【正文】 采 石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的 活動。（√）2在對收費廣場養(yǎng)護維修作業(yè)時，若工作區(qū)在收費亭的上游，則應關 閉所對應的收費車道；若工作區(qū)在收費亭的下游，則不必關閉所對應的 收費車道。什么是上游過渡區(qū)？ 上游過渡區(qū)： 保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊 非封閉車道的路段。所以緩沖區(qū)可以提供一個緩沖路段，給失誤車輛有調整行車 狀態(tài)的余地，避免發(fā)生更嚴重的事故。高速公路養(yǎng)護維修作業(yè)標志牌的擺放順序（自遠而近）稱？ 答：前方施工 1000m——限速 60km/小時——前方施工 500m——道路變 窄——導向標志（或電子導向標志）——路欄——解除限速 60 標志。1什么是警告區(qū)？ 答：從作業(yè)控制區(qū)起點設置施工標志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警 告車輛駕駛員已經進入養(yǎng)護維修作業(yè)路段，按交通標志調整行車狀態(tài)。1冬季除雪安全作業(yè)是怎么規(guī)定的？答：（1）除雪作業(yè)時應加強交通管制。（2）霧天需要進行搶修時，宜會同有關部門，封閉交通進行作業(yè)，所 有安全設施上均須設置黃色施工警告燈號。（4）高速公路、一級公路中央分隔帶綠化澆水作業(yè)時，澆水車輛尾部 必須安裝發(fā)光可變標志牌或按移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置。（3）同一方向不同斷面的相同車道同時維修作業(yè)，下游工作區(qū)距上游 工作區(qū) 1000m 以上時，應在下游工作區(qū)前端設置施工標志。特大橋橋面和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置的基本要求？ 答：（1）在開放交通條件下的養(yǎng)護維修作業(yè)，應制定控制區(qū)交通管理 方案。（5）特大橋的養(yǎng)護維修，應根據需要設置限載標志。修作業(yè)。(說明，主要有坑槽修補、裂縫處治等)應急車道封閉養(yǎng)護維修作業(yè)布設圖。《安全生產法》規(guī)定，生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作（A）；保證本單位安全生產投入的有效實施是單位主要負責人的（F）?！豆ｋU條例》規(guī)定工傷保險費由（A）繳納。工傷勞動能力（傷殘等級）初次鑒定后，用人單位或本人提出“再次鑒定”的期限為（B）內，“復查鑒定”的期限為（E）以上。勞動能力鑒定按工傷傷殘分為10級，其中（A）至（D）應退出工作崗位。生產經營單位（C）與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除生產安全事故傷亡應承擔的責任。A低掛高用； B高掛低用； C平掛平用； D 1米； E 2米； F 3米。A 1米； B 2米； C 3米； D 5米； E 10米； F 30米。1高處作業(yè)使用簡易木梯，安放工作角度以75度為宜，固定穩(wěn)固，木梯長度不宜超過（F），寬度不宜小于（B），踏棍間距不宜大于（A）。1施工場所作業(yè)區(qū)人行及人力貨運道寬度不小于（A），消防通道寬度不小于（E），并保持暢通，牢固、整潔、不積水。2施工現(xiàn)場配電開關箱設置高度一般不低于（C），不高于（D）裝有漏電保護器，設置防雨設施。2施工現(xiàn)場變壓器采用柱式安裝，其底部距地面不應小于（C）；采用地面式安裝，周圍應設有不低于（B）的柵欄和帶鎖的門，并都有警告標志。2高邊坡施工應有可靠防止坍塌滾石的安全防護措施， 米，坡度大于45度的高邊坡開挖作業(yè)時，應清除坡頂邊線外（E）范圍的浮石，修筑截水溝，設置高度不低于（B）防護掛網。2起重作業(yè)應嚴格遵守操作規(guī)程做到“十不吊”，以下（ABCDE）屬于“十不吊”范圍。2在氣體或液體作用下，承受一定壓力的密閉容器為壓力容器。A 50伏； B 55伏； C 60伏； D 70伏； E 80伏； F 90伏。A矽肺； B關節(jié)炎； C錳業(yè)中毒； D骨質增生； E腰椎間盤突出； F職業(yè)性耳聾。A通行標專； B禁止標志； C提示標志； D警告標志； E指令標志； F解除標志。A木材； B空氣； C明火； D電火花； E乙炔； F汽油。A清水； B酸鹼； C泡沫； D干粉； E二氧化碳； F1211。A 2年； B 3年； C 4年； D 5年； E 7年； F 10年。權利：對危險因素和應急措施的知情權；批評檢控權；違章指揮和強令冒險作業(yè)拒絕權；在緊急情況下停止作業(yè)和緊急撤離權；獲得傷亡賠償權。A防寒； B防滑； C防凍； D防爆； E防火； F防中毒。A手提式泡沫滅火器； B手提式1211滅火器； C手提式干粉滅火器；D手提式二氧化碳滅火器； E背負式干粉滅火器； F推車式二氧化碳滅火器。A進水表； B水位表； C壓力表； D進水閥； E安全閥； F排污閥。A紅色； B白色； C黃色； D綠色； E蘭色； F黑色。A觸電； B煙塵； C有毒氣體； D高溫； E弧光； F物體打擊。A ； B 1倍； C ； D ； E ； F 。2起重設備中鋼絲在使用中不斷發(fā)生磨損和斷絲，在使用時應經常檢查，及時更換，如一根6191的交捻鋼絲繩，安全系數(shù)k為5，同時發(fā)現(xiàn)外層鋼絲磨損量達鋼絲直徑10%，其斷絲根數(shù)為（c）就應該報廢更換。2土石方明挖工程爆破作業(yè)，應統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號和時間，明確危險區(qū)域，其爆破周圍警戒范圍為（C）。2施工使用行燈照明電源電壓不超過（D），在潮濕場所照明電源電壓不超過（C），在金屬容器內照明電源電壓不超過（B）。2各種機械設備轉動和傳動的裸露部分，必須安設（ABCD）等，隔離密閉安全裝置，避免與人體直接接觸。施工用電線路架空設置，高度一般不低于（D），作業(yè)面的用電路線設置高度不能低于（B）。11萬伏輸電線與建筑物的最小安全間距為（F），與門機、塔機起重機的最小安全間距為（B），與作業(yè)人員活動最小安全間距（C）。A ； B ； C ； D ； E ； F 。A 5米； B 4米； C 3米； D 2米； E 1米； F 。1塑料安全帽要求外表完整、光潔，帽內緩沖帶、帽帶齊全無損，其使用期限不超過（D），檢驗試驗周期為（A）A一年； B一年半； C二年； D二年半； E三年； F三年半?！豆ā芬?guī)定：職工認為企業(yè)侵犯其（A）而申請勞動爭議仲裁或者向人發(fā)法院提起訴訟的，工會應給予支持和幫助。員工受到職業(yè)危害進行職業(yè)病診斷應到（B）進行。向政府勞動部門提出申請工傷認定，用人單位的期限為（B）內，員工或直系親屬的期限為（E）內?！豆ｋU條例》規(guī)定，職工有下列（BC）情況，不能認定為“工傷”。(主要作業(yè)有大中修工程、路面沉陷等)第五篇：安全知識競賽試題安全知識競賽試題我國安全生產方針是（AB）。五、實行操作題不改變交通流方向的內側(超車道)封閉養(yǎng)護維修作業(yè)布設圖。2特大橋養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置是怎么規(guī)定的？ 答：特大橋養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置，特大橋養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進行養(yǎng)護維 修作業(yè)。（3）隧道入口前必須設置施工標志、限制速度和限寬的管理。（5）當單向三車道及以上公路的中間車道養(yǎng)護維修作業(yè)時，應與相鄰 一側同時封閉。1高速公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置的基本要求？答：（1）養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置應考慮養(yǎng)護維修作業(yè)的內容與要求、時 間和周期、交通量、經濟效益等因素，控制區(qū)內交通標志的設置必須合 理、前后協(xié)調，起到車流平穩(wěn)變化的作用。（2）凡需占用車道進行綠化作業(yè)時，必須按作業(yè)控制區(qū)布置要求設置 有關標志。（3）除雪作業(yè)人員和除雪機械作業(yè)時還應做好防滑措施。1什么是下游過渡區(qū)？1什么是下游過渡區(qū)？ 答：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。什么是渠化裝置？答：渠化裝置是警告、提醒和引導車輛和行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū) 域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設施。養(yǎng)護安全設施設置的目的是什么？ 養(yǎng)護安全設施設置是為了保護養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設備安全，警告、提 醒和引導車輛和行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域加強安全防范意識。若車輛在通過過渡區(qū)時經常有緊急剎車或在過渡區(qū)附近擁擠較為嚴重，則有可能 是前方在交通標志設置不當或上游過渡區(qū)長度過短。（）四、簡答題《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》編制的目的是什么： 為保障公路養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設備的安全以及車輛的安全運行，規(guī)范 養(yǎng)護維修工程的安全管理和作業(yè)行為。（）2特大橋養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進行養(yǎng)護維 修作業(yè)。（√）1在同一彎道上可同時設置兩個或兩個以上養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)。1養(yǎng)護維修作業(yè)的安全設施始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng) 護維修作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設施的位置、擴大或 縮小控制區(qū)范圍。1車輛在通過緩沖區(qū)時經常有緊急剎車或在過渡區(qū)附近擁擠較為嚴 重，則有可能是前方的交通標志設置不當或上游過渡區(qū)長度過短。（對）1收費廣場養(yǎng)護