【正文】 排好貨物及單據(jù)的遞送。同時，需將報關(guān)資料準(zhǔn)備齊全在貨代規(guī)定的時間內(nèi)寄送到位。報關(guān)資料移送報關(guān)行進行審單，告知預(yù)安排報關(guān)時間。同時通知客服，由客服來確認(rèn)是否等該客戶的貨。②拖卡：在收到客戶回傳的拖卡裝箱通知書后，根據(jù)客戶提供的信息以及所安排船期的截單進港時間通知合作車隊安排提箱、拖卡裝箱、進港等操作。③自拉自報：貨代只需根據(jù)客戶提供的艙單信息進行截單，在船公司規(guī)定的截單時間內(nèi)將內(nèi)容填寫完整且正確的艙單發(fā)給船公司，并確保船公司已接收。：確認(rèn)出運后，貨代需制作費用，發(fā)送到客戶處由客戶進行確認(rèn)開票事宜。財務(wù)在確認(rèn)收到客戶付款后將提單蓋章后，將提單退到單證手中，由單證寄送給客人或幫客戶安排電放。四、其他，貨代操作應(yīng)在船公司的免費用箱期內(nèi)安排拖柜，并在免堆期內(nèi)安排進港，避免產(chǎn)生額外費用。②提單表面應(yīng)清潔，避免過多涂改，一份提單最多不可超過3個更正章。船證的內(nèi)容（比如船級社、船齡的要求）應(yīng)與相關(guān)船公司核實確認(rèn)。凍柜的話要表明通風(fēng)口，閃點，提箱日，中英文品名；危險品的話要附一份危險品申請單，一般化工品需要鑒定書。，詢問客戶提單電放還是正本。我司再將正本提單樣本交至訂艙處。II．船開前3天下午四點以前（例：船期是8月8日，就在8月5日）做貨物申報（EDI）海豐EDI端口碼：72949747X：。I． 將本月度的托書按照客戶順序裝訂起來，并用黃紙貼條標(biāo)記好月份；II． 整理好提單及保函(電放/并單/分單/更改。，打印好本月的臺賬，根據(jù)對賬單做好本月的利潤表，并登到紙面的臺帳上存檔（詳情參照以前每月的存檔），將所有賬單按照月份裝訂起來。根據(jù)報關(guān)業(yè)務(wù)需要，通過計算機和專業(yè)軟件模擬仿真環(huán)境。（箱尺寸是箱的大小，如45等，可以新增、刪除記錄。包括港口代碼、港口名稱等信息）在此項中錄入以下港口信息。）將自己姓名新增為司機。系統(tǒng)操作：進入裝箱碼頭管理系統(tǒng)的“船舶裝卸管理”→“船舶資料”新增：港航1昌海8號、深航001三艘船舶信息。窗口分為進出口信息（如船公司、航線、航次信息）；裝船信息；卸船信息；時間信息（如靠泊時間、到岸時間、離岸時間等）；可以增加、刪除、修改、查詢靠泊計劃，但計劃確認(rèn)后就不允許刪除。報關(guān)與國際貨運對堆場中的位置信息進行管理，包括位置代碼、具體位置說明。堆場的貝位設(shè)置為000009??為單號，20英尺的集裝箱占一個貝位，用單號表示，40英尺的集裝箱占二個貝位，用兩個貝位之間的雙號表示。除以上堆場外，我司的兩個外堆場編號分別是：前海外堆場Q1AQ1E、Q2AQ2D場，壽力外堆場SLASLD、SLG場，主要用于堆存空箱并由空叉進行作業(yè)?？障涠褕隹蛇_十幾排；“排”號的標(biāo)注方法：靠近車道一側(cè)的排為F排，而靠近拖車道那一側(cè)的排則為A排。CCT、MCT重箱堆場均可以堆5層高。有計劃的管理集裝箱預(yù)提、預(yù)還。打印EIR單：打印EIR單時確認(rèn)該EIR單的司機、運輸公司、車牌號，最后打印該單。堆場放箱：中控管理人員通過隊講機指揮現(xiàn)場理貨人員、拖車司機、叉車司機作業(yè)。查驗是指海關(guān)、檢疫局、邊檢因為某原因需要指定箱進行檢查。同時打印一份給客戶作為收費的依據(jù)。查驗收費：單獨對查驗收費 四人一組，對流程進行角色扮演，并記錄對話。卸船清單：實際卸船箱的清單。溢缺報告：實際卸船箱與進口計劃箱的溢缺。工作人員計劃完成后即可打印出裝船任務(wù)并傳給碼頭的堆場、機械部門、拖車部門、叉車部門準(zhǔn)備裝船工作。報關(guān)與國際貨運解鎖：根據(jù)出口計劃進行解鎖 裝船清單：實際裝船箱的清單。溢缺報告：實際裝船箱與出口計劃箱的溢缺。背景材料：新增一條集裝箱號為“CCLU2011071”目的場位為“D101021”修箱原因為“箱體破損”收費金額“200”的修箱登記如圖所示：1）修箱登記—2）修箱單據(jù)打印—3）中控管理（設(shè)備監(jiān)控管理）—4）修箱確認(rèn)—5）修箱收費修箱登記：對壞箱進行登記，從目前的場位指定到修箱的場位。修箱收費：單獨對修箱收費在集裝箱碼頭業(yè)務(wù)流程處理中，從陸地進出碼頭堆場時，首先需要在服務(wù)臺登記收發(fā)箱的EIR信息，服務(wù)臺操作人員錄入提箱EIR后，碼頭系統(tǒng)會自動顯示該箱在堆場的位置。打印EIR單：打印EIR單時確認(rèn)該EIR單的司機、運輸公司、車牌號，最后打印該單。堆場提箱：中控管理人員通過隊講機指揮現(xiàn)場理貨人員、拖車司機、叉車司機作業(yè)。費用結(jié)算：在費用結(jié)算表中增加該收費的記錄，如果是零散客戶就需要馬上結(jié)算，否則是月結(jié)。進閘確認(rèn)：閘口根據(jù)司機的EIR單，打印進門條，該進門條包括放箱的位置、箱號、箱型、空重、進門時間。這里要注意的一點是該箱提走后是否返回，如果返回就在收箱計劃數(shù)據(jù)表里自動增加一條記錄，船名、航次等需要即時的信息為空。報關(guān)與國際貨運中控管理：由中控指揮堆場相關(guān)人員進行拖箱、修箱等作業(yè)。四人一組，對流程進行角色扮演，并記錄對話。完船確認(rèn)：對出口堆場作業(yè)的完工的確認(rèn)。出口計劃：根據(jù)船公司發(fā)來的準(zhǔn)備裝船的集裝箱數(shù)據(jù)輸入電腦。四人一組，對流程進行角色扮演，并記錄對話。報關(guān)與國際貨運完船確認(rèn)：對進口堆場作業(yè)的完工的確認(rèn)。背景材料：新增一條卸貨港為“深圳”，目的港為“香港”航次為“GHJK01”集裝箱號“CCLU2011071 CCLU2011072”箱主為“香港運輸公司”提單號分別為“NO2011062NO20110629”訂艙號為“CD20110CD201102”簽封號為“QF110QF1102” 采用自動分配場位在之前規(guī)劃的堆場計劃中分配兩個場位如下圖所示：1)靠泊計劃—2）進口計劃3）堆場計劃—4）卸船清單—5）進口堆場作業(yè)清單—6）完船確認(rèn)（批量確認(rèn)、逐個確認(rèn)）—7）溢缺報告—8）費用結(jié)算靠泊計劃：根據(jù)進口計劃制定船的靠泊計劃，船準(zhǔn)備?？吭诖a頭的哪個泊位，到港、離港時間。查驗確認(rèn)：對查驗箱進行確認(rèn)。背景材料：新增一條集裝箱號為“PCIU0001222”目的場位為“C101012”查驗原因為“海關(guān)檢查”收費金額“50”的查驗1）查驗登記—2）查驗單據(jù)打?。▽嶋H現(xiàn)實動做操作）—3）中控管理（實際現(xiàn)實動作操作）—4）查驗確認(rèn)—5）查驗收費查驗登記：對海關(guān)或三檢需要查驗的箱進行登記，從目前的場位指定到查驗的場位。費用結(jié)算：在費用結(jié)算表中增加該收費的記錄，如果是零散客戶就需要 馬上結(jié)算，否則是月結(jié)。進閘確認(rèn)：閘口根據(jù)司機的EIR單，打印進門條，該進門條包括放箱的位置、箱號、箱型、空重、進門時間。：1)收箱計劃—2)打印EIR單—3)進閘確認(rèn)—4)堆場放箱（中控管理）—5）出閘確認(rèn)—6)費用結(jié)算收箱計劃：當(dāng)然在收箱計劃之前要做好收箱的堆場計劃，這樣在收箱計劃時就可以根據(jù)該箱是出口哪條船、哪個航次、箱的屬性來給定箱的堆場位置。通過對船公司、航次、箱主、箱型、箱的尺寸、箱的空重等條件設(shè)置可以規(guī)劃箱的堆場位置，這樣在收箱、卸船的時候就會根據(jù)計劃來堆放箱，減少堆場搗箱的次數(shù)，因而減少了碼頭的成本?！皩印庇址QTIER?！柏悺碧栍址QSLOT，主堆場的“貝”號是由北向南以奇數(shù)的形式標(biāo)注（如0005等），每一個位的寬度可放下一個20尺標(biāo)準(zhǔn)箱；而當(dāng)擺放一個40尺貨箱時，其必定占用兩個貝，對于這種情況，我們就可使用其所占用的兩個位號間的偶數(shù)來表示此箱的位（如一40尺箱占用了007兩個貝，那么我們就用06貝來表示此箱位置）。集裝箱的編號：正常的箱有位數(shù)(4+6+1)，由字頭+編號+尾數(shù)三部份組成例如：OOLU1234567為OOCL船公司的集裝箱。堆場位置信息由用戶設(shè)定，以后若有堆場區(qū)域劃分改變，由用戶修改位置信息即可，不用修改程序。進口艙單號：100000XH958C4009 出口艙單號：EC330230269B4008（進口）卸船TEU數(shù)：2個20重箱（出口）裝船TEU數(shù)：2個20重箱預(yù)計到港時間、靠泊時間、離港時間分別當(dāng)日期的15點、17點、20點。報關(guān)與國際貨運系統(tǒng)操作：進入裝箱碼頭管理系統(tǒng)的“船舶裝卸管理”→“航線定義”。）新增一個自己熟知的運輸公司，（對碼頭的的設(shè)備信息進行登記、修改。其中顏色定義好后就可以在堆場監(jiān)控中顯示該箱主箱的顏色。）在系統(tǒng)中新增12個泊位信息。 ISO代碼（ISO代碼是按國際標(biāo)準(zhǔn)來定義箱的屬性，可以新增、刪除記錄。完善臺賬和所需的各類文件夾和表格。與集運對好帳后，敲章確認(rèn)并交至集運商務(wù)。裝箱證明書一式兩份（復(fù)印件即可）。：船開后，收到訂艙處的單票費用確認(rèn)后，迅速確認(rèn)回傳，并在臺賬中登好人民幣和美金費用，同時做好客戶的單票費用確認(rèn)。我司見客戶保函后制作有我司業(yè)務(wù)章的電放保函，連同電放提單確認(rèn)件一起交至訂艙處。并制作托書至訂艙處（臺賬中一定要標(biāo)清楚訂艙處）。⑤海運提單原則上歸貨代所有，不能提供給客戶海運提單，出給客戶的提單是由貨代提供（客戶要求出直單的情況除外）。切記報關(guān)單、提單、艙單三單上的品名、件毛體數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)須保持一致。，需要求其書面確認(rèn)，在確認(rèn)所有發(fā)生費用已結(jié)清的情況下方可在電腦中刪除資料?？头谑盏酱镜暮挝募?，整理好與這票單子相關(guān)的海運費用、貨代提單信息進行整合后掃描存檔，掃描件發(fā)送至國外。特殊費用的需跟客服/Sales進行確認(rèn)。三、單證確認(rèn)→費用→簽單→歸檔：在客戶到單到貨并且已有初步出運信息后，貨代單證需根據(jù)客戶之前提供的訂單進行提單相關(guān)信息錄入工作，及時發(fā)送至客戶進行確認(rèn)，直到確認(rèn)完畢。在車隊提到箱子后，貨代根據(jù)車隊提供的箱封號等信息進行截單。提前移交至報關(guān)行進行審單（尤其是需要進行商檢的單子，需提早交到報關(guān)行進行商檢換單）未接收：需立刻跟客戶進行確認(rèn)單據(jù)寄送到位的時間，并確認(rèn)是否有商檢等特殊情況。如有發(fā)生破損等情況，需跟客戶確認(rèn)：確認(rèn)能出運的，需