【正文】 人才。 課程體系與課程建設(shè) 打破三段式（公共課、專業(yè)理論課、實踐課）的課程體系，使學生在第一學年就接觸專業(yè)基礎(chǔ)課和技能課，基本掌握本專業(yè)必須的入門技能和基本技能后，在第二、 三學年開始工學交替，安排下企業(yè)實習。 （ 2）與安奇汽車銷售服務(wù)有限公司、安徽亞夏實業(yè)股份有限公司（ 40 多家4S 店）、江淮汽車股份有限公司售后服務(wù)部、奇瑞汽車有限公司售后服務(wù)部、安徽合力股份有限公司售后服務(wù)部、瑞江汽車有限公司售后服務(wù)部、安徽公路汽車維修服務(wù)有限公司等大中型企業(yè)建立了校外實習基地。 在職業(yè)技能大賽中，我系學生表現(xiàn)也非常優(yōu)異，具體如 表 1 所示 ： 表 1 學生在省級及以上技能競賽獲獎情況 序號 大賽項目 級別 等級 時間 1 2021年安徽省第二屆（高職組） “ 發(fā)動機拆裝與調(diào)試 ” 省級 一等獎 2021年 2 安徽省第三屆（高職組） “ 發(fā)動機拆裝與調(diào)試 ” 省 級 一等獎 2021年 3 安徽省第四屆（高職組） “ 發(fā)動機拆裝與調(diào)試 ” 一等獎 省級 一等獎 2021年 4 安徽省第五屆（高職組） “ 汽車檢測與維修技術(shù) ” 省級 一等獎 2021年 5 全國職業(yè)技能大賽（高職組）汽車技術(shù) —— 汽車維修與故障排除技能比賽 國家級 二等獎 2021年 二、建設(shè)目標 （一）建設(shè)思路 遵循學院國家骨干高職院校建設(shè)的總體指導思想，堅持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，走產(chǎn)學結(jié)合發(fā)展道路”的辦學定位。 4 （二）建設(shè)目標 根據(jù)骨干高職院校建設(shè)的內(nèi)涵和要求，主動適應 皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū) 建設(shè)和安徽省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，攜手 安徽亞夏 實業(yè)股份有限公司 、安奇汽車銷售服務(wù)有限公司 等蕪湖及周邊地區(qū)汽車維修企業(yè)，共建安徽機電職業(yè)技術(shù)學院合作發(fā)展理事會汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)理事分會，深化“工學結(jié)合 技能導向”的人才培養(yǎng)模式改革；采用 “教室與實訓室相結(jié)合、實訓室與維修車間相結(jié)合、學生與企業(yè)員工相結(jié)合、教師與技師相結(jié)合” 四結(jié)合的運作模式，形成校企共建 專業(yè)的長效機制。 每年 進 行對 社會 及校內(nèi)車輛的維修保養(yǎng) 服務(wù)，培訓 本地區(qū)汽車維修從業(yè)人員 300 人。 探索系統(tǒng)培養(yǎng)模式 分析中高職教育體系現(xiàn)狀、找出中高職教育脫節(jié)的關(guān)鍵點，探索中、高職技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)體系和“ 3+2”人才培養(yǎng)模式；構(gòu)建中、高職課程體系；聯(lián)合汽車維修企業(yè)建設(shè)中、高職銜接的核心課程資源，建立共享型教學資源庫；改革招生考試辦法，實現(xiàn)中高職教育的全面銜接。 針對校內(nèi)教學與企業(yè)頂崗實習兩個環(huán)節(jié)，建立由教學質(zhì)量標準系統(tǒng)、教學質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、教學質(zhì)量評價系統(tǒng)及教學質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)四部分組成的人才培養(yǎng)質(zhì)量保障體系。加大課程教改力度，探索積極有效的教學方法。培養(yǎng) 1 名專業(yè)帶頭人， 2 名骨干教師， 4 名教師 企業(yè)鍛煉累計半年以上，引進兼職教師 3 名，兼職教師授課學時比例不少于 50%。 建設(shè)期內(nèi)，在 3 個專業(yè)中，培養(yǎng)專業(yè)帶頭人 1 名 ,培養(yǎng)骨干教師各 3 名， 3 人達到雙師素質(zhì)要求，建立 12 名兼職教師資源庫。 初步 建成 集技能鑒定、社會 培訓、企業(yè)員工培訓、再就業(yè)培訓 為一體 的 綜合培訓 基地 ； 經(jīng)過兩年建設(shè)， 爭取 技術(shù)服務(wù)經(jīng)費平均達到 2 萬元 /年以上、 技能鑒定和培訓在 2021 年達到 500 人次 /年；通過建設(shè)具備為 中小企業(yè) 進行 技術(shù)支持 的能力。 理事會成員根據(jù)行業(yè)和企業(yè)需求，為專業(yè)建設(shè)提供指導。 （ 2）企業(yè)對外進行生產(chǎn)服務(wù)，對內(nèi)接受本專業(yè)及專業(yè)群學生的課程實訓、頂崗實習和部分就業(yè)，為學校相關(guān)老師提供實踐鍛煉的平臺，參與學校專業(yè)人才 8 培養(yǎng)方案的制訂、修訂與論證，學校和企業(yè)共同開展社會培訓服務(wù)。實現(xiàn)人才共育、過程共管、成果共享、責任公擔的緊密型合作辦學機制。在職業(yè)教育內(nèi)部，要科學布局，保證人才培養(yǎng)的系統(tǒng)性 。為實現(xiàn)中、高職人才培養(yǎng)銜接，必須明確中、高職的合理定位，構(gòu)建完整的中、高職銜接職教體系。 本專業(yè)初中起點五年制高職“ 3+2”培養(yǎng)模式既滿足學生 3 年后中專畢業(yè)的需求，同時又滿足中職學生進入高職繼續(xù)深造的要求。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中，開設(shè)的理論課程主要有工程力學、機械制圖、汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)、汽車概論等專業(yè)基礎(chǔ)課程，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電控技術(shù)、汽車電器與電子設(shè)備、汽車故障診斷與維修、汽車空調(diào)等專業(yè)必修課程。并具備汽車檢測與維修崗位所需 的基本理論知識和德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)技能型人才。 中、高職銜接的核心課程資源建設(shè) 在深入企業(yè)、行業(yè)及相關(guān)中高職院校調(diào)研的基礎(chǔ)上，聯(lián)合汽車維修企業(yè)開發(fā)核心課程，如《汽車發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》、《汽車電工電子技術(shù)》、《汽車使用與維護》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》 和《汽車故障診斷與維修》等。實施“文化綜合知識 +實踐操作”考試的單獨招生選撥機制。硬件建設(shè)重點放在適度增加設(shè)備數(shù)量與品種、完善和更新原有實訓設(shè)備，繼續(xù)堅持以生產(chǎn) 性 設(shè)備為主，技術(shù)水平接近或超過企業(yè)水平；改善實訓場所布局。 “校中廠”建設(shè)規(guī)劃表如表 5 所示，汽車檢測與維修專業(yè)實訓設(shè)備如表 6所示。 拓展校外實訓基地的功能和校企合作的內(nèi)涵，整合現(xiàn)有校外實習基地，與集團化企業(yè)簽訂合作協(xié)議，增加單個校外實訓基地接受學生的容量。 （四）專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)模式改革 人才培養(yǎng)模式改革 （ 1）構(gòu)建工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式 在學院“ 校企一體、產(chǎn)學互動、能力為本 ”的人才培養(yǎng)模式下，通過校企共建，構(gòu)建以汽車檢測與維修工作任務(wù)為載體的“工學結(jié)合 技能導向”人才培養(yǎng)模式。 同時與行業(yè)企業(yè)緊密合作，根據(jù)企業(yè)需求，不斷拓展訂單培養(yǎng)，共同開發(fā)實用的專業(yè)課程，將職業(yè)素養(yǎng)融入教學全 過程，讓教室與實訓室相結(jié)合、實訓室與維修車間相結(jié)合、學生與企業(yè)員工相結(jié)合、教師與技師相結(jié)合的方式，進一步深化“工學結(jié)合 技能導向”人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型汽車檢測與維修專 17 業(yè)技術(shù)人才。 2) 課程體系的構(gòu)建 根據(jù)汽車 檢測與 維修工作 任務(wù) 的要求，以維修崗位技能為導向，將專業(yè)課程進行模塊化劃分；淡化理論課程和實踐課程的界線，融理論和實踐為一體， 課堂、實訓室和實訓基地三位一體， 形成 “技能導向 模塊化 ”的新型課程體系。 3）改進教學方法 ① 課堂與實訓室一體化、課堂與實訓基地相結(jié)合，實現(xiàn)真實情境下的教、學、做； ② 以培養(yǎng)具有汽車檢測與維修能力為目標，采用“工學結(jié)合 技能導向”教學法； ③ 著手核心課程多媒體課件、課程網(wǎng)站等建設(shè)。 職業(yè)競爭能力如圖 6所示。 鼓勵專業(yè)教師和企業(yè)技術(shù)人員結(jié)合生產(chǎn)實際共同編寫開發(fā)與專業(yè)核心課程相配套的具有高職特色教材和教學課件，編寫與崗位技能相配套的實訓教材 。 （ 2）建設(shè)措施 通過先進高職教育理論學習與交流、專業(yè)技能培訓、承擔科研課題、企業(yè)實踐與技術(shù)服務(wù)、到企業(yè)擔 任職務(wù)等途徑，使培養(yǎng)的專業(yè)帶頭人 不斷 提升高職教育理念、 更新和補充新知識 、 及時了解本專業(yè)領(lǐng)域的前沿發(fā)展狀況 、在行業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度，擔當起 指導 青年教師 和從事 本 專業(yè) 規(guī)劃、 建設(shè) 和 教學研究 ，有預見性的引領(lǐng)專業(yè)發(fā)展。 3）選派骨干教師每年到企業(yè)頂崗實踐。 建設(shè)“雙師”素質(zhì)教師隊伍 （ 1）建設(shè)目標 22 建立 2 個雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)基地，培養(yǎng)骨干教師 2 名，專任教師中“雙師素質(zhì)”比例達到 100%。 4）組織專業(yè)教師到實訓室和校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地進行實踐鍛煉，采用教師互講、企業(yè)技術(shù)人員講解、教師實踐操作、教師和企業(yè)技術(shù)人員共同研討等方式來提高教師的實踐技能。 兼職教師教學規(guī)劃如表 13 所示。系統(tǒng)有專職管理員管理，要求對畢業(yè)生信息及時更新，至少每周更新一次，為第三方評價提供真實、全面和及時的畢業(yè)生就業(yè)信息。各專業(yè)間實現(xiàn)教學改革成果、師資隊伍和實訓資源共享，全面提升專業(yè)群的辦學實力，進一步改善專業(yè)群的辦學條件，加快課程建設(shè)，繼續(xù)深化教學改革，鞏固教學成果，形成彼此促進、互為依托的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)群。 汽車電子技術(shù) 培養(yǎng)從事汽車等各類機動車的電器與電路的運行、調(diào)試、維修與技術(shù)管理等工作的高級技術(shù)應用性專門人才 。 課程建設(shè)目標如表 18 所 示，教材建設(shè)目標如表 19 所示。以更好地滿足校內(nèi)外實習 實訓、頂崗實習教學需 要。與南京天正有限公司等企業(yè)合作研發(fā)汽車發(fā)動機故障診斷臺架、汽車空調(diào)實訓臺架等設(shè)備，同時為維修企業(yè)提供技術(shù)咨詢 ，解決江城汽車修配服務(wù)中心在維修汽車過程中出現(xiàn)的汽車空調(diào)、發(fā)動機電控系統(tǒng)等“疑難雜癥”（不少于2 項），通過技術(shù)服務(wù)與咨詢等收入約 25 萬元。研究議定項目建設(shè)中的重大事項，落實建設(shè)資金和相關(guān)政策，征求專家意見和建議，申報項目階段性驗收并審定相關(guān)材料及文件。在項目建設(shè)領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，負責落實建設(shè)方案和領(lǐng)導小組的決定及專家的意見和建議，分解項目建 設(shè)任務(wù)書，指揮協(xié)調(diào)相關(guān)部門及各子項目建設(shè)小組的工作，及時處理方案實施和各子項目建設(shè)過程中需要協(xié)調(diào)和解決的各種任務(wù)和問題，對各建設(shè)項目實施過程控制和目標管理，及時提出需報領(lǐng)導小組研究議定的重大事項。 五 、 預期 成果與 建設(shè) 進度 （一 ） 預期成果 汽車檢測與維修 技術(shù)專業(yè)經(jīng)重點建設(shè)后，全日制在校生規(guī)模將超過 300 人， 29 帶動 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 、 汽車電子技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù) 3 個專業(yè)的發(fā)展，建成以 汽車檢測與維修 技術(shù)專業(yè)為核心 、 資源共享的教學平臺。 形成符合 汽車檢測與維修技術(shù) 人才培養(yǎng)的工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式 、建成的共享型專業(yè)資源庫 形成以能力培養(yǎng)為主線， “工學結(jié)合 技能導向”的 人才培養(yǎng) 模式。 師資隊伍整體水平得到提升 通過校企雙向兼職、雙向服務(wù)教師培養(yǎng)平臺，實現(xiàn)專兼教師的教學與生產(chǎn)實踐相 融合，建成一支結(jié)構(gòu)合理和專兼結(jié)合的“雙師素質(zhì)”師資隊伍。 30 建立第三方綜合評價體系和畢業(yè)生就業(yè)信息管理系統(tǒng) 確立專業(yè)建設(shè)目標、人才培養(yǎng)目標和教學質(zhì)量目標及監(jiān)測指標，建立一個涵蓋企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)、學生及家長參與的第三方綜合評價系統(tǒng)。 表 23 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)進度安排 重點專業(yè)名稱 汽車檢測與維修技術(shù) 建設(shè)負責人 王治平 建設(shè)內(nèi)容 2021年 10月 2021年 6月 探索校企合作運行機制 專業(yè)校企合作與發(fā)展理事會 預期目標 : 成立安徽機電職業(yè)技。 社會服務(wù)能力進一步增強 把 汽車檢測與維修專業(yè)實訓基地擴展成集社會培訓、企業(yè)員工培訓、再就業(yè)培訓為一體的綜合基地，并成為皖江及周邊地區(qū)的汽車維修技師、汽車駕駛員技師技能鑒定中心之一。安排 4 名教師到企業(yè)鍛煉累計半年以上，引進兼職教師 3 名，兼職教師授課學時比例不少于 50%。 《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電控技術(shù)》、《汽車電器設(shè)備原理與維修》、《 汽車故障診斷與維修 》、《 汽車空調(diào) 》等 6 門課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學生核心知識與技能培養(yǎng)的關(guān)鍵性課程。 探索系統(tǒng)培養(yǎng)模式 探索中、高職技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)體系和“ 3+2”人才培養(yǎng)模式；構(gòu)建中、高職課程體系；聯(lián)合汽車維修企業(yè)建設(shè)中、高職銜接的核心課程資源，建立共享型教學資源庫；改革招生考試辦法，實現(xiàn)中高職教育的全面銜接。在建設(shè)項目領(lǐng)導小組的組織下，學院制定了《安徽機電職業(yè)技術(shù)學院專業(yè)建設(shè)項目管理辦法》、《安徽機電職業(yè)技術(shù)學院專業(yè)建設(shè)專項資金管理實施細則》、《安徽機電 職業(yè)技術(shù)學院專業(yè)項目建設(shè)引進資金、儀器設(shè)備獎勵辦法（試行）》等相關(guān)規(guī)章制度，對項目建設(shè)進行監(jiān)督、管理、檢查和驗收。負責項目建設(shè)監(jiān)控工作，監(jiān)督項目資金的管理和使用情況，確保方案實施進度和質(zhì)量，避免國家財產(chǎn)、資金損失。 初步 建成 集技能鑒定、社會 培訓、企業(yè)員工培訓、再就業(yè)培訓 為一體 的 綜合培訓 基地 ； 開展“汽車維修技師”、“汽車駕駛員技師”、“汽車維修中、高級工”、“叉車駕駛員”、職業(yè)技能鑒定及特有工種等培訓與考證工作，使得年培訓達到 2500 人次以上，年考證達 500 人次。 表 21 專業(yè)實訓設(shè)備一覽表 序號 實訓室名稱 設(shè)備名稱 數(shù)量 單價 （萬元） 小計 （萬元） 企業(yè)捐贈 1 汽車電工電 子實訓室 汽車電工電子仿真實訓系統(tǒng) 30 套 多媒體教學設(shè)備 1 套 小計 27 合計 27 表 22 校內(nèi)實訓室建設(shè)一覽表 序號 建設(shè)內(nèi)容 建設(shè)經(jīng)費（萬元） 責任人 中央財政 學院自籌 行業(yè)及其它 小計 2021年度 2021年度 2021年度 2021年度 2021年度 2021年度 1 汽車電工電子實訓室 19 8 27 田苗法 累 計 19 8 27 27 合 計 19 8 27 （八）社會服務(wù)能力建設(shè) 技術(shù)服務(wù) 在 兩 年的建設(shè)期內(nèi)，完成校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地的建設(shè)，利用校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地面向本校教師和社會開展車輛保養(yǎng)、維修服務(wù)。 專業(yè)群師資隊伍建設(shè)如表 20 所示。 專業(yè)平臺課的建設(shè)和實驗室建設(shè)可供