【正文】 轉(zhuǎn)磁場之間轉(zhuǎn)速差的存在是異步電動(dòng)機(jī)的必要條件，轉(zhuǎn)速差以轉(zhuǎn)差率來衡量。單層繞組:,線圈數(shù)目等于槽數(shù)的一半。所以必須加熱使繞組絕緣軟化以后趁熱迅速拆除。對于無相關(guān)參數(shù)的電機(jī)可以在拆卸繞組時(shí)，拆下一個(gè)完整的廢舊繞組，取其中最小的一匝，參考它的形狀及周長來制作線模尺寸。首先，在鐵心上的槽內(nèi)墊放槽絕緣。在下線的過程中使用紙筒可以防止在下線過程中線圈碰到鐵心，以防繞組的絕緣受到破壞。最后用捆線把所有的繞組捆好。繞組的接線方式必須符合繞組內(nèi)電流方向，使磁場都是相加而不是相減。測量時(shí)要用兆歐表，（380v的電動(dòng)機(jī)）。在通電加壓時(shí)要注意觀察電機(jī)，一旦電機(jī)開始冒煙就需要停止通電。匝間短路：線圈匝間短路時(shí)，電動(dòng)機(jī)有明顯的嗡嗡聲。對于匝間短路，可用電壓降壓法查找。如果短路處的電壓差很大，兩相間短路所產(chǎn)生的火花就會(huì)把銅線燒斷?？辙D(zhuǎn)一段時(shí)間進(jìn)行干燥，白煙便會(huì)自動(dòng)消失。從而將電機(jī)理論應(yīng)用到了實(shí)踐當(dāng)中，將理論具體化，發(fā)現(xiàn)了理論與實(shí)際的差距和理論對實(shí)踐的指導(dǎo)意義。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長時(shí)間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。在實(shí)踐中，給我最深刻的體會(huì)就是不要放過任何一個(gè)步驟和細(xì)節(jié)，在接線過程中，由于我們組為了趕上進(jìn)度，在連接線頭前沒有刮凈導(dǎo)線線頭的絕緣漆，連接并套上絕緣套管后才發(fā)現(xiàn)線圈之間接觸不良導(dǎo)致電路斷路，最后還要逐個(gè)線圈接頭檢測并重新連接線頭，直到接觸良好為止，在這里我們浪費(fèi)了許多時(shí)間，就是這個(gè)細(xì)節(jié)的失誤導(dǎo)致我們在最后的檢查中遇到了許多的麻煩，令我再次引起對實(shí)驗(yàn)細(xì)節(jié)的重視，對實(shí)驗(yàn)中每一步都不能有所馬虎，并要在實(shí)踐中重復(fù)檢查。通過這次實(shí)訓(xùn)，鞏固和加深了我的理論基礎(chǔ)知識(shí)，培養(yǎng)了我解決問題的能力，鍛煉了我理論聯(lián)系實(shí)際的能力，使我對電氣電機(jī)學(xué)科產(chǎn)生了深厚的興趣，對電氣這個(gè)專業(yè)學(xué)科的社會(huì)含義有了初步的了解，而且對我以后的學(xué)習(xí)有積極的推進(jìn)作用，為我的專業(yè)課學(xué)習(xí)及今后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。3．把線圈拿出來后，小組要進(jìn)行分工，幾人對線圈進(jìn)行檢查，看看線圈的絕緣層有沒有破損，如有，要用膠布對絕緣破損地方進(jìn)行纏繞，此過程一定要細(xì)心與有耐心，因?yàn)椋€圈的絕緣方面決定了實(shí)驗(yàn)的成敗。當(dāng)繞制完線圈時(shí)，小組人員進(jìn)行嵌放線圈，嵌線規(guī)律采用“底中面”三平面法。接線前一定要把導(dǎo)線的絕緣層去掉，接線口一定要牢固。在以上確認(rèn)無誤下才能進(jìn)行試機(jī)，我們小組的任務(wù)經(jīng)過了3天半的奮力戰(zhàn)斗，終于完成任務(wù)了。2，復(fù)習(xí)了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實(shí)體繪圖”機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)感想一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。后來，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個(gè)機(jī)床的工作過程中，它并沒有參與工作）。在學(xué)習(xí)了將近半年的CAD后，我有了一定的CAD制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。高科技產(chǎn)品必然要有強(qiáng)勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指CAD、proE等輔助設(shè)計(jì)軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動(dòng)車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好CAD的念頭。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分）已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的??雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會(huì)有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。通過拆裝一個(gè)不是很復(fù)雜的機(jī)床使我們樹立一種機(jī)械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備，增強(qiáng)我們對機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)。然后用萬用表對U1UV1VW1W2進(jìn)行阻值測量(越小越好，且三組越接近越好)。當(dāng)把線圈都嵌入定子槽時(shí)，要塞上竹片。4．在制造好繞線模和絕緣紙后，就進(jìn)行繞線，繞制線圈時(shí)應(yīng)相互平行緊密，線圈的兩個(gè)出線端留出足夠長度，每個(gè)線圈繞制后應(yīng)檢查是否通路，確定無誤后立即綁扎好，以免松散零亂。1．首先真實(shí)的了解三相異步電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：三相異步電動(dòng)機(jī)是由固定不動(dòng)的定子和饒軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩部分組成。就如線圈接線方面，只有親手接過，再和書本對照才能明白個(gè)中的含義，才能對電機(jī)知識(shí)有全面的了解。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。：：做實(shí)驗(yàn)過程中要遵照流程按步驟進(jìn)行。熱老化以及鐵末、焊渣在交變磁場的作用下產(chǎn)生鉆孔現(xiàn)象，使絕緣擊穿接地，其接地電流會(huì)使線圈發(fā)熱冒煙。然后再測試該相的每組線圈電壓降，電壓最小的那組，即為故障點(diǎn)。短路的線圈較多時(shí)，會(huì)使熔絲燒斷。電動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，如不及時(shí)停車，繞組會(huì)很快燒毀。接著用錘子將另一端蓋敲打進(jìn)去，敲的時(shí)候同樣要旋轉(zhuǎn)著敲，用力均勻，最后將螺絲擰緊。.三相異步電動(dòng)機(jī)的繞組實(shí)驗(yàn)和絕緣測試待繞組接線完成后，要檢查三相繞組時(shí)候接反或接錯(cuò)，用萬用表測量線圈的導(dǎo)通性，到通則說明線圈接的是正確的，反之則說明接錯(cuò)了，檢查并排除故障。在繞組線圈嵌好后，要進(jìn)行端部接線，也就是把每極的極相繞組串連成一路（或并聯(lián)成多路），然后把三相的6個(gè)引出線頭連接到電動(dòng)機(jī)的出線板上。在下好每一個(gè)槽的線圈后，要用折疊好的紙條做蓋槽絕緣從槽口插入，使絕緣紙能把槽中的所有線圈都包起來，從而使線圈和鐵心完全隔離開。然后，依定子硅鋼片的內(nèi)徑用絕緣紙折出一個(gè)紙筒來，紙筒的高度及絕緣槽的長度要大于槽的長度，使絕緣紙能高出槽10mm左右。用確定好的尺寸來選擇合適的模具，然后在繞線機(jī)上進(jìn)行繞制。繞制電動(dòng)機(jī)繞組時(shí)，繞組尺寸的大小對嵌線質(zhì)量、繞組的耗銅量以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行特性都有密切的關(guān)系。 電流加熱法：拆開繞組端部各連線，在一相繞組中通入單項(xiàng)低壓打電流加熱。.三相異步電動(dòng)機(jī)的拆繞 通常電動(dòng)機(jī)的繞組在下好以后，為了固定，都會(huì)給繞組線圈浸漆，所以，在常溫下繞組是很硬的，不易拆除。三相定子繞組：絕緣導(dǎo)線繞制線圈由若干絕緣導(dǎo)線繞制的線圈按照一定規(guī)律連接成三相對稱繞組；交流電機(jī)的定子繞組稱為電樞繞組是電機(jī)能還的關(guān)鍵部分。電角度的繞組組成三相對稱繞組,通以三相對稱電流就可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場 轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，并在短路的轉(zhuǎn)子繞組中形成轉(zhuǎn)子電流，轉(zhuǎn)子電流與旋轉(zhuǎn)磁場相互作用產(chǎn)生電磁力，形成轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。（在該次實(shí)習(xí)中我們使用的是鼠籠式。轉(zhuǎn)子外圓周有槽用以安放轉(zhuǎn)子繞組。1．結(jié)構(gòu)三相異步電動(dòng)機(jī)主要由靜止的和轉(zhuǎn)動(dòng)的兩部分構(gòu)成，其靜止部分稱為定子。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識(shí)的了解。、螺母要按正確操作方法進(jìn)行穩(wěn)固。三、拆卸汽車后橋。拉出主減速器雙曲面主動(dòng)齒輪。二、實(shí)訓(xùn)類容、右兩邊半軸。實(shí)訓(xùn)目的、構(gòu)造和工作原理。這個(gè)結(jié)構(gòu)起著固定的作用，當(dāng)活塞進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，有了這個(gè)裝置就不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的問題。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。主要由點(diǎn)火線圈、分電器、蓄電池、發(fā)電機(jī)和火花塞等機(jī)件組成。主要 機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、限壓閥等機(jī)件組成。配氣機(jī)構(gòu)通常由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)件組成。、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。我們組研究的是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。第三篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告新的學(xué)期迎來了一個(gè)新的開始，在本學(xué)期的第三,四周我們迎來了我們本學(xué)期的第一次實(shí)訓(xùn)。四、總結(jié)效果通過本實(shí)驗(yàn)，使大家能鞏固對主板的CMOS的理解，知道CMOS記錄計(jì)算機(jī)的日期、時(shí)間、硬盤參數(shù)、軟驅(qū)情況，及其他高級參數(shù)；并且明白，當(dāng)在CMOS中把這些信息報(bào)訊下來，即使關(guān)機(jī)他們也不會(huì)丟失?；驹O(shè)置。通過實(shí)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)σ粋€(gè)硬盤進(jìn)行分區(qū)，可以建立基本分區(qū)、擴(kuò)展分區(qū)、邏輯分區(qū)和活動(dòng)分區(qū)。實(shí)訓(xùn)二一、實(shí)訓(xùn)名稱：CMOS設(shè)置、硬盤的分區(qū)和格式化、注冊表的維護(hù)二、實(shí)訓(xùn)目的：（一）CMOS的設(shè)置能夠?qū)MOS中的基本設(shè)置和高級設(shè)置進(jìn)行修改。檢查確認(rèn)一切連接好了，然后蓋上機(jī)箱蓋。安裝機(jī)箱電源和主板電源。安裝cpu。認(rèn)識(shí)主板上的各種插槽、芯片組和各種接口插座，并掌握他們的功能。當(dāng)要求的出水有機(jī)物濃度低時(shí)，污泥負(fù)荷率宜選用低值；當(dāng)廢水易于生物降解時(shí)，污泥負(fù)荷率隨著增大。污泥濃度高需要的沉淀時(shí)間長，反之則短