駕照科目二考試技巧專題(文件)
【正文】 150。技巧之六：罰款的選擇題。（二）合格標準滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。位置調好后記住你的位置，以保證每次的點都是一樣的。方向盤用于控制車前進和倒退的方向。半聯動狀態(tài)：這是初學者經常聽到教練說的一個名詞，其實就是發(fā)動機和傳動系統(tǒng)剛好接合的那個點。油門踏板：在腳剎右邊的踏板，也是用右腳踩踏，離合器接合后踩油門則車速度加快。變速器操縱桿在中間時候為空檔。左轉與右轉：適當轉方向盤即可。***科目二考試技巧總結總則：心態(tài)平，準備足（座位，鏡，車前明顯標志，車外狀況、車輪、車身，行走方向），動作全（一踩二掛三松手剎），速度低（半離合加剎車），反應快（到點速打方向，停車），停車穩(wěn)（拉手剎、掛空檔），下手狠（停車拉緊手剎）。如果壓感應鐵，擦桿，壓線全部算不及格。三、《上坡定點停車與起步》***考試目的：考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，準確判斷車輛的位置，正確使用制動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。***通過要求：學員上車后，要調好座位，調后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉彎、停車、起步都要打轉向燈，做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調,養(yǎng)成良好的駕駛習慣。具體步驟：打右燈進科目。定點的時候，利用車右前角小鏡子。首先要打左燈。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準確定點。放手制動后，不要馬上松開離合器，反而要立即加油，等車慢慢向前走3－4米，再慢抬離合器，車就能平穩(wěn)起步了。如果來不及踩離合或上坡加油不夠導致發(fā)動機熄火，不過就是重新發(fā)動車輛而已，不要膽怯，大不了從頭再來。(1)、溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。四、《S彎》路寬：半徑：弧長：八分之三個圓周。行駛中不得擠壓路邊緣線（考試時候用感應鐵代表線），壓感應鐵則考試不合格。行駛中不得軋彎道邊緣線，轉向自如。曲線行駛（也就是轉彎）時，必須考慮到你所駕駛車輛的內輪差（所謂內輪差，就是汽車在轉彎時，前后輪的半徑之差。同理，你如果向右轉彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行）。***考試要求：考核駕駛人在急角轉彎路段能迅速運用方向并對車輛內外輪差距進行正確判斷。***考試注意事項：車速要慢，打方向盤要快。打方向盤的時機；車的最前端（也就是常說的保險杠位置）和 直角道路的內角平齊時，是最佳打方向盤的時機。方法二：方法七：一擋通過﹐不加油門。第五篇：2013駕照科目二考試心得2013駕照科目二考試心得科目二新改革后有五項，正庫和反庫，定點停車與坡道起步，曲線行駛，直角拐彎，側方停車。我是第二次機會才通過的，第一次直角拐彎壓了內線，等到起點再次考試又忘了打轉向燈，最后是90分通過，嚇了我一身冷汗。第二項是正庫和反庫，新改后的考試是沒有桿的，考試時先倒正庫，在車停好后，向后倒車，在側面車身的鏡腳對準車庫角后，向右打死方向，倒車入庫，接著向左出庫；在倒車入庫，此項就結束了。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。方法一：進入彎道貼右側，左后視鏡平齊內轉角（或車頭剛蓋上路基時）打死方向，轉過90176。方法二：進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。車輛可以由左向右或由右向左直角轉彎通過。如果身高不足，一定要帶墊子，讓頭可以伸出窗外看到邊線需要注意的是,、盡量讓車靠大圈形勢，即進去時搞右側，過S彎后靠左側，使另一側車頭盡量在路中央附近保持，每次少打方向，及時補打和回輪，通過彎道。比如長城皮卡車，將方向盤打死時，內輪差在1米左右。***評判標準：（1）有一車輪駛越邊緣線的，考試不及格；（2）車輪位置判斷有誤，車輪擠軋路邊緣線一次的，扣10分。方向運用自如。***考試要
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