【正文】 ，筑牢拒腐防變的思想防線一是深入開展黨規(guī)黨紀教育。突出重點崗位，積極組織參加市直機關舉辦的重點崗位科長警示教育培訓班和市直事業(yè)單位主要領導干部警示教育培訓班。每季度組織一次黨風廉政學習教育活動，通過外請師資力量來局授課、參觀廉政教育基地、觀看懺悔錄等，豐富廉政文化建設及學習教育內(nèi)容，充分發(fā)揮文化的滲透性、吸引力，增強正能量。嚴格落實中央八項規(guī)定精神，健全局機關各項紀律制度，緊盯重要時間節(jié)點，通過多種方式開展廉政提醒。二是嚴肅整治突出問題。三是牢固樹立正確選人用人導向。四是堅決糾正經(jīng)濟數(shù)據(jù)弄虛作假問題。全面貫徹落實《局黨組關于全面落實黨建工作和黨風廉政建設責任制的規(guī)定》，用好問責利器，突出“關鍵少數(shù)”，對從嚴治黨責任落實不到位，對維護黨的政治紀律和政治規(guī)矩失責、貫徹中央八項規(guī)定精神不力、不作為亂作為的黨組織及黨員干部，嚴肅問責，及時曝光。要把機關紀檢組織和紀檢干部擺進去，對不履職、不作為的嚴肅追責、問責，對該－ 8 －問責而不問責的，也要嚴肅問責。嚴守黨的政治紀律。五是落實廉政談話制度。要注重抓早抓小，強化日常監(jiān)督，勇于擔當，不怕得罪人。凡是紀委和紀工委交辦要結果和自收的指向明確的問題線索，都要集中力量開展初核工作，及時反饋匯報，加快節(jié)奏，縮短周期，提高立案率和結案率。堅持快查快結，不拖不延。－－ 11第四篇：局長在全局系統(tǒng)交通信息化工作會議上的講話同志們：今天局黨委在這里召開全局系統(tǒng)信息化工作會議，主要目的是全面推進交通信息化建設。一、廣州之行的感受、感想這次通過對廣州市交委信息化建設實地的參觀、考察與座談，可以用兩個字來形容——“震撼”，而且是發(fā)自內(nèi)心的一種“震撼”。廣州市年初機構改革時形成了大交委，把城市道路的交通工程，包括交通信號、交通設施的組織管理交給了廣州市交委。對出租企業(yè)，對其他從事道路交通運輸企業(yè)，在實時管理方面，在降低成本方面，作用也是巨大的。在這種情況下，就更需要信息化來完善我們的監(jiān)管手段，提升監(jiān)管水平，同時提高服務水平。第五個例子，亞運組委會的交通組織調(diào)度，由交委的信息公司承擔，3700輛運動員、裁判員、官員用車，由信息公司統(tǒng)一調(diào)度，開幕式乘船入場，調(diào)度也由交通信息公司完成，必須做到分秒不差，亞委會評價，廣州亞運會比北京奧運會強的就是交通調(diào)度智能化。網(wǎng)上有評論說不愛西安的十大理由，我們占了倆，一是公交車成了“肉夾饃”，二是出租車拒載。幾位處長也結合各自工作，做了發(fā)言，講得都很好。第一個例子，廣州的信息化建設平臺的搭建、系統(tǒng)的建設、運營以及管理的延續(xù)、提升，不但滿足了交通行業(yè)市場監(jiān)管的需求，也為交通企業(yè)在監(jiān)管、服務，尤其是經(jīng)濟效益的提高方面創(chuàng)造了非常了不起的成績。第二個例子，廣州市的公交調(diào)度指揮系統(tǒng)，達到了類似于機場調(diào)度的模式，就是調(diào)度員與車輛是對應的，在同一大平臺上，一個調(diào)度員可以實時調(diào)度大約60輛公交汽車的運行。第三個例子，現(xiàn)在我們行業(yè)管理感到困難的問題，如監(jiān)管難、取證難。brt建設前，在中山路上運營的公交車有1700輛，建設后，運營車輛減少到800輛，brt通道里運行的一共有30多條線路，日承擔客運量由原來的40萬人次提高到90萬人次，超過了絕大多數(shù)城市一條地鐵線的日客流量，公交車運行速度也由原來的每小時11公里提高到現(xiàn)在的每小時23公里。兩市交通現(xiàn)狀相比較，廣州城市人口比西安多一倍，廣州的公交車有9000輛，我們有7000輛，但是年客運量卻比我們大了50%。二、我們的現(xiàn)狀和問題西安的交通信息化建設已經(jīng)搞了八年了，八年來，我們從一紙空白，發(fā)展到今天的狀況，搭建起了平臺，完成了一些項目，可以說，信息化建設取得了一定的成績，初具規(guī)模?；貋硪院?，我們也依照這種方式和構架，成立了一家公司，北京航天智通公司占了45%的股份，我們行業(yè)參與的國有公司占了55%的股份。從廣州的經(jīng)驗看，搭建這個平臺，構建這個系統(tǒng)，是沒有錯誤的，反思我們的工作，我認為有這么幾個原因：一是我們體制有問題。二是我們一些領導和同志認識不到位，認為自己對本職工作很熟悉，都是行家里手，不需要再搞什么信息化，這樣在行動中就表現(xiàn)出不積極甚至抵觸的情緒。當然，這不容易，需要一個過程，當前怎么辦？局黨委考慮要用行政的手段來推動這項工作，選派年富力強、工作責任心強、業(yè)務精的干部深入到信息公司，不拿公司任何報酬，不參與公司的內(nèi)部管理，推動信息化向更高層次和更深領域拓展，如有需要，局里還要再繼續(xù)選派得力干部，參與信息化建設。航天智通公司也承諾將象對廣州公司的投入一樣，從資金、技術、人員等方面給西安公司更大投入，與我們交通運輸局攜手合作，在較短的時間內(nèi)，使我們信息公司達到廣州的水平。這個公司的職能就是把行政監(jiān)管手段和市場服務功能雙重功能融為一體打造一個監(jiān)管和服務平臺。第一個舉措就是二級網(wǎng)化建設，投資57億元，建設644公里二級公路，這些項目現(xiàn)在都開工了，進展順利。會后，相關單位和企業(yè)回去后都要開會研究、安排信息化建設的具體工作，結合本行業(yè)、本單位、本部門的實際，在如何構建交通信息化建設上邁出新步伐。在此基礎上，還要建立問責機制。三是對企業(yè)的一些要求。只有我們共同努力，把“蛋糕”做大了，做熟了，我們的參與者才是人人獲利。最后，希望通過這次會議，為西安市交通信息化建設未來發(fā)展奠定一個良好的基礎，在明年世園會之前，使這項工作邁上一個大的臺階，再用一年的時間，使西安交通信息化初步達到廣州水平，為西安交通行業(yè)又好又快發(fā)展提供保障。只靠行政手段還不夠，公司的管理水平、運作水平、技術水平和投入力度，也從另一方面制約這個事能否干成。其次我想對交通信息化建設的參與者說，我們的信息化建設，目前還只是培育期，不是收獲期。哪些領導干部、工作人員在信息化建設上不重視、不努力，甚至成為“絆腳石”，毫不客氣，請他讓路。二是強力問責。西安要打造現(xiàn)代交通，上水平，上臺階，唯有實現(xiàn)信息化不可。要想短時間內(nèi)提高西安交通信息化水平，沒有行業(yè)的支持，沒有全行業(yè)共同的認識，沒有我們的努力奮斗，是不可能的。從現(xiàn)在起，這個信息公司作為市交通運輸局一個下屬單位對待，交通運輸行業(yè)內(nèi)原有的所有平臺都只能作為交通信息化的二級平臺。這次去廣州，我們也把北京航天智通公司的老總請過去，我也和他充分交換了意見，對這個公司的整體情況也有了更深的認識和了解。直言不諱的講，局里沒有組建這個信息公司的時候，我們的企業(yè)就有一些信息化的管理手段，局里搭建了這個平臺后，必然要沖擊原有參與者的利益，特別是在這個平臺的搭建過程中，又進來一些參與者，形成了新的利益格局。但是我們局里沒有這個機構，而把它設在了運管處，由運管處成立信息中心來負責。但是今天我不談成績，只說問題。任文斌局長帶領我局一批人，到廣州進行了學習。網(wǎng)上有評論說不愛西安的十大理由，我們占了倆，一是公交車成了“肉夾饃”，二是出租車拒載。第五個例子，亞運組委會的交通組織調(diào)度，由交委的信息公司承擔，3700輛運動員、裁判員、官員用車，由信息公司統(tǒng)一調(diào)度，開幕式乘船入場，調(diào)度也由交通信息公司完成，必須做到分秒不差，亞委會評價，廣州亞運會比北京奧運會強的就是交通調(diào)度智能化。在這種情況下，就更需要信息化來完善我們的監(jiān)管手段，提升監(jiān)管水平，同時提高服務水平。對出租企業(yè)，對其他從事道路交通運輸企業(yè)，在實時管理方面，在降低成本方面，作用也是巨大的。廣州市年初機構改革時形成了大交委，把城市道路的交通工程，包括交通信號、交通設施的組織管理交給了廣州市交委。一、廣州之行的感受、感想這次通過對廣州市交委信息化建設實地的參觀、考察與座談，可以用兩個字來形容——“震撼”，而且是發(fā)自內(nèi)心的一種“震撼”。二第五篇：局長在全局系統(tǒng)交通信息化工作會議上的講話同志們：今天局黨委在這里召開全局系統(tǒng)信息化工作會議，主要目的是全面推進交通信息化建設。兩市交通現(xiàn)狀相比較，廣州城市人口比西安多一倍，廣州的公交車有9000輛，我們有7000輛，但是年客運量卻比我們大了50%。brt建設前，在中山路上運營的公交車有1700輛，建設后，運營車輛減少到800輛，brt通道里運行的一共有30多條線路，日承擔客運量由原來的40萬人次提高到90萬人次，超過了絕大多數(shù)城市一條地鐵線的日客流量，公交車運行速度也由原來的每小時11公里提高到現(xiàn)在的每小時23公里。第三個例子，現(xiàn)在我們行業(yè)管理感到困難的問題，如監(jiān)管難、取證難。第二個例子，廣州市的公交調(diào)度指揮系統(tǒng)，達到了類似于機場調(diào)度的模式，就是調(diào)度員與車輛是對應的，在同一大平臺上，一個調(diào)度員可以實時調(diào)度大約60輛公交汽車的運行。第一個例子，廣州的信息化建設平臺的搭建、系統(tǒng)的建設、運營以及管理的延續(xù)、提升，不但滿足了交通行業(yè)市場監(jiān)管的需求，也為交通企業(yè)在監(jiān)管、服務，尤其是經(jīng)濟效益的提高方面創(chuàng)造了非常了不起的成績。幾位處長也結合各自工作，做了發(fā)言，講得都很好。對轉(zhuǎn)交的信訪件，要嚴格把關跟蹤督辦，及時掌握進度。加強對科級以下黨員干部的誡勉談話，指導各單位在信訪初核基礎上，對構成違紀但違紀情節(jié)輕微的要嚴格按規(guī)定程序?qū)Ξ斒氯诉M行誡勉談話、函詢、警示告誡，存檔備查。二是加大問題線索處置力度。局主要負責同志每年與領導班子成員談話1次以上；領導班子成員每年與分管單位和部門主要負責同志談話1次以上；部門主要負責同志每年與所在部門的工作人員談話1次以－ 9 －上。四是加強行政權力運行的監(jiān)督。認真落實《新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準則》《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》，強化黨內(nèi)監(jiān)督。堅決貫徹落實工委下發(fā)的《機關基層黨組織落實“兩個責任”實施辦法》，機關紀檢組織要把黨組織落實黨建工作責任制情況作為監(jiān)督執(zhí)紀的重點，推動管黨治黨責任層層壓緊壓實。深入抓好中央巡視組反饋意見整改落實，做實經(jīng)濟數(shù)據(jù)，擠出水分、查清原因、建立防范措施，徹底扭轉(zhuǎn)“數(shù)字出官、官出數(shù)字”的壞風氣。嚴格干部選拔任用標準，嚴格選拔任用程序，嚴肅工作紀律，落實任前公示、任職試用期和任職談話制度，樹立正確用人導向，加強對個人重大事項報告、干部檔案、廉潔自律情況的查核。緊緊圍繞打造良好營商環(huán)境，繼續(xù)開展“機關窗口單位改進作風”專項行動，嚴肅查處黨員干部不作為、懶作為、慢作為、亂作為等影響和破壞營商環(huán)境的突出問題?；貞罕娫V求，收集問題線索，對舉報投訴迅速查實，嚴肅處理。積極組織參加局機關開展的“講齊家故事，創(chuàng)家訓格言”家庭助廉活動，大力挖掘良好家規(guī)家風家訓中蘊藏的廉潔文化元素，筑起反腐倡廉的家庭防線。要以案釋紀，教育警示，積極參加市直紀工委組織開展的“以案釋紀明紀，嚴守紀律規(guī)矩”主題警示教育活動，努力營造政治上的綠水青山。采取多種形式，組織開展黨規(guī)黨紀教育，深入學習廉潔準則和紀律處分條例，各單位一把手內(nèi)講授黨風廉政建設內(nèi)容的黨課1次以上，引導黨員干部不斷強化“四個意識