中國航天發(fā)展史(文件)
【正文】 飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船，2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務(wù)，成為中國空間實驗室的一部分。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會對接技術(shù)。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。（3）載人航天2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。載人飛船1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。神舟二號 2001年01月09日 第一艘正樣無人飛船。神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務(wù)，成為中國空間實驗室的一部分。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會對接技術(shù)?！娟P(guān)鍵詞】中國航天, 飛船發(fā)展史，穩(wěn)定發(fā)展.【正文】一、簡介中國航天發(fā)展史1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進(jìn)行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號飛船。2008年9月25日~28日，航天員翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬圓滿完成神舟六號飛行任務(wù)。2011年11月1日~17日，神舟八號飛船發(fā)射。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時許返回地面。中國計劃2020年中國將建成自己的太空家園，中國空間站屆時將成為世界唯一的空間站。二、中國航天史上的里程碑里程碑之一【青銅時代】：1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。里程碑之三【黃金時代】：2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載兩名航天員升空。中國獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動，以較少的投入，在較短的時間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。將初樣產(chǎn)品直接當(dāng)成正樣產(chǎn)品使用，在中國航天史上史無前例。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實件。神舟四號2002年12月，神舟四號在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗后，于30日0時30分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。神舟五號2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。17日凌晨，在經(jīng)過115小時32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。神舟九號神舟九號于北京時間2012年6月16日，載著劉旺、景海鵬、劉洋在甘肅省酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，分別于6月18日與6月24日與天宮一號進(jìn)行交會對接，宇航員進(jìn)入天宮一號生活了10余天，之后飛船于6月29日10時03分在內(nèi)蒙古順利著陸。神舟九號載人航天飛船第一次帶活體蝴蝶。6月26日回歸地球。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮一號十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。神舟九號載人飛船第一次將中國女航天員載入天空。神州八號 2011年11月1日，神州八號飛船發(fā)射成功，神舟八號無人飛船執(zhí)行與天宮一號的首次和第二次自動空間交會對接任務(wù)，為今后空間站的建立打下基礎(chǔ)。神舟七號2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。神舟五號21小時23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后第三個能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家。神舟四號除沒有載人外，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。神舟三號飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動參數(shù)。飛船在軌飛行近7天后返回地面。第五篇：中國航天神舟一號1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時的飛行后順利返回地面。【結(jié)論與建議】中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測量船組成的測控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊伍。里程碑之二【白銀時代】：1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。2012年6月18日約11時左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。神舟九號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會對接。2008年9月27日16點(diǎn)30分，景海鵬留守返回艙，另外兩人分別穿著中國制造的“飛天”艙外航天服和俄羅斯出品的“海鷹”艙外航天服進(jìn)入神舟七號載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船，2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。2
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