月份新員工工作總結(jié)(文件)
【正文】 定，我站于2月19日－21日利用三天的時間組織召開了安全大檢查自查反思會議，每一名干部職工都查擺2010年6月份以來的違章違紀(jì)表現(xiàn)及險事懸事，人人寫出自查材料。期間，共發(fā)送旅客58885人，比去年同比增長8％；，比去年同比增長12％。一是春季風(fēng)大，將會給調(diào)車作業(yè)和人身安全帶來一定的難度；、裝車組織提出了更高的要求；三是確?！皟蓵逼陂g安全是擺在我們面前的一項政治任務(wù)。行車職工前夜備班必須于22：00前到達備班室后及時休 息，嚴禁在家中備班。作業(yè)人員一律嚴禁在作業(yè)期間接打手機，防止精力分散發(fā)生意外，今后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按嚴重違紀(jì)考核。四是確保信息暢通，及時反饋信息； 五是強化路外宣傳力度，消滅路外事故。三是專用線有車時，進路必須開通安全線。四、明確關(guān)鍵，以“十防一百條措施”為主線，確保季節(jié)性安全。三是車站值班員要及時發(fā)布出場指令，有預(yù)見性地指示助理提前出場，助理要及時出場，立崗定位，嚴密監(jiān)視列車運行和貨物裝載狀態(tài)，杜絕造成晚出場或不出場現(xiàn)象。（1）站領(lǐng)導(dǎo)在每天的交接班會上必須強調(diào)人身安全，提出預(yù)防措施，作業(yè)中加強互控。（5）高站臺、隔離開關(guān)前必須一度停車，電力、內(nèi)燃機車（專用調(diào)車機除外）作業(yè)必須停上停下，高站臺作業(yè)必須執(zhí)行地面指揮。（9）客運人員認真執(zhí)行崗位分工負責(zé)制，卡死旅客橫越線路。二是對各崗位的用電設(shè) 備、插座、插頭、電線進行一次全面整治。重點突出推進作業(yè)安全：（1）推進作業(yè)必須試拉，盯作業(yè)干部必須盯在尾部。（5）推進作業(yè)要嚴格顯示“十、五、三、一”車距離信號和停留車位臵信號，嚴禁超速，調(diào)車長要落實好“白天見人、夜間見燈”制度。總之，全站上下必須認清形勢，明確安全、運輸重點，明確安全、運輸日考核指標(biāo)，緊緊抓住春暖花開這一大好時機，克服一切不利因素，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的精神，統(tǒng)一思想、堅定信心、步調(diào)一致、頑強拼搏，堅決實現(xiàn)首季開門紅。完成了配煤室新安裝電子秤10月份的實物校正工作。1完成三期粗苯無法使用電伴熱改蒸氣伴熱改造工程。完成了化驗室各膠質(zhì)層、馬弗爐的日常修復(fù)工作。圓滿完成了各項生產(chǎn)臨時故障的修復(fù)工作。五、強化逐級負責(zé)，充分發(fā)揮班組長作用。（3）向貨場推進作業(yè)，調(diào)動輛數(shù)超過5輛時，必須安裝簡易制動閥，盯作業(yè)干部親自盯控制動閥的安裝、試驗。突出調(diào)車安全。突出防火安全。（7）非集中區(qū)作業(yè)調(diào)車人員時不要探身過遠，注意道岔帶柄標(biāo)志，避免被掛傷。（3）所有外勤人員嚴格落實《車安》、《冬安》有關(guān)規(guī)定。遇非正常行車，我們都必須清醒地認識到車務(wù)的組織責(zé)任，積極通知站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)設(shè)備部門，積極進行組織工作，認真執(zhí)行好非正常行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡死進路、命令、憑證、閉塞關(guān)鍵，嚴把《運統(tǒng)46》的登消記關(guān)鍵，嚴把設(shè)備恢復(fù)正常后的試驗關(guān)，執(zhí)行好車機聯(lián)控，努力在最短的時間里恢復(fù)正常的運輸秩序。一是要對標(biāo)逐項細致地落實好每個作業(yè)環(huán)節(jié)，搞好互控。五是對站內(nèi)和專用線所有防溜器具進行一次全面整治，發(fā)現(xiàn)標(biāo)號不清、油漆脫落、防溜器具損壞要及時處理。三月份將防溜安全和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)確定為整治的重點，因此要求：一是作業(yè)人員要針對三月份風(fēng)大這一不利因素，必須不折
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