【正文】 防護(hù),并通知供料(貨)方持材料(成品)合格證與出廠檢驗(yàn)報(bào)告單連同材料(成品)運(yùn)入施工料場(chǎng)。四、材料的驗(yàn)收與保管項(xiàng)目材料現(xiàn)場(chǎng)管理是材料管理的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理尤為重要。材料進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)地中衡檢斤、計(jì)量后方可驗(yàn)收。貴重材料如鋼材、水泥、各種油料、半成品等要設(shè)庫(kù)保管。對(duì)外協(xié)單位的材料調(diào)撥應(yīng)執(zhí)行限額調(diào)撥，且需把握調(diào)撥材料總價(jià)不超過(guò)協(xié)作單位的結(jié)算余額的原則，防止出現(xiàn)外協(xié)單位私自變賣原材料的現(xiàn)象發(fā)生。若因付款因素供應(yīng)商不能及時(shí)出具發(fā)票的，也應(yīng)辦理賒購(gòu)入帳手續(xù)，應(yīng)在當(dāng)月消耗的材料要及時(shí)做消耗處理。八、材料盤虧、盤盈的處置與定期盤點(diǎn)項(xiàng)目部應(yīng)每月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行一次盤點(diǎn)，核準(zhǔn)消耗及庫(kù)存數(shù)量，對(duì)調(diào)撥經(jīng)外協(xié)單位的材料也要進(jìn)行相關(guān)的盤點(diǎn)、核準(zhǔn)。九、材料內(nèi)業(yè)管理項(xiàng)目材料科設(shè)專人負(fù)責(zé)材料統(tǒng)計(jì)、結(jié)算等工作，負(fù)責(zé)信息化所有信息的錄入工作，以保障信息化系統(tǒng)的正常運(yùn)用和推進(jìn)。在施工過(guò)程中，材料的消耗和應(yīng)用伴隨著整個(gè)施工過(guò)程。因此，核算管理在材料管理跑了是非常重要的，它是我們掌握材料進(jìn)出、和消耗等一些數(shù)據(jù)的直接來(lái)源，是材料管理盈虧的直接體現(xiàn)。程序：投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、竣工結(jié)算。路基施工方法有人工施工、簡(jiǎn)易機(jī)械施工、機(jī)械化施工及爆破等。壓實(shí)度即某種土經(jīng)壓實(shí)后的干密度與其最大干密度之比?？v挖法是開(kāi)挖時(shí)沿路塹縱向開(kāi)挖深度內(nèi)的土體分成厚度不大的土層一次開(kāi)挖，分為分層縱挖法和通道縱挖法。滲溝分為石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝。土質(zhì)路基邊坡的防護(hù)主要采用植物防護(hù)和工程防護(hù)。石質(zhì)路基的防護(hù)設(shè)施主要有抹面、噴漿、噴射混凝土、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、水泥混凝土預(yù)制塊等。半剛性基層是用由無(wú)機(jī)結(jié)合料與集料或土組成的混合料鋪筑的、具有一定厚度的路面結(jié)構(gòu)層。結(jié)合料劑量是結(jié)合料質(zhì)量占全部集料或土干質(zhì)量的百分比?；鶎涌⒐を?yàn)收內(nèi)容包括：竣工基層的外形、施工質(zhì)量和材料質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)室目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段的任務(wù)是確定礦料的最大粒徑、級(jí)配類型及最佳瀝青用量。終壓的目的是消除碾壓輪產(chǎn)生的輪跡，最后形成平整的路面。三層式施工方法：澆灑第一層瀝青撒布第一層集料碾壓。粘層是為加強(qiáng)瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土面板之間的粘結(jié)而灑布的薄瀝青層。為改善水泥混泥土的技術(shù)性能常用的外加劑有流變劑、調(diào)凝劑及引氣劑。脹縫兩側(cè)相鄰板的高差應(yīng)符合：高速公路和一級(jí)公路應(yīng)不大于3mm，其他等級(jí)公路不大于5mm。常見(jiàn)問(wèn)題處理：滑溜塌邊1）采取加長(zhǎng)側(cè)向滑模板長(zhǎng)度，提高邊角混凝土的自穩(wěn)性2）在滑模后，路面形成即用邊板支護(hù)3）改善提高混凝土施工配合比提高混凝土的拌和精度5）滑模施工宜用陰槽模板提高邊角的自穩(wěn)性6）加強(qiáng)邊角部分的振搗，但不能過(guò)振7）在要求較高的場(chǎng)合，使用跨模施工工藝。碾壓混凝土路面是指水泥和用水量較為普通混凝土顯著減少的水泥混凝土拌合物經(jīng)攤鋪碾壓后成型的路面。公路施工的組織方法有順序作業(yè)法，平行作業(yè)法、流行作業(yè)法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法等。自覺(jué)地重視安全生產(chǎn)，樹(shù)立良好市場(chǎng)信譽(yù)和公司對(duì)外形象。2．安全生產(chǎn)檢查制度為了確保各項(xiàng)施工安全技術(shù)措施的順利實(shí)施，由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)各工區(qū)的安全工作。安全技術(shù)措施保證制度：制定各項(xiàng)安全規(guī)章制度，投入必須的安全設(shè)施，為參加施工人員、機(jī)械設(shè)備、車輛以及進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的其他人員創(chuàng)造一個(gè)安全可靠的施工環(huán)境。不符合安全要求的電動(dòng)設(shè)施及電力線路不得使用。重大問(wèn)題，要簽發(fā)安全隱患通知書，采取相應(yīng)對(duì)策，限期整改落實(shí)，并進(jìn)行復(fù)查。應(yīng)特別注重民工教育。2．公路施工安全教育的主要內(nèi)容（1）各崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程；（2）操作現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)章制度；（3）特殊工種的安全知識(shí)及自我保護(hù)意識(shí)；（4）新工藝、新技術(shù)實(shí)施中特定的安全技術(shù)規(guī)定；（5）特定環(huán)境中的安全注意事項(xiàng)；（6）工人改變工種時(shí)新工種的安全技術(shù)培訓(xùn)；（7）施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)要求；（8）事故發(fā)生后的安全再教育。專業(yè)安全知識(shí)教育是指公路施工各專業(yè)工種必須具備的專業(yè)安全知識(shí)教育，對(duì)于從事特種作業(yè)的如特種機(jī)械操作人員，還需進(jìn)行專門的訓(xùn)練及獲得專業(yè)操作上崗證。②裝拆簡(jiǎn)便和能多次周轉(zhuǎn)使用。設(shè)置可靠的安全防護(hù)措施，如防護(hù)欄、擋腳板、安全網(wǎng)、通道扶梯、斜道防滑、多層立體作業(yè)的防護(hù)，懸吊架的安全銷和雨季防電、避雷設(shè)施等。3．對(duì)安全帶的要求是：① 安全帶須經(jīng)有關(guān)部門檢查合格后方能使用。4．對(duì)安全網(wǎng)的要求：① 網(wǎng)繩不破損并生根牢固、繃緊、圈牢，拼接嚴(yán)密，網(wǎng)綱支桿用鋼管為宜。橋梁、隧道、護(hù)坡地面的周圍均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，并隨工程結(jié)構(gòu)的進(jìn)度而立掛安全網(wǎng)封閉。D、過(guò)道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套并作標(biāo)志。B、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣膠固定。單相回路內(nèi)的照明開(kāi)關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。C、架空線一般應(yīng)離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，必須在基坑（槽）邊沿設(shè)立兩道防護(hù)欄，人員上下要有專用爬梯，夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。⑤ 挖土?xí)r，如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫5或有土粒連續(xù)滾落時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，并應(yīng)及時(shí)分析原因，采取有效措施解決問(wèn)題。⑦爆炸安全管理措施：A、爆破工作要根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件或簡(jiǎn)明的炮眼布置說(shuō)明書，以及有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。C、爆破器材的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā)放必須符合國(guó)家《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的要求。F、爆破安全管理措施根據(jù)中華人民共和國(guó)爆破施工管理的有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（GB1334992），結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，特采用如下安全管理措施：建立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與布置實(shí)施各項(xiàng)爆破工作。爆破前，同時(shí)發(fā)出音響和視覺(jué)信號(hào)，使危險(xiǎn)區(qū)的人員都能聽(tīng)到和看到。對(duì)大型爆破作業(yè)，施爆前兩天，安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開(kāi)安全防護(hù)工作會(huì)議，請(qǐng)有關(guān)單位參加，并檢查安全措施落實(shí)情況。2．路基施工的安全技術(shù)措施① 在使用場(chǎng)拌設(shè)備拌和時(shí)，一定要按穩(wěn)定混凝土拌和設(shè)備的操作規(guī)程作業(yè)。在自卸車與攤鋪機(jī)配合卸料時(shí)，要有專人指揮，以免自卸車與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞。⑦ 在邊施工邊通車的路段作業(yè)時(shí)，施工路段兩端應(yīng)設(shè)置專業(yè)保通人員，并做到24小時(shí)值班。起重機(jī)嚴(yán)禁超載吊裝，滿載工作時(shí)，左右回轉(zhuǎn)范圍不得超過(guò)90176。高處作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合JBJ80—91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。立桿間距、桿件聯(lián)系、剪力撐安設(shè)要按規(guī)定執(zhí)行，立桿底設(shè)墊塊，在適當(dāng)位置按照安全操作要求設(shè)置安全網(wǎng)和攔桿擋板，并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可投入使用，腳手架拆除時(shí)，下方不得有其它人員，并按照后支先拆、從上到下的原則進(jìn)行；雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。（2）支架的搭設(shè)應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理，處理后的承載力能夠滿足支架受力要求，并隨時(shí)對(duì)支架進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。（七）民工的安全教育和管理（1）工程開(kāi)工前參加本工程的全員進(jìn)行安全教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程=殊途同歸=規(guī)定。二、夏冬季節(jié)安全管理由于夏冬季節(jié)天氣對(duì)作業(yè)人員產(chǎn)生嚴(yán)重影響，因此必須進(jìn)行一些特殊的管理措施，夏季施工必須做好防洪、防泥石流、防雷電的準(zhǔn)備工作，備用物資、防護(hù)措施、防護(hù)人員等工作，建立、建全防汛搶險(xiǎn)機(jī)構(gòu)圖及事故處理應(yīng)急預(yù)案。冬季施工必須做好防雪、防凍工作。（3）各項(xiàng)目處每周組織一次安全講課活動(dòng)；作業(yè)班組每天班前進(jìn)行安全操作講話。（4）箱梁的懸臂澆筑對(duì)稱進(jìn)行，偏載大小應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定要求。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。安全防護(hù)措施應(yīng)由負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收，因工作把必須臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)可靠措施；操作人員高空作業(yè)時(shí)，必須正確佩戴和使用安全防護(hù)用具和用品。機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。⑨ 夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。⑤ 攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)與路基邊溝或路緣石至少留100mm的間距，以確保攤鋪機(jī)的安全距離。② 混合料的配合比、含水量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，混合料的粒徑要符合穩(wěn)定土拌和攤鋪設(shè)備的拌和、攤鋪要求。⑧ 為防止基坑底的土被擾動(dòng)，基坑挖好后要盡量減少暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行下一道工序的施工。裝藥時(shí)無(wú)關(guān)人員全部撤離至炸區(qū)范圍以外。定期召開(kāi)安全評(píng)議會(huì)，抓事故苗頭，杜絕事故發(fā)生。D、進(jìn)行爆破作業(yè)要嚴(yán)格控制用藥量，禁止無(wú)證人員參加爆破作業(yè)，并按規(guī)定的警戒距離、時(shí)間，設(shè)置安全警戒人員。B、從事爆破工作的人員必須受過(guò)爆破技術(shù)培訓(xùn)，熟悉爆破器材性能操作方法和安全規(guī)則?？拥姿闹茉O(shè)置集水坑和引水溝，并將積水及時(shí)排出。如不能滿足要求，必須采取有效技術(shù)措施，并報(bào)上級(jí)安全技術(shù)部門審批后方可施工，在施工中要進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。如需邊坡支護(hù)則應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。（3）架空線A、架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在鋼管腳手支架上。（2）現(xiàn)場(chǎng)照明A、現(xiàn)場(chǎng)一般均采用220V電壓照明。B、支線絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。③ 立網(wǎng)隨施工層提升，網(wǎng)高出施工層1m以上。③ 安全帶應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強(qiáng)酸堿或尖銳的堅(jiān)硬物體。②正確使用安全帽并扣好帽帶。使用的腳手架及搭設(shè)方案須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可搭設(shè)。1．腳手架是橋梁、公路護(hù)坡、隧道施工中必不可少的臨時(shí)設(shè)施。如對(duì)新職工進(jìn)行“三級(jí)安全教育”；對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)；對(duì)經(jīng)常性的教育采用“安全活動(dòng)日”、“安全交流會(huì)”、“事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”等方式進(jìn)行。本著誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的原則，加強(qiáng)對(duì)民工的教育?？紤]到目前公路工程施工安全生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀，安全生產(chǎn)教育應(yīng)在施工企業(yè)內(nèi)部和施工工程項(xiàng)目上同時(shí)抓，同時(shí)管。堅(jiān)持定期安全檢查制度，各項(xiàng)目處每星期一次，工班一日一次。做好安全用電工作。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。在其領(lǐng)導(dǎo)下，工程技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、操作工人，逐級(jí)建立安全管理責(zé)任制度。為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，更好的提高我標(biāo)段經(jīng)濟(jì)效益，共同至力于公司發(fā)展，為此，安全措施必須進(jìn)一步規(guī)范管理。適用于面板平面尺寸較大、形狀不規(guī)則、土質(zhì)不均勻、路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或板下埋有地下設(shè)施的路段。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫低于5時(shí)，晝夜最低氣溫有可能降到2，同時(shí)很寧通拌合物的攤鋪溫度低于10時(shí)，即為混凝土um的低溫季節(jié)施工。滑模式攤鋪機(jī)施工特點(diǎn)：內(nèi)在質(zhì)量高表面功能好路面動(dòng)態(tài)平整度好混凝土拌合物質(zhì)穩(wěn)定性好適用范圍廣生產(chǎn)效率高、施工進(jìn)度性好便于提高科技和管理水平。主要工作是確定混凝土的水灰比、砂率及用水量等。稀漿封層是用適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂與填料、乳化瀝青、外加劑和水按一定比例拌和成流態(tài)的乳化瀝青稀漿，然后用稀漿分層攤鋪機(jī)均勻的地?cái)備佋谛柙O(shè)置封層的結(jié)構(gòu)層，厚度為3~6mm。透層是為了使路面瀝青層與非瀝青材料層結(jié)合良好而在非瀝青材料層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體石油瀝青后形成的透入基層表面的薄瀝青層。瀝青表面處治路面采用層鋪法施工時(shí)，分為單層式、雙層式及三層式。初壓目的是整平、穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造條件。路用瀝青材料包括道路石油瀝青、軟煤瀝青、乳化石油瀝青、液體石油瀝青等。路拌法施工的流程：下承層準(zhǔn)備、施工測(cè)量、備料、攤鋪、拌和、整形、碾壓、養(yǎng)生。石灰穩(wěn)定類基層是在粉碎的或原來(lái)松散的集料或土中滲入適量的石灰和誰(shuí)，經(jīng)拌和、壓實(shí)及養(yǎng)生，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定時(shí)得到的路面結(jié)構(gòu)層。大爆破有以下幾種：拋擲爆破、炮坍爆破、定向爆破、松動(dòng)爆破、松動(dòng)爆破、多面臨空地形爆破。雨季施工地段的選擇：一般選在丘陵和山嶺的去的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。路肩排水設(shè)施主要由攔水帶、急流槽和路肩排水溝組成。修筑的邊溝應(yīng)線性美觀，直線順直，曲線圓滑，無(wú)突然轉(zhuǎn)彎等現(xiàn)象，縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無(wú)沖刷和阻水現(xiàn)象，表面平整美觀。根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖時(shí)可按橫挖法、縱挖法或混合開(kāi)挖法。路基壓實(shí)的目的是通過(guò)提高土的密實(shí)度來(lái)提高土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基是支承路面的土木構(gòu)筑物，在挖方地段，路基石開(kāi)挖天然地層形成的路塹；在填方地段，則是用壓實(shí)的土石填筑而成的路堤?；窘ㄔO(shè)工作內(nèi)容：建筑工程安裝工程設(shè)備、工具及器具的購(gòu)置勘察設(shè)計(jì)及相關(guān)工作其他基本建設(shè)工作。我們通過(guò)核算來(lái)控制材料的消耗。十、材料的核算管理應(yīng)及時(shí)進(jìn)行材料核算。材料管理人員、保管人員發(fā)生變動(dòng)時(shí)，