【正文】 ....... 73 13 風(fēng)險(xiǎn)分析 .................................................................................................................. 74 ......................................................................................... 74 ....................................................................................................... 74 ............................................................................................ 74 14 問題和建議 .............................................................................................................. 75 目錄 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 1 1 概 述 項(xiàng)目背景 瑞金湖陂 經(jīng) 日東至黃沙公路 工程是 瑞金市公路規(guī)劃網(wǎng)中 的 一條 重要 公 路 ， 該路線有 2條村道和 1條縣道 中的一部分 組成， 湖陂至湖洋 段為 C002村道， 湖 洋至陳埜是縣道 X502中的一部分，陳埜至黃沙 段為 C003村道 。目前 湖陂 至新村段（ K0+000～K9+100段） ～ 米，路面為 3～ 米寬的簡(jiǎn)易砂石路面，彎多坡陡，線形很差，路線等級(jí)屬等外路，砂石路 平時(shí)極少養(yǎng)護(hù)，路面被雨水沖刷，坑洼不平， 雨季 小汽車和貨運(yùn)車輛基本上無法通行，平時(shí)只有摩托車通行；新村至陳埜段（ K9+100～ K22+400段） 5～ 米、路面為 4 米寬的水泥砼公路；陳埜至黃沙段（ K22+400～ K37+），路基 ～ 米寬、路面 米寬砂石路面公路。該公路建成后將與國道 G206 線、 G319線形成一環(huán)形公路，改善 瑞金市 公路交通網(wǎng)絡(luò)， 完善瑞金作為贛南東部及贛閩交界區(qū)域中心城市的交通環(huán)境和硬件設(shè)施， 提 升 沿線 鄉(xiāng)村 的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平、當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)效率和對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來，繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)， 推動(dòng) 瑞金市 及周邊縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，提高 當(dāng)?shù)鼐用竦奈镔|(zhì)文化生活水平 ，改建 本項(xiàng)目公路尤為重要。 建設(shè)的必要性 公路網(wǎng)建設(shè) 及入閩通道建設(shè) 的需要 本項(xiàng)目是瑞金市公路 網(wǎng) 規(guī)劃中的一條主要公路 ； 該道路起點(diǎn)連接 G206 國道，終于贛閩省界的葉坪鄉(xiāng)黃沙村， 與 G319 線相接， 是瑞金市東北部及石城縣目錄 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 3 等區(qū)域入閩的重要通道， 瑞金 東北部及石城縣通過該路可以避開瑞金 市 城區(qū)直接進(jìn)入 福建省， 能加強(qiáng)閩贛省際聯(lián)系； 該項(xiàng)目的改建，將改善瑞金市 日東鄉(xiāng)的交通條件，加強(qiáng)了瑞金市區(qū)與日東鄉(xiāng)村之間的聯(lián)系。 適應(yīng)區(qū)域交通量增長的需要 根據(jù)交通量發(fā)展預(yù)測(cè)到 2027 年該道路交通量將達(dá) 到 2032 輛 /日、 2033 年3260 輛 /日， 現(xiàn)有道路無法滿足交通量增長的需要， 本 項(xiàng)目的建設(shè)是十分 有 必要 。 目錄 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 4 未來 特征年的預(yù)測(cè)交通量 表 11 特征年 預(yù)測(cè)交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機(jī) 摩托車 其它 20xx 462 370 28 35 30 20xx 587 469 35 45 38 2020 1018 815 61 77 65 2027 2032 1625 122 154 130 2033 3260 2608 196 248 209 建設(shè)規(guī)模 推 薦方案建設(shè)規(guī)模見表 12。 路線經(jīng)過的主要控制點(diǎn)均征詢了當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門的意見； 控制點(diǎn)主要為起點(diǎn) 湖陂 、 溪口、南坑 、 湖洋、 日東林場(chǎng)、 日東鄉(xiāng)、 陳埜、貢潭、坑尾 ， 終點(diǎn) 贛閩省界的 黃沙 村 ；道路定線過程中，本著盡量利用老路、少占耕地、減少拆遷、合理利用地形、挖填平衡、經(jīng)濟(jì)合理、安全 可靠 的原則，盡量避開了稠密的 圩 鎮(zhèn)、重要設(shè)施和水利設(shè)施， 減少圩鎮(zhèn)對(duì)道路交通干擾 ；本路線大部分在重嶺 和山地上沿原有道路 穿行 。估算成果見表 1 15。 、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見表 1－ 17。本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。建設(shè)本項(xiàng)目資金缺口大，希望上級(jí)部門對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)給予政策和資金的支持。做好沿線群眾的思想工作，加大項(xiàng)目建設(shè)的宣傳力度，協(xié)調(diào)解決 好征地拆遷中遇到的民生問題。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中瑞金市為直接影響區(qū)，寧都、于都、會(huì)昌、石城、福建長汀為間接 影響區(qū)。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣， 20xx 年年未總?cè)丝? 萬人，平均每平方公里 222 人。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，春早、夏長、秋短、冬暖、雨量充沛，無霜期長，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 9 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交 錯(cuò)，水資源豐富，旅游資源獨(dú)特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺(tái)、郁孤臺(tái)，均為國家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，第一產(chǎn)業(yè)比重繼續(xù)下降，二、三產(chǎn)業(yè)比重上升。在減收增支因素多的情況下， 20xx 年市財(cái)政收入 億元，比上年增長 %，其中地方財(cái)政收入 ，增長 %。20′、東徑 115186。市政府駐地距省會(huì)南昌市 410公里。農(nóng)林資源，現(xiàn)有耕地 ，有林業(yè)用 ，占全市總面積的 72%，有林地面積 174萬畝。改革開放以來，是瑞金歷史上發(fā)展最快的時(shí)期。 ３、自然資源： 瑞金資源豐富，發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的潛力很大。旅游資源；瑞金是第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期中華蘇維埃臨時(shí)中央政府所在地，為昔日“紅色故都”，有一大批革命人文景觀文物。 經(jīng)濟(jì)改革開放 30年 ,尤其是“十一五”期間，是瑞金市歷史上發(fā)展最快的時(shí)期。 投資環(huán)境極大改善。內(nèi)郵電通訊方面，達(dá)到了當(dāng)今世界的先進(jìn)水平。改革開放以來，人民生活水平顯著提高。具體模型及預(yù)測(cè)值見下表： 未來特征年人口預(yù)測(cè) （萬人） 表 22 人口 年份 R 20xx 年 20xx 年 2020 年 2025 年 2032 年 回歸曲 線 贛州市 900 933 995 1040 1109 瑞金市 70 （ 2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 根據(jù)國內(nèi)外多個(gè)國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是先慢再快后慢的過程。 20xx年全市公2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 12 路通車總量程 公里，其中高速公路 ，有 3451 個(gè)行政村通公路，占行政村總數(shù)的 %。 20xx年鐵路完成客運(yùn)量 1156萬人，貨運(yùn)量 。 （ 4）民航 贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于 1937 年，解放后經(jīng)多次改建， 20xx 年贛州新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國際 4C 級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音 737等大型客機(jī)，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 13 各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（ %） 表 2— 3 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85年 95年 05年 10年 瑞金市交通運(yùn)輸網(wǎng) 瑞金市交通運(yùn)輸網(wǎng)基本上由公路運(yùn)輸網(wǎng)構(gòu)成， 截止到 20xx 年底，我市公路總里程 公里，其中國道總長 ，國道中高速公路長 公里、一級(jí)公路長 、二級(jí)公路長 公里；縣道 11 條 公里，鄉(xiāng)道 30條 ，村道 。 瑞金市 20xx 年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量見表 24，營運(yùn)機(jī)動(dòng)車擁有量見表 25。 X501 起于沙坪、途徑新院、朱坊、鮑坊、終于柏村，路線長 公里，技術(shù)等級(jí)為三級(jí)公路，路基寬 ，路面寬 ，路面為 水泥混凝土路面。 （ 4） 具體建設(shè)布局方案： 1996～ 20xx 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 9000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) /百平方公里； 20xx～ 20xx 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 10000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 20xx～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 11032公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里 /百平方公里。 日東鄉(xiāng)是瑞金市比較偏遠(yuǎn)的山區(qū)鄉(xiāng)，經(jīng)濟(jì)落后，當(dāng)?shù)鼐用襁€很貧 窮 ，現(xiàn)有道路等級(jí)很低，交通條件較差，嚴(yán)重制約了該鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展， 瑞金湖陂經(jīng)日東至黃沙公路工程 是瑞金市公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的 主要 公路，是瑞金 市 東部區(qū)域 經(jīng)日東鄉(xiāng)連接 G206 線 、 G319 線 的一條 便捷通道 ，它的改建， 將成為瑞金東北部及 石城縣等區(qū)域入閩的重要通道， 將對(duì)瑞金整個(gè)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強(qiáng)起著積極的作用，帶動(dòng)項(xiàng)目沿線資源 及農(nóng)林產(chǎn)業(yè) 開發(fā)，為該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更便利的公路運(yùn)輸條件，推動(dòng)瑞金市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展。 贛州市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 3－ 1 年份 客運(yùn)量 萬人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬人公里 貨運(yùn)量 萬噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬噸公里 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬元 20xx 3477 195773 4986 1003369 26620xx 3410300 20xx 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20xx 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20xx 4729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20xx 5240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20xx 5806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20xx 6381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20xx 7013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20xx 7707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20xx 8470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20xx 8928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長率（ %） 20xx20xx 20xx20xx 從表 3－ 可以看出：贛州市的公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要快于全省的增長；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟(jì)增長， 20xx～ 20xx 年間的彈性系數(shù)在 ～ 。分別占全省民用汽車擁有量的%、 %。 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 18 贛州市民用汽車擁有量 單位：輛 表 33 年份 客車 貨車 特種車 其他 合計(jì) 國內(nèi)生 產(chǎn)總值（億元） 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值（億元） 小客 大客 小貨 大貨 拖掛 車 20xx 51742 3026 7987 7464 204 1097 73647 145169 266 341 20xx 59245 3208 8546 8211 226 1136 83221 163793 298 390 20xx 67835 3401 9145 9032 250 1176 94040 184877 334 447 20xx 77671 3605 9785 9935 277 1217 106265 208754 394 512 20xx 88933 3821 10470 10928 306 1259 120xx0 235797 461 586 20xx 10