【正文】 油壓指示)或搭鐵(指示油壓。汽車服務(wù)工程專業(yè)工程技能實踐當(dāng)機(jī)油壓力表顯示的機(jī)油壓力過低或過高時，有可能是油道中的油壓真的過低或過高；也有可能是實際油壓正常而油壓傳感器、機(jī)油壓力表等油壓顯示裝置出現(xiàn)了故障，呈現(xiàn)出示值與實際不符。2）用厚薄規(guī)檢查齒輪機(jī)油泵的齒側(cè)間隙和軸向間隙。機(jī)油泵主要損傷形式是由零件的磨損所造成的泄漏，使泵油壓力降低和泵油量減少。用手堵住出油口，繼續(xù)轉(zhuǎn)動機(jī)油泵，手指應(yīng)有壓力感，同時感到轉(zhuǎn)動主動軸的阻力明顯增大，直至轉(zhuǎn)不動或機(jī)油被壓出，則表明機(jī)油泵技術(shù)狀況良好，可以繼續(xù)使用。機(jī)油壓力表：指示潤滑油壓力。機(jī)油泵：為進(jìn)行潤滑和保證機(jī)油循環(huán)而建立足夠油壓。 風(fēng)扇葉片出現(xiàn)破損，彎曲、變形后，應(yīng)及時更換。實例分析：東風(fēng)EQ61OO_1型發(fā)動機(jī)水泵轉(zhuǎn)速為2O00r/。水泵軸彎曲大于O．O5mm，應(yīng)冷壓校正；軸頸磨損嚴(yán)重，應(yīng)予更換。（1）泵殼的檢修 檢查泵殼和帶輪有無損傷。EQ61OO_1型和CA6IO2型發(fā)動機(jī)的節(jié)溫器主閥門開啟溫度為349K。（4）檢查散熱器蓋與膨脹水箱散熱器蓋可用氣泵檢查，～1O3KPa的范圍內(nèi)，~。（2）散熱器滲漏的檢修將散熱器進(jìn)、出口堵死，在散熱器內(nèi)充入50～10OKPa壓力的壓縮空氣，并將其浸泡在水中，檢查有無氣泡冒出，如發(fā)現(xiàn)滲漏部位，應(yīng)做好記號，以便焊修。清洗散熱器，去除水垢后，是恢復(fù)散熱器的散熱能力的有效方法。7冷卻系統(tǒng)水冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、水道、風(fēng)扇等組成。、短路和搭鐵檢驗用萬用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組以及附加電阻的電阻值，應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則說明有故障，應(yīng)予以更換。汽車服務(wù)工程專業(yè)工程技能實踐在點火線圈工作正常的條件下，拔下點火器插座，將點火開關(guān)置于“ON”位置，不起動發(fā)動機(jī)，用萬用表測量插座1端子與3端子間的電壓值，應(yīng)大于11V。(1)檢查調(diào)整信號轉(zhuǎn)子凸齒與鐵芯的間隙~。(3)從分電器真空調(diào)節(jié)器上拆下真空軟管，并將其堵上。（1）保護(hù)觸點，自感電流向電容器充電，防止觸點燒損，延長觸點使用壽命。6點火系統(tǒng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時應(yīng)能聽到有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，發(fā)動機(jī)加速時節(jié)奏加快，這是針閥開閉時的工作聲；若各缸噴油器工作聲音清脆均勻則說明各噴油器工作正常；若某缸噴油器工作聲音很小則可能是針閥卡滯，應(yīng)做進(jìn)一步的檢查；若聽不見某缸噴油器的工作聲音則說明該缸噴油器不工作，應(yīng)檢查噴油器及其控制線路。（4）電動燃油泵進(jìn)油濾網(wǎng)的維護(hù)電動燃油泵在進(jìn)油口處有一個進(jìn)油濾網(wǎng)，用來過濾汽油中直徑較大的雜質(zhì)和膠質(zhì)，保護(hù)油泵電動機(jī)。如果電動燃油泵不轉(zhuǎn)動，則應(yīng)予以更換。檢查方法如下：（1）釋放燃油系統(tǒng)的壓力；（2）拆卸燃油箱；（3）放出燃油箱中的燃油；（4）堵住燃油箱上所有出口；（5）在燃油箱通風(fēng)口安裝一個短的油管；（6）通過通風(fēng)管給燃油箱加入壓縮空氣，使壓力達(dá)到7～10kPa，夾緊通風(fēng)管；（7）用肥皂水或浸入法檢查懷疑泄漏的部位，若觀察到泄漏，更換燃油箱。保持壓力檢測完畢后再次復(fù)查靜態(tài)壓力，如果靜態(tài)壓力仍然偏低應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器。若急加速油壓無變化，則可能是真空管插在了有單向閥的真空儲氣罐上(如剎車真空系統(tǒng))，應(yīng)予以恢復(fù)。（4）檢測怠速工作壓力起動發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時油壓表讀數(shù)即為燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力，一般為250kPa或符合車型技術(shù)規(guī)定。檢測時需用專用油壓表和管接頭，檢測方法如下：（1）卸除燃油系統(tǒng)的壓力?？諝鈩t經(jīng)空氣濾清器濾去所含灰塵后，進(jìn)人化油器。（2）空氣供給裝置：即空氣濾清器，一些轎車發(fā)動機(jī)上還裝有進(jìn)氣預(yù)熱和消聲裝置。進(jìn)、(熱機(jī))。使用中，造成氣門間隙過大的主要原因有氣門間隙調(diào)整螺釘松動、凸輪軸凸輪磨損過大、凸輪軸彎曲等。為保證發(fā)動機(jī)正確的配氣相位，在安裝新正時齒形帶時，必須使曲汽車服務(wù)工程專業(yè)工程技能實踐軸正時齒輪及凸輪軸正時齒輪上的正時記號與正時齒形帶上的正時記號相互對正，以及正時齒形帶有合適的張緊力。若發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)校直氣門桿或清除氣門桿上的結(jié)焦。更換時，先用銅沖從導(dǎo)管卡圈處敲斷舊氣門導(dǎo)，再朝燃燒窒方向沖下殘留在氣缸蓋內(nèi)的舊氣門導(dǎo)管，然后壓入新的氣門導(dǎo)管，直到新氣門導(dǎo)管上的卡圈碰到氣缸蓋時為止。此外，還應(yīng)用角尺檢查氣門彈簧在自由狀態(tài)下的垂直度，應(yīng)予更換。若氣門座圈工作面過寬，應(yīng)用氣門座圈鉸刀進(jìn)行鉸削。在氣門工作錐面上涂一層紅鉛油，將氣門放入氣門導(dǎo)管中并讓其自由落下23次(氣缸蓋下平面朝上)，在氣門工作錐面上便可看到其與氣門座圈的接觸痕帶。176。凸輪軸受周期性不均衡負(fù)荷作用，凸輪外形高度磨損及彎曲變形，引起凸輪軸、軸頸和軸承表面磨損，配氣準(zhǔn)確性不良，氣門腳間隙調(diào)整困難，充氣不足，廢氣排不干凈，功率下降，應(yīng)閃壓校正，重新選配軸承。氣門彈簧長期使用，彈性減弱、損傷、折斷，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機(jī)啟動困難，功率下降、甚至造成(頂置式)氣門掉入汽缸中，經(jīng)檢查達(dá)不到技術(shù)要求的應(yīng)予更換。氣門組包括氣門及與之相關(guān)聯(lián)的零件，其組成與配氣機(jī)構(gòu)的型式基本 無關(guān)。汽車服務(wù)工程專業(yè)工程技能實踐注意：各道主軸頸和連桿軸頸應(yīng)分別磨削成同級修理尺寸，以便選擇軸承。注意：只能銼削一端環(huán)口且應(yīng)平整；銼修后，應(yīng)去除毛刺，以免刮傷氣缸壁。2）將活塞環(huán)放入氣缸內(nèi)，用活塞將活塞環(huán)推平。3）檢查活塞與活塞銷的配合。（1）活塞的選配1）根據(jù)氣缸修理尺寸，選用同一修理尺寸和同一分組尺寸的活塞。5）氣缸圓度公差（同一橫截面上的最大與最小直徑差值之半）：。2）氣缸體平面度要求：每50。（1）氣缸蓋檢修汽車服務(wù)工程專業(yè)工程技能實踐1）用精確的直尺和厚薄規(guī)，按圖示方法測量氣缸蓋與氣缸體及進(jìn)、排氣歧管接觸平面的翹曲變形。216。（如下圖）216。按照氣缸數(shù)目：內(nèi)燃機(jī)按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機(jī)和多缸發(fā)動機(jī)。這七個部分的故障屬于發(fā)動機(jī)在運行過程中常見的故障，我們在汽車發(fā)動機(jī)的檢測與維修中，要重視對這些故障的分析和判斷，并制定詳細(xì)的維修方案，保證汽車發(fā)動機(jī)故障得到妥善處理。汽車工業(yè)的發(fā)展可以帶動機(jī)械制造業(yè)、電子技術(shù)、橡膠工業(yè)和城市道路交通等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識和能力：1．掌握機(jī)械工程和車輛工程的基礎(chǔ)知識；2．具備解決汽車服務(wù)全過程中的工程技術(shù)問題的能力；3．具有汽車銷售與售后服務(wù)所需技術(shù)和管理的能力；4．具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文、藝術(shù)和社會科學(xué)基礎(chǔ)知識；5．掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力；6．具有較強(qiáng)的調(diào)查研究與決策、組織與管理、口頭與文字表達(dá)能力；7．富有創(chuàng)新精神、科學(xué)思維的能力。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩(wěn)定增長。2003年，中國已經(jīng)超過德國成為世界上第三大汽車消費市場，兩年后又躍居世界第二。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。我國從事汽車服務(wù)行業(yè)人員中，%，%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中?？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶?shù)，而本科層次的更少)，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1?，F(xiàn)在看來今年就很可能成為亞洲第一。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長，有些車型出現(xiàn)了排隊預(yù)定的態(tài)勢，出現(xiàn)了汽車消費的又一個旺季。就北京而言，作為全國的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心，汽車銷售和保有量絕對是全國第一。%，%，%。自上世紀(jì)九十年代中后期以來，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。因此，在中國汽車工業(yè)協(xié)會2001年年會上（2001年12月1721日在上海舉行），全國政協(xié)何光遠(yuǎn)副主任委員、全國人大提案委員會陸燕蓀副主任委員等領(lǐng)導(dǎo)，就明確指出汽車行業(yè)目前特別缺乏既了解汽車工業(yè)規(guī)律，又懂得WTO規(guī)則和國際貿(mào)易慣例的高級人才，指示中國汽車工業(yè)協(xié)會盡快舉辦一些培訓(xùn)班，解決人才的急需問題，并指出人才培養(yǎng)的根本出路還是要依靠高等院校，還提出要抓緊立項研究汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的問題和對策，寄望于在汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域創(chuàng)立中國特色，從而使得我國的民族汽車工業(yè)在我國加入WTO后能夠得以生存和發(fā)展，最終形成國際競爭能力。實驗室建設(shè)時間：1996年投資金額：實驗室位置：白家莊校區(qū)綜合樓一層南側(cè)五、近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)該數(shù)據(jù)，截至去年末，全國民用汽車保有量達(dá)到９０８６萬輛。 汽車構(gòu)造與維修實驗室開設(shè)的實驗（實習(xí)、訓(xùn)練）課程：實驗課程：汽車構(gòu)造、汽車維修工程 實習(xí)課程：汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)訓(xùn)練課程：汽車維修技術(shù)實訓(xùn)、汽車自動變速器實訓(xùn)實驗室主要儀器設(shè)備及數(shù)量：帕薩特整車透明模型 1輛前后橋架 1套發(fā)動機(jī) 6個化油器 6個膜片彈簧式離合器 2個三軸式、二軸式變速器 2個單級式主減速器 2個汽車底盤總成 6件實驗室功能：掌握氣缸磨損的測量方法、氣門間隙的檢查和調(diào)整方法。掌握汽油發(fā)動機(jī)點火正時、汽車電器系統(tǒng)的檢測方法。 工程熱力學(xué)與傳熱實驗室 汽車構(gòu)造與維修實驗室 數(shù)控實驗室 液壓實驗室學(xué)生畢業(yè)后能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計、汽車生產(chǎn)、汽車銷售、汽車保險、汽車運輸、物流經(jīng)營等領(lǐng)域從事研究和管理工作，也可在大專院校從事教學(xué)和科研工作。二、全省專業(yè)設(shè)置情況※目前安徽省內(nèi)無院校設(shè)置該專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識，德、智、體、美全面發(fā)展；掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車營銷企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)教育?？茖哟螌I(yè)技術(shù)人才。就業(yè)方向 汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車運輸、汽車營銷企業(yè)管理等。選修課程有汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險與理賠、電子商務(wù)與物流工程、汽車國際貿(mào)易、汽車企業(yè)信息化概論、汽車企業(yè)財務(wù)管理、汽車運用優(yōu)化技術(shù)、汽車液壓傳動、汽車排放與噪聲控制、汽車摩擦與潤滑、汽車可靠性、汽車新技術(shù)概論、智能運輸車輛、汽車運輸專用車輛等。第二篇：汽車服務(wù)工程專業(yè)汽車服務(wù)工程專業(yè)專業(yè)簡介汽車服務(wù)工程（Automobile Service Engineering）本專業(yè)培養(yǎng)具有扎實的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理的知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營、會服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才。做到了檔案齊全，整理規(guī)范，查閱方便。由教務(wù)處編撰教學(xué)工作簡報，每月一期，及時總結(jié)經(jīng)驗，反饋問題，溝通信息。教師們相互聽課，交流教學(xué)經(jīng)驗。圍繞質(zhì)量保障目標(biāo)要求，建立并完善有多元主體參與的質(zhì)量管理運行體系。學(xué)院副院長協(xié)助院長開展教學(xué)、科研、專業(yè)建設(shè)及行政管理方面的工作。九、質(zhì)量保障體系 汽車服務(wù)工程專業(yè)的教學(xué)管理機(jī)構(gòu)健全，建立了由學(xué)校、二級學(xué)院、教研室三級管理體系，以二級學(xué)院管理為主的教學(xué)管理模式，加上學(xué)校、督導(dǎo)團(tuán)、教務(wù)處等，對教學(xué)質(zhì)量嚴(yán)抓共管。學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車服務(wù)工程專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的同時，應(yīng)該積極參加國家、省級、行業(yè)協(xié)會舉辦的學(xué)科競賽、技能比賽。實習(xí)基地應(yīng)成為學(xué)校與有關(guān)方面長期合作和交流的有效平臺，通過實習(xí)基地充分發(fā)揮本專業(yè)服務(wù)社會的功能，并通過實習(xí)基地對學(xué)生進(jìn)行德、智、體、能等全方位的訓(xùn)練。實驗室功能齊全，設(shè)備先進(jìn)，充分滿足教學(xué)要求。1）教室和閱覽室。實踐性較強(qiáng)的課程，其主講教師應(yīng)具有對應(yīng)工作背景或?qū)嵺`經(jīng)驗，提倡定期去企業(yè)掛職鍛煉。3）學(xué)歷結(jié)構(gòu)。六、教師隊伍 1）教師數(shù)量。課外實踐是課堂教學(xué)的延伸，是教學(xué)活動的重要組成部分。課堂教學(xué)是教學(xué)工作的主要形式。五、教學(xué)規(guī)范 人才培養(yǎng)方案是學(xué)校保證教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格的重要文件，是組織教學(xué)過程、安排教學(xué)任務(wù)的基本依據(jù)，人才培養(yǎng)方案的制定應(yīng)根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求及黃岡周邊汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相適應(yīng)，應(yīng)廣泛征求汽車行業(yè)、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員，人才培養(yǎng)方案應(yīng)保持相對穩(wěn)定，并適時修訂。在完成大部分專業(yè)課教學(xué)任務(wù)的基礎(chǔ)上，組織學(xué)生進(jìn)行實際操作練習(xí)，使學(xué)生了解具體汽車營銷、汽車技術(shù)服務(wù)及金融保險的主要內(nèi)容和基本規(guī)則，運用專業(yè)知識對現(xiàn)實問題進(jìn)行綜合性的研究，并嘗試提出解決問題的系統(tǒng)方案。在實施方式上，應(yīng)該做到既可以結(jié)合具體的課程教學(xué)來開設(shè)部分實驗內(nèi)容，也可以單獨設(shè)立專門的實驗課，以保證實驗教學(xué)的靈活與深度。實踐教學(xué)課程應(yīng)包括實驗課和實訓(xùn)課、專業(yè)認(rèn)知實習(xí)、專業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文（設(shè)計）。汽車服務(wù)工程專業(yè)課堂教學(xué)除了傳授知識為主的講授方式外，還應(yīng)廣泛采用以培養(yǎng)學(xué)生能力和提升學(xué)生素質(zhì)為主的其他教學(xué)方式，如案例分析、崗位模擬、項目研究、研究性討論、文獻(xiàn)閱讀與綜述、口頭報告與演講、自查與互查作業(yè)等。汽車服務(wù)工程專業(yè)各門類方向的培養(yǎng)方案總學(xué)分控制在180學(xué)分以內(nèi)，其中課堂教學(xué)課程的學(xué)分比重應(yīng)不高于70%。（1）具有良好的思想品德和職業(yè)道德，具有良好的身心素質(zhì)；（2）具有較好的人文、社會科學(xué)和自然科學(xué)基礎(chǔ)素質(zhì)；（3）具有良好的專業(yè)素養(yǎng)；（4）具有良好的團(tuán)隊合作精神、創(chuàng)新意識及創(chuàng)新理念。第一篇：汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《汽車服務(wù)工程》專業(yè)教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一、專業(yè)基本信息 080207 汽車服務(wù)工程 4年二、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)能為汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，具有扎實的汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、會經(jīng)營、善服務(wù)”的基本素質(zhì)和能力的汽車服務(wù)工程領(lǐng)域應(yīng)用型人才。（1）汽車檢測、診斷、維修及改裝設(shè)計的基本能力；（2）汽車服務(wù)企業(yè)管理和規(guī)劃的基本能力；（3）汽車整車及配件營銷的基本方法與能力；（4）二手車評估、汽車保險及汽車事故分析與定損理賠的基本方法與能力；（5）掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具備一定的外語和計算機(jī)應(yīng)用能力；（6）靈活運用理論知識和實踐技能，具有一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。實踐教學(xué)課程應(yīng)包括實驗和實訓(xùn)課、專業(yè)認(rèn)知實習(xí)、課程設(shè)計、專業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文寫作。同時，需要根據(jù)專業(yè)必修課程體系自主設(shè)置專業(yè)選修課程體系與學(xué)分修讀要求。2）實踐教學(xué)課程汽車服