【正文】 姜 華 ,周 濟 ,王春和等 . 機械裝配設計的關鍵技術 . 華中理工大學學報 , 1997 [4] 廖林清 . 機械設計方法學 . 重慶大學出版社 , 1996 [5] 賈延林 . 模塊化設計 . 機械工業(yè)出版社 , 1993 [6] 李洪 . 實用機床設計手冊 . 遼寧科學技術出版社 , 1999 [7] 姚家倫 . 機床設計指導書 . 寧夏人民出版社， 1988 [8] 潘維 海 . 機床概論與設計習題集 . 哈爾濱科技大學， 1986 [9] 戴曙 . 金屬切削機床設計 . 機械工業(yè)出版社， 1981 [10] 金振華 . 組合機床及其調整與使用 . 機械工業(yè)出版社， 1990 [11] 黃鶴汀 . 金屬切削車床設計 . 上海科技出版社， 1986 [12] 李天無 . 簡明機械工程師手冊 . 云南科技出版社， 1988 [13] Makino. FANOC 11MEMODEL Programming Manual. Tokyo:Makino, 1991 [14] Sodick. EDMA3R Programming Manual. Tokyo:Sodick, 1991 [15] 王世芳 . 質量管理學 . 上?？萍技夹g文獻出版社， 1993 [16] 吳清 . 現代質量控制 . 世界圖書出版社， 1997 [17] 王世芳 . 工序控制論 . 華中理工大學出版社， 1992 A 。這一設計突破了傳統(tǒng) DF 系統(tǒng)油路分流比定為 2： 1 的束縛。從圖中看油路共分八路：分別輸送至前裝置的液壓缸和輸油器、后裝置的 負壓器及導軌潤滑。一般的深孔鉆削運動形式有下列幾種： 本團隊全部是在讀機械類研究生，熟練掌握專業(yè)知識，精通各類機械設計，服務質量優(yōu)秀。特小直徑深孔件是指直徑在 3mm 以下的 深孔，這類小孔的加工目前在現有的技術條件下是比較困難的；小直徑深孔件指直徑在 3mm~18mm 的深孔，這類深孔的加工常采用槍鉆進行加工，槍鉆加工出來的孔精度較高；中直徑深孔件指直徑在 18mm~65mm 的深孔，常采用 BTA 鉆進行加工；大直徑深孔件指直徑在 65mm~180mm 的深孔 ,常常采用機夾式 BTA 鉆或者采用擴孔鉆， BTA 鉆加工效率比槍鉆高，加工精度能滿足一般精一般不采用度要求；超大直徑深孔件指直徑大于 180mm 的深孔，機械加工方式來切除金屬。 （ 1）深孔零件的分類 深孔零件按結構特征可分回轉體零件和非回轉體零件。以重構后功能冗余最小分析深孔機床可重構思路。當車床加工回轉體零件時，撤掉 V 型槽，工件固定在主軸上，工件旋轉，進行加工；當加工非回轉體零件時，安裝 V 型槽，電機工作，刀具轉動完成轉孔任務。主軸電機和進給電機在市場均有出售。 3 鉆床設計 深孔鉆床總體方案分析 課題要求 在原有的深孔機床上增加機構，便于拆裝，達到一機多用，提高生產效率和節(jié)約成本?，F在傾向于利用變長、變寬和變深的物流河理論描述，研究變流理論的目的在于及時檢測、控制物流河，使物流系統(tǒng)新建、重組后快速達到和保持系統(tǒng)運行性能的技術經濟指標。它是 制造系統(tǒng)重組可行性的一個重要性能測度指標。 重構的好壞應從幾個方面進行評價： 可重構制造系統(tǒng)評價指標體 系 柔性 生產節(jié)奏 經濟性 可靠性 加工精度 加工功能配置 生產率 設備利用均衡度 安裝 功能冗余 機床負荷 可重用性 可靠度系數 MTBF cost。 可重構制造系統(tǒng)的評價 可重構制造系統(tǒng)的評價指標大致上可以分成四類：柔性、生產節(jié)奏、經濟性、可靠性。它應與其他的計算機輔助制造軟件之間留有完整而有效的接口，確保各種設計信息“完整、無縫”地在系統(tǒng)的整體規(guī)劃層流 動。因此如何在眾多的評價標準與方法中選取合適的標準與方法是一個復雜而又重要的問題。在這個框架之下，制造單元的劃分、構成與制造功能的封裝，制造系統(tǒng)內部各制造單元之間的聚合、運行與分解等問題都可以得到有效的解決。因此，在研究可重構系統(tǒng)布局時首先應對現有系統(tǒng)有充分而全面的認識。系統(tǒng)的重構配置 不是完全推倒現有系統(tǒng)，而是盡量利用現有的制造資源。當系統(tǒng)底層模塊的屬性已知，各個模塊之間的關系理順后，系統(tǒng)規(guī)劃層就可針對生產要求協(xié)調好各個模塊之間的關系，迅速地改變制造系統(tǒng)加工能力。功能模塊標準化的好處是非常巨大的。顯然，市場需求變化越激烈，對制造系統(tǒng)本身的可擴展、可重構的要求就越高。迅速變化的市場需求要求制造系統(tǒng)具有快速調整生產能力與迅速加工新的生產對象的能力。在這種假設下，系統(tǒng)布局一旦設定基本上就不再改變。 Tompkins 與 White 指出因布局不合理所產生的運行費用占制造系統(tǒng)整體運行費用的 2050%。 ③ 模塊化設計應避免片面追求功能的實現，而應注重模塊化產品生命周期全周期多目標的權衡與綜合決策。換句話說，對一個模塊化的產品與加工設備，如何科學與準確地劃分各種模塊。為解決模塊化機器的系統(tǒng)優(yōu)化問題，需要發(fā)展可重構設計理論。由于產品主參數發(fā)生改變，會導致產品結構形式與尺寸不同，因此縱系列模塊化較橫系列模塊化更為復雜。目前，模塊化設計的方式主要有以下幾種： ① 橫系列模塊化設計，不改變產品主要參數，利用模塊發(fā)展變型產品。 ③ 設計預量：在設計中對影響系統(tǒng)性能指標的參數留有一定允許偏離設計值的預量，這樣系統(tǒng)在長期運行過程中，由于漸變退 化等原因，使得有關參數漂移只要不超過其預期值或范圍，則還能維持系統(tǒng)正常運轉，不致影響生產。為解決這樣的問題，一方面要加強制造系統(tǒng)的監(jiān)控，通過獲取和分析制造 過程的實時信息保證制造過程安全，可靠與高效地運行。 制造系統(tǒng)中的另一重要研究內容是故障診斷與過程監(jiān)控。 ② 利用網絡通訊，實現資源共享 可重構制造系統(tǒng)的一個重要特征是充分利用現有資源。這種“封閉”的控制器結構使其僅具有特定的功能、適應特定的環(huán)境、不便于進行系統(tǒng)擴展。 可重構制造系統(tǒng)的控制與故障診斷 顧客對產品品種與規(guī)格、功能與性能、外 觀與色澤需求量的要求呈多樣化，促使制造企業(yè)減少產品批量，以定單牽引生產。借助于計算機網絡，更可將應用程序劃分為位于遠地的各種功能組件，并相應地創(chuàng)建專門與之通訊的組件實現分布式計算。利用新的組件不斷地取代舊的組件，再將現有的各種組件重新配置實現用戶定制。顯然，如果現有的這種情況不發(fā)生改變，客戶的需求將難以得到迅速的響應，這對于制造企業(yè)而言是一個非常嚴峻的問題。制造系統(tǒng)中應用軟件的修改與升級就是其中之一。 模塊化的可重構軟件 制造系統(tǒng)的應用軟件設計是一項非常復雜的工作。系統(tǒng)層對配置后的制造系統(tǒng)評估的一個例子是對布局重構的評估。它的任務主要包括：制造資源的布局設計并確定運輸路徑，依據加工零件的交貨期制定生產計劃，依據加工過程中 的各種信息進行作業(yè)調度與負荷平衡等多項內容。顯然，無論集成與分散都是一種手段而不是目的。所謂集成就是對制造各種要素進行組合或綜合的過程。這些關鍵技術的發(fā)展與成熟一方面將有助于可重構制造系統(tǒng)的實施，同時也有利于帶動其他相關學科的發(fā)展。為適應激烈變化的市場需求有必要建立一個統(tǒng)一的系統(tǒng)集成環(huán)境。目前的部件控制方法是單獨處理每一個單元，然后用一些并不妥當的方法將所有的單元緊緊地聯(lián)系在一起，使之成為一體。采用這種設計方法的直接結果是節(jié)約制造資源與生產成本，提高了系統(tǒng)運行的可靠性。 （ 2）制造系統(tǒng)的模塊化 由于加工機器設備正在變得愈來愈貴重，其投資決策也愈來愈難。 可重構制造系統(tǒng)代表了自動化制造系統(tǒng)的發(fā)展方向，是 21 世紀制造業(yè)的核心技術之一。 RMS 的基本特征 是可重組 (可組態(tài) )性 ,另外還包括可變性、可集成性、定貨化、模塊化、可診斷性、經濟可承受性、敏捷性等。模塊化機床設計方法學將主要解決下面一些問題： (1) 工序族的劃分和識別； (2) 模塊化機床功能需求的表達方法； (3) 模塊化機床功能結構的設計； (4) 模塊化機床基本構件塊 (或模塊包括機械和控制 )的表達方法； (5) 模塊化 (重用 )機床模塊 (包括機械和控制 )的設計； (6) 可選擇的模塊化機床配置及重構配置的列舉； (7) 模塊化機床控制器的構建，重構方法； (8) 模塊化機床整個生命周期的配置經濟性和模塊化性