駕照科目二考試項(xiàng)目技巧(文件)
【正文】 （半離合加剎車），反應(yīng)快（到點(diǎn)速打方向，停車），停車穩(wěn)（拉手剎、掛空檔），下手狠（停車?yán)o手剎）。如果壓感應(yīng)鐵，擦桿，壓線全部算不及格。三、《上坡定點(diǎn)停車與起步》***考試目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谄碌郎像{駛車輛的技能，準(zhǔn)確判斷車輛的位置，正確使用制動(dòng)、擋位和離合器，以適應(yīng)在上坡路段停車與起步的需要。要求在≥10%坡度，≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。***通過(guò)要求：學(xué)員上車后，要調(diào)好座位，調(diào)后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉(zhuǎn)彎、停車、起步都要打轉(zhuǎn)向燈，做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。具體步驟：打右燈進(jìn)科目。定點(diǎn)的時(shí)候，利用車右前角小鏡子。首先要打左燈。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。放手制動(dòng)后，不要馬上松開(kāi)離合器，反而要立即加油，等車慢慢向前走3－4米，再慢抬離合器，車就能平穩(wěn)起步了。如果來(lái)不及踩離合或上坡加油不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，不過(guò)就是重新發(fā)動(dòng)車輛而已，不要膽怯，大不了從頭再來(lái)。(1)、溜車的原因，就是在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒(méi)有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。四、《S彎》路寬：半徑：弧長(zhǎng)：八分之三個(gè)圓周。行駛中不得擠壓路邊緣線（考試時(shí)候用感應(yīng)鐵代表線），壓感應(yīng)鐵則考試不合格。行駛中不得軋彎道邊緣線，轉(zhuǎn)向自如。曲線行駛（也就是轉(zhuǎn)彎）時(shí)，必須考慮到你所駕駛車輛的內(nèi)輪差（所謂內(nèi)輪差，就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪的半徑之差。同理，你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，你右邊的前輪，必須離開(kāi)右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過(guò)也行）。***考試要求：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運(yùn)用方向并對(duì)車輛內(nèi)外輪差距進(jìn)行正確判斷。***考試注意事項(xiàng)：車速要慢，打方向盤(pán)要快。打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)；車的最前端（也就是常說(shuō)的保險(xiǎn)杠位置）和 直角道路的內(nèi)角平齊時(shí)，是最佳打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。方法二：方法七：一擋通過(guò)﹐不加油門(mén)。第五篇：2013駕照科目二考試心得2013駕照科目二考試心得科目二新改革后有五項(xiàng)，正庫(kù)和反庫(kù)，定點(diǎn)停車與坡道起步，曲線行駛，直角拐彎，側(cè)方停車。我是第二次機(jī)會(huì)才通過(guò)的，第一次直角拐彎壓了內(nèi)線，等到起點(diǎn)再次考試又忘了打轉(zhuǎn)向燈，最后是90分通過(guò)，嚇了我一身冷汗。第二項(xiàng)是正庫(kù)和反庫(kù)，新改后的考試是沒(méi)有桿的，考試時(shí)先倒正庫(kù)，在車停好后，向后倒車，在側(cè)面車身的鏡腳對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)角后，向右打死方向，倒車入庫(kù)，接著向左出庫(kù)；在倒車入庫(kù)，此項(xiàng)就結(jié)束了。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。方法一：進(jìn)入彎道貼右側(cè)，左后視鏡平齊內(nèi)轉(zhuǎn)角（或車頭剛蓋上路基時(shí)）打死方向，轉(zhuǎn)過(guò)90176。方法二：進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。如果身高不足，一定要帶墊子，讓頭可以伸出窗外看到邊線需要注意的是,、盡量讓車靠大圈形勢(shì)，即進(jìn)去時(shí)搞右側(cè)，過(guò)S彎后靠左側(cè)，使另一側(cè)車頭盡量在路中央附近保持，每次少打方向，及時(shí)補(bǔ)打和回輪，通過(guò)彎道。比如長(zhǎng)城皮卡車，將方向盤(pán)打死時(shí)，內(nèi)輪差在1米左右。***評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：（1）有一車輪駛越邊緣線的，考試不及格；（2）車輪位置判斷有誤，車輪擠軋路邊緣線一次的，扣10分。方向運(yùn)用自如。***考試要求：。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。***總結(jié)二：起步操作要抓住3個(gè)關(guān)鍵：一是加油門(mén)的大小，二是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，三是油門(mén)和離合器的配合。但在坡道上，放下手制動(dòng)，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500左右，才能平穩(wěn)起步，避免車體“抖動(dòng)”。后來(lái)師父說(shuō)了個(gè)訣竅，拉緊手制動(dòng)，慢慢抬離合器，直到車頭微微“上抬”了，這時(shí)候腳不要?jiǎng)樱€(wěn)住離合器，松開(kāi)手制動(dòng)，車就不會(huì)“溜坡”了。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過(guò)點(diǎn)兒也沒(méi)事兒)，然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng)(1停)；接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停)；然后再松手
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