0200飛機(jī)訂票系統(tǒng)(文件)
【正文】 件質(zhì)量的關(guān)鍵，它是對需求分析設(shè)計(jì)和編碼的最后復(fù)審。 在測試過程中對每個(gè)模塊設(shè)計(jì)一組數(shù)據(jù)，首先按照測評體系和計(jì)算方法計(jì)算的出應(yīng)有的正確結(jié)果，然后將所設(shè)計(jì)的這組數(shù)據(jù)運(yùn)用該模塊進(jìn)行計(jì)算，最后將手算結(jié)果與運(yùn)行結(jié)果對比，查看結(jié)果是否有誤；如在計(jì)算應(yīng)發(fā)工資時(shí)，設(shè)置一固定的員工工資通過將手算和模塊計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行比較，看看是否有誤，若有誤則進(jìn)行問題排查找處原因進(jìn)行修改。 經(jīng)過測試，各個(gè)功能模塊表現(xiàn)出來的性能。基于時(shí)間等各方 面原因，系統(tǒng)的開發(fā)工作有待于更近一步的完善。但在一致中仍然存在一定的不足。最初因?yàn)檫M(jìn)行模塊測試 都會(huì)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)備測試所需的數(shù)據(jù)源。軟件產(chǎn)品可用黑盒法和白盒法進(jìn)行測試，通常兩種方法結(jié)合使用。 } else { ()。 + + 39。 (())。), myconn)。,39。,120),39。 ()。 (訂票成功！ )。 ()。 DataSet ds = new DataSet()。 + + %39。data source=.。 = ds。 + + 39。data 10 source=.。用戶在輸入完查找關(guān)鍵字后單擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前用戶輸入的關(guān)鍵字到數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行查找。 7 新系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì) (改進(jìn)的數(shù)據(jù)流程 ) 圖 新系統(tǒng)流程圖管理員 P1 后臺(tái)管理 D1 管理員信息表 D2 數(shù)據(jù)庫基本表 D3 航班表 D4 訂票表 旅客 P2 售票員 D5 旅客訂票信息 8 4 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 圖 飛機(jī)訂票系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 飛機(jī)訂票的查詢信息（航班號、出發(fā)城市、到達(dá)城市、出發(fā)時(shí)間、目的城市、到達(dá)時(shí)間、返回時(shí)間、機(jī)型、票價(jià)、總乘載量、航空公司）如表： 所示。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前用戶輸入的關(guān)鍵字到數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行查找。本系統(tǒng)在查詢飛機(jī)信息時(shí)需輸入“飛機(jī)航班號”、“起點(diǎn)”、“終點(diǎn)”、“日期”、“姓名”及“證件號碼”等信息。 5 總結(jié) 作為計(jì)算機(jī)的一部分，使用計(jì)算機(jī)對飛機(jī)售票進(jìn)行查詢管理、訂票管理、管理員管理、使得管理合理規(guī)范。 運(yùn)行可行性 采用 Microsoft Visual 2021 開發(fā)工具 , 利用 SQL Server 2021 對數(shù)據(jù)庫表進(jìn)行存 儲(chǔ)，提供數(shù)據(jù)之間的操作功。 技術(shù)可行性 隨著國內(nèi)軟件開發(fā)的日益發(fā)展壯大，飛機(jī)訂票系統(tǒng)已具有獨(dú)立開發(fā)軟件的能力，能滿足不同旅客的要求，而這個(gè)系統(tǒng)盡管其在組織關(guān)系上存在著很大的復(fù)雜性，繁瑣性，但是就整個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)構(gòu)成上 來看，它還是屬于一個(gè)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用類的系統(tǒng)。 (1) 支持旅客查詢實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的查詢工作。 (3)實(shí)現(xiàn)基本功能和一些特殊功能的操作 該系統(tǒng)要求除了能實(shí)現(xiàn)信息的錄入，刪除，插入，更新，等基本功能之外，還要求能夠根據(jù)用戶的需要進(jìn)行操作。 (1) 合理的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫 盡量合理地減少數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的冗余，使重復(fù)的數(shù)據(jù)保持在最小限度，這樣將避免占用不必要的存儲(chǔ)空間，減少產(chǎn)生混亂影響的危險(xiǎn)，還能提高計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度。 系統(tǒng)采用模塊化的程序設(shè)計(jì)方法，旅客可進(jìn)行訂票與退票的操作。 系統(tǒng)說明書 1 目 錄 1 可行性研究 ................................................................................................................... 2 概述 ................................................................................................................... 2 系統(tǒng)目標(biāo) ........................................................................................................... 2 開發(fā)的背景及意義 ........................................................................
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