【正文】 按合同規(guī)定處罰，因此而造成質(zhì)量問題的，還要追究施工單位及相關(guān)人員的責(zé)任。，如高填方路基的竣工后沉陷，挖方高邊坡失穩(wěn)，瀝青混凝土路面早期損壞，水泥混凝土路面斷板開裂，橋頭跳車，斜坡彎橋的梁板平移，隧道襯砌滲漏水等。路床交驗(yàn)時各項(xiàng)指標(biāo)檢測合格率達(dá)100%，路基外觀線形順適，坡面平順穩(wěn)固，不得虧坡。挖方邊坡成型后坡比必須滿足設(shè)計(jì)要求，同時明確規(guī)定一旦發(fā)生欠坡現(xiàn)象，承包人必須采用漿砌片石補(bǔ)填。第三條 本工程實(shí)行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目建設(shè)單位、參建單位及其法定代表人按照各自的職責(zé)，在工程設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)對工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。第二章 建設(shè)單位的質(zhì)量管理第七條 建設(shè)單位應(yīng)依法建立和完善質(zhì)量責(zé)任制，督促參建單位建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制，接受質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。第十一條 建設(shè)單位應(yīng)運(yùn)用各種有效的手段和方法（工地巡視、檢查核實(shí)、抽樣試驗(yàn)、測量旁站、工地會議、指令文件、質(zhì)量評定等），對施工過程的各環(huán)節(jié)、各部位進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，督促各參建單位嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件。第十四條 建設(shè)單位應(yīng)按照《常州至溧陽高速公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更管理及索賠管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，規(guī)范工程變更程序，嚴(yán)格控制工程變更。第十八條 建設(shè)單位委托的中心試驗(yàn)室應(yīng)設(shè)置測量室（或組），負(fù)責(zé)本項(xiàng)目對各標(biāo)段施工控制網(wǎng)的建立指導(dǎo)與復(fù)核、協(xié)調(diào)組織各標(biāo)段間的聯(lián)測工作以及重要工序的測量檢查，指導(dǎo)、檢查各標(biāo)段測量工作，審核測量技術(shù)方案，解決測量技術(shù)難題。工程質(zhì)量總結(jié)的主要內(nèi)容包括：當(dāng)期工程項(xiàng)目工程質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)匯總、分析與評價；主要質(zhì)量問題與質(zhì)量事故發(fā)生情況、原因及處理結(jié)果；工程質(zhì)量管理工作情況等。設(shè)計(jì)總承包單位對所委托設(shè)計(jì)的項(xiàng)目負(fù)有總體籌劃、制定標(biāo)準(zhǔn)、控制投資、組織協(xié)調(diào)和設(shè)計(jì)審查的責(zé)任，對被委托設(shè)計(jì)的質(zhì)量負(fù)最終責(zé)任。設(shè)計(jì)文件編制必須符合有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)合同要求，并應(yīng)注明工程合理使用年限。第二十六條 設(shè)計(jì)單位應(yīng)積極做好施工圖技術(shù)交底工作，按照合同約定或國家有關(guān)規(guī)定派駐現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表。第二十八條 工程項(xiàng)目完工后，勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行設(shè)計(jì)總結(jié)，編寫設(shè)計(jì)總結(jié)報告，配合交、竣工驗(yàn)收檢查，負(fù)責(zé)檢查已完工程是否滿足設(shè)計(jì)要求。第三十一條 本工程實(shí)行施工現(xiàn)場公示牌管理。第三十二條 常溧高速公路工程項(xiàng)目實(shí)行全面質(zhì)量管理，包括全過程質(zhì)量管理、全方位質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理。第三十三條 施工單位應(yīng)根據(jù)合同約定，向工程施工現(xiàn)場派駐具有相應(yīng)資格的人員及配備相應(yīng)的設(shè)備。特殊工種必須持證上崗。對沒有設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)計(jì)圖紙未經(jīng)批準(zhǔn)，施工單位不得施工。特殊檢測項(xiàng)目可以委托給經(jīng)國家有關(guān)部門認(rèn)可并獲國家計(jì)量認(rèn)證的試驗(yàn)檢測單位進(jìn)行。第三十九條 工程開工前應(yīng)及時開展各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，準(zhǔn)確提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，滿足要求后方可開工，需總監(jiān)辦平行試驗(yàn)或中心試驗(yàn)室驗(yàn)證試驗(yàn)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行申報審批，批準(zhǔn)后方可實(shí)施。第四十一條 現(xiàn)場質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)檢測等原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得涂改。第四十三條 施工單位應(yīng)全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，應(yīng)根據(jù)所承攬工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，細(xì)分目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程，實(shí)施精確計(jì)劃、精確決策、精確控制、精確考核的科學(xué)管理模式，編制標(biāo)準(zhǔn)化施工實(shí)施細(xì)則并組織實(shí)施，施工中應(yīng)注重細(xì)節(jié)處理、外觀質(zhì)量、成品保護(hù)和缺陷修補(bǔ)工作。缺陷責(zé)任期內(nèi)，施工單位應(yīng)每隔三個月進(jìn)行一次巡檢，并提交巡檢報告，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷的，施工單位應(yīng)及時履行維修義務(wù)，并對造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。按照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理工作方針、政策、法規(guī)實(shí)施監(jiān)理工作，并主動接受建設(shè)單位的管理和質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。第五十條 監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照國家、部、省有關(guān)交通建設(shè)工程質(zhì)量的法律、法規(guī)、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理合同的要求對施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，審閱設(shè)計(jì)圖紙，對施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、重點(diǎn)工序及特殊工藝進(jìn)行審查，按規(guī)定對用于工程建設(shè)的材料、設(shè)備進(jìn)行檢查，糾正施工單位的不規(guī)范行為，提出和審核工程變更，進(jìn)行工程質(zhì)量檢測。監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)對施工單位自檢頻率和施工放樣的監(jiān)督，確保試驗(yàn)的規(guī)范性和真實(shí)性。對支座、鋼絞線、錨具、外加劑、油漆、板材、焊材、鋼絲等需對外委托試驗(yàn)的，可在監(jiān)理見證取樣下與施工單位聯(lián)合送檢，試驗(yàn)數(shù)據(jù)雙方共享。第五十五條 監(jiān)理人員應(yīng)具有獨(dú)立、公正、有效開展監(jiān)理業(yè)務(wù)的能力和責(zé)任心，不得與施工合同中的任何一方串通，損害另一方的利益。第五十八條 工程項(xiàng)目完工后，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)理總結(jié)，編寫交、竣工驗(yàn)收監(jiān)理總結(jié)報告，協(xié)助建設(shè)單位檢查施工單位合同執(zhí)行情況，科學(xué)公正地對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。（二）施工單位應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，采取有效措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，并作為第一責(zé)任單位及時組織有關(guān)專家和專業(yè)技術(shù)人員赴現(xiàn)場調(diào)查分析，提出處理方案，報送建設(shè)單位和監(jiān)理機(jī)構(gòu)。（六）監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)施工異常情況的控制和管理，定期對施工單位報告情況進(jìn)行檢查。施工單位按照施工異常情況處理流程及時報告總監(jiān)辦和建設(shè)單位。處理完畢后，施工單位應(yīng)及時填報《存在問題處理情況反饋表》（詳見監(jiān)理用表）。第六十三條 質(zhì)量事故按輕重程度可分為質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故。第六十四條 發(fā)生質(zhì)量事故應(yīng)按以下規(guī)定報告：質(zhì)量問題：問題發(fā)生單位應(yīng)在2日內(nèi)書面報建設(shè)單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)。（二）事故發(fā)生單位和該工程建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位，應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。（四）對破壞質(zhì)量事故現(xiàn)場，隱瞞不報、謊報、拖延報告、提供偽證的單位和個人，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。判定時應(yīng)全面審查有關(guān)施工記錄、設(shè)計(jì)資料及水文地質(zhì)現(xiàn)狀，必要時應(yīng)進(jìn)行實(shí)際檢測。第八章 附 則第七十一條 工程施工質(zhì)量按照所附《施工質(zhì)量控制程序流程圖》執(zhí)行。第三條 建設(shè)單位、承包人(亦稱承包單位、施工單位)、監(jiān)理單位要堅(jiān)持深入調(diào)查研究，實(shí)事求是，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)；發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)；樹立高度的事業(yè)心、公正心；遵守“愛國守法、敬業(yè)奉獻(xiàn)”的基本道德規(guī)范；培育“踏實(shí)工作、尊重科學(xué)”的職業(yè)道德；保持嚴(yán)明的工作紀(jì)律和健康的生活方式。工程開工前，高級駐地監(jiān)理工程師和副高級駐地監(jiān)理工程師必須按照投標(biāo)書中的承諾到位，直至工程竣工驗(yàn)收為止，未經(jīng)指揮長同意不得更換；否則，除不給撥付預(yù)付款外，還將按每人次10萬元承擔(dān)違約金。委任一名安全工程師,對本合同段施工安全實(shí)施內(nèi)部監(jiān)督。承包人除應(yīng)補(bǔ)充合格的人員外，也還應(yīng)向業(yè)主支付違約金，違約金按項(xiàng)目經(jīng)理10萬元/人次，總工程師8萬元/人次，專業(yè)工程師5萬元/人次。第十條 建設(shè)單位、承包人、監(jiān)理單位要建立健全質(zhì)量管理體系,，對工程質(zhì)量管理要“勤檢查、多教育、嚴(yán)處理”，在廣大職工中牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，,確保資源投入的合理性和有效性,并編制作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)施工，以工序質(zhì)量。第八條 指揮部、項(xiàng)目部、駐地辦應(yīng)制定各級部門的工作職責(zé)和人員崗位職責(zé)， 工程質(zhì)量管理第九條 富廣高速公路總體項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)：。工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師必須按照投標(biāo)書中的承諾到位，直至工程竣工驗(yàn)收為止，未經(jīng)指揮長同意不得更換項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師,否則，除不給撥付工程預(yù)付款外，還要對承包人課以違約金：違約金額為:項(xiàng)目經(jīng)理50萬元/人，總工程師30萬元/人。否則，除不給撥付工程預(yù)付款外，還將按每人10萬元承擔(dān)違約金。第二章 管理體系第五條云南富廣高速公路建設(shè)指揮部下設(shè)：辦公室、工程管理部、計(jì)劃合同部、征地拆遷協(xié)調(diào)部、安全保通部、財務(wù)部、總監(jiān)辦、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室。第三篇：云南富廣高速公路管理實(shí)施辦法之一：工程項(xiàng)目建設(shè)管理辦法第一章 總則第一條 為加強(qiáng)云南省富廣高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理，確保工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量優(yōu)良，有效控制工期和工程費(fèi)用，使工程項(xiàng)目建設(shè)管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，達(dá)到提高投資效益及工程管理水平的目的,根據(jù)國家法律、法規(guī)和交通部、云南省有關(guān)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí)際，特制定本辦法。第七章 工程質(zhì)量檢查評比與獎懲第六十六條 建設(shè)單位定期組織工程質(zhì)量檢查評比活動，對工程質(zhì)量和質(zhì)量管理情況綜合考核并進(jìn)行質(zhì)量排序和通報，并將進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎罰。（五）施工單位負(fù)責(zé)建立質(zhì)量事故處理檔案，記錄質(zhì)量事故發(fā)生的起因、處理過程和處理結(jié)果。建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位有關(guān)人員積極配合上級交通主管部門對質(zhì)量事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，在審查、分析、診斷、測試或驗(yàn)算的基礎(chǔ)上，對施工單位提出的處理方案予以審查、修正，并組織實(shí)施，處理結(jié)果報省交通主管部門、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位必須在2小時內(nèi)速報省交通廳和交通部，同時報告省廳質(zhì)監(jiān)站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在12小時內(nèi)報送《公路工程重大質(zhì)量事故快報》（附表1）。一般質(zhì)量事故是指質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬元至300萬元之間的事故。質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)措施及方法應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，任何單位和個人不得降低質(zhì)量控制指標(biāo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量缺陷修補(bǔ)后，施工單位應(yīng)對缺陷發(fā)生的原因及處理結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，對缺陷部位進(jìn)行長期跟蹤監(jiān)測，并將觀測結(jié)果與處理過程中的文件一起建立質(zhì)量缺陷修補(bǔ)與加固檔案。（三）在某道工序或單項(xiàng)工程完工后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，且質(zhì)量缺陷的存在將對下道工序或分項(xiàng)工程產(chǎn)生質(zhì)量影響的，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任做出判定并確定補(bǔ)救方案，處理完善后方可進(jìn)行下道工序或分項(xiàng)工程的施工。第六十條 在各項(xiàng)工程施工過程中或完工后，如發(fā)現(xiàn)工程存在著技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)所不容許的質(zhì)量缺陷，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，按如下方式處理。（四）處理后的施工異常部位，經(jīng)質(zhì)量評定與驗(yàn)收合格后，方可投入使用或進(jìn)入下一道工序。發(fā)生施工異常情況時，按照以下程序處理。第五十六條 由于監(jiān)理工程師錯誤決定或由于監(jiān)理工程師責(zé)任心不強(qiáng)、監(jiān)督不力而造成的不合格工程，必須返工重做，監(jiān)理機(jī)構(gòu)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任，并按責(zé)任賠償經(jīng)濟(jì)損失。因監(jiān)理工作原因造成質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的，監(jiān)理機(jī)構(gòu)和個人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。對施工單位的施工放樣重點(diǎn)部位100％復(fù)核，其他部位抽查頻率不低于施工單位放樣點(diǎn)位的30％。不符合合同規(guī)定開工條件的不準(zhǔn)開工，不具備相應(yīng)工程施工所要求的人力、材料、機(jī)械設(shè)備條件的不準(zhǔn)開工，分項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理應(yīng)下發(fā)分項(xiàng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，前道工序未經(jīng)驗(yàn)收通過，后道工序不準(zhǔn)開工。第四十九條 監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理合同，配備具有相應(yīng)資格的人員及相應(yīng)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，組建工地試驗(yàn)室。第五章 監(jiān)理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理第四十七條 監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)立“總監(jiān)理工程師”，在建設(shè)單位的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。事故發(fā)生后，應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并根據(jù)事故進(jìn)展情況，做好續(xù)報工作，并積極配合事故調(diào)查和認(rèn)真進(jìn)行事故處理，不得瞞報、謊報、故意拖延不報。做到工程進(jìn)度與檔案整理同步。嚴(yán)格工序管理，上道工序驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，才能進(jìn)行下道工序的施工。未經(jīng)檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料、設(shè)備，不得用于施工。施工單位對設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件應(yīng)認(rèn)真核對，發(fā)現(xiàn)錯誤或存有疑問時有責(zé)任向監(jiān)理書面提出并報備建設(shè)單位，否則所造成的損失由施工單位承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。正式施工前，應(yīng)組織進(jìn)行施工方案和工藝的技術(shù)交底。第三十四條 施工單位應(yīng)建立健全教育培訓(xùn)制度，進(jìn)場后應(yīng)及時組織工前培訓(xùn)，掌握施工工序、施工工藝，明確質(zhì)量目標(biāo)、要求。全方位質(zhì)量管理是指：每個單位根據(jù)不同管理層次，不同工作崗位質(zhì)量活動的不同側(cè)重點(diǎn)，從人的質(zhì)量行為、工程材料、機(jī)械設(shè)備、施工工藝、管理制度、檢測手段、施工組織、管理體系、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、內(nèi)外工作協(xié)調(diào)等展開的質(zhì)量管理。現(xiàn)場還應(yīng)設(shè)立整齊、明顯的施工現(xiàn)場總平面圖，工序、施工工藝現(xiàn)場指導(dǎo)牌以及消防、安全和文明施工牌。第三十條 總承包單位將部分工程項(xiàng)目依法分包給其他單位的，必須符合國家有關(guān)規(guī)定和合同要求。第二十七條 勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)參與建設(shè)工程質(zhì)量事故分析，對因設(shè)計(jì)造成的質(zhì)量事故，提出相應(yīng)的技術(shù)處理方案。強(qiáng)化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，避免錯、漏、碰、缺，減少不必要的設(shè)計(jì)變更，確保設(shè)計(jì)文件的編制質(zhì)量和工程的可行性，并滿足工程使用、長期維護(hù)的功能需求。所有的勘察、設(shè)計(jì)文件，包括勘察、設(shè)計(jì)大綱、勘察試驗(yàn)任務(wù)書、招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)變更通知等，都必須按規(guī)定認(rèn)真校審和核簽。第三章 勘察、設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量管理第二十一條 勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)具備與所委托勘察、設(shè)計(jì)任務(wù)相適應(yīng)的設(shè)計(jì)資質(zhì)，嚴(yán)禁無證設(shè)計(jì)或越級設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包、違法分包。第十九條 建設(shè)單位應(yīng)組織各參建單位定期進(jìn)行工程質(zhì)量總結(jié)，及時編制、整理交、竣工資料檔案。第十六條 建設(shè)單位負(fù)責(zé)常溧高速公路工程建設(shè)質(zhì)量問題的調(diào)查、核實(shí)與處理，并將結(jié)果及時上報；配合或參與常溧高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)期間一般和重大質(zhì)量事故的調(diào)查、核實(shí)。第十三條 建設(shè)單位組織和推動質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。第九條 建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理，設(shè)計(jì)過程采用設(shè)計(jì)、咨詢“兩院制”，確保常溧高速公路工程工程設(shè)計(jì)合理、規(guī)范，既節(jié)省投資又能滿足使用功能和質(zhì)量要求。第五條 常溧高速公路工程質(zhì)量目標(biāo)是：分項(xiàng)工程優(yōu)良率≥96%，單位工程優(yōu)良率100%。常州市高速公路建設(shè)指揮部常溧項(xiàng)目管理辦公室（以下簡稱“項(xiàng)目辦”）負(fù)責(zé)對常溧高速公路工程實(shí)施質(zhì)量管理。第二條 本辦法適用于常溧高速公路項(xiàng)目工程建設(shè)。不同護(hù)坡型式之間應(yīng)銜接順適，表面平整。第二條 質(zhì)量控制要求 ：（1）在施工過程中，嚴(yán)格控制路基的松鋪厚度、填料粒徑、最佳含水量、有效壓實(shí)寬度、壓實(shí)度及平整度等。第十條 當(dāng)施工單位和監(jiān)理單位在質(zhì)量問題上意見發(fā)生分歧時，應(yīng)由項(xiàng)目辦調(diào)查并予以協(xié)調(diào)處理；重大質(zhì)量問題由質(zhì)檢部門裁決協(xié)調(diào)。對未經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門和項(xiàng)目辦認(rèn)可的試驗(yàn)室出具的材料質(zhì)量鑒定或標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果，一律不準(zhǔn)在工程施工中使用。發(fā)生重大質(zhì)量和人員傷亡事故后，項(xiàng)目辦應(yīng)在2小時內(nèi)上報上級主管部門，并在12小時內(nèi)報出《公路工程重大事故快報》，任何單位都不得隱瞞事故不報。舉報單位或個人也可直接向業(yè)主及業(yè)主的上級主管部門或監(jiān)督部門舉報或投訴。第五條 本項(xiàng)目工程質(zhì)量管理實(shí)行監(jiān)督檢查制度。第三條 本項(xiàng)目工程質(zhì)量管理實(shí)行業(yè)主委托、監(jiān)理單位現(xiàn)場控制、設(shè)計(jì)和施工單位是工程質(zhì)量保證的主體、質(zhì)監(jiān)部門對工程建設(shè)進(jìn)行全過程監(jiān)督的管理體制，建立“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”三級質(zhì)量保證體系，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。四、汽車應(yīng)在指定加油站加油，并實(shí)行一車一油本的請領(lǐng)制度，