【正文】 排好貨物及單據(jù)的遞送。同時(shí)，需將報(bào)關(guān)資料準(zhǔn)備齊全在貨代規(guī)定的時(shí)間內(nèi)寄送到位。報(bào)關(guān)資料移送報(bào)關(guān)行進(jìn)行審單，告知預(yù)安排報(bào)關(guān)時(shí)間。同時(shí)通知客服，由客服來(lái)確認(rèn)是否等該客戶的貨。②拖卡：在收到客戶回傳的拖卡裝箱通知書(shū)后，根據(jù)客戶提供的信息以及所安排船期的截單進(jìn)港時(shí)間通知合作車(chē)隊(duì)安排提箱、拖卡裝箱、進(jìn)港等操作。③自拉自報(bào)：貨代只需根據(jù)客戶提供的艙單信息進(jìn)行截單，在船公司規(guī)定的截單時(shí)間內(nèi)將內(nèi)容填寫(xiě)完整且正確的艙單發(fā)給船公司，并確保船公司已接收。：確認(rèn)出運(yùn)后，貨代需制作費(fèi)用，發(fā)送到客戶處由客戶進(jìn)行確認(rèn)開(kāi)票事宜。財(cái)務(wù)在確認(rèn)收到客戶付款后將提單蓋章后，將提單退到單證手中，由單證寄送給客人或幫客戶安排電放。四、其他，貨代操作應(yīng)在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜，并在免堆期內(nèi)安排進(jìn)港，避免產(chǎn)生額外費(fèi)用。②提單表面應(yīng)清潔，避免過(guò)多涂改，一份提單最多不可超過(guò)3個(gè)更正章。船證的內(nèi)容（比如船級(jí)社、船齡的要求）應(yīng)與相關(guān)船公司核實(shí)確認(rèn)。凍柜的話要表明通風(fēng)口，閃點(diǎn)，提箱日，中英文品名；危險(xiǎn)品的話要附一份危險(xiǎn)品申請(qǐng)單，一般化工品需要鑒定書(shū)。，詢問(wèn)客戶提單電放還是正本。我司再將正本提單樣本交至訂艙處。II．船開(kāi)前3天下午四點(diǎn)以前（例：船期是8月8日，就在8月5日）做貨物申報(bào)（EDI）海豐EDI端口碼：72949747X：。I． 將本月度的托書(shū)按照客戶順序裝訂起來(lái)，并用黃紙貼條標(biāo)記好月份；II． 整理好提單及保函(電放/并單/分單/更改。，打印好本月的臺(tái)賬，根據(jù)對(duì)賬單做好本月的利潤(rùn)表，并登到紙面的臺(tái)帳上存檔（詳情參照以前每月的存檔），將所有賬單按照月份裝訂起來(lái)。根據(jù)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)需要，通過(guò)計(jì)算機(jī)和專(zhuān)業(yè)軟件模擬仿真環(huán)境。（箱尺寸是箱的大小，如45等，可以新增、刪除記錄。包括港口代碼、港口名稱等信息）在此項(xiàng)中錄入以下港口信息。）將自己姓名新增為司機(jī)。系統(tǒng)操作：進(jìn)入裝箱碼頭管理系統(tǒng)的“船舶裝卸管理”→“船舶資料”新增：港航1昌海8號(hào)、深航001三艘船舶信息。窗口分為進(jìn)出口信息（如船公司、航線、航次信息）；裝船信息；卸船信息；時(shí)間信息（如靠泊時(shí)間、到岸時(shí)間、離岸時(shí)間等）；可以增加、刪除、修改、查詢靠泊計(jì)劃，但計(jì)劃確認(rèn)后就不允許刪除。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)對(duì)堆場(chǎng)中的位置信息進(jìn)行管理，包括位置代碼、具體位置說(shuō)明。堆場(chǎng)的貝位設(shè)置為000009??為單號(hào)，20英尺的集裝箱占一個(gè)貝位，用單號(hào)表示，40英尺的集裝箱占二個(gè)貝位，用兩個(gè)貝位之間的雙號(hào)表示。除以上堆場(chǎng)外，我司的兩個(gè)外堆場(chǎng)編號(hào)分別是：前海外堆場(chǎng)Q1AQ1E、Q2AQ2D場(chǎng)，壽力外堆場(chǎng)SLASLD、SLG場(chǎng)，主要用于堆存空箱并由空叉進(jìn)行作業(yè)?？障涠褕?chǎng)可達(dá)十幾排；“排”號(hào)的標(biāo)注方法：靠近車(chē)道一側(cè)的排為F排，而靠近拖車(chē)道那一側(cè)的排則為A排。CCT、MCT重箱堆場(chǎng)均可以堆5層高。有計(jì)劃的管理集裝箱預(yù)提、預(yù)還。打印EIR單：打印EIR單時(shí)確認(rèn)該EIR單的司機(jī)、運(yùn)輸公司、車(chē)牌號(hào)，最后打印該單。堆場(chǎng)放箱：中控管理人員通過(guò)隊(duì)講機(jī)指揮現(xiàn)場(chǎng)理貨人員、拖車(chē)司機(jī)、叉車(chē)司機(jī)作業(yè)。查驗(yàn)是指海關(guān)、檢疫局、邊檢因?yàn)槟吃蛐枰付ㄏ溥M(jìn)行檢查。同時(shí)打印一份給客戶作為收費(fèi)的依據(jù)。查驗(yàn)收費(fèi)：?jiǎn)为?dú)對(duì)查驗(yàn)收費(fèi) 四人一組，對(duì)流程進(jìn)行角色扮演，并記錄對(duì)話。卸船清單：實(shí)際卸船箱的清單。溢缺報(bào)告：實(shí)際卸船箱與進(jìn)口計(jì)劃箱的溢缺。工作人員計(jì)劃完成后即可打印出裝船任務(wù)并傳給碼頭的堆場(chǎng)、機(jī)械部門(mén)、拖車(chē)部門(mén)、叉車(chē)部門(mén)準(zhǔn)備裝船工作。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)解鎖：根據(jù)出口計(jì)劃進(jìn)行解鎖 裝船清單：實(shí)際裝船箱的清單。溢缺報(bào)告：實(shí)際裝船箱與出口計(jì)劃箱的溢缺。背景材料：新增一條集裝箱號(hào)為“CCLU2011071”目的場(chǎng)位為“D101021”修箱原因?yàn)椤跋潴w破損”收費(fèi)金額“200”的修箱登記如圖所示：1）修箱登記—2）修箱單據(jù)打印—3）中控管理（設(shè)備監(jiān)控管理）—4）修箱確認(rèn)—5）修箱收費(fèi)修箱登記：對(duì)壞箱進(jìn)行登記，從目前的場(chǎng)位指定到修箱的場(chǎng)位。修箱收費(fèi)：?jiǎn)为?dú)對(duì)修箱收費(fèi)在集裝箱碼頭業(yè)務(wù)流程處理中，從陸地進(jìn)出碼頭堆場(chǎng)時(shí)，首先需要在服務(wù)臺(tái)登記收發(fā)箱的EIR信息，服務(wù)臺(tái)操作人員錄入提箱EIR后，碼頭系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示該箱在堆場(chǎng)的位置。打印EIR單：打印EIR單時(shí)確認(rèn)該EIR單的司機(jī)、運(yùn)輸公司、車(chē)牌號(hào)，最后打印該單。堆場(chǎng)提箱：中控管理人員通過(guò)隊(duì)講機(jī)指揮現(xiàn)場(chǎng)理貨人員、拖車(chē)司機(jī)、叉車(chē)司機(jī)作業(yè)。費(fèi)用結(jié)算：在費(fèi)用結(jié)算表中增加該收費(fèi)的記錄，如果是零散客戶就需要馬上結(jié)算，否則是月結(jié)。進(jìn)閘確認(rèn)：閘口根據(jù)司機(jī)的EIR單，打印進(jìn)門(mén)條，該進(jìn)門(mén)條包括放箱的位置、箱號(hào)、箱型、空重、進(jìn)門(mén)時(shí)間。這里要注意的一點(diǎn)是該箱提走后是否返回，如果返回就在收箱計(jì)劃數(shù)據(jù)表里自動(dòng)增加一條記錄，船名、航次等需要即時(shí)的信息為空。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)中控管理：由中控指揮堆場(chǎng)相關(guān)人員進(jìn)行拖箱、修箱等作業(yè)。四人一組，對(duì)流程進(jìn)行角色扮演，并記錄對(duì)話。完船確認(rèn)：對(duì)出口堆場(chǎng)作業(yè)的完工的確認(rèn)。出口計(jì)劃：根據(jù)船公司發(fā)來(lái)的準(zhǔn)備裝船的集裝箱數(shù)據(jù)輸入電腦。四人一組，對(duì)流程進(jìn)行角色扮演，并記錄對(duì)話。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)完船確認(rèn)：對(duì)進(jìn)口堆場(chǎng)作業(yè)的完工的確認(rèn)。背景材料：新增一條卸貨港為“深圳”，目的港為“香港”航次為“GHJK01”集裝箱號(hào)“CCLU2011071 CCLU2011072”箱主為“香港運(yùn)輸公司”提單號(hào)分別為“NO2011062NO20110629”訂艙號(hào)為“CD20110CD201102”簽封號(hào)為“QF110QF1102” 采用自動(dòng)分配場(chǎng)位在之前規(guī)劃的堆場(chǎng)計(jì)劃中分配兩個(gè)場(chǎng)位如下圖所示：1)靠泊計(jì)劃—2）進(jìn)口計(jì)劃3）堆場(chǎng)計(jì)劃—4）卸船清單—5）進(jìn)口堆場(chǎng)作業(yè)清單—6）完船確認(rèn)（批量確認(rèn)、逐個(gè)確認(rèn)）—7）溢缺報(bào)告—8）費(fèi)用結(jié)算靠泊計(jì)劃：根據(jù)進(jìn)口計(jì)劃制定船的靠泊計(jì)劃，船準(zhǔn)備?？吭诖a頭的哪個(gè)泊位，到港、離港時(shí)間。查驗(yàn)確認(rèn)：對(duì)查驗(yàn)箱進(jìn)行確認(rèn)。背景材料：新增一條集裝箱號(hào)為“PCIU0001222”目的場(chǎng)位為“C101012”查驗(yàn)原因?yàn)椤昂ｊP(guān)檢查”收費(fèi)金額“50”的查驗(yàn)1）查驗(yàn)登記—2）查驗(yàn)單據(jù)打印（實(shí)際現(xiàn)實(shí)動(dòng)做操作）—3）中控管理（實(shí)際現(xiàn)實(shí)動(dòng)作操作）—4）查驗(yàn)確認(rèn)—5）查驗(yàn)收費(fèi)查驗(yàn)登記：對(duì)海關(guān)或三檢需要查驗(yàn)的箱進(jìn)行登記，從目前的場(chǎng)位指定到查驗(yàn)的場(chǎng)位。費(fèi)用結(jié)算：在費(fèi)用結(jié)算表中增加該收費(fèi)的記錄，如果是零散客戶就需要 馬上結(jié)算，否則是月結(jié)。進(jìn)閘確認(rèn)：閘口根據(jù)司機(jī)的EIR單，打印進(jìn)門(mén)條，該進(jìn)門(mén)條包括放箱的位置、箱號(hào)、箱型、空重、進(jìn)門(mén)時(shí)間。：1)收箱計(jì)劃—2)打印EIR單—3)進(jìn)閘確認(rèn)—4)堆場(chǎng)放箱（中控管理）—5）出閘確認(rèn)—6)費(fèi)用結(jié)算收箱計(jì)劃：當(dāng)然在收箱計(jì)劃之前要做好收箱的堆場(chǎng)計(jì)劃，這樣在收箱計(jì)劃時(shí)就可以根據(jù)該箱是出口哪條船、哪個(gè)航次、箱的屬性來(lái)給定箱的堆場(chǎng)位置。通過(guò)對(duì)船公司、航次、箱主、箱型、箱的尺寸、箱的空重等條件設(shè)置可以規(guī)劃箱的堆場(chǎng)位置，這樣在收箱、卸船的時(shí)候就會(huì)根據(jù)計(jì)劃來(lái)堆放箱，減少堆場(chǎng)搗箱的次數(shù)，因而減少了碼頭的成本?！皩印庇址QTIER。“貝”號(hào)又稱SLOT，主堆場(chǎng)的“貝”號(hào)是由北向南以奇數(shù)的形式標(biāo)注（如0005等），每一個(gè)位的寬度可放下一個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)箱；而當(dāng)擺放一個(gè)40尺貨箱時(shí)，其必定占用兩個(gè)貝，對(duì)于這種情況，我們就可使用其所占用的兩個(gè)位號(hào)間的偶數(shù)來(lái)表示此箱的位（如一40尺箱占用了007兩個(gè)貝，那么我們就用06貝來(lái)表示此箱位置）。集裝箱的編號(hào)：正常的箱有位數(shù)(4+6+1)，由字頭+編號(hào)+尾數(shù)三部份組成例如：OOLU1234567為OOCL船公司的集裝箱。堆場(chǎng)位置信息由用戶設(shè)定，以后若有堆場(chǎng)區(qū)域劃分改變，由用戶修改位置信息即可，不用修改程序。進(jìn)口艙單號(hào)：100000XH958C4009 出口艙單號(hào)：EC330230269B4008（進(jìn)口）卸船TEU數(shù)：2個(gè)20重箱（出口）裝船TEU數(shù)：2個(gè)20重箱預(yù)計(jì)到港時(shí)間、靠泊時(shí)間、離港時(shí)間分別當(dāng)日期的15點(diǎn)、17點(diǎn)、20點(diǎn)。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)系統(tǒng)操作：進(jìn)入裝箱碼頭管理系統(tǒng)的“船舶裝卸管理”→“航線定義”。）新增一個(gè)自己熟知的運(yùn)輸公司，（對(duì)碼頭的的設(shè)備信息進(jìn)行登記、修改。其中顏色定義好后就可以在堆場(chǎng)監(jiān)控中顯示該箱主箱的顏色。）在系統(tǒng)中新增12個(gè)泊位信息。 ISO代碼（ISO代碼是按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義箱的屬性，可以新增、刪除記錄。完善臺(tái)賬和所需的各類(lèi)文件夾和表格。與集運(yùn)對(duì)好帳后，敲章確認(rèn)并交至集運(yùn)商務(wù)。裝箱證明書(shū)一式兩份（復(fù)印件即可）。：船開(kāi)后，收到訂艙處的單票費(fèi)用確認(rèn)后，迅速確認(rèn)回傳，并在臺(tái)賬中登好人民幣和美金費(fèi)用，同時(shí)做好客戶的單票費(fèi)用確認(rèn)。我司見(jiàn)客戶保函后制作有我司業(yè)務(wù)章的電放保函，連同電放提單確認(rèn)件一起交至訂艙處。并制作托書(shū)至訂艙處（臺(tái)賬中一定要標(biāo)清楚訂艙處）。⑤海運(yùn)提單原則上歸貨代所有，不能提供給客戶海運(yùn)提單，出給客戶的提單是由貨代提供（客戶要求出直單的情況除外）。切記報(bào)關(guān)單、提單、艙單三單上的品名、件毛體數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)須保持一致。，需要求其書(shū)面確認(rèn)，在確認(rèn)所有發(fā)生費(fèi)用已結(jié)清的情況下方可在電腦中刪除資料。客服在收到船公司的海單文件后，整理好與這票單子相關(guān)的海運(yùn)費(fèi)用、貨代提單信息進(jìn)行整合后掃描存檔，掃描件發(fā)送至國(guó)外。特殊費(fèi)用的需跟客服/Sales進(jìn)行確認(rèn)。三、單證確認(rèn)→費(fèi)用→簽單→歸檔：在客戶到單到貨并且已有初步出運(yùn)信息后，貨代單證需根據(jù)客戶之前提供的訂單進(jìn)行提單相關(guān)信息錄入工作，及時(shí)發(fā)送至客戶進(jìn)行確認(rèn)，直到確認(rèn)完畢。在車(chē)隊(duì)提到箱子后，貨代根據(jù)車(chē)隊(duì)提供的箱封號(hào)等信息進(jìn)行截單。提前移交至報(bào)關(guān)行進(jìn)行審單（尤其是需要進(jìn)行商檢的單子，需提早交到報(bào)關(guān)行進(jìn)行商檢換單）未接收：需立刻跟客戶進(jìn)行確認(rèn)單據(jù)寄送到位的時(shí)間，并確認(rèn)是否有商檢等特殊情況。如有發(fā)生破損等情況，需跟客戶確認(rèn)：確認(rèn)能出運(yùn)的，需