算機應用與維護實訓報告專業(yè)名稱 軟件工程學生姓名學生班級 112902學生學號 090181實訓一一、實訓名稱：計算機的拆裝與維護二、實訓目的：掌握常用維修工具的使用方法，使學生對硬件有初步了解。能夠安裝cpu及cpu風扇。主板的安裝。機箱面板各指示和主板連接。五、特別說明這次實訓課，使我了解了計算機的內部結構以及其所有部件的功能，并且學會了計算機主板上組件的拆卸與安裝。以彩信組裝的計算機，使用前要對他進行一些設置。（三）注冊表的維護掌握注冊表基本維護和系統軟件維護的方法。硬盤檢測設置。五、特別說明這次實訓課，讓我了解了計算機的CMOS設置，以前總感覺他很神秘，上完課后，已經初步掌握了它的基本設置。在這兩周的實訓中，我們對汽車的發(fā)動機和汽車后橋進行拆裝和研究之后，并對汽車的整體結構進行了一個了解分析，從而對汽車的整體有了一個大致的了解。首先我們必須根據發(fā)動機的拆裝過程將發(fā)動機從上而下的拆裝一遍，接著重點觀察研究曲柄連桿機構。熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。二、發(fā)動機的各個組成部分、曲柄連桿機構是發(fā)動機實現能量轉換、完成工作循環(huán)的主要運動機構，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。柴油發(fā)動機燃料供給系統的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣并燃燒，以使發(fā)動機連續(xù)工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風扇、節(jié)溫器等機件組成。曲軸在外力作用下開始轉動發(fā)動機開始自行運轉的過程，稱為發(fā)動機的起動。三、發(fā)動機的拆裝 將油底殼旋轉，將其放在上方，便于拆卸，接著用螺釘旋具將固定油底殼的邊緣螺釘拆掉，取下油底殼，如下圖所示。拆下這些之后，轉動飛輪，即可看到發(fā)動機的工作狀態(tài)。實訓要求根據驅動橋的種類、結構特點、工作原理和組成部分，以及主減速器和差速器的結構特點、工作原理和組成部分，進行驅動橋總成的分拆裝實訓。，卸下軸承蓋，并做好標記。，以及工作原理。四、注意事項，注意操作安全。總結通過這次發(fā)動機拆裝實訓，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。2，復習了現代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”機床拆裝實習感想一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作）。在學習了將近半年的CAD后，我有了一定的CAD制圖基礎，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。高科技產品必然要有強勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指CAD、proE等輔助設計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。就這樣，我“迫不得已”堅定了學好CAD的念頭。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分（發(fā)動機動力部分）已經去掉了，那個剩余的齒輪應該是發(fā)動機部分要利用的??雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權威提出質疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天，指導老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。通過拆裝一個不是很復雜的機床使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。、螺母要按正確操作方法進行穩(wěn)固。三、拆卸汽車后橋。拉出主減速器雙曲面主動齒輪。二、實訓類容、右兩邊半軸。實訓目的、構造和工作原理。這個結構起著固定的作用，當活塞進行運動的時候，有了這個裝置就不會出現松動的問題。汽油發(fā)動機由以上兩大機構和五大系統組成。主要由點火線圈、分電器、蓄電池、發(fā)電機和火花塞等機件組成。主要 機油泵、機油濾清器、限壓閥等機件組成。配氣機構通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動機件組成。、調整和各系統主要零部件的正確拆裝。、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項。我們組研究的是發(fā)動機的曲柄連桿機構。第四篇：發(fā)動機拆裝實訓報告新的學期迎來了一個新的開始，在本學期的第三,四周我們迎來了我們本學期的第一次實訓。四、總結效果通過本實驗，使大家能鞏固對主板的CMOS的理解，知道CMOS記錄計算機的日期、時間、硬盤參數、軟驅情況，及其他高級參數；并且明白，當在CMOS中把這些信息報訊下來，即使關機他們也不會丟失。基本設置。通過實驗能夠對一個硬盤進行