【正文】 范圍內(nèi)，都必須用不燃性材料支護(hù)。煤礦安全管理人員有責(zé)任制止、的“三違”行為檢修膠帶輸送機或清理機頭、機尾下的浮煤應(yīng)、停電、閉鎖開關(guān)、掛牌。通常帶式輸送機每個機架長為米，上托輥間距一般為米，下托輥的間距一般為米。1皮帶拉緊裝置的作用：一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的 ；二是限制輸送帶在各托輥之間的，確保輸送機的正常運轉(zhuǎn)。的巷道向上運輸時，應(yīng)設(shè)置，以防止輸送機在停止運轉(zhuǎn)后輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機逆轉(zhuǎn)。1膠帶輸送機機頭前后兩端各米范圍內(nèi)，都必須用不燃性材料支護(hù)。2帶式輸送機按牽引方式不同，可分為（滾筒驅(qū)動式）和（鋼絲繩牽引式）兩類。2“三違”是指、。司機離開工作崗位時要，將，并進(jìn)行，并掛上牌。3膠帶輸送機在傳動滾筒、尾部滾筒等處應(yīng)設(shè)保護(hù)罩和。3液壓偶合器具有、過熱、三種保護(hù)。4膠帶輸送機的完好標(biāo)準(zhǔn)中，緩沖托棍表面膠層磨損量不得超過原厚度的，輸送帶的橫向裂口不得超過帶寬的。4機電標(biāo)準(zhǔn)化要求機電設(shè)備“90、1”的內(nèi)容是指90%，5%，事故率1%。50、每一入井人員必須隨身攜帶、礦燈，帶安全帽，嚴(yán)禁攜帶煙草和點火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣物，入井前嚴(yán)禁。一般礦井采區(qū)多用滾筒驅(qū)動式，大巷中使用較多的也是滾筒驅(qū)動式，但也有用鋼絲繩牽引式的，主井帶式運輸一般采用鋼絲繩牽引式。通常情況下，傾斜向上運輸時的傾角不超過18度，向下運輸時的傾角不超過15度。（三)帶式輸送機的結(jié)構(gòu)現(xiàn)以滾筒驅(qū)動帶式輸送機為例，簡單介紹帶式輸送機的基本結(jié)構(gòu)。按帶芯結(jié)構(gòu)材料分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。（1）普通輸送帶。帆布層用來承受載荷并傳遞牽引力，而橡膠保護(hù)層用來防止外界物體對帆布層的損傷及有害物質(zhì)的腐蝕。由于煤礦井下存在有害有毒氣體，加之帶式輸送機的摩擦傳動，所以井下使用的輸送帶必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)性能要求。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。平行托輥用于支承回空段輸送帶，一般為長托輥。調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機上。緩沖托輥裝在帶式輸送機的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。固定式是將機架固定在地基上，而拆移式是在機架與機架之間、托輥與機架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個機架沒有一個螺栓。（1）驅(qū)動裝置的布置型式。采用單電動機驅(qū)動時，兩個滾筒需用一對齒數(shù)相等的齒輪連接起來；采用雙電動機傳動時可將齒輪去掉，由兩臺電動機分別驅(qū)動兩個漆簡。①電動機。②聯(lián)軸節(jié)。④驅(qū)動滾筒。在功率不大又潮濕的情況下，可采用光面滾筒；在環(huán)境潮濕、功率大又容易打滑的情況下，以采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。4．張緊裝置拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，確保輸送機的正常運轉(zhuǎn)。制動器的種類較多，如帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動器及液壓盤式制動器等。這種重砣刮板式清掃裝置的使用效果不好。因為輸送帶裝煤的上表面要與傳動滾筒表面接觸，若清掃不凈，煤粉會粘結(jié)在傳動滾筒表面，使輸送帶磨損過快，還會造成兩個傳動滾筒直徑的差異而使電動機功率分配不均，甚至發(fā)生事故。（2）犁式清掃器犁式清掃器安設(shè)在帶式輸送機機尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶非承載面的雜物，以免其進(jìn)入機尾滾筒。因此，安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。（3）必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。（7）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。目前，帶式輸送機大多采用行程開關(guān)式防跑偏保護(hù)裝置。2．堆煤保護(hù)裝置 堆煤保護(hù)裝置，又叫煤位保護(hù)裝置。（1）碳極式堆煤保護(hù)裝置，由堆煤傳感器和控制箱構(gòu)成。偏擺傳感器內(nèi)有一鋼球和延時開關(guān)，懸掛的傳感器處于垂直狀態(tài)時，鋼球壓在延時開關(guān)上。煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置主要由控制箱、傳感器、聲光報警器和噴水裝置組成。它由各種傳感器和集中控制臺構(gòu)成，可實現(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護(hù)，并可執(zhí)行灑水降溫，它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關(guān)動作位置、跑偏開關(guān)動作位置、主電動機溫度等數(shù)字顯示功能以及各種設(shè)備工作狀態(tài)及故障狀態(tài)的顯示，可配合CST等軟啟動系統(tǒng)工作，同時對主電動機、給煤機和閘電動機等設(shè)備實施控制和保護(hù)。（2）起車前能夠發(fā)出車預(yù)警信號，還具語言預(yù)警及語言故障報警功能。（6）全線系統(tǒng)狀態(tài)對位顯示功能。煤礦帶式輸送機綜合保護(hù)裝置通常具有“單臺”和多臺聯(lián)機的“集控”兩種工作方式，集中控制時具有連鎖保護(hù)功能，即某1臺停機時，向其供煤的帶式輸送機連鎖停機，具有逆煤流延時順序起動開車功能。同時面板上設(shè)有的各種狀態(tài)指示燈指示裝置的工作狀態(tài)。②正常停車：當(dāng)開采工作面停止出煤時，由司機操作工作面帶式輸送機綜合保護(hù)裝置的“停車”按鈕停車，當(dāng)安裝在工作面帶式輸送機機頭的開車傳感器無煤時，不再向與工作面帶式輸送機搭接的轉(zhuǎn)載帶式輸送機控制裝置發(fā)送開車信號，中間的各臺轉(zhuǎn)載膠帶機在煤運完后自動停車，如此依次進(jìn)行，整條運輸線按順煤流方向逐臺直至全線停車；在以時序控制的集控系統(tǒng)，在工作面帶式輸送機停車后，按設(shè)定的延時時間依次停各臺轉(zhuǎn)載帶式輸送機至全線停車。第三節(jié)帶式輸送機的操作與維護(hù)一、帶式輸送機的安全操作（一）司機上崗的要求帶式輸送機司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》的要求認(rèn)真進(jìn)行操作。（3）緊固各部螺釘，調(diào)正輸送帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。（6）司機有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無證人員操作。（2）交班時必須把本班設(shè)備運轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交待清楚，并有記錄。（5）雙方同意后，在交接簿上進(jìn)行交接簽字。（五）司機開機前的準(zhǔn)備（1）認(rèn)真檢查輸送機的傳動裝置、電動機、減速器、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固，是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常。（5）檢查消防設(shè)施是否齊全。（2）起動前先發(fā)出信號，警告人員離開輸送機的轉(zhuǎn)動部位。二要注意輸送帶運行情況，如發(fā)現(xiàn)跑偏等異?，F(xiàn)象應(yīng)立即處理或及時回報。二、帶式輸送機的日常檢查與維護(hù)（一）日常檢查與維護(hù)的內(nèi)容運行中的帶式輸送機每日最少要有2～4h的集中檢查維修時間，日常檢查和維護(hù)的內(nèi)容有：（1）輸送帶的運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正?，F(xiàn)象，輸送帶接頭是否平直良好。（5）減速器和液力偶合器是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。（9）檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜等）是否完好。（2）制動系統(tǒng)是否工作正常，間隙是否符合要求。（6）安全保護(hù)裝置是否動作可靠。（2）工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。掛有“有人工作、禁止送電”標(biāo)志牌時，任何人不準(zhǔn)送電開機。嚴(yán)禁邊運行邊清理。②煤炭標(biāo)準(zhǔn)MT88規(guī)定：新制造或大修后的減速器，在工作250h后應(yīng)更換新油，以后每隔3～6個月徹底清洗換油。（10）帶式輸送機司機對滾筒軸承進(jìn)行注油的方法：滾筒軸承檢修后應(yīng)裝入相當(dāng)于其容積2/3的3號鈣基潤滑脂，每日由其軸承座上的注油嘴注油一次。已經(jīng)給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現(xiàn)后，要及時停機，將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。出現(xiàn)一般的膠帶跑偏現(xiàn)象，調(diào)心托滾可以調(diào)正膠帶運行方向。機頭、機尾和機身部的煤粉應(yīng)及時清掃干凈。并檢查液力聯(lián)軸器的充液量，發(fā)現(xiàn)液量不足應(yīng)及時按規(guī)定補充。⑤應(yīng)定期檢修托輥，檢修時密封圈內(nèi)必須加適量的潤滑脂，轉(zhuǎn)動不靈活或損壞托輥應(yīng)立即更換。帶式輸送機在運轉(zhuǎn)過程中禁止取下液力聯(lián)軸器的保護(hù)罩。在雙電動機驅(qū)動時可按先后順序啟動，也可同時啟動2個電機。⑦有淋水的帶式輸送機道，應(yīng)采取防水措施。④對于膠帶接頭嚴(yán)重變形、破裂，金屬卡子變形、損壞，要及時重新接頭、整形或更換金屬卡子。（11）帶式輸送機司機對膠帶的維護(hù)、保養(yǎng)方法：①在條件允許的情況下，盡量減少給煤嘴與膠帶的距離，減緩煤矸對膠帶的沖擊和磨損。（b）除油包水齒輪油外，油中水含量高于2%時。在實施中，工作人員嚴(yán)禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上方工作。（6）在對輸送帶做接頭時，必須遠(yuǎn)離機頭轉(zhuǎn)動裝置5m以外，并派專人停機、停電、掛停電牌后，方可作業(yè)。（4）輸送機停運后，必須切斷電源。（8）信號裝置是否正常。（4）輸送帶張緊力是否適當(dāng)。上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修，及時排除故障。（7）各部位清掃器的工作狀況是否正常。（3）輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。（5）在正常情況下停機時，應(yīng)將帶式輸送機上的貨物拉運完后方能停機。（4）運轉(zhuǎn)中司機要做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況。（7）檢查通訊、信號系統(tǒng)是否正常。（3）檢查輸送帶張緊是否合適，輸送帶接頭是否良好，輸送帶上有無易傷害輸送帶的硬物，輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。（四）帶式輸送機的操作規(guī)程開車前應(yīng)檢查的項目與要求： ①各部位螺栓齊全緊固；②清掃器齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在85%以上；③機架聯(lián)接牢固可靠，機頭、機尾固定牢固； ④托輥齊全，并與帶式輸送機中心線垂直； ⑤輸送帶張緊力合適（不得打滑、不得超過出廠規(guī)定）； ⑥輸送帶接頭平直、合格；⑦油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定； ⑧通訊、信號系統(tǒng)可靠無故障； ⑨各種保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。（4）接班人必須與交班人核對運轉(zhuǎn)及檢查情況。在生產(chǎn)實踐中，所總結(jié)的司機崗位責(zé)任制概括為： 一堅守――堅守工作崗位；二做到――做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無雜物； 三勤快――維護(hù)保養(yǎng)勤快；處理跑偏勤快；清理機頭、機尾勤快；四嚴(yán)格――嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行崗位變接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。（二）帶式輸送機司機的崗位責(zé)任制（1）要熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會操作、會保養(yǎng)、會排除一般故障；堅守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機器，保證機器安全運轉(zhuǎn)。目前，各種類型由帶式輸送機綜合保護(hù)裝置組成的控制系統(tǒng)，以其體積小、質(zhì)量輕、經(jīng)濟(jì)、可靠、操作維護(hù)方便、保護(hù)功能齊全、易于安裝使用等優(yōu)點在煤礦井下帶式輸送機的安全保護(hù)控制上得到廣泛使用。開車前將工作方式設(shè)定為“集控”按運輸系統(tǒng)中各條膠帶機的煤流順序，依次設(shè)定相應(yīng)各臺主機的編號。無論在集控方式或手動方式下，該裝置均有起動開車延時功能、語言預(yù)警功能、故障停車保護(hù)功能、故障顯示功能、故障語言報警功能、故障自鎖及解鎖功能、并具運行狀態(tài)、故障種類的LED顯示，以及多機“集控”時全線系統(tǒng)狀態(tài)對位顯示功能、全線信號聯(lián)絡(luò)及對講功能。（8）能夠?qū)崿F(xiàn)帶式輸送機的多種保護(hù)功能，各種保護(hù)傳感器動作的同時有故障種類指示及警報或有語言報警。（4）集控時各臺均可顯示自己在集控中的位置，有些由于成功的采用雙音頻傳輸技術(shù)，使運輸系統(tǒng)運行狀態(tài)對位顯示比較直觀，使操作者易于觀察。因各生產(chǎn)廠家采用的技術(shù)不同，其性能互有差異，目前集團(tuán)公司大多使用焦作華飛、宿州華科、河北承德等綜合保護(hù)裝置，其控制原理大都是由繼電器組成的硬線邏輯電路、運算放大器、CMOS集成電路、單片機等構(gòu)成，所有控制及傳感器信號輸入控制箱，進(jìn)行分析判斷，并發(fā)出控制各種設(shè)備的指令，使帶式輸送機的安全運轉(zhuǎn)得到完善保護(hù)。4．溫度保護(hù)溫度保護(hù)通常采用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器，對于運動部件（如傳動滾筒)是利用鐵磁材料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感應(yīng)脈沖發(fā)送器作為傳感器，一旦溫度過高，保護(hù)裝置動作，輸送機便停止運行。3．煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置能夠連續(xù)監(jiān)測礦井帶式輸送機系統(tǒng)溫度和煙霧的變化情況。（2）偏擺式堆煤保護(hù)裝置，由偏擺傳感器和控制箱構(gòu)成。當(dāng)發(fā)生堆煤時，堆煤保護(hù)裝置控制帶式輸送機停機。當(dāng)輸送帶跑偏時，輸送帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機斷電停機。（9）帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。（5）在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)： 1．輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置；2．在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。為了伸、縮輸送帶，可用懸吊器將犁板吊起。一般有彈簧式清掃器和重砣式清掃器兩種型式。除在輸送機的卸載端外，還在靠近機尾換向滾筒內(nèi)側(cè)處安設(shè)有清掃裝置，一般為犁形清掃裝置，使刮板緊貼輸送帶的內(nèi)表面（回空段輸送帶的上表面)，清掃運輸時撒落和粘附的物科。目前我國帶式輸送機上使用較多的是刮板式清掃器。除此以外還有電動張緊裝置和液壓張緊裝置等 5．儲帶裝置儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前后的多余輸送帶暫時儲存起來，以滿足采煤工作面持續(xù)前進(jìn)或后退的需要，它裝設(shè)在帶式輸送機機頭傳動裝置的后面。導(dǎo)向滾筒的作用是增大驅(qū)動滾筒圍包角及改變膠帶的運行方向，從而使驅(qū)動滾筒有足夠的牽引力。按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。③減速器。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，目前，礦井帶式輸送機的電機也逐步采用了6000V高壓電動機。驅(qū)動裝置由電動機、聯(lián)軸節(jié)、減速器和主動滾筒等部分組成。單滾筒傳動多用于功率不大的帶式輸送機。這種機架的結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省鋼材，又便于拆裝。機架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。當(dāng)輸送帶跑偏碰到側(cè)邊的立輥時，立輥帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，使輸送帶向中心移動，則槽形托輥和平行托輥亦隨之?dāng)[動，使跑偏的輸送帶被糾正過來。下托輥軸頭卡在機架的支座里。槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為300，可拆式帶式輸送機的槽形托輥中的3個托輥是互相鉸接的，其中兩個側(cè)托輥掛在機架上；通用固定式帶式輸送機的槽形托輥是固定在機架上的。2．托輥和機架托輥用來支承輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩(wěn)。此輸送帶是用細(xì)鋼絲繩做帶芯（以承受拉力），外面覆蓋橡膠制成強力輸送帶。夾層輸送帶