【正文】 HA=FHB=2tF = 支點(diǎn)反力 F=2rF = MHI=FHAC/2=?mm MHⅡ =FHA =?mm TⅡ=?m Ft=5N Fr=1108.85N FHA=FHB=15 F=N MI=149946.31N?mm MⅡ=6N?mm 19 作出垂直面彎矩圖 Ⅰ — Ⅰ截面 Ⅱ — Ⅱ截面 作出合成彎矩圖 Ⅰ — Ⅰ截面合成彎矩 Ⅱ — Ⅱ截面合成彎矩 作出轉(zhuǎn)矩圖如下 MVI=FC/2=?mm MVⅡ =F =?mm M= 22 VH MM ? MI= 2Ⅰ2Ⅰ VH MM ? =?mm MⅡ = 2Ⅱ2Ⅱ VH MM ? =?mm TⅡ = 106P/n =146230N?mm a= d3=40mm MVI= N?mm MVⅡ =7N?mm 20 Ⅰ — Ⅰ截面 Ⅱ — Ⅱ截面 Ⅰ — Ⅰ截面 Ⅱ — Ⅱ截面 MeⅠ = 2Ⅱ2Ⅰ )(aTM ? =?mm MeⅡ = )( 2Ⅱ2Ⅱ aTM ? = ?mm σ eⅠ = wMeⅠ=23eⅠ= σ eⅡ = wMeⅡ =23eⅡ= 查 參考資料 [2]P200 表 114可知： [σ 1]b=60Mpa 滿足σ e＜ [σ 1]b 的條件，故設(shè)計(jì)的主動軸有足夠的強(qiáng)度，設(shè)計(jì)合理。 選定軸的結(jié)構(gòu)結(jié)節(jié) 軸兩端的倒角均為 2 45176。為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰，齒輪端面與箱體內(nèi)壁間就留有一定的間距，取該間距為 2mm,為保證軸承安裝在箱體軸承座孔中（軸承寬 18mm），并考慮軸承的潤滑，取軸承端面距箱體內(nèi)壁的距離為 5mm,故取軸段②長度為 25mm(軸承支點(diǎn)距離 C=185mm)。 要確定軸的結(jié)構(gòu)，須先確定軸上零件的裝配順 序和固定方式 確定齒輪從軸的右端裝入，齒輪的右端用軸肩定位，左端套筒固定，這樣齒輪在軸上的軸向位置被完全確定，齒輪的周向固定采用平鍵連接，軸承對稱安裝于齒輪的兩側(cè)，其軸上采用軸肩固定，周 向采用過盈配合固定。 = FHA=FHB=2tF = 支點(diǎn)反力 F=2rF = MHI=FHAC/2= 185/2=?mm MHⅡ = =?mm MVI=FC/2= 185/2=?mm TⅡ=?m Ft =N Fr =N FHA=FHB = F = MHI= N?mm MHⅡ=5N?mm MVI =5N?mm 15 Ⅱ — Ⅱ截面 做出合成彎矩圖 Ⅰ — Ⅰ截面合成彎矩 Ⅱ — Ⅱ截面合成彎矩 做出轉(zhuǎn)矩圖 Ⅰ — Ⅰ截面 Ⅱ — Ⅱ截面 MVⅡ =F = =?mm M= 22 VH MM ? MI= 2Ⅰ2Ⅰ VH MM ? = 22 4 9 0 2 6 .8 51 3 4 6 9 8 .5 ? =?mm MⅡ = 2Ⅱ2Ⅱ VH MM ? = 22 1 8 8 1 5 .7 15 1 7 1 2 .8 5 ? =?mm TⅡ = 106P/n =617430N?mm a= d3=55mm MeⅠ = 2Ⅱ2Ⅰ )(aTM ? = 22 6 1 7 4 3 0 )(1 4 3 3 4 3 .3 6 ? = N?mm MeⅡ = )( 2Ⅱ2Ⅱ aTM ? = 22 617430)(5 5 0 2 9 .5 4 ? = N?mm MVⅡ =N?mm MI =143343.36N?mm MⅡ =4N?mm MeⅠ =397223.42 N?mm MeⅡ =374522.87 N?mm 16 Ⅰ — Ⅰ截面 Ⅱ — Ⅱ截面 σ eⅠ = wMeⅠ=23eⅠ= σ eⅡ =wMeⅡ=23eⅡ= Mpa 查 參考資料 [2]P200表 114可知： [σ 1]b=60Mpa 滿足σ e＜ [σ 1]b 的條件，故設(shè)計(jì)的從動軸有足夠的強(qiáng) σ eⅠ = σ eⅡ = Mpa σ e ＜[σ 1]b的條件，故設(shè)計(jì)的從動軸有足夠的強(qiáng)度，設(shè)計(jì)合理。 在軸段①④上分別加工出鍵槽，使兩鍵槽處于軸的同一圓柱母線上，鍵槽長度比相應(yīng)的輪轂寬度小約 5～ 10mm,鍵槽寬度按軸段直徑查手冊得得。 齒輪左端用用套筒固定 ,右端用 套筒 定位 ,軸 肩 直徑 d5=60+2 60=72mm 滿足齒輪定位的同時(shí) ,還應(yīng)滿足右側(cè)軸 承的安裝要求 ,根據(jù)選定軸承型號確定 .右端軸承型號與左端軸承相同 ,取d6=55mm. 由于齒輪輪轂寬度為 106mm，為保證齒輪固定可靠，軸段④ 的長度略短于齒輪輪轂寬度，取軸段 ④ 長度為 100mm。 查 參考資料 [2]P200 表 113可知： σ b=650Mpa 查 參考資料 [2]P200 表 114可知： [σb 1]b=60Mpa 單級齒輪減速器的低速軸為轉(zhuǎn)軸，輸出端與聯(lián)軸器相接， 從結(jié)構(gòu)要求考慮，輸出端軸徑應(yīng)最小，最小直徑為： d≥C 查 參考資料 [2]P208 表 118可得， 45 鋼取 C=118～ 107 則 d≥ （ 118～ 107） 3ⅡnP =（ 118～ 107） 3 =～ 43mm 考慮鍵槽的影響以及聯(lián)軸器孔徑系列標(biāo)準(zhǔn)，取 標(biāo)準(zhǔn)值d=50mm 為簡化安裝，選擇兩軸承一致。故小帶輪符 合設(shè)計(jì)要求。 (8) 作用在軸上的力 2 齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算 （ 1）選擇齒輪材料與 熱處理： (2) 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 許用接觸力 [δ H] 齒寬系數(shù) ψ d 據(jù) dd1 和n1，查 參考資料[2]P176表 95 得P1= i≠1 時(shí)單根 V帶的額定功率 增量 .據(jù)帶型及 i 帶 查 參考資料 [2]P177表 96得 △ P1= 查 參考資料 [2]P178 表 97，得 Kα= ； 查 參考資料 [2]P178 表 98,得 KL= Z= Pd/[(P1+△ P1)KαK L] =[(+) 4 ] = 取 Z=4根 查參考資料 [2]P170 表 91 取 q=則 F0=500[()1](Pd/ZV)+qV2 =500[ （ ） 1] [（ 4 ） ] + = N?m FQ=2ZF0sin(α 1/2) =2 4 sin(α 1/2) = 所設(shè)計(jì)齒輪傳動屬于閉式傳動，通常齒輪采用軟齒面。＞120176。 (d d2dd1)/a =180176。 由傳動圖可以看出總計(jì)需要 軸承 兩對 齒輪 一對 聯(lián)軸器 一個(gè) 帶傳動 一副 滾筒 一個(gè) 由 參考文獻(xiàn) [1]P22 表 24得 η 軸承 = η 齒輪 = η 滾筒 = η 聯(lián)軸器 = η 總 =η 軸承 2η 齒輪 η 滾筒 η 聯(lián)軸器 = = Pd=FV/η 總 =1. 15/ = 滾筒軸的工作轉(zhuǎn)速： Nw=601000V/πD =6010001. 15/π2 50 = 選用 Y 系列三相異步電動機(jī) η 總 = Pd = nd =654~2180r/min 6 4 確定電動機(jī)型號 5 總傳動比： 6 分配各級傳動比 根據(jù) 參考資料 【 1】 P20 表 22中推薦的合理傳動比范圍，取 V帶傳動比 i帶 =2~4，單級圓柱齒輪傳動比范圍 i齒 =3~5，則合理總傳動比 i 總 的范圍為 i=6~20，故電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 nd=i Nw=（ 6~20） =654~2180r/min 由 參考資料 【 1】 P19表 21選擇 Y系列三相異步電動機(jī)得出以下三種符合條件的電動機(jī) 由以上 電機(jī)對比及從經(jīng)濟(jì)上考慮，選擇 型電動機(jī) 其主要參數(shù)如下 額定功率： 滿載轉(zhuǎn)速： 1440r/min 額定轉(zhuǎn)矩： 總傳動比 i 總 i 總 =n 電 /n 筒 =1440/= （ 1） 取 i 帶 =3 其符合 V 帶傳動一般傳動比范圍 （ 2） i 總 =i 齒 i 帶 故 i 齒 =i 總 /i 帶 =則 i齒 =圍。本設(shè)計(jì)采用的是單級直齒輪傳動。 本設(shè)計(jì)中原動機(jī)為電動機(jī)，工作機(jī)為皮帶輸送機(jī)。 3 二 傳 動方案的擬定 1 傳動方案的分析 機(jī)器一般是由原動機(jī)、傳動裝置和工作裝置組成。 deceleration machine much with the wheel gear spread to move,the pole spread to move for lord ,but widespread exist power and weight ratio small,or spread to move ratio big but the machine efficien