【正文】 9。s guarantee billbill at sight bill at usance bill discounted bill of collection bill of dishonour bill of exchange cashier39。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。裝船的責任和費用由買方承擔。CFRCFR，全稱Cost and Freight，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。SWIFT（銀行結(jié)算系統(tǒng)）SWIFT又稱：“環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會”，是國際銀行同業(yè)間的國際合作組織，成立于一九七三年，目前全球大多數(shù)國家大多數(shù)銀行已使用SWIFT系統(tǒng)。SWIFT運營著世界級的金融電文網(wǎng)絡，銀行和其他金融機構通過它與同業(yè)交換電文（Message）來完成金融交易。全球最大的私營支付清算系統(tǒng)之一，主要進行跨國美元交易的清算。Fedwire和相關支付系統(tǒng)的運作，經(jīng)常將大額短期信用暴露給系統(tǒng)的參與者（反映為通常所說的日間透支）。美聯(lián)儲對各種形式短期貸款的“信用風險管理”，很大程度上依賴信息監(jiān)管。1970年美國開始建立自動化的電子通信系統(tǒng)。性質(zhì)FedWire的功能齊全，它不僅提供資金調(diào)撥處理，還具有清算功能。TARGET始建于1995年，1999年1月1 日正式啟用。（2）由于資金可以實時、全額地從歐盟一國銀行劃撥到另一國銀行，不必經(jīng)過原有的貨幣匯兌程序，從而減少了資金的占用，提高了清算效率和安全系數(shù)，有助于歐洲中央銀行貨幣政策的實施。是由國際標準化組織（ISO）推出使用的國際標準，是指一種為商業(yè)或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結(jié)構化的事務處理或消息報文格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法，也是計算機可識別的商業(yè)語言。光是從財政角度而言，與業(yè)務伙伴實施EDI，有助于顯著節(jié)省成本，而且每添加一項文檔，都可以提升節(jié)省幅度?，F(xiàn)代化支付系統(tǒng)的體系結(jié)構中國人民銀行通過建設現(xiàn)代化支付系統(tǒng)，將逐步形成一個以中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)為核心，商業(yè)銀行行內(nèi)系統(tǒng)為基礎，各地同城票據(jù)交換所并存，支撐多種支付工具的應用和滿足社會各種經(jīng)濟活動支付需要的中國支付清算體系。各政策性銀行、商業(yè)銀行可利用行內(nèi)系統(tǒng)通過省會（首府）城市的分支行與所在地的支付系統(tǒng)CCPC連接，也可由其總行與所在地的支付系統(tǒng)CCPC連接。第五篇：國際結(jié)算試卷（推薦）一、單項選擇題（D）信用證規(guī)定受益人開立遠期匯票，但能即期收款，受票人到期支付，開證申請人承擔貼現(xiàn)息和承兌費。A、開證申請人B、受益人C、開證行D、議付行匯票的抬頭做成指示樣式，說明（D）。但在裝船時發(fā)現(xiàn)，有30個紙箱破損，其中電風扇外罩變形，不能出運。A、9月10日B、9月15日C、9月20日D、9月25日1信用證條款：DOCUMENTS REQUIRED: FULL SET OF CLEAN ON BOARD CHARTER PARTY B/L MADE OUT TO ORDER, MARKED FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER ：船東為XYZ SHIPPING CO.，貨運代理人ABC SHIPPING ，簽發(fā)人為張三，如果租船提單表面未標明船東及貨運代理人的名稱和身份，則提單的簽發(fā)應為（B）。A、平安險B、水漬險C、一般附加險D、特殊附加險1假設提單的簽發(fā)日期為“MARCH 24，2005”，那么以下保單的開航日期中，（D）的填寫是錯誤的。A、“P”B、“W”C、“Y”D、“F”1以下除了（C）之外必須有簽發(fā)者授權簽字或蓋章。A、付款人破產(chǎn)B、付款人雖不拒絕付款，但承諾延緩一個月付款 C、付款人拒絕付款D、付款人雖不拒絕付款，但承諾到期付款，并辦理了承兌手續(xù)當來證規(guī)定：“INVOICE MUST SHOW CIF VALUE INCLUDING 5% COMMISSION AT THE TIME OF NEGOTIATION, 5% COMMISSION MUST BE DEDUCTED FROM DRAWINGS UNDER THIS CREDIT.”那么匯票金額應該（AC）。A、在裝運港欄目填寫GUANGZHOU/HONGKONG B、在目的港欄目填寫LONDON W/T HONGKONG C、在目的港欄目填寫LONDON VIA HONGKONGD、在海運提單上注明FROM GUANGZHOU TO LONDON VIA HONGKONG信用證中規(guī)定“MARINE INSURANCE POLICY OF CERTIFICATE IN DUPLICATE, COVERING FPA AS PER OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF THE PEOPLE’S COMPANY OF CHINA DATED 1/1/1981, INCLUPING AND DAMAGE CAUSED BY HEAT, SHIP’S SWEAT AND ODOUR, BREAKAGE OF PACKING”, 按此規(guī)定，應投保的一般附加險有（）。A、海運提單B、商業(yè)發(fā)票C、保險單D、匯票三、判斷題信用證規(guī)定起運港為CHINA PORTS，若信用證禁止分批，則信用證中裝運港CHINA PORTS的實際意義與CHINA PORT相同。T海關發(fā)票中“出口國國內(nèi)價格”一欄，應以出口國貨幣填寫CIF價格，同時應注意價格不得低于該出口商品在國內(nèi)的價格，否則將被進口國視為低價傾銷。T海運提單上裝運港欄目填寫：“INTENDED:DONGFANGHONG ”，如果實際裝運船只也是DONGFANGHONG ，則海運提單不必另行批注。F1如信用證規(guī)定按ICC條款投保，根據(jù)中國人民保險公司的現(xiàn)行做法是不能接受的，應要求對方修改信用證。T1信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險單，則銀行不能接受以保險憑證代替保險單辦理議付。F 一項合同項下的貨物，凡同一船只，同一船次裝運，并駛向同一目的地，即使是先后在不同港口裝船，也不能認定為分批裝運。BY ACCEPTANCE(遠期承兌)。其中，BYPAYMENT(即期付款)和BY NEGOTIATION(議付)都屬于即期信用證。全套清潔提單(通常是3份正本)，份數(shù)和正副本都沒有具體說明。(7)最遲的裝船日期是:15 NOV 2003。貨到目的港后由于碼頭工人罷工而致無人卸貨，一個星期后由于無法補充燃料，貨輪上的冷凍設備停止運轉(zhuǎn)，等到罷工結(jié)束，該批羊肉已變質(zhì)無法食用。我國A公司與某國B公司簽訂合同，約定以CIF價格條件出口貨物一批。請分析開證行的上述理由。信用證還注明按國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（第600號出版物）辦理。因為投保罷工險，保險公司只對因罷工造成的直接損失進行賠償，而對間接損失不予賠償。(10)信用證的到期地點是: TIANJIN CHINA(天津)。(4)提單的抬頭?應該是提單的CONSIGNEE吧?如果是提單的收貨人，那么，應該寫:TO ORDER OF THE HONGKONG AND SHANGHAI BANKING CORPORATION NEW YORK BRANCH。而本題卻是:BY NEGOTIATION，而又要求:AGAINST BENEFICIARYS DRAFT AT 60 DAYS SIGHT DRAWN這二者是矛盾的!在實際信用證中是不可能出現(xiàn)這類低級錯誤的。BY DEF PAYMENT(遲期付款)。(2)信用證的開證申請人、受益人。T1信用證項下匯票的出票日期不能早于貨物出運日期，也不能晚于信用證的有效日期。1某出口公司按CIF條件出口服裝一批，我方按信用證要求投保水漬險，運輸途中由于食用水管破裂，造成部分服裝被浸泡，該損失保險公司將予以賠償。F1海運提單只有簽發(fā)日期而沒有已裝船日期，按慣例，提單的簽發(fā)日期可視為裝船日期。F承兌是指持票人將匯票提交付款人要求承兌的行為。F除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票必須由信用證的受益人開立。A、早于發(fā)票日期B、不得早于發(fā)票日期C、與發(fā)票日期同日D、與提單日期同日共同海損分攤時，涉及的受益方包括（ABD）。A、TO ORDERB、TO ORDER OF XYZ BANK C、TO ORDER OF ABC 、TO ORDER OF GD TRADING 對集裝箱運輸，由托運人裝箱的整箱貨，只要海關已對集裝箱封箱，承運人對箱內(nèi)的內(nèi)容和數(shù)量不負責，因此，提單在填寫裝運數(shù)量時應加注（C）。A、3%B、5%C、10%D、15%二、多項選擇題商業(yè)發(fā)票的作用主要有（ABC）。A、一切險+碰損破碎險B、平安險+水漬險 C、平安險+碰損破碎險D、一切險+水漬險1預約保險是指根據(jù)預約保險合同，投保人以（A）替代投保單，保險公司負自動承保的責任。A、TO OUR ORDER B、TO ORDER OF VOLKSBANK SCHORNDORF, GERMANY C、TO ORDER OF ABC 、TO ORDER OF GD TRADING CO., 、如信用證沒有特別規(guī)定，按國際保險市場慣例，保險金額一般在發(fā)票金額的基礎上（A）填寫。A、可引用國際貿(mào)易中有關溢短裝的慣例，出運1470臺電風扇 B、可引用國際貿(mào)易中有關溢短裝的慣例，出運1425臺電風扇C、只能另換30臺包裝完好、品質(zhì)合格的電風扇，合成1500臺一次性出運信用證上所稱的“嘜頭”，是指（D）。A、海關發(fā)票B、海運提單C、保險單據(jù)D、商業(yè)發(fā)票信用證項下商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（B）。A、Letter of guarantee and discrepanc