【正文】 地監(jiān)理申請工程報驗。（3）辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批，編制工程安全監(jiān)督計劃，上報安全措施和分項工程安全施工要點。（7）承辦工地文明施工相關(guān)事宜，參加事故調(diào)查，定期安全檢查、例會提出工地項目獎罰意見。第四章 施工方案根據(jù)本路段的實際情況，水泥混凝土面層施工采用半幅施工的辦法，水泥混凝土面層施工采用拌和廠拌和，小型機具攤鋪，人工配合整平的方法進行，其施工程序如下：一、施工準備（一）、原材料要求石料：施工使用的各級碎石進場前必須抽檢其規(guī)格、壓碎值、針片狀含量等指標是否符合實驗配合比要求，確保進場石料規(guī)格和實驗配合比一致，堅決杜絕不合格材料進場，存放時按不同規(guī)格合理堆放，嚴禁混合堆放。水泥倉庫應覆蓋或設(shè)置頂蓬防雨，并設(shè)在地勢較高處，嚴禁水泥受潮或浸水。鋼筋：采購前應由試驗人員和監(jiān)理參與下取樣，鋼筋的抗拉抗折等力學性能滿足規(guī)范要求；鋼筋進場后合理堆放，并覆蓋塑料膜，防治銹蝕；嚴格安裝圖紙要求裁、彎鋼筋。（三）、整理下承層面板鋪筑前，應對基層進行全面的破損檢查，當基層產(chǎn)生縱、橫向斷裂、隆起或碾壞時應按下述有效措施進行徹底修復：1）所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用相同的基層料重鋪，同時設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫或縮縫上下對齊。（四）模板的選用、支模所選用的模板應具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，模板的高度應為面板設(shè)計厚度，已加工成型的模板應先進行自檢，高度偏差177。3mm，凡是超出偏差范圍的模板均不得使用；拉桿和傳力桿的模板應根據(jù)圖紙設(shè)計在對應位置設(shè)置插入孔和定位套管；支模前應在基層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每10m設(shè)置中心樁，每100米布設(shè)臨時水準點，核對路面標高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置；曲線路段應采用短模板，每塊模板中點應安裝在曲線切點上。%，相鄰板高差≤2mm，頂面接茬3m直尺平整度≤2mm，模板接縫寬度≤3mm，側(cè)向垂直度≤4mm，縱向順直度≤4mm；模板安裝檢驗合格后，與混凝土拌合物接觸的表面應涂脫模劑，接頭應粘膠帶或塑料薄膜等密封。拌合過程中不得使用瀝水、夾冰雪、表面沾染塵土和局部暴曬過熱的砂石料。三、混凝土的攤鋪、振搗、整平混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的位置及支撐穩(wěn)固情況，傳力桿、拉桿的安設(shè)等進行全面檢查，修復破損基層并灑水濕潤，用厚度標尺板全面檢測板厚與設(shè)計值相符后，方可進行攤鋪。1mm為限，缺料的部位應輔以人工補料找平。第一遍短距離緩慢推滾或拖滾，以后應較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方，多余水泥漿應鏟除，拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各一遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機往返23遍壓實整平飾面，抹面機飾面配備每車道路面不宜少于1臺，在抹面機完成作業(yè)后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角，應用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當烈日暴曬或風大時，應加快表面的修整速度，或在防雨蓬遮陰下進行，精平飾面后的面板表面應無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度達到設(shè)計要求。六、切縫、刻槽橫向縮縫的切縫采用硬切縫，切縫厚度為7cm，灌填縫料，背襯布條，切縫時間不得超過24h，對分幅攤鋪的路面應在先攤鋪的混凝土板橫縮縫已斷開的部位作標記，在后攤鋪的路面上應對齊已斷開的橫縮縫切縫；縮縫切縫寬度宜控制在46mm，切片時鋸片晃度不應大于2mm。常溫施工式填縫料的養(yǎng)護期，低溫為24h，高溫天為12h在灌縫養(yǎng)護期間應封閉交通。質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度。要加強對施工機械設(shè)備和操作人員的管理。確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量上可靠，經(jīng)濟上合理。第六章 安全保證措施加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，重點是搞好四個方面的教育即制度責任感和安全第一的教育；本職工作、安全基本知識技能的教育；遵守規(guī)范制度和崗位標準作業(yè)教育；違章違紀案例的教育，平時經(jīng)常進行安全教育，利用班前交待安全注意事項。嚴格加強行政管理，杜絕各種非生產(chǎn)性事故的發(fā)生，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。南陽市G209線西峽縣與G312線交叉至西坪高速段大修工程項目部2014年10月9日。本工程在現(xiàn)場常設(shè)專職安全員，安全員經(jīng)過培訓具有擔任安全工作的資格，依據(jù)本工程特點制定安全保護與事故預防措施，查看所有安全規(guī)則與條件的實施情況。大力宣傳安全工作的重要性，利用各種形式向職工進行安全工作宣傳，定期開展競賽活動，評比先進。質(zhì)量管理的控制建立健全質(zhì)量管理的檢查制度，定期召開例會，檢查工程質(zhì)量的情況。操作人員必須認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。工地試驗室要做好抽查檢測工作。七、養(yǎng)生水泥混凝土路面鋪筑完成后應立即覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天的灑水遍數(shù)，養(yǎng)生天數(shù)不少于14d，養(yǎng)生期間應進行交通管制，禁止人、畜、車輛通行，在達到設(shè)計強度的40%后，行人方可通行，面板達到設(shè)計抗彎強度后，方可開放交通。攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛13層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理，,，人工整修表面時，宜使用木模，用鋼模修整過的光面，必須再拉毛處理，以恢復細觀抗滑構(gòu)造；由于本次施工地段屬于中交通路段，必須使用硬刻槽制作抗滑溝槽，采用非等間距刻槽，尺寸宜為:槽深35mm，槽上寬6mm下寬3mm，槽間距在1224mm之間隨機調(diào)整，硬刻槽機宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不小于500mm，刻槽時不應該掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣，抗壓強度達到40%后可開始刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成，刻槽后應立即將路面沖洗干凈，并恢復養(yǎng)生，以上抗滑構(gòu)造深度都應均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。橫向接縫：每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應選在縮縫或脹縫處；設(shè)在縮縫處的施工縫，應采用加傳力桿的平縫形式；設(shè)在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造應與脹縫相同；傳力桿設(shè)置在板厚的中央，半段錨固在混凝土中，另半段涂瀝青或潤滑油；橫向縮縫可等間距或變間距布置，采用假縫形式；在小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，在每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，在路線起終點，在鄰近橋梁或其他構(gòu)造物處，或與其他道路相交處，應設(shè)置脹縫；鄰近構(gòu)造物處的脹縫應根據(jù)施工溫度至少設(shè)置2條；傳力桿長度的一半再加5cm應涂瀝青或加塑料套，且在瀝青一端加一套子，內(nèi)留3cm的空隙，填以紗頭或泡沫塑料，套子端在相鄰板中央交錯布置；脹縫板應與路中線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿；脹縫采用前置法施工，預先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，注意振實脹縫兩側(cè)的混凝土，在混凝土未硬化時剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入（2025）mm*20mm的木條，整平抹面；脹縫和縮縫相交處，應設(shè)置角隅鋼筋，布置在板的上部，距板頂不小于5cm，距脹縫和板邊各10cm；混凝土面層自由邊緣下基礎(chǔ)薄弱或接縫為未設(shè)傳力桿的平縫時，可在面層邊緣的下部配置螺紋鋼。1）mm的表面砂漿厚度，振動梁應垂直路面中線沿縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整，在振動梁拖振整平過程中，缺料處應使用混凝土拌合物填補，不得用純砂漿填補；料多的部位應鏟除。在待振橫斷面上，每車道路面應使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并應注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振，振搗棒在每一次的持續(xù)時間，應以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s,振搗棒的移動間距不宜大于500mm，至模板邊緣的距離不宜大于200mm，應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿，振搗棒插入深度宜離基層3050mm，振搗棒應輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗，振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查真實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。拌合過程中，水灰比、坍落度、坍落度損失率、振動粘度系數(shù)、含氣量、溫度、凝結(jié)時間、水化發(fā)熱量等的監(jiān)測須符合施工技術(shù)規(guī)范要求。2%，不滿足時，應分析原因，排除故障，保證拌合計量精確度。模板安裝完畢后，應經(jīng)測量人員使用與設(shè)計厚度相同的側(cè)板作全斷面檢驗，其安裝精確度應滿足：平面偏位≤15mm，寬度≤15mm，面板厚度≥9mm，縱斷高程177。3mm，頂面平整度177。3）當基層產(chǎn)生縱向擴展裂縫時，應分析原因，采取有效的路基穩(wěn)固措施根治裂縫，且宜在縱向裂縫所在的整個面板內(nèi)，距板底1/3高度增設(shè)補強鋼筋網(wǎng)，補強鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不宜短于5m。水泥混凝土板的板塊劃分參照圖紙，按照項目部要求，結(jié)合路面的平面布置、尺寸、形狀等因素綜合分析進行劃分。選擇砂場時要特別注意砂或砂礫的含泥量和超粒徑顆粒含量；對進場的碎石或砂礫以及細集料應按不同的規(guī)格分別堆放，不得混雜。所選廠家一經(jīng)批準使用，無特殊原因禁止更換。二、面層施工力量安排、機械配備及到場方法面層施工作業(yè)隊進場人員及設(shè)備：現(xiàn)場負責人1名，技術(shù)人員3名，16T雙鋼輪壓路機1臺，25T振動壓路機1臺，灑水車1臺，25T膠輪壓路機1臺，裝載機2臺，自卸車4輛。（5）整理匯總填寫安全內(nèi)業(yè)技術(shù)資料，總結(jié)安全生產(chǎn)狀況并上報項目部。安全負責人職責：（1）安全負責人是工程項目安全生產(chǎn)、文明、環(huán)境、職業(yè)健康施工的直接管理者和負責人，在業(yè)務上對項目部負責。（6）開展工序控制和中間檢查，充分落實施工隊自檢，交工時互檢工作，和專業(yè)技術(shù)人員檢查相結(jié)合的三檢制度。（2）負責本項目的質(zhì)檢工作，對工程進行全方位、全過程、全環(huán)節(jié)檢驗和控制，實施全員質(zhì)量管理。針對工程特點制定質(zhì)量通病的防治措施，積極應用新技術(shù)、新材料、新工藝，確保工程質(zhì)量。（4）負責組織施工方案、施工組織設(shè)計的交底及實施過程中的檢查、監(jiān)督工作。（2）全面負責工程項目的技術(shù)工作和全面質(zhì)量管理工作。（9）建立內(nèi)部規(guī)章制度，并進行監(jiān)