【正文】 ................................................................ 41 濾油器 ........................................................................................................................... 41 空氣濾清器 ................................................................................................................... 42 液位計 ........................................................................................................................... 43 蓄能器 ........................................................................................................................... 44 液壓油 ........................................................................................................................... 47 總 結(jié) ......................................................49 參考文獻 ....................................................50 致 謝 ......................................................52 上海第二工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 1 緒論 液壓概況 當(dāng)前，液壓技術(shù)在實現(xiàn)高壓、高速、大功率、高效率、低噪聲、經(jīng)久耐用、高度集成化等各項要求方面都取得了重大的進展，在完善比例控制、數(shù)字控制等技術(shù)上也有許多新成就。除文中已經(jīng)注明的內(nèi)容外，本論文不包含其他個人已經(jīng) 發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。此外，在液壓元件和液壓系統(tǒng)的計 算機輔助設(shè)計、計算機仿真和優(yōu)化以及微機控制等開發(fā)性工作方面，更日益顯示出顯著的成績。自 1964 年從國外引進一些液壓元件生產(chǎn)技術(shù)、同時進行自 行設(shè)計液壓產(chǎn)品以來，我國的液壓件生產(chǎn)已從低壓到高壓形成系列，并在各種機械設(shè)備上得到了廣泛的使用。油液經(jīng)濾油器進入液壓泵，當(dāng)它從泵中輸出進入壓上海第二工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 力管后，將換向 閥手柄、開停手柄方向往內(nèi)的狀態(tài)下，通過開停閥、節(jié)流閥、換向閥進入液壓缸左腔，推動活塞和工作臺向右移動。輸入液壓缸的油液是通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)的，液壓泵輸出的多余的油液須經(jīng)溢流閥和回油管排回油箱，這只有在壓力支管中的油液壓力對溢流閥鋼球的作用力等于或略大于溢流閥中彈簧的預(yù)緊力時，油液才能頂開溢流閥中的鋼球流回油 箱。液壓馬達的體積和重量只有同等功率電動機的 12%左右。 3） 液壓裝置能在大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速（調(diào)速范圍可達 2021），它還 可以在運行的過程中進行調(diào)速。液壓缸和液壓馬達都能長期在失速狀 態(tài)下工作而不會過熱，這是電氣傳動裝置和機械傳動裝置無法辦到的。 7） 用液壓傳動來實現(xiàn)直線運動遠(yuǎn)比用機械傳動簡單。 4） 為了減少泄漏，液壓元件在制造精度上的要求較高，因此它的造價 較貴，而且對油液的污染比較敏感 。著手設(shè)計時，必須從實際情況出發(fā)，有機地結(jié)合各種傳動形上海第二工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 式，充分發(fā)揮液壓傳動的優(yōu)點，力求設(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本低、效率高、操作簡單、維修方便的液壓傳動系統(tǒng)。 上海第二工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 5 液壓泵源控制 液壓泵啟動和停機 a、液壓主泵的啟動和停止 電機 電壓； 380V 功率； 15KW 雙聯(lián)油泵：大泵流量 43 升 /分，小泵流量 19升 /分 b、液壓備泵的啟動和停止 電機 電壓； 380V 功率； 15KW 雙聯(lián)油泵：大泵流量 43 升 /分，小泵流量 19升 /分 主泵和備泵需要連鎖，二者只能開啟一個。 泵源系統(tǒng)壓力控制 1系統(tǒng)壓力手動調(diào)節(jié) 手動壓力安全閥調(diào)節(jié)到適當(dāng)位置，待上述泵源電機開啟后，順時針旋轉(zhuǎn)泵站上的溢流閥，將壓力調(diào)到 10MPa。自立閥開度自動開至最大。溫度變送器（輸出信號 420ma）的輸出信號進 PLC 對油溫進行監(jiān)測同時在顯示屏上顯示，以便觀察。 主 臂 缸 的設(shè)計 主液壓缸采用單作用柱塞式套缸，缸徑較大，能提供很大載荷作用下的舉升力，同時能夠滿足靠重力回落和撤收的要求。缸體的常用材料為 2 3 45 號鋼的無縫鋼管。 [? ]——缸筒材料許用應(yīng)力， N/mm2 。所以液壓缸厚度取 5mm。 這里取 10倍。 ： mF][4d ???56mm （ 34） 式中 ][? ———— 許用應(yīng)力； MP a805004n][ b ??? ?? （ Q235 鋼的抗拉強度為375500MPa，取 400MPa，為位安全系數(shù)取 5，即活塞桿的強度適中） 3．活塞桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計 活塞桿的外端頭部與負(fù)載的拖動電機機構(gòu)相連接，為了避免活塞桿在工作生產(chǎn)中偏心負(fù)載力，適應(yīng)液壓缸的安裝要求，提高其作用效率，應(yīng)根據(jù)負(fù)載的具體情況，選擇適當(dāng)?shù)幕钊麠U端部結(jié)構(gòu)。為方便設(shè)計和維護，本方案選擇 O型密封圈。 次級臂 的設(shè)計 P= 上海第二工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 D=ηπPF4103 = ?? ??π103 = = 查《液壓傳動與控制手冊》經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理 D=63mm。 ][2?? DPy? 式中， Py ——實驗壓力， MPa。 注： Pn 額定壓力又稱公稱壓力即系統(tǒng)壓力， Pn= Pmax 上海第二工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） Pmax? =? = 液壓缸缸筒材料采用 45 鋼，則抗拉強度： σ b=600MPa 安全系數(shù) n按《液壓傳動與控制手冊》 P243 表 2— 10，取 n=5。 液壓缸長度 L 根據(jù)工作部件的行程長度確定。 活塞與缸體的密封形式分為：間隙密封（用于低壓系統(tǒng)中的液壓缸活塞的密封）、活塞環(huán)密封（適用于溫度變化范圍大、要求摩擦力小、壽命長的活塞密封）、上海第二工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 密封圈密封三大類。如果導(dǎo)向長度過短，將使液壓缸因間隙引起的初始撓度增大，影響液壓缸工作性能和穩(wěn)定性。 若導(dǎo)向長度 H不夠時 ,可在活塞桿上增加一個導(dǎo)向套 K(見圖 41)來增加 H 值。 2）易拆導(dǎo)向套 這種導(dǎo)向套用螺釘或螺紋固定在端蓋上。這樣，不僅保證了活塞桿的順利工作，而且導(dǎo)向套的內(nèi)孔磨損也比較均勻。端蓋、缸底與缸筒構(gòu)成密封的壓力容腔，它不僅要有足夠的強度以承受液壓力，而且必須具有一定的連接強度。 端蓋在結(jié)構(gòu)上除要解決與缸體的連接與密封外，還必須考慮活塞桿的導(dǎo)向，密封和防塵等問題 [6]。 B．螺紋連接（外螺紋、內(nèi)螺紋） 特點是徑向尺寸小，質(zhì)量較小，使用廣泛。非焊接式法蘭的端部應(yīng)燉粗。用于載荷較大的雙作用缸。內(nèi)半環(huán)連接的特點是結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量小。缸體外形長度還需要考慮到兩端端蓋的厚度 [1]。 在它們的行程終端，當(dāng)桿頭進入液壓缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲。在該組合機床液壓系統(tǒng)中，動力滑臺的最大速度為 4m/min,因此沒有必要設(shè)計緩沖裝置。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，除了防止空氣進入液壓系統(tǒng)外，還必須在液壓缸上設(shè)置排氣裝置。 上海第二工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 表 45 排氣閥（塞）尺寸 [6] d 閥座 閥桿 孔 c 1d 2d D 1l 2l 3l 1L s 4d 4l 5l 2L 3d 4d M16 6 11 6 9 3 2 31 17 10 3 48 4~6 23 M20x2 8 14 7 11 4 3 39 22 13 11 4 59 4~8 28 圖 42 (a) 整體排氣孔 圖 42（ b） 組合排氣孔 圖 42（ c） 整體排氣閥零件結(jié)構(gòu)尺寸 由于螺紋與缸筒或端面連接，靠頭部錐面起密封作用。螺塞擰松后，錐閥在壓力的推動下脫離密封面排出空氣。從現(xiàn)在密封技術(shù)來分析，液壓缸的活塞和活塞桿及密封、導(dǎo)向套和防塵等應(yīng)作為一個綜合的密封系統(tǒng)來考慮，具有可靠的密封系統(tǒng)，才能式液壓缸具有良好的工作狀態(tài)和理想的使用壽命。有 O形、 U形、 V 形、 J形、 L形和 Y形等。 靜密封部位使用的密封件基本上都是 O形密封圈。使用最多的溝槽是矩形，其加工簡便，但容易引起密封圈咬邊、扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。一般，使用壓力低于 16MPa 時，可不用擋圈而單獨使用。 B型防塵密封圈 是一種單唇帶骨架橡膠密封圈，適于在 B型密封結(jié)構(gòu)形式 內(nèi)安裝，起防塵作用。如果溫度再高時，可用耐火石棉材料。 雙聯(lián)油泵：大泵流量 43 升 /分，小泵流量 19升 /分 雙聯(lián)油泵：大泵流量 43 升 /分，小泵流量 19升 /分 根據(jù)上面計算的壓力和流量，查產(chǎn)品樣本，選用 申液 SV20214P9P1020（ 29L+)泵，額定轉(zhuǎn)速 1500r/min。壓力繼電器可靠動作需要壓力差 52 5 10p Pa? ? ? 。 雙聯(lián)油泵：大泵流量 43升 /分，小泵流量 19 升 /分 電動機功率 為： WqpqpP pp 12302 221 112 ????? ?? 綜合 所需功率 據(jù)此查樣本選用 Y160ML4B5 15KW 異步電動機 ,電動機功率為 15KW（ 躍進廠 ） 。0...250Bar,4? 20 3 威卡 高壓球閥 1 YJZQJ15N(G1/2) 24 MHA 高壓球閥 2 YJZQJ20N(G1) 4 奉化朝日 板式冷卻器 BL50C40D 1 江陰保德 分流馬達 FD219+19GN 1 麥塔雷斯 蓄能器 含安全開關(guān) 1 朝日 蓄能器 NXQL1620H 含回油開關(guān) 1 朝日 換向閥 1 4WE10E3X/AG24NZ5L 1 立新力士樂 換向閥 2 4WE10J3X/AG24NZ5L 1 立新力士樂 換向閥 3 4WE10EA3X/AG24NZ5L 4WE10EB3X/AG24NZ5L 1 立新力士樂 上海第二工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 換向閥 4 4WE6EB6X/AG24NZ5L 2 立新力士樂 換向閥 5 4WE6E6X/AG24NZ5L 4 立新力士樂 換向閥 6 4WE6C6X/EG24NZ5L 4 立新力士樂 換向閥 7 4WE6Y6X/EG24NZ5L 1 立新力士樂 疊加式減壓閥 ZDR6DB230/15Y 2 立新力士樂 疊加式減壓閥 ZDR6DA230/15Y 1 立新力士樂 疊加式減壓閥 ZDR6DP230/15YM 3 立新力士樂 疊加式單向節(jié)流閥 Z2FS63X/ 2 溢流閥 1 DBW10B5X/20G24Z5L 1 立新力士樂 溢流閥 2 DB105X/20 1 外泄式液控單向閥 SV10PB130/ 3 單向節(jié)流閥 1 NDRV12PB 更改過 12 西德福 單向節(jié)流閥 2 DRVP1010 5 立新力士樂 單向節(jié)流閥 3 Z1S6P130/ 3 單向閥 2 RVP1210/ 5 立新力士樂 比例壓力閥 1 RZGOA033/21031 2 ATOS 放大器 EMI01FAC/RR 2 ATOS 油管的選擇 根據(jù)選定的液壓閥的連接油口尺寸確定管道尺寸。 2． 快退時的壓力損 失驗算及大流量泵卸載壓力的調(diào)整 因快退時，液壓缸無桿腔的回游量是進油量的兩倍，其壓力損失 比快進時要大，因此必須計算快退時的進油路與回油路的壓力損失，以便于 確定大流量泵的卸載壓力。 （ 2） 沿程壓力損失 的計算：2642??? ????? dlRp e （ 62） 在進油路上，流速 sms /62321 ??? ???? ??則壓力損失為 ： PaPadlRpe53 221 1????? ??????