汽車電器與電子設(shè)備實驗指導(dǎo)書(文件)
【正文】 于人們視力的生理慣性，似乎覺得零件是不轉(zhuǎn)動的進(jìn)行檢測與調(diào)整。四、實驗器材桑塔納2000全車電器仿真試驗臺。(1)總電路的全面分析桑塔納轎車整車電器系統(tǒng)實物布置如圖21所示，包括電源、啟動、點火、照明、儀表等局部。該點火系由蓄電池、點火開關(guān)、點火線圈、霍爾無觸點式分電器、電子點火控制器、上下壓導(dǎo)線及火花塞等組成。然后分兩路：一路進(jìn)入點火線圈內(nèi)部經(jīng)初級線圈到“－〞接線柱〔經(jīng)綠線〕→點火控制器“1〞接線柱→點火控制器內(nèi)部→點火控制器“2〞接線柱〔經(jīng)棕線〕→發(fā)動機(jī)機(jī)體搭鐵〔經(jīng)搭鐵線〕→蓄電池“－〞接線柱；另一路向點火控制器供電，從點火線圈“＋〞接線柱〔經(jīng)黑線〕→點火控制器“4〞接線柱→點火控制器內(nèi)部→點火控制器“2〞接線柱〔經(jīng)棕線〕→發(fā)動機(jī)機(jī)體搭鐵〔經(jīng)搭鐵線〕→蓄電池“－〞接線柱。高壓電流走向：次級線圈→點火線圈“＋〞接線柱→D23→A8→點火開關(guān)→P→蓄電池→搭鐵→火花塞電極、中心電極→分電器蓋配電器〔旁電極、分火頭〕→次級線圈。此處畫電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)電路圖：附錄1桑塔納轎車局部電路圖。七、思考問題汽車電器系統(tǒng)由哪幾局部組成？特點是什么？簡述電壓調(diào)節(jié)原理與調(diào)節(jié)方法。當(dāng)產(chǎn)生霍爾電壓時，霍爾傳感器使該線路搭鐵〔低電位〕，當(dāng)點火控制器檢測到該信號是低電位時，便斷開初級電流，從而在點火線圈中感應(yīng)出高壓電來。初級電流的通斷受點火器的控制，而點火器依靠點火傳感器的信號來控制。中央接線板的負(fù)極接口D22通過搭鐵線與機(jī)體連接。以某一系統(tǒng)電路為研究主體，分析該系統(tǒng)的工作原理和電流流向，結(jié)合原車實際的線路連接進(jìn)行驗證，最后完成該系統(tǒng)電源、啟動、點火及儀表線路圖繪制。實驗四汽車全車線路實驗一、工程編號：QCDQSY04二、實驗課時：2學(xué)時三、實驗?zāi)康恼莆掌囯姎庀到y(tǒng)總體組成和布線規(guī)律。根據(jù)試驗要求，按分電器轉(zhuǎn)向選擇撥動“電機(jī)開關(guān)〞然后調(diào)節(jié)“轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)〞旋鈕至分電器規(guī)定轉(zhuǎn)速值后，火花以一定強(qiáng)度在間隙輪流發(fā)生。點火提前角的變化規(guī)律四、實踐器材1．汽車電器萬能試驗臺一臺2．桑塔納AJR電控發(fā)動機(jī)試驗臺一臺
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