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河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)(文件)

2024-12-28 00:51 上一頁面

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【正文】 布應(yīng)在改性瀝青撒布完成后緊接進(jìn)行。 伸縮縫施工 ( 1)設(shè)預(yù)留槽,在澆筑橋面鋪裝砼時(shí)按設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù)埋筋,并在預(yù)留槽中用低標(biāo)號(hào)砼填平,畫出位置標(biāo)記。 ( 5)安裝后的橋面伸縮縫,應(yīng)達(dá)到縫面平整,緊密并無堵塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象。 ( 2)搭板與橋臺(tái)連接處理:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,栓釘螺栓筋一根預(yù) 埋在臺(tái)背墻中線上,另一根螺栓筋在現(xiàn)澆搭板前套在栓釘上即可。 ( 5)設(shè)置假縫: 8 米搭板:根據(jù)圖紙要求,設(shè)置縱向、橫向假縫。 ( 7)用麻袋片覆蓋養(yǎng)生,及時(shí)灑水保持混凝土表面濕潤。 、鉆孔施工時(shí),總體上遵循先鉆受汛期影響較大的,后鉆受汛期影響較小的; 鉆機(jī)隊(duì)伍要 積極配合 施工調(diào)度和管理人員及技術(shù)人員,嚴(yán)格服從我們的調(diào)度與管理。在工程技術(shù)上,要有類似工程施 工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員,同時(shí)要配備工程資料員一名,全權(quán)負(fù)責(zé)所鉆孔、清孔的資料整理及提交,并要求字跡工整、清晰。 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 21 開鉆前場地應(yīng)筑島圍堰并清除雜物,整平場地并壓實(shí)或夯實(shí)(筑島圍堰高度應(yīng)高于地下水位 2 米以上,或者高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位線 1~ 2 米),筑島時(shí)埋設(shè)直徑≥ 1m 的排水管涵,保證河道的通暢。河床含軟弱層處,護(hù)筒應(yīng)穿透軟弱層,嵌入持力層 1m 以上。 認(rèn)真研究土層土質(zhì),制定鉆進(jìn)控制參數(shù),并對上崗人員進(jìn)行技術(shù)交底,控制鉆進(jìn)速度,調(diào)節(jié)泥漿參數(shù)。 4 鉆孔工序控制: ( 1)鉆頭建議選用四翼雙腰帶螺旋刮刀鉆頭,鉆頭錐形角 120 度,前角 30 度。等導(dǎo)向部位全部進(jìn)入土層后方可使用正常鉆進(jìn)參數(shù)。 ( 5)保持護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)定,保證護(hù)筒內(nèi)外水頭差始終大于 1 米。在鉆孔過程中,如發(fā)現(xiàn)流砂層,應(yīng)及時(shí)向工程科報(bào)告,并采取有效措施防止坍孔。樁基灌注過程中,泥漿臨時(shí)存放到蓄漿池內(nèi),不得隨便排放。經(jīng)常檢查鉆頭、鉆桿的焊口焊接情況,防止扭矩過大引起鉆桿斷裂。 ( 2)鋼筋籠入孔完畢后,進(jìn)行導(dǎo)管拼接入孔,導(dǎo)管接頭采用螺旋連接套聯(lián)接,連接套內(nèi)加橡膠密封圈。導(dǎo)管在使用過程中,注意輕抬輕放,防止將螺紋碰壞或?qū)Ч茏冃?。對本工程孔底沉淀土厚度不大?50cm,不能以增加鉆孔深度來折抵沉淀厚度。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中,應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、銹等清除干凈。綁扎搭接長度不應(yīng)小于 下表 規(guī)定。 ④ 搭接接頭的鋼筋面積,在受拉區(qū)不得超過其總面積的 25%,受壓區(qū)不得超過其總面積的 50%。 ⑤ 鋼筋骨架上 要 事先安 設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊,這些墊塊應(yīng)可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上,其沿樁長的間距不超過 2m,橫向圓周不得少于 4 處。10 ㎜;箍筋間距 177。20 ㎜;骨架中心平面位置 20 ㎜;骨架頂端高程 177。 ②孔口處鋼筋籠的主筋豎向連接采用搭接雙面焊的連接方式。焊接接頭面積在受壓區(qū)不受限制。同時(shí)應(yīng)注意搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開斷面,在連接時(shí)要保證主筋順直,連接牢固。 ( 2)混凝土的配合比設(shè)計(jì)要滿足和易性,凝結(jié)時(shí)間等施工技術(shù)條件,在運(yùn)輸過程中應(yīng)無離析、泌水現(xiàn)象,灌注時(shí)應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性,其坍落度宜在 180~220mm。澆砼前罐車提前啟動(dòng),砼從攪拌車內(nèi)流出前先逆向加速旋轉(zhuǎn),然后正轉(zhuǎn),防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí),應(yīng)徐徐灌注,防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。為了保證樁頭混凝土質(zhì)量,灌注樁頂要超灌 ~ 左右,以保證樁頂混凝土質(zhì)量。在施工中 必須謹(jǐn)慎,強(qiáng)化管理,加強(qiáng)對各個(gè)施工環(huán)節(jié)的控制,保證各個(gè)環(huán)節(jié)均達(dá)到規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,確保成樁質(zhì)量全部合格。加接鉆桿或提升鉆具時(shí),應(yīng)停止進(jìn)尺,將鉆具提至離孔底 2m左右,維持泥漿循環(huán) 1— 2min 清洗孔底,并將管道內(nèi)鉆渣攜出排凈; 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 27 ( 4)成孔后必須進(jìn)行第一次清孔,測量孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度;鋼筋籠和導(dǎo)管安裝就位后進(jìn)行第二次清孔,確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)或施工技術(shù)規(guī)范要求后,方可灌注水下混凝土; ( 5)水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)灌注,嚴(yán)禁有夾層和斷樁; ( 6)每灌注一車混凝土,要檢測導(dǎo)管的埋深,保證埋深不小于 2 米,以便及時(shí)拆卸導(dǎo)管,在樁頂要超灌 ~ 1 米, 保證樁頂混凝土 強(qiáng)度; ( 7)鑿除樁頭后要逐樁進(jìn)行無破損檢測。 而橋涵工程中重點(diǎn)和難點(diǎn)施工方案在于樁基。故此在施工前要認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)施工方案、驗(yàn)收規(guī)范、核查地質(zhì)和有關(guān)灌注樁方面的資料,對灌注樁在施工過程中可能會(huì)發(fā)生的一些問題進(jìn)行分析后制定出施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收實(shí)施方案和每根樁的施工記錄,以便有效地對樁基施工質(zhì)量加以控制。同時(shí),論文的順利完成,離不開其它各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心和幫助。 總之,此次論文的寫作過程,我收獲了很多,即為大學(xué)三年劃上了一個(gè)完美的句號(hào),也為將來的人生之路做好了一個(gè)很好的鋪墊。 指導(dǎo)教師意見: 簽 字: 年 月 日 系領(lǐng)導(dǎo)審批意見: 簽 字: 年 月 日 備注: 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 4 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書 本任務(wù)書下達(dá)給 道路橋梁工程技術(shù) 專業(yè) 道橋 093 學(xué)生 設(shè)計(jì)(論文)題目: 淺談橋梁施工與鉆孔灌注樁施工 一、 設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容: 橋梁施工與鉆孔灌注樁施工 二、基本要求: ,思路清晰,突出重點(diǎn) 三、重點(diǎn)研究的問題: 四、主要技術(shù)指標(biāo): [1] 建筑施工技術(shù)資料編制手冊 作者:陳士良 2021年 08月 [2] 建筑結(jié)構(gòu)工程施工百問 作者:潘全祥 2021年 03月 [3] 建設(shè)工程施工管理 中國建筑工業(yè)出版社 2021年 04月 [4] 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 中華人民共和國建設(shè)部 1901年 01月 [5] 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 北京: 人民交通出版社 [6] 路施工質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 作者:熊廣忠 人民交通出版社 五、其他要說明的問題: 下達(dá)任務(wù)的日期: 2021 年 2 月 28 日 要求完成的日期: 2021 年 5 月 20 日 指導(dǎo)教師: 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 5 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告 年 月 日 題目: 淺談橋梁施工與鉆孔灌注樁施工 報(bào)告人: 班級: 道橋 093 一、 文獻(xiàn)綜述: 二、選題的目的和意義: 三、研究方案: 四、進(jìn)度計(jì)劃: 五、指導(dǎo)教師意見: 指導(dǎo)教師: 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 6 年 月 日 。施工過程中任何一個(gè)環(huán) 節(jié)出現(xiàn)問題都直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn) 度,甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。 在論文的寫作過程中也學(xué)到了做任何事情所要有的態(tài)度和心態(tài),首先做學(xué)問要一絲不茍,對于發(fā)展過程中出現(xiàn)的任何問題和偏差都不要輕視,要通過正確的途徑去解決,在做事情的過程中要有耐心和毅力,不要一遇到困難就打退堂鼓,只要堅(jiān)持下去就可以找到思路去解決問題的。求學(xué)期間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴歷歷涌上心頭,時(shí)光匆匆飛逝, 三 年多的努力與付出,隨著論文的完成,終于讓我在大學(xué)的生活,得以劃下了完美 句號(hào)。施工過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度,甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不 良的社會(huì)影響。 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 28 5 結(jié) 束 語 橋梁工程施工建設(shè)是本標(biāo)段建設(shè)的關(guān)鍵, 如何做好橋梁施工建設(shè), 對加快本標(biāo)段的施工工期及經(jīng)濟(jì)效益尤為重要。護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合,平面允許誤差為 50mm,傾斜度不大于 1%; (2)鉆機(jī)安裝定位要準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)定,鉆頭中心與樁徑中心線重合,且與樁中心偏差不得大于 20mm; ( 3)鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。 ( 10)為了減少后期樁頭破除的難度,混凝土灌注樁灌注完成后,采用人工清挖的方法進(jìn)行超灌混凝土水泥漿的排除,但應(yīng)注意樁頂以上 20cm 內(nèi)混凝土不得撓動(dòng)。當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋籠一定深度后( 1 米 以上),應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管,使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定的埋深。 ( 6)混凝土灌注過程中,要隨時(shí)檢測混凝土頂面高程,使導(dǎo)管埋深控制在 2~6m。對孔底沉淀層厚度、泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢測,達(dá)到要求后,立即灌注水下混凝土。 8 砼灌注施工 ( 1)鋪路、準(zhǔn)備料斗等工作要做在前頭。鋼筋下放 要平衡 ,對中孔口緩緩下入 ,避免掛傷孔壁 ,禁止猛起猛落 ,強(qiáng)行下放。若是自身搭接,則兩鋼筋搭接端部,應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩結(jié)合鋼筋軸線一致。 ( 3)鋼筋吊運(yùn)、焊接及安裝 ①鋼筋籠在鋼筋加工場區(qū)內(nèi)集中分節(jié)制作,制作好的鋼筋骨架應(yīng)按從下到上的順序分段編號(hào),并對鋼筋接頭的連接順序,對應(yīng)關(guān)系做出明確的標(biāo)示。10 ㎜;骨架傾斜度 177。50mm。在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。 ② 在受壓區(qū),對于直徑 為 12mm 及以下的光圓鋼筋,以及軸心受壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋,均不需設(shè)彎鉤,但接頭的搭接長度均不得小于 30 倍鋼筋直徑。 ( 2)鋼筋綁扎 ① 綁扎搭接接頭 :在受拉區(qū),光圓鋼筋綁扎接頭未端應(yīng)設(shè) 180176。鋼筋露天堆置時(shí),應(yīng)墊高并加遮蓋。 孔徑、傾斜度驗(yàn)收:根據(jù)規(guī) 范要求,對樁徑 鉆孔灌注樁,采用直徑 米, 8 米長孔規(guī)進(jìn)行檢測,對樁徑 鉆孔灌注樁,采用直徑 米, 8 米長孔規(guī)進(jìn)行檢測,如孔規(guī)能順利下到孔底,即表明孔徑、傾斜度合格。 清孔時(shí)要保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔。使用前應(yīng)試拼,并經(jīng)水密承壓試驗(yàn)(據(jù)規(guī)范要求,壓力不小于 ),確保不漏水。換出的泥漿必須經(jīng)泥 漿濾砂器過濾,然后再循環(huán)使用,清孔完畢后,泥漿相對密度要在 ~ 范圍內(nèi),粘度 17~ ,含砂率 2%,膠體率 98%。 ( 9)鉆進(jìn)中不得隨意提動(dòng)鉆具,孔壁不穩(wěn)定地層,提升前,要降低排量,維持泥漿循環(huán),吸盡孔底沉渣。鉆進(jìn)過程中,必須注意不斷補(bǔ)充泥漿量,維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水位和要求的泥漿相對密度及粘度,防止孔壁坍塌。施工過程中,必須做好泥漿的維護(hù)管理工作,每3~ 4 小時(shí)測一次泥漿的稠度和相對密度,工程科、試驗(yàn)室將協(xié)同監(jiān)理進(jìn)行抽檢。 ( 4)鉆進(jìn)施工時(shí)泥漿的相對密度、粘度根據(jù)地質(zhì)變化及時(shí)作相應(yīng)調(diào)整并滿足規(guī)范要求。 ( 2)嚴(yán)格控制施工過程中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),根據(jù)工程勘察報(bào)告及施工排渣情況判斷地層,合理調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù),控制適當(dāng)?shù)你@進(jìn)速度 ,并作好原始記錄。鉆機(jī)就位必須正確。 3 鉆孔準(zhǔn)備: 根據(jù)規(guī)范要求配制優(yōu)良的鉆孔泥漿。采用人工挖坑方式埋設(shè)護(hù)筒,護(hù)筒周圍用粘土分層夯實(shí),頂端要用砂漿處理,以防水滲入護(hù)筒外側(cè)。一般地基處護(hù)筒長度為 ,河床含軟泥層處,護(hù)筒長度根據(jù)軟弱層厚度采用 3~8m 護(hù)筒。 鉆機(jī) 要配備至少一臺(tái)反循環(huán)泥漿泵及泥漿濾砂器一臺(tái),鉆孔時(shí)建議采用泥漿濾砂器對泥漿進(jìn)行凈化,以利回收和重復(fù)利用。 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文
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